汽車加油門加不上是怎麼回事,汽車加不上油門是怎麼回事呀?

2022-03-09 17:46:20 字數 5169 閱讀 2089

1樓:春意盎然

汽車加油門加不上的原因:

(1)油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞,汽油泵泵壓是否足夠,噴油嘴是否堵塞。

(2)排氣系統堵塞,檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。

(3)可能是節氣門積碳過多,怠速位置感測器,空氣流量計損壞。

汽車加油門操作注意事項:

(1)車輛在正常行駛時,腳不可放在離合器踏板上。

(2)行車時,不可使用半聯動離合器,特殊情況下需要半聯動時,應盡t縮短半聯動時間,以防止燒壞離合器摩擦片。

(3)由於汽車製造技術的進步,在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上,一般已不再使用兩腳離合操作方法.但在特殊情況下,如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時,仍需使用。

(4)離合器抬起的速度不可過猛,一般一擋最慢,其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時,離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋,離合器踏板不必再踏到底。

(5)使用離合器踏板時,應以前腳掌部位踏住離合器踏板,不可用腳心部位踏下離合器踏板,因使用腳心部位不易將踏板踩到底,會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板,以防滑落。

2樓:餜拫jj鎝炰繆鏉

內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量,來控制發動機節氣門開度,控制進氣量,電腦控制油量,從而控制發動機的轉速。

油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞,汽油泵泵壓是否足夠,噴油嘴是否堵塞。

排氣系統堵塞,檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。

可能是節氣門積碳過多,怠速位置感測器,空氣流量計損壞。

汽車加油門操作注意事項:

車輛在正常行駛時,腳不可放在離合器踏板上。

行車時,不可使用半聯動離合器,特殊情況下需要半聯動時,應盡t縮短半聯動時間,以防止燒壞離合器摩擦片。

由於汽車製造技術的進步,在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上,一般已不再使用兩腳離合操作方法.但在特殊情況下,如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時,仍需使用。

離合器抬起的速度不可過猛,一般一擋最慢,其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時,離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋,離合器踏板不必再踏到底。

使用離合器踏板時,應以前腳掌部位踏住離合器踏板,不可用腳心部位踏下離合器踏板,因使用腳心部位不易將踏板踩到底,會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板,以防滑落。

3樓:24h汽車小達人

回答您好,很高興為您解答!

提問自動擋

回答三個原因您看下

排查加裝的地毯是否卡住油門踏板導致的,地毯質量不好,尺寸和原車匹配度不行,頂住油門踏板了,所以踩油門的時候踩不到底,這樣就加油跑不起來了。

加裝改裝電器導致的,比如有些爆閃燈、氙氣燈加裝,因為這類加裝一般會對車輛的線路做一些改動,而車輛的線路如果處理不好的話會出現故障。

需要排查儀表上有無故障燈亮起,建議到店裡使用診斷電腦檢查,對比資料流,排查出問題的零件。

提問忽然這樣問題大嗎

回答您好,這不是什麼大問題哦,一般車子也經常會出現這樣子的問題更多6條

汽車加不上油門是怎麼回事呀?

4樓:我不是小黑呢

汽車踩油門加不上油的原因:

1、排查加裝的地毯是否卡住油門踏板導致的,地毯質量不好,尺寸和原車匹配度不行,頂住油門踏板了,所以踩油門的時候踩不到底,這樣就加油跑不起來了。

2、加裝改裝電器導致的,比如有些爆閃燈、氙氣燈加裝,因為這類加裝一般會對車輛的線路做一些改動,而車輛的線路如果處理不好的話會出現故障。

3、需要排查儀表上有無故障燈亮起,建議到店裡使用診斷電腦檢查,對比資料流,排查出問題的零件。

油門正確的使用方法:

1、啟動發動機時,不要把油門踩到底,稍高於怠速油門為好。起動時,應在離合器聯動點稍前加油適當,油門開度小為佳。放鬆離合器和踩油門配合緊密,動作敏捷。

2、在執行過程中,應根據路況和實際需要增加或減少油門。選擇適當的齒輪,使發動機執行在中等轉速大部分時間和大節流閥,以節省燃料。換檔時,放油,踩離合器和踩油門配合。

3、上坡時不準踩油門踏板,用低速檔時,油門一般應降一半為宜。當汽車衝向下坡時,不能將油門踏板推到底部。在車內,如果油門踏板踩下四分之三,發動機仍不能加速,則應換低檔,再踩油門踏板加速。

在汽車停車衝出前,應先鬆開油門踏板,油門踏板不可爆空。

5樓:雲南萬通汽車學校

1、內燃機上控制燃料供量bai的裝置。油門踏板du又稱加速踏板。是汽車燃料zhi供給系的一部分。

通過控制其踩踏dao量,來控制發動機節氣門開度,控制進氣量,電腦控制油量,從而控制發動機的轉速。

2、油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞,汽油泵泵壓是否足夠,噴油嘴是否堵塞。

3、排氣系統堵塞,檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。

4、可能是節氣門積碳過多,怠速位置感測器,空氣流量計損壞。

汽車加油門操作注意事項:

車輛在正常行駛時,腳不可放在離合器踏板上。

行車時,不可使用半聯動離合器,特殊情況下需要半聯動時,應盡t縮短半聯動時間,以防止燒壞離合器摩擦片。

由於汽車製造技術的進步,在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上,一般已不再使用兩腳離合操作方法.但在特殊情況下,如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時,仍需使用。

離合器抬起的速度不可過猛,一般一擋最慢,其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時,離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋,離合器踏板不必再踏到底。

使用離合器踏板時,應以前腳掌部位踏住離合器踏板,不可用腳心部位踏下離合器踏板,因使用腳心部位不易將踏板踩到底,會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板,以防滑落。

6樓:呼和浩特萬通汽修學校

油路:bai1:汽油濾芯堵塞2:油泵壓力不足電路.

