1樓：綦思
說到半聯動，大家大概都會聯想到發動機受傷。其實半聯動並沒有你想的那麼可怕，只是你自己不知道而已。當我們開手動擋車的時候，難免離合器會處於半聯動位置，而當處於半聯動位置時，確實會給離合器帶來一定的磨損。
因為在半聯動過程中離合器壓盤的壓力會逐漸減小。這使得離合器的主動盤和從動盤處於旋轉和打滑的狀態。如果半聯動長時間或短時間頻繁行駛，離合器片的磨損比較嚴重。
我們先來搞清楚什麼是離合器半聯動。所謂半聯動，就是離合器的摩擦聯動狀態，即發動機與傳動系之間可靠傳遞動力的初期。此時離合器的主動盤和從動盤處於滑動摩擦狀態，只傳遞部分動力。
說白了，半聯動就是把離合器稍微踩一下，使離合派友器片剛好掛在檔位上，剛好有動力，但可以靈活地切斷動力。離合器半聯動常用於汽車行駛過程中，如起步（尤其是坡道起步，感覺更明顯）、換擋等，是駕駛操作中非常重要的基本動作，實現動力的平穩過渡非常重要，即汽車的平穩執行起決定性作用。
不過，半聯動狀態雖然會給離合器片帶來一定的磨損，但對於發動機、變速箱或離合器的其他部位，並不需要車主過分擔心這個問題。更換離合器片。而且離合器片也不是那麼脆弱，只是偶爾的低速半聯動磨損是可以接受的。
所以問題就問倒車的時候能不能做半聯動操作。易車的熱評認為沒有問題。畢竟倒車的時候速度不快，半聯動狀態的時間也比較短，不會影響離合器壓盤和離合器。
切片帶來了很多負載。
結語：離合器的半聯動確實會損壞汽車。這主要是因為離合器壓盤與摩擦片接觸時間過長塵亂槐，導致壓盤端面摩擦片燒蝕，壓盤膜片彈簧退火，會陪棚造成離合器將來切斷。
打不開，甚至導致離合器損壞。
2樓：金牛
會的，因為這對汽車的離合器損害最大，這也不利於提高毀敗汽車的使用年限，而且也有可能會讓汽皮茄車的發動機受損纖握顫。
3樓：生活電諮小助手
當然不會。因為倒車的時候車速本來就特別的慢早衫寬陸亮，倒車時間也比較短，半聯動可以起到減速的作用，對汽車的傷害損耗幾乎可塌碼以忽略不計。
4樓：帳號已登出
會的。這樣的做法會損壞離合器的，會讓離合器片有乙個非常大的磨損，這樣的話會改變我們的駕駛感受。
5樓：囝囝
就相當於問，走走停停踩剎車會影響剎車片壽命嗎。
手動擋車倒車時，半聯動帶點油門可以嗎？對車有損壞嗎？
6樓：乙個小童鞋
手動倒車時使用半懸掛機構的目的是控制速度，防止速度過快。半聯動和制動用於控制速度。在平地上倒車只需要半懸掛操作。
你不需要踩油門或剎車。你可以通過踩離合器的深度來控制倒車的速度，但你的右腳通常應該踩在剎車踏板上，根據情況隨時決定是否踩剎車。您想加速離合器打滑還是增加倒車速度？
如果你想加速離合器打滑，你可以踩油門。如果你想提高倒車速度，半掛油門似乎沒用。
你只能提高發動機轉速。離合器以極速滑入半連桿。動力不會傳輸到齒輪箱，更不用說車輪了。
汽車正以同樣的速度倒車。有時會有一些反向的斜坡。有些停車場比公路高一點，有一小步。
如果想倒車，單靠半聯動操作很難倒車，甚至無法倒車進入汽車，主要是小排量汽車。如果你想倒車到乙個傾斜的車庫或階梯式停車位，你需要在半懸掛時帶上一點油門。
加油門的作用是增加功率，但不是使速度過快。因此，加油門開啟後，應根據情況隨時稍加剎車，尤其是當停車位後面有車或牆時。踩下油門後，應立即稍微剎車，以防倒車速度過快，撞到身後的汽車或牆壁。
如果我們要長距離倒車，我們可以踩油門來提高倒車速度，而不用踩離合器踏板。或者倒車上坡時，倒車起動後，鬆開離合器踏板，適當加油，提高發動機轉速，以達到倒車上坡的目的。
如果倒車時車庫或停車位有點下坡，操作方法為：半聯動+踩剎車。用半懸掛機構控制汽車倒車動力，用制動器控制倒車速度。
速度不能太快，因為它正在下坡倒車，整個過程中不需要踩油門。這種情況通常不適用於停車。例如，當兩輛車在狹窄的道路上相遇而無法通過時，一方必須倒車。
如果路況良好，沒有上坡和下坡，倒車後不必鬆開整個離合器，也不要踩在離合器上。即使要加速，也要帶一點油門，把右腳踩在剎車上，以便根據情況隨時判斷是剎車還是停車。
7樓：星了
可以的，手動擋的汽車半聯動的狀態，帶點油門可以讓速度更好，儘快的完成倒車，但也需要根據實際的情況而定，油門要輕踩。對車沒有損壞。
8樓：蕊曦學姐
是可以的，半聯動也是離合器的一種工作狀態。如果時間不長，對車就沒有損壞。
9樓：曉丹說民生
千萬不要這樣做，因為這樣的話根本就達不到控制速度的效果，有可能會導致發動機的轉速越來越快，之後離合片的打滑情況很嚴重，除了會影響發動機之外，有可能會導致車輛熄火。
倒車需要半聯動嗎？
10樓：網友
倒車和起步都是可以使用半聯動的。要是不用的話，在倒車的時候你全鬆開離合的話，這樣的車速可以到20km/h，在一般的時候你會手忙腳亂，根本就沒法子控制好車。
人們建議少用半聯動是因為這種時候很容易讓車的離合片磨損變快，而主張多用剎車，譬如你要是過小區門口的限速帶時候，你可以選擇離合空擋滑過去，也可選擇點下剎車過去的時候，你最好用剎車方式，因為日子久了，換剎車片總比離合片便宜。
