1樓：匿名使用者
您好，這個一般來說加油就熄火的話一般是因為車子的噴油嘴或者是火花塞的毛病
2樓：匿名使用者
你好，首先清洗一下節氣門，匹配之後試車看故障是否能夠解決在排除其他問題
3樓：匿名使用者
你好，車子加油門就熄火，一個是噴油嘴有問題，一個是點火線圈或是火花塞有問題，你可以去檢查一下
4樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，重點檢查一下噴油器的霧化情況，以及火花塞跳火情況。
5樓：匿名使用者
對於這種情況來說，一般有可能是由於發動機積碳過多導致的，建議檢查一下
6樓：匿名使用者
有可能是發動機積碳過多而導致的。還要檢查一下燃油的壓力夠不夠。
7樓：匿名使用者
你好，這個建議清洗一下節氣門、噴油嘴、歧管積碳，然後更換一下火花塞
8樓：匿名使用者
您好，您的情況可能是節氣門髒了、積碳多了，建議清理節氣門，清理積碳。
9樓：匿名使用者
你這個情況的話很有可能是發動機節氣門積碳過多需要清洗，建議你最好還是去當地專業修理場檢查一下。
10樓：匿名使用者
這種情況要重點檢查一下燃油壓力是否正常，另外那看一下發動機內有沒有相關故障**？然後檢查一下相關感測器的反饋資料，特別是進氣壓力感測器水溫感測器和氧感測器。
11樓：匿名使用者
你好，根據你描述情況分析，首先用燃油壓力錶測下燃油壓力夠不夠，一般是壓力不夠導致加油門熄火的原因比較多，還有就是清洗下節氣門積碳和檢查一下火花塞！
12樓：匿名使用者
車子加油門就熄火，可能是積碳多了，火花塞，節氣門等都檢查一下吧。
13樓：匿名使用者
你好，你的這個情況應該是汽車的發動機積炭過多導致的，建議去4s店清洗一下。
14樓：匿名使用者
你好，這個大部分原因就是因為發動機積炭過多導致的，可以清洗下節氣門跟噴油嘴
15樓：匿名使用者
你好，這種情況一般是節氣門積碳過多或者點火系統有問題了，比如火花塞，高壓線等點火不好。建議去清洗一下積碳檢查一下火花塞。
16樓：匿名使用者
車子如果加油門就熄火的話，建議最好可以檢查下是否噴油嘴或線路的問題了
17樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是節氣門積炭太大的原因，可以去4s店清洗一下節氣門，清洗一下噴油嘴，檢查一下火花塞的點火效能怎麼樣？
18樓：匿名使用者
你好，你說的這種現象一個是節氣門積碳過多造成的，再一個就是噴油嘴堵塞的原因。
19樓：匿名使用者
這個就是需要清洗一下你的節氣門閥體，清洗一下你的油路系統，檢查一下水溫感測器，氧感測器有沒有問題？測量一下油泵的壓力！
20樓：匿名使用者
你好，車子加油門就熄火，檢查是否積碳多了，需要清洗下節氣門了。
21樓：匿名使用者
你好，車子加油門就熄火應該是發動機節氣門和火花塞有積碳了，建議檢修一下。
汽車怠速不熄火一加油就熄火怎麼回事
22樓：用著追她
汽車怠速不熄火一加油就熄火的原因為點火能量偏低。火花
塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。換一個新的火花塞就可以解決問題。
怠速運轉不良原因：
怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器、氧感測器、空氣流量感測器、廢氣再迴圈閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路、真空管路連線不良等因素有關。
擴充套件資料
汽車車身常見故障：
1、漆膜脫落。是由於紫外線作用，周圍環境溫度和乾溼度的劇烈變化，汙損、老化和機械損傷使車身漆膜變質或脫落。
2、車身損壞。如鏽蝕、凹陷、變形、脫焊、破裂等。鏽蝕是由於漆膜損壞後，空氣中的潮溼氣及其它汙染物引起的化學反應所致。車身凹陷、變形、脫焊、破裂等是由機械損傷所致。
3、車門、車窗玻璃升降器失靈。在搖升過程中，車門、車窗玻璃與框上端不合縫、玻璃歪斜或升降嚴重卡滯、沉重的現象。一般是滑道導軌缺乏維護調整，升降器各運動副缺乏潤滑，升降器各運動副過於鬆曠或導軌變形所致。
4、雨刷失靈。表現為雨刷不工作或工作乏力，擺動範圍和擺動角度不正確，變速快慢不明顯或速度不能控制等。與雨刷電動機、變速開關、以及雨刷擺動杆等機械部分的失效或失調有關。
23樓：
金盃汽車選裝了491的發動機，其本身是豐田491的動力國產化。
491電噴動力，加油熄火，請先選用解碼儀器查閱故障碼，看看，都有那些故障。
加油熄火，或者加油動力更不上，大概就是一下的情況：
1.點火系。 檢查高壓包，高壓線、火花塞
2.燃油供給系 檢查燃油泵、燃油濾芯器、燃油壓力調節器、噴油嘴、基本上就是，節氣門開度大後，燃油供給和點火不好。
24樓：day忘不掉的痛
熄火原因：
1、自動檔車型：
自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
自動檔故障排除：
平時注意地方：對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然**貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。
不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然**低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！
實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向 (因為沒有助力, 所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速儘可能降低，然後迅速將at檔打到 n 檔，(注意：行進中重新打火一定要在 n 檔，不能是 d/r/p 等檔，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格， 然後重新打火,，然後再將 at 檔位恢復至 d 檔正常行駛。
手動檔故障排除：
1、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。
2、使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4、 對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