2:高壓線du、火花塞問題2:電噴系統故障zhi,通過診斷儀檢測。

汽車的dao日常維護:

1.汽車每跑5000公里要把前驅動輪和對角的輪胎調換一下,這樣能延長輪胎壽命,減少驅動輪的磨損。(四輪驅動的一樣對角調換)

2.定期清理輪胎胎紋裡面的石子等異物。輪胎在地上跑時經常會嵌入一些小石子等東西,這些異物很容易在車輪高速行駛時引發危險,因此要定期清理。

3.及時清除汽車表面的鳥糞、灰塵等汙物。這些汙物時間長了會損害漆面,導致汽車表面不再光亮。

4.經常檢查汽車水箱水位是否正常。汽車的水箱要保證有充足的水,這樣才能維持汽車正常的啟動、運轉等。

5.經常檢查汽車的機油是否正常。機油是汽車良好運轉的潤滑劑,它的重要性不言而喻。因此要在汽車冷卻後檢查一下機油標尺是否在正常範圍內。

7樓:湖南萬通汽車學校

如果只是開始點火的短暫時間,可能是發動機積碳嚴重,加的油被雜質吸附感覺像是沒加到油,點火也困難;如果一直加不上,則可能油路、油嘴有過多膠質堵塞,或者油泵出現故障。

8樓:烏市萬通汽車培訓學校

這可能是發動機內積碳過多影響到的,也可能是節氣門出來故障問題影響到的。出來這樣的狀況後應當立即去檢測修理。假如是節氣門損壞了,應當跟換新的節氣門。假如是積碳過多,應當清洗積碳。

節氣門被叫作發動機的咽喉,節氣門功能作用是調節發動機進氣量的。

車輛的油門踏板並非用來直揭調節發動機噴油量的,油門踏板可以調節節氣門的開度。

踩下油門踏板以後節氣門開度會變大,這樣子可以提高發動機的進氣量。

ecu檢查到發動機進氣量新增之後會新增噴油量,這樣子可讓發動機轉速上升。

假如踩下油門踏板後車輛無法提速,可能是節氣門出來問題影響到的,但是也有可能是燃油供給系統出來了問題。

燃油供給系統中相當容易出來問題的部件是噴油嘴和油泵。

9樓:太原萬通汽車學校

節氣門位置感測器故障,不能接受節氣門的位置訊號。

10樓:廣州萬通汽車學校

汽車加油門加不上的原因,可能是第一:油路堵塞。第二:排氣系統堵塞。第三:可能是節氣門積碳過多。三個原因排查一下。

11樓:北京萬通汽車學校

汽車加油門加不上的原因:

(1)油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞,汽油泵泵壓是否足夠,噴油嘴是否堵塞。

(2)排氣系統堵塞,檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。

(3)可能是節氣門積碳過多,怠速位置感測器,空氣流量計損壞。

汽車加油門操作注意事項:

(1)車輛在正常行駛時,腳不可放在離合器踏板上。

(2)行車時,不可使用半聯動離合器,特殊情況下需要半聯動時,應盡t縮短半聯動時間,以防止燒壞離合器摩擦片。

(3)由於汽車製造技術的進步,在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上,一般已不再使用兩腳離合操作方法.但在特殊情況下,如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時,仍需使用。

(4)離合器抬起的速度不可過猛,一般一擋最慢,其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時,離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋,離合器踏板不必再踏到底。

(5)使用離合器踏板時,應以前腳掌部位踏住離合器踏板,不可用腳心部位踏下離合器踏板,因使用腳心部位不易將踏板踩到底,會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板,以防滑落。

汽車行駛中,踩油門加不上油是什麼原因?怎麼解決?

12樓:

汽車踩油門加不上油原因有很多,無法直接判斷。其中燃油壓力過低或油路有氣,電路上空氣流量計訊號不良,節氣門位置感測器訊號不良,點火線圈損壞,點火時間過遲,火花塞間隙偏大或偏小都會造成汽車踩油門加不上油。

油門,又稱「風門」,「節氣門」。是指控制發動機功率(推力)的操縱裝置。在活塞式航空發動機上,油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量,從而決定發動機的輸出功率。

在燃氣渦輪發動機上,油門控制燃油調節器的計量燃油流量,從而決定發動機產生的推力。

油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆,通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率(推力),後拉減小功率(推力)。

開車時行駛需要降低車速就要鬆開油門,鬆開油門發動機的供油理論上是怠速供油量,轉速就降低到怠速轉數。但高速行駛車的慣性力通過傳動裝置傳入發動機,發動機就起著制動的作用使車慢下來。這時發動機是被推著高於怠速運轉的,節油裝置就使發動機的供油量為零。

開車時要慢踩油門,快鬆油門。鬆開油門後腳必須要放在剎車踏板上以備隨時停車,一定不要把腳還放在油門上,這樣很容易在緊急情況時錯把油門當剎車造成重大事故。

請問汽車加不上油門是怎麼回事,汽車行駛中,踩油門加不上油是什麼原因?怎麼解決

一般情況下有以下幾個願因,按以下思路檢查,1油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞,汽油泵泵壓是否足夠,噴油嘴是否堵塞。2排氣系統堵塞,檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。您好。檢查一下節氣門,燃油泵。希望能幫到你。淡定 哥和你說 把節氣門清洗下 不行在把排氣管拆掉 在不行就大修 踏板抬起後,再重新...

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