1樓：大昕昕昕昕丶
柴油的閃點在55℃以上。閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的乙個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發性指標。閃點低的可燃性液體，揮發性高，容易著火，安扒森全性較差。
石油產品，閃點在45℃以下的為易燃品，如汽油、煤油；閃點慎肢在45℃以上的為可燃品，如柴油、潤滑油。揮發性高的潤滑油在工作過程中容易蒸發損失，嚴重時甚至引起潤滑油粘度增大，影響潤滑油的使用。擴充套件資料；柴油使用注意事項（1）保持柴油的清潔。
在使用油桶加註柴油之前，要經過充分沉澱，沉澱時間最好在3天以上。加油時還應仔細過濾，以防機械雜質的迅肢混入。在操作時還應保持儲油容器和畝孝世加油工具的清潔。
2）不同標號的春啟畝柴油可以混用。不同標號的柴油可摻兌使用，並可根據氣溫情況適當調配，以充分利用資源。更多油品資訊油品資訊調油技術請關注***油品圈。
但應注意摻兌後的凝點不是兩種標號柴油的平均值，要旁圓比兩者平均值稍高一些。例如-10號和-20號各一半對摻。
柴油的閃點是多少？
2樓：太平洋汽車網
國家標準的柴油的閃點是在55℃以上用規定的開口閃點測定器測試出來的結果叫做開口閃點用℃表示常用於測定潤滑油。用規定的閉口閃點測定器所測得的結果叫做閉口閃點以℃表示。常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。
1、柴油閃點：柴油閃點是指柴油液體中揮發出來的蒸汽和氧氣形成混合物之後遇到火焰會燃燒的最低的溫度。在這種溫度下當火源沒有了之後本來燃燒的柴油很可能就會停止燃燒。
一般來說柴油的閃點越低越容易被點著。閃電的變化一般隨著柴油濃度的變化而變化。2、注意事項：
對柴油閃點的要求隨發動機的工作條件和油箱的位置而不同。汽車、工程機械等多在露天工作與加油對閃點要求相對而言不是十分嚴格。而對於一些固定式柴油機箱多在室內對閃點的要求就較嚴格不可過低以確保安全。
柴油在使用前如需預熱其加熱溫度應低於其閃點10℃～20℃。用餾程與閃點兩個指標相互配合主要是控制柴油輕重餾分適宜以滿足使用要求。
柴油的閃點是什麼
3樓：上海萬通汽車學校
柴油的閃點：是柴油的燃燒極限。柴油在規定條件下受熱到開始被火苗引起閃火時的溫度。
柴油閃點的特點：
柴油閃點的高低主要與其蒸發性有關。餾分愈輕，愈易蒸發，閃點就愈低。柴油的閃點愈低，就愈容易被火苗點燃引起燃燒，火災的危險性就愈大。
柴油閃點大於60度規定
4樓：黑科技
如果柴油的閃點大於60度，就不會構成危險。如果柴油的閃點低於60度，則屬於危險化學品。
極易點燃，造成火災這樣嚴重的安全事故。閃點是液體汽化後著火的溫度，對衡量液體是否危險有重要的參考價值。什麼是閃點柴油。
柴油閃點大於60度規定。
如果柴油的閃點大於60度，就不會構成危險。如果柴油的閃點低於60度，則屬於危險化學品，極易點燃，造成火災這樣嚴重的安全事故。閃點是液體汽化後著火的溫度，對衡量液體是否危險有重要的參考價值。
什麼是閃點。
閃點是指在規定的實驗條件下，一定量的液體能夠汽化然後著火的溫度。閃點對衡量液體是否易燃進而引發火災有重要的參考作用，多用於滅火。
柴油為什麼不易燃。
柴油不可燃有兩個原因。第一，柴油燃點高，不易點燃。第二，柴油不容易揮發成氣體，所以表面只有一小層液體與空氣體接觸，很難發生化學反應。
被點燃。危險化學用品。
危險化學品是指劇毒化學品和其他對人體和環境設施有嚴重危害的化學品，通常具有腐蝕性、毒性和燃燒性。它們對人造成的傷害大多是不可逆的，甚至是危及生命的。所以要和他們保持安全距離，不能因為好奇而危及自己和他人的安全。
柴油索蘭託冬天打不著火。
原因有巨集磨很多：1。車輛使用的燃料標號不符，冬季應使用-35柴油蔽褲鬥。
2.車用油不是防凍油。3.