6、由於油價**，再加上許多人愛好迴歸——騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。
車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
總之，不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。
25樓：匿名使用者
進氣感應閥壞了，問題不大，一般維修店都能修，維修費100元內
26樓：匿名使用者
發動機故障燈還亮啊，檢查下節氣門位置 客氣流量計沒有流量計就檢查進去壓力。
27樓：謎之人
哇，20升排量的發動機，該是怎樣厲害的動力啊？
28樓：匿名使用者
檢查高壓線和火花塞，有個別缸不工作…
29樓：yzx頑主
多半是化油器的問題，
車子啟動後一加油門就熄火了，怎麼回事
30樓：匿名使用者
檢查水溫感應塞怠速電機主要是涼車提速系統
31樓：蘇東皮
檢查一下點火系統吧！ 看看分火盤裡是否良好等~~~~
32樓：賊凍腳麼丫子
具體的車型，那年的車
發動機啟動後不加油門就熄火怎麼回事。？
33樓：王一一
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。
對於這種情況，空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分，發動機動力下降，輕則冒黑煙，重則直接熄火。
建議將車送至4s店找專業人員處理。
發動機在啟動前需要注意的事項
一、忌水箱無冷卻液或啟動後再加
啟動發動機後再加入冷卻液，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機體內驟加入100℃的開水，也會激裂缸蓋和機體。
二、忌不按規定供油
大家不應在啟動發動機時或啟動後，才將減壓手柄放到「工作」的位置後再供油，應該在啟動發動機前就將油門手柄放到供油的位置上。
不按該規定操作的害處是：在啟動時，若先加大油門供油，會造成燃油的浪費，而多餘的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，並且餘油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果，導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
正確的方法是：先預熱發動機，再加油門供油，再啟動。
三、忌拉車啟動
發動機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而會降低柴油機的使用壽命。
四、忌不按期換潤滑油、燃油
使用高品質的發動機機油、結合採用合適的機油和機油濾清器更換間隔，是維持發動機效能和耐久性的關鍵因素。
五、忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便於發動機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封效能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
六、忌長時間連續啟動
柴油機上的起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池甚至燒壞起動機。其連續啟動的時間不能超過15秒鐘以上，一次啟動失敗，應隔15秒鐘以後方可再次啟動。
七、忌剛啟動就高速運轉
發動機冷啟動後由於處於冷車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯後，發動機各部分沒有得到充分潤滑，造成發動機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。
34樓：匿名使用者
這是正常的現象
主要原因是沒有電引起的
菱帥的怠速學習值是靠發動機電腦收集怠速馬達的開度資料來控制的，由於節氣門體在車輛使用的過程中變髒，那麼在怠速沒有踩油門的情況下，進氣量就會不足，怠速降低甚至造成熄火，所以電腦控制怠速馬達開大旁通進氣量從而實現基本怠速的穩定性，當節氣門越來越髒，進氣量越來越小，那麼怠速馬達的控制就開度越來越大，這些資料就儲存在電腦裡面，由電池直接供電給發動機電腦，所以不會因為你熄火後資料就沒有了；再下次啟動的時候，電腦會延續上次的控制，這樣你的車就會保持正常怠速
但是如果車輛沒有電源了，電腦就沒有辦法記錄這些資料，那麼他就會回到原來初始設定的原始開度，這時候，由於節氣門太髒了，怠速馬達又回到初始位置控制，就會導致怠速熄火的情況發生，不要緊，去清洗節氣門體，就能解決你這問題。
汽車加油門加不上是怎麼回事，汽車加不上油門是怎麼回事呀？
汽車加油門加不上的原因 1 油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。2 排氣系統堵塞，檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。3 可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。汽車加油門操作注意事項 1 車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。2 行車時，不...
野馬斯派卡車子起步不帶油門老熄火怎麼回事啊
怠速偏小缺缸離合器抖等會.或者檢查下節氣門是否髒了,該清洗了。好像是通病 我的也是這樣,有種起步要停頓一下的那種感覺,要麼熄火,以為是離合器行程過大,調了離合也是老樣子。行業內稱為 怠速低 找人或自己進行調整一下 汽車起步時,剛起步就熄火,怎麼回事?汽車剛起步就熄火的原因可能有以下幾點 1 車的問題...
一丟油門就熄火,打火不好打怎麼回事
汽車發動機出現發抖 怠速不穩 加不起油 打不著車 發動機啟動內不了等現象 的主要容原因如下 1 汽車電瓶電壓偏低 具體檢測方法 用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10v以下,建議更換。如在11v左右,勉強使用 要做好更換準備 清洗節氣門和怠速閥,檢查怠速閥。不好打可以臨時踩著油門打火。車要踩著油...