1樓：匿名使用者
你好，你的車的變速器是shimano的吧，日本的產品，放心用吧，我是玩山地車的，只要愛護點用，勤保養就沒問題。變速器最怕的就是不懂車的人亂用，還有就是摔車，因為變速器都比較突出，摔車的時候很容易碰到的。我用的時候一般就是平路上3*8，上坡的時候前面調到2，如果再費力，就把後面的繼續變，直到變到1.
騎吧，騎一段時間就騎出規律來了，各人有個人的使用習慣。祝你使用愉快。
2樓：匿名使用者
山地車變速器：
1、變速器最怕的就是不懂車的人亂用，還有就是摔車，因為變速器都比較突出，摔車的時候很容易碰到。
2、用的時候一般就是平路上3*8，上坡的時候前面調到2，如果再費力，就把後面的繼續變，直到變到1。
3、騎一段時間就騎出規律來了，各人有個人的使用習慣。
變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。
普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
3樓：匿名使用者
一般都是3 4 檔位 。 爬山時用 低檔位 騎高速時、3檔左右開始 ，速度快了升到高檔位。
4樓：匿名使用者
如果經常調這個的話是不是車容易壞啊？ 不是豆腐 放心用 但是要注意保養 比如去除汙垢就非常重要！一般大家都調多少檔騎車的啊？？
看個人腿力大小而論！一般 3，4當左右怎麼樣才能很舒服？？？是腿部感覺力度 適合就可以啦。
5樓：匿名使用者
我都是前面大圈後面小圈（重擋）上坡都是前面大圈後面5擋 很少用最輕擋，
山地車怎麼變速？
6樓：上海萬通汽車學校
山地自行車的變速器調整步驟：山地車變速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多種型別，如果您的用車需求只是早晚上班通勤，買×7就夠了，如果您主要用來長途騎行或職業賽車，推薦3×8，3×9甚至往上。
如果前面的牙盤是1檔，後面的飛輪最好配12345檔使用，如果前面是2檔，後面最好配234567檔使用，如果前面是3檔，後面最好配789檔使用。
鏈條，要儘量與車身保持平行，即使不平行，交叉的角度也儘可能的小，不然會加速磨損鏈條，甚至會滑絲，滑絲了車就騎不了了，必須用手把鏈條硬掰到齒輪上卡住，才能繼續騎，鏈條很髒，很麻煩，而且不容易掰扯，所以，要隨時往下觀察鏈條角度。
山地車變速多少速的好？
7樓：帳號已登出
有競賽需求的話，30速的比較適合，27速的也可以，現在27速的車很普遍了。一般代步，壓馬路，長短途騎行，27速的就足夠了，而且效能都不差。
山地車一般前3速，後6~10速，現在也有2*10公路車一般前2速，後6~11速，前三速的也有。
摺疊車一般前1速，後6~9速，前2速或者後11速，要看配置，差別很大。
山地車變速的區別？
8樓：小球的生活小課堂
自行車21速、24速和27速區別在於變速種類不同和後飛的齒盤數不同。27速更好，因為27速有更多的變速方式，騎行更省力，更舒服，更符合自己的騎行方式。
一、變速種類不同：
21速有21種變速組合，24速有24種變速組合，27速有27種變速組合。
二、後飛的齒盤數不同：
21速後飛的齒盤數是7個，24速後飛的齒盤數是8個，27速後飛的齒盤數是9個。
三、飛輪：1、飛輪以內螺紋旋擰固定在後軸的右端，與鏈輪保持同一平面，並通過鏈條與鏈輪相連線，構成自行車的驅動系統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。
2、單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。
3、多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。
以上內容參考 百科-變速自行車。
