1樓：匿名使用者
清洗山地車所使用的工具很多，例如，清洗整個車體用的刷子，洗輪胎用的硬而刷毛短的刷子，從乙個乙個鏈輪中挑出粘土等髒物以及磨光用的刷子，較細的空隙用的舊牙刷，從pantergreaph內部挑出草或泥土的工具等等。關於洗潔劑，若粘上的油多時，廚房用的洗潔劑也可以用，也可使用洗車用品店所**的洗車用清潔劑。洗車的次序基本上是從上到下。
但是disk brake的轉動部位，若是v-brake型的話，brake的連線部位，輪緣等部位，刷子尚未沾上油汙以前先清洗。使用噴霧劑時，在噴咀部位用破布等圍起來，防止附近的部位被沾上清潔劑。
洗車用刷子未沾上油汙以前，先清洗盤剎的連線等部位。中性洗劑溶在水裡的清洗液來清洗。然後用清潔水沖洗，最後用沒有沾上油的布邊檢查彎曲處及傷口等，邊抹乾淨。
鏈輪環與鏈輪環之間會沾上草或泥土等物，用短毛而較硬的刷子，沾上溶有中性洗潔劑的清潔水清洗。清洗時要把草等物拉出來，邊洗邊沖洗潔水。花鼓等旋轉部位儘可能不要沾水。
假若纖維等物無法取出來時，用l形的用具把它抽出來，或者解體鏈環。
要清洗山地車的輪胎要用較硬的刷子，把洗潔水放在水桶裡，邊洗刷邊沖洗潔水。同時檢查影響抓地力的輪胎面的消耗程度，以及輪胎面和輪胎側面的傷口等。
把後變速器的pantograph部位用手指按住，把變速放之低等次的位置，然後用l字型的工具，清除內部的return spring周邊。pantergraph的工作部位，要用配件用洗劑噴洗。然後注油，除去多餘的油。
一般來說鏈條是用去油汙劑溶解油汙，然後用溶有洗潔劑的水洗清。也可用強性大的洗車用洗潔劑去油汙，然後抹乾淨。同時檢查每乙個鏈有無變形，若有損壞應考慮更換。
鏈條清洗後沒有油，因此必需上油。然後旋轉曲山跡柄，使油充分沾亂唯敗上各個部位，為了防止沾上塵土等髒物物，必需抹乾淨多餘的油。
洗淨自行車後，從上至下部，檢查各部位的螺栓，有鬆弛的把它扭緊。尤其重要的是固定前後剎車譁顫器的螺栓。
2樓：匿名使用者
前叉的保養工作可說是與鏈條同等重要，若不妥善加以保養，他將提前達到使用年限，並越來越硬化，漸漸喪失其必要的舒適性。今日，當人們談及越野車時，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比較常見的避震鬧世形式，若我們想讓其長期發揮最好的效能，保養工作尤為重要。不過，你不需要什麼高深的技術知識，閱讀下文，你就可以輕鬆搞定。
步驟： 1 清潔橡膠護套內的汙物。
橡膠護套是避震柱上面相當有效的一道保護層，不過，在每次清洗是都要將其翻折起來，再用抹布把前叉伸縮柱擦亮，定期檢查避震柱是否有損傷。
2 在收縮柱上上油。
每次保養結束後，要將伸縮柱 上滴幾滴潤滑油或塗上一層薄薄的油膏，這樣可以確保避震柱長久保持絕佳的狀態。
3 拆解避震器。
不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺絲，有的在外側，有的在內側，至於氣壓式避震叉，拆解前要將氣瀉光，請務必閱讀避震器所付的說明書，搞清其內部構造在進行拆解。
4 清潔避震器內部。
用抹布擦掉所有堆積在避震器內部的汙物，切記，不要使用任何溶劑，否則將會對避震器內部造成損害，同時要檢查內部是否有破損。
5 上油 在避震柱內塗上一層薄薄的油膏，一種好的前叉用油品應具有不侵蝕內壁特氟龍塗層的特性，另外，對彈力器（mcu）上油沒有任何用處，但對避震槐鏈彈簧上油可避免其發出雜聲。
6 裝回避震器。
組裝時不要將螺絲擰的太緊，將多出來的油膏擦去，並將防塵套放回原位。液明肢。
7 調整好避震前叉的氣壓。
有些避震叉（sid），每年至少3到4次進行壓力檢查，千萬不要用氣壓機來衝氣！一根前叉內部的容量有限，當用氣壓機衝氣會造成內部元件報廢掉。
山地車變速系統怎麼調，山地車變速器怎麼調準？
變速器與大齒盤的間距剛裝車的時候，新前撥上有張貼紙標有距離，可以根據這張貼紙來調，若以後沒有貼紙了，可以根據目測或者尺子來量，大致保持在1至2mm的距離就可以了。常見的是1至2mm，但有些也不一定，大齒盤與前撥的間距也決定著內導鏈板與牙盤中盤的距離，若不合適就會造成摩擦。導鏈板與大齒盤平行,使用中也...
山地車變速器怎麼用才最好？山地車怎麼變速？
你好，你的車的變速器是shimano的吧，日本的產品，放心用吧，我是玩山地車的，只要愛護點用，勤保養就沒問題。變速器最怕的就是不懂車的人亂用，還有就是摔車，因為變速器都比較突出，摔車的時候很容易碰到的。我用的時候一般就是平路上3 8，上坡的時候前面調到2，如果再費力，就把後面的繼續變，直到變到1.騎...
山地車保養
我的是美利達，也是平常上學騎，我是一天一維修閘 我沒事玩玩特技 半個月一較油 鏈條，飛輪.你要有條件就去去車店，或者賣10元一瓶的潤滑油 我們這的 去遠道時要對車進行全面檢查，鏈條不要油汙太多，用截鏈器截下來，用柴油涮涮，沒事查查車緊緊螺絲，車胎要檢查，補足氣。中軸嘛不知道你是什麼樣的，我的是密封的...