1樓：小冰和小魚
發動機的轉速與油耗之間存在一定的關係，但不是唯一的決定因素。同排量的發動機，在轉速相同的情況下，一般來說油耗應該是相同的。但是，如果發動機的構造不同或者使用的燃料不同，那麼油耗也會有所不同。
對於同排量的發動機，2400轉和3200轉的油耗是否相同，還需要考慮到其他因素。發動機的轉速對於車輛的動力效能和駕駛感受有著明顯的影響。一般來說，轉速越高，車輛的加速和行駛速度就越快，但是同時也會導致油耗的增加。
因此，如果兩款發動機的最大功率和扭矩相同，但是轉速不同，那麼在相同的駕駛條件下，高轉速的發動機可能會比低轉速的發動機油耗更高。
除了發動機的轉速，還有其他因素會影響油耗。例如車輛的質量、輪胎的摩擦係數、空氣阻力等等。因此，想要準確比較兩款發動機的油耗，還需要考慮到這些因素。
一般來說，廠家提供的油耗資料是在標準化的測試條件下得出的，與實際駕駛條件可能會存在一定的差異。
總的來說，2400轉和3200轉的發動機同排量油耗是否相同，需要考慮到發動機的構造、使用的燃料、車輛的質量和駕駛條件等多個因素。如果您想要準確比較兩款發動機的油耗，建議可以在實際駕駛中進行測試，並注意保持駕駛條件的一致性。希望我的對您有所幫助。
2樓：帳號已登出
2400轉和3200轉的發動機同排量油耗不一定一樣，因為2400轉的發動機比3200轉的發動機有更高的轉速，這意味著它需要更多的燃料來維持執行，所以油耗會更高。
轉速3200轉和2400轉柴油機區別
3樓：小王聊生活呀
轉速3200轉和2400轉柴油機區別是發動機速度跟扭矩。轉速3200轉比2400轉柴油機的馬力大。2400轉的發動機是低速發動機，扭矩大，3200轉的發動機是高速發動機，扭矩小額定轉速3200轉分時馬力是62馬力額定轉速2400轉分時馬力是45馬力。
由於發動機的輸出功率。
不一樣，連桿長短也有所區別。
柴油機的優點柴油機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機。
的工作過程與汽油發動機。
有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油啟櫻孫大，不易蒸發，而其自頌碰燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機。
不同。不同之處主要是悄鏈，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。
高速柴油機3200轉和2300轉的柴油機曲軸一樣嗎，3200轉的可以把轉速改成2200轉的嗎，渦輪增壓可以改成自吸進氣嗎
4樓：
摘要。渦輪增壓可以改自然吸氣發動機，但是那樣應該會有不小問題的，因為渦輪機的壓縮比很小，拆了之後會很沒勁等問題。
高速柴油塌橋機坦衫乎3200轉和2300轉的柴油讓悉機曲軸一樣嗎，3200轉的可以把轉速改成2200轉的嗎，渦輪增壓可以改成自吸進氣嗎。
高速柴油機3200轉和2300轉的柴油機曲軸不一樣。
3200轉的可以把轉速改成2200轉的。1，直接降速使用，可以將高壓油幫浦的鬥弊困高空念速限制螺釘往裡擰進。2，將發動機的最高空轉轉速限定在2200+220=2420轉/分，帶上負荷後轉速應該在2200轉/分卜虧左右，但功率要下降1/3左右。
渦輪增壓可以改自吸進氣嗎。
渦輪增壓可以改自然吸氣發耐則動機，敬老但是那樣應該會有不小問題的，因為渦輪機的壓縮比很小，拆了之後會昌稿棚很沒勁等問題。
油耗會增加嗎。
會的，會增加的。
轉速3200轉和2400轉柴油機區別
5樓：
摘要。3200轉60kw的比2400轉38kw的動力大。
3200轉60kw的比2400轉38kw的動力大。
490柴油機，2800每分鐘與2200每分鐘轉速，，的高壓油幫浦通用嗎？
通用的親。那麼2800
轉換2200轉轉速的油幫浦動力那個幫浦大一些（49o的引敬用）？
2800轉的親。
請問，490的引敬在行駛過程中，加擋時提速很慢是什麼原因？
您是什麼車型呢親。
手動擋的車，可能是停留在低檔位加油的緣故。低檔轉速高扭矩大，車子有力，但是速度低。自動擋的車，一方面可能檔位不在d檔，在s，運動檔換擋轉速高，有力，巖知燃但是同樣轉速車子速度慢。
另一方面如果在1,2,3-d之類的檔位，如果加油猛，車子會自動降檔變成高轉速，而速度則降低。因為自動擋車猛加油行車電腦分析會以猛脊為駕駛者要超車這些，就會自動降檔來提高爆發力。發動機噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車無力。
節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足或點火不良等因素，都會導致汽車加油提速慢，油門沉很可能是油門踏板下方的彈簧太硬造成的，彈力過大引起。可以用鉗子把粗虛彈簧勾住踏板的那端往相反方向掰了掰，減小它的彈力試試。如果確定是這個問題，還有乙個辦法就是把彈簧取下來燒紅了自然冷卻，給它退退火，也可以減小彈力；也可能是節氣門髒了，導致氧量感測器不準，可以看看發動機資料流；還可以檢查一下油。
小型裝機。小型裝機是小貨車是嗎。
不是是小鏟車。
那要看是一直慢還是最近慢的，如仔世耐果是一直慢的可能是這種車型就是慢，如果是最近慢的就要檢查變速箱油是返早不是該換了，或是行走幫浦是不是壞了，又或是變速箱故障造成的，總之一一念春排查，總會找出毛病的。
原來是每分鐘2200轉的引敬-，換了乙個2800轉的。
那這樣還慢的話估計就是其他故障了親，建議您去當地修理廠諮詢一下哦親。
如果發動機3200轉+速比4.33+排量2.3+最高能跑多塊?