車輛電池嚴重沒電。4.車輛的起動機有問題。
使用柴油時，請注意燃油標籤。
柴油索蘭託還有在售車型嗎。
目前國內還沒有柴油souranto車型在售。整車尺寸純悉和長度為4800 mm，尺寸和寬度為1890 mm，高度為1720 mm，軸距為2780 mm，前輪距為1628 mm，後輪距為1639 mm，車身結構為suv，為五門。
五座車型。索蘭託車輛質保多久。
索蘭託的整車質保為五年或10萬公里。車輛的發動機有渦輪增壓發動機、渦輪增壓發動機、自然吸氣發動機。
渦輪增壓發動機、自然吸氣發動機、自然吸氣發動機。
柴油閃點大於60度規定 @2019
柴油為什麼閃點低？
5樓：泰勒家的青梔醬呀
閃點是在規定的試驗條件下，施用某種點火源造成柴油汽化而著火的最低溫度，閃點的高低表明油品的易燃程度，易揮發性化合物的含量，氣化程度以及它的安全性，柴油的危險等級也是根據閃點來劃分的，閃點在45℃以下的油品為易燃品，閃點在45℃以上的油品為可燃品。
閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大，根據國數銀茄家規定，標準柴油的閃點應該在55℃以上，即在實驗狀態下，用明火去測試柴油上方所增發的柴油，想要發生閃火的最低溫度至少要高於55℃。
柴油閃點的高低與液麵的氣壓、柴油的濃度以及輕質油的含量等因素有關，閃點偏低或偏高說明其中的雜質成分含薯察量越高。
1、柴油閃點過低，則說明柴油中混有少許輕質油，發動機工作粗暴，並將對柴油貯存、運輸、使用以及發生交通事故後的安全性帶來極大的安全隱患。
2、柴油閃點過高，對柴油的燃燒效能有效能，初餾點就會高，發動機啟動效能不好，十六烷值會公升高，過高的話在燃燒過程中會冒煙。
因此，柴油的閃點不宜過高也不宜過低，符合國家標準要求即可。
柴油閃點是指柴油液體中揮發出來的蒸汽和氧氣形成混合物之後，遇到火焰會燃燒的最低的溫度。在這種溫度下，當火源沒有了之後，本來燃燒的柴油很可能就會停止燃燒。一般來說柴油的閃點越低，越容易被點著。
閃電的變化一般隨著柴油濃度的變化而變化。
根據測定儀器之不同，又分為開口閃點與閉口閃點兩種。液體燃料多采用閉口閃點，在同樣條件下閉口閃點要比開口閃點約低 10℃～ 20℃。柴油的閃點是測其閉口閃點。
柴油的閃點既是控制柴油蒸發性的指標，也是確保柴油安全性的指標。閃點低的柴油 ,其蒸發性好，但柴油的閃點也不能過低。
其一，閃點過低，則柴油含輕質餾分過多，使得柴油蒸發性過強，會使得氣缸內混合氣燃燒過猛，氣缸壓力驟增而致柴油機爆震。
其二，柴油的閃點又是柴油儲運及使用中的安全指標，過低不利於儲運安全。
對柴油閃點的要求隨發動機的工作條件和油箱搏鉛的位置而不同。汽車、工程機械等多在露天工作與加油，對閃點要求相對而言不是十分嚴格。而對於一些固定式柴油機，箱多在室內，對閃點的要求就較嚴格，不可過低，以確保安全。
柴油在使用前如需預熱，其加熱溫度應低於其閃點10℃～ 20℃。用餾程與閃點兩個指標相互配合，主要是控制柴油輕重餾分適宜，以滿足使用要求。
柴油的閃點是多少
6樓：席夫
柴油的閃點在55℃以上 （國標）
開口閃點 用規定的開口閃點測定器所測得的結果叫做開口閃點，以℃表示。常用於測定潤滑油。
閉口閃點 用規定的閉口閃點測定器所測得的結果叫做閉口閃點，以℃表示。常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。
1o號、5號、0號、-1o號和-20號等5個牌號的輕柴油的閉口閃點指標為不小於55℃。
7樓：司馬晟宇
常壓下，汽油的閃點範圍是-50～-20℃；柴油的閃點在55℃以上。以下是關於閃點的具體介紹：含義：
發生閃燃的最低溫度叫做閃點。功能：閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的乙個安全指標。
分類：石油產品，閃點在45℃以下的為易燃品；閃點在45℃以上的為可燃品。
8樓：雷霖姬清霽
柴油的閃點在55度以上。
閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的乙個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發性指標，閃點低的可燃性液體，揮發性比較高，容易著火，安全性較差，石油產品的閃點在45度以下的為易燃品，如汽油、煤油等，閃點在45度以上的為可燃品，如柴油、潤滑油等。
9樓：網友
前面兩個人說的都是誤人子弟，18年新規範，柴油閃點為60度，輕柴油的閃點為40到50度，記住啊同志們，我就因為這個沒考過，嗚嗚嗚。
10樓：山東盛泰儀器
車用柴油的閃點檢測一般是用閉口閃點儀來測定儀，sh105全自動閉口閃點儀可以檢測出來車用柴油的閃點，按照gb19147-2016車用柴油的閃點要求如下圖。
11樓：理工男的冷笑話
前面說的都錯了，根據《車用柴油》gb19147-2016，表1及表2規定，5###柴油閉口閃點為不低於60℃，-20#柴油閉口閃電不低於50℃，-35##柴油閉口閃點不低於45℃
12樓：匿名使用者
gb 19147-2016《車用柴油》中規定，0#柴油閃點（閉口）不小於60℃
其它標號柴油閃點在標準中續表有詳細規定。
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