山地車和變速車的區別
9樓：乾萊資訊諮詢
山地車和變速車的區別如下：
1、兩者的外形不同。
山地車的主要特徵是：寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收衝擊。
變速自行車是一種賽車，車輪細窄，目的是最大限度減輕車身重量，使騎行輕便、高速。
2、兩者的零件組成不同。
山地車組成：車架、硬尾車架、軟尾車架、前叉、制動系統、傳動系統、變速系統及車輪。
變速車組成：鏈條、外胎、腳蹬部件、前叉部件、飛輪。
3、兩者的使用不同。
山地車作為競賽的自行車，自行車長不能超過2米，高不得超過75公分，中軸與地面距離為24——30公分，中軸到前軸距離為58——75公分，中軸與後軸之間的距離不得少於55公分，車座前端垂線在中軸後不能超過12公分。車把寬度不少於75公分。
變速車起步最好是2-4檔，2-4檔起步最省力，提速相對也快。騎行中，如果你覺得蹬車子很輕，並且腿轉的很快，你的踏頻超過90的話，就換成2-5檔，同理，繼續把踏頻踩到90，如果還感覺很輕，踏頻還是很輕鬆超過90的話，再換成2-6檔。
山地車變速器有什麼牌子
10樓：乾萊資訊諮詢
1、喜馬諾/shimano
喜馬諾山地車變速器的優點就是檔位細膩，做工很精緻，不同檔次、不同價位的變速器都很出色，所以使用者群體比較廣泛。按不同速別來分，有專業級和入門級兩個不同檔次，其中大家比較常用的就是入門級的，比如xtr、saint、deore
xt、slx、deore lx等。
2、速聯/sram
速聯是目前全球第二大自行車配件生產商，總部位於美國，在變速器方面僅次於喜馬諾的。但是綜合來看速聯的配件價效比要優於喜馬諾，但變速器的級別相對要少一些，速聯山地車變速器的優點是檔位清晰硬朗，口碑好。
3、微轉/microshift
這個牌子的變速器是臺灣的一家自行車配件品牌。其山地車變速器的優點是**實惠，手感比喜馬諾的硬很多，比較乾脆。但是前撥的不是特別好，其變速器的檔次一直是趨於平民化的，能夠被大部分騎友所接收。
如果不是參加比賽的話，微轉的變速器是一個很不錯的選擇。
4、喜德盛。
於1995成立，目前已經成為行業領導者，集研發、生產、銷售、服務於一體的自行車高新技術企業，國內最大的自行車生產廠家之一，整車年生產能力超過1000萬輛，產品榮獲「中國名牌」 稱號，「xds」商標被評為「中國馳名商標」、「廣東省著名商標」。
5、acacia
acacia
義烏阿凱迅自行車****經銷的產品品牌，公司位於中國浙江義烏，義烏阿凱迅自行車****是一家自行車裝備、車身用品、人身部品、騎行頭盔、碼錶、騎行手套、自行車包、自行車工具、自行車燈、騎行服、騎行眼鏡、頭巾、袖套、風火輪、副把、打氣筒等產品的經銷批發的私營有限責任公司。
山地車變速器怎麼調？山地車變速器調整的詳細教程
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山地車變速器怎麼調準，山地車前變速器怎麼調整？
這是21速的車，給你示範。應該差不多。看圖。第一張屬於前壓盤的變速器，就3個檔，後面的是飛輪的變速器，7個檔，後面的直接扳動就可以，前面的你要看鏈條是否和鏈條發生摩擦，如果發生摩擦，稍作調整就可以，磨右面就向左撥動，磨左面，就向右撥動，直至調整到合適的位置，如果前變速器不動，光變後面，也會產生摩擦，...
山地車變速系統怎麼調，山地車變速器怎麼調準？
變速器與大齒盤的間距剛裝車的時候，新前撥上有張貼紙標有距離，可以根據這張貼紙來調，若以後沒有貼紙了，可以根據目測或者尺子來量，大致保持在1至2mm的距離就可以了。常見的是1至2mm，但有些也不一定，大齒盤與前撥的間距也決定著內導鏈板與牙盤中盤的距離，若不合適就會造成摩擦。導鏈板與大齒盤平行,使用中也...