6樓：
摘要。120公里每小時。
120公里每小時。
速比能跑120碼快。駕駛員開車必須在車輛安全範圍之內進行開車，如果駕駛員有不良的行為，李輪開車急踩剎車猛踩油門，長期處於高轉速，低檔位一檔二檔三檔開車就會造成車輛磨損情況，嚴重引察磨發各種交通事故，確保哪沒信不了安全線，一定要在安全穩駕慢行開車。
比如康明斯148馬力的奧鈴速運，速比，高速能跑120公里每小時。
重汽悍將 140馬力 五檔 速比 700輪胎。
對車輛來說，這個速比（4:33）似乎有點大。4:
33的速比的含義是：輸入軸轉速為33轉跡睜拆/分時，輸出軸的轉速僅為4轉/分。然姿棗而，僅憑速比是不能夠計算出（車輛）能夠跑多快的。
因為要計算車輛的理論行駛速度，不僅需要知道變速箱的速比，也需要知道發動機的轉速和輪胎的直徑等具體引數，且這些引數是缺一不可的。早慎。
您這個引數理論資料可以120沒問題。
發動機2000轉 能跑到120碼嗎。
不可能。80左右。
那轉速要2800了吧 才能120碼吧。
三千左右吧。
還有平原高速上 拉五噸貨 速比 140 五檔 吃力嗎。
不費力。按照正常100碼時速 拉五噸貨 油耗多少？
說是10-12
實際13-15
140馬力濰柴 發動機轉速最高多少轉？
柴油發動機2300轉怎麼變成3200怎麼解決
7樓：
親，1、這是柴油發動機不穩定的體現，主要有以下幾種原因：2、怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大；怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速遊車現象；柴油機的直噴化使得噴油壓力向高壓化發展，特別是多孔噴油器的採用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機供油不穩定是導致怠速不穩定的重要原因；噴油系統的使用時間增長和噴油系統的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現差異，導致油量的進一步不均勻，加重了怠速轉速的波動。
3、解決辦法只有一種，到專業修理點進行修理。
柴油發動機2300轉怎麼變成3200怎麼解決
8樓：
柴油發動機2300轉怎麼變成3200怎麼解決：1、這是柴油發動機不穩定的體現，主要有以下幾種原因：2、怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大；怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。
這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速遊車現象；柴油山答機的直噴化使得噴油壓力向高壓化發展，特別是多孔噴油器的採用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機供油不穩定是導致怠速不穩定的重要原因；噴油系統的使用時間增長和噴油系統的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現差異空做，鬥唯衡導致油量的進一步不均勻，加重了怠速轉速的波動。3、解決辦法只有一種，到專業修理點進行修理。
430發動機1000轉1小時油耗
9樓：
摘要。錫柴直列六缸柴油發動機，發動機排量，匹配一汽解放12檔手動變速箱，最大輸出功率342kw，最大扭矩2200nm，最大馬力460，最大扭矩轉速一千-1400rpm，額定轉速1900rpm。
親，您好哦，您的問題我已經看到了，組尺哪棗織答案和打字陵拆都需要時間，請您耐心等候一會兒哦，我正在根據您的問題給您最緩悄好的答案和建議，請您諒解哦，三分鐘內給您回覆答案，非常感謝您<>
一小時大約公升。
錫柴直列六缸柴油發動機，發動機排量，匹配一擾拿汽解緩簡搭放12檔手動變速箱，最大輸出咐飢功率342kw，最大扭矩2200nm，最大馬力460，最大扭矩轉速一千-1400rpm，額定轉速1900rpm。
不建議怠速開空調，這樣會產生大量積碳。
以上就是我的，如果您沒有完全理解或者有其他的疑問，可以再聯絡我，我將持續問您解答。<>
感謝您的信任，如果對問題還有其他的疑慮，可以繼圓態續向我發問，我會盡最快的速度給您需要的答案，在此祝尺做您生活愉快。給個5星贊哦陵腔衡。<>
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