倒車和起步轉彎時候不要把方向打死的原因是，很多車是前驅，要是方向打死後，車輪的抓地力和向前的牽動力都會變小（高中學過力的合成和分解的人多是知道的），這樣車就難起步，起步的時候車是要很費勁的，畢竟此時是滑動摩擦力。但車一啟動你再迅速把車輪打死，也是滾動摩擦了，車也不會熄火了。特別是小排量的車，牽引力不大的車，這點區別很大，但是以上的，當然的吉普等等就沒這個區別了。
倒車需要半聯動嗎
11樓：匿名使用者
你好，需要半聯動。倒車時視線不好，有利於倒車安全。希望我的回答能夠幫助到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：網友
當然了。不是半聯動，車子也不動地方啊。
手動擋車倒車時如果車速過快，可以輕踩剎車並且以半聯動的深淺來控制車速．如果要停車當然是踩下剎車同時踩下離合器掛入空檔，直至車完全停住後熄火。
有用記得采納。
13樓：匿名使用者
最好半聯動，可以控制倒車速度，尤其新手更應該注意了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
看情況，一般都是半聯動，離合都鬆了太快，不容易控制。祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
看倒車的地方大不大了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
需要 緩慢倒車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：薄衫微涼
離合器半聯動在汽車駕駛過程中經常使用，如起步、換 檔等，它是駕駛操作中的乙個非常重要的基礎動作，對實現 動力的平穩過渡，即汽車的平穩行駛，具有決定性的作用。所謂半聯動就是離合器的摩擦聯動狀態，也就是發動機 與傳動系動力可靠傳遞的前期，此時離合器主動盤與被動盤 處於滑摩狀態，動力僅做部分傳遞。 發動機的轉速和傳動系的轉速完全不同，其轉速差反映 在離合器上，離合器的主、被動盤進行相對滑動摩擦，車輪 被帶動而克服行使阻力。
迅速地將離合器抬至半聯動位置時，保持半聯動位置， 使發動機的動力逐漸過渡到傳動系，同時，適當踏下油門踏 板並保持位置。
待汽車慣性的不適應性（即車身抖動現象） 基本消失後，再慢慢踏起離合器踏板，同時適度踏下油門踏板。如果半聯動控制不好，過渡時間太短，即主被動盤結合 過猛，就會使汽車前衝，甚至使發動機熄火；過渡時間太長， 又會浪費燃油和增加機件的磨損。因此，應反覆練習，熟練 把握，準確控制。
倒車半聯動對變速箱有害嗎？
18樓：網友
半聯動對變速箱影響不大，但是離合器片磨損的厲害，儘量不要使用半聯動狀態下的大油門，否則離合器片燒出來的味道很難聞。。
19樓：網友
不要經常還有不要長時間就可以了。沒想象得那麼脆弱。如果這樣倒個車都傷害的話。那麼所有的斜坡起步就不用起了。
20樓：網友
1、首先必須明白，長時間的半聯動是有害的。主要是離合器摩擦片表面燒蝕。所以距離比較遠的、比如十幾公尺以上倒車必須松離合器踏板；而短距離的或者快到目標了比如對碼頭位置、後邊有障礙物、進庫靠牆，就必須半聯動。
2、離合器不嚴重的表面燒蝕，在後續的使用中會自動磨損消除——自愈，不必擔心。
3、半聯動對變速器沒有傷害。
手動擋倒車是半聯動還是全部放開
21樓：小曾一起普法
一般車主如果駕駛的是手動擋汽車，在倒車時就需要使用半聯動的返簡方法，如果車主選擇在倒車時把整個離合都鬆開的話，很容易失去對車子的控制。但如果車主在倒車的時候，使用半聯動的話就不一樣了，反而可以把車子的速度控制在最低的狀態下，並且有利於把車子停放在合漏亂褲適的地方。
怎樣正確使用半聯動？通常情況下，駕駛人員駕駛手動擋汽車起步的時候，都需要使用到半聯動的方法，才能更好駕馭好車子。這其中當然離不開離合器的配合，在使用離合的時候最好不要完全鬆開，而是要使用半聯動的方法，才能更好的保護到離合片。
往往車主在使用半聯動的時候，需要適陪胡當的配合油門，不管是在起步時還是倒車的時候，都需要用到半聯動的方法，以及配合好油門。比如說在發動機轉速錶開始下降的時候，就需要適當的鬆開離合器。在平路上起步的話，最好加油不要太快，同時也要慢慢的鬆開離合器，才能使車子正常行駛。
手動擋汽車起步時，先加油還是半聯動加油？為什麼呢？
啟動時，要按油門踏板，需要鬆開制動器，並始終用手拉動制動器，然後輕按油門踏板，使發動機轉速保持在2000轉左右，慢慢將離合器提升到連線點的一半，保持油門不被理解，鬆開手剎，車輛可以向前移動，最終完全鬆開離合器 完成並開始工作。啟動時，用半懸掛機構加註機油。這種操作方式應該是我們手動駕駛汽車最常用的操...
手動擋汽車掛檔的問題，手動擋汽車檔位掛不上了是什麼原因？
在這種情況下，不知道你問的想掛回原來的檔位是幾檔。你的車子沒有完全停下來，要想重新掛檔起步，這要根據你當時的實際車速來看，掛幾檔合適的。似停未停的情況下，最好還是從一檔起步。順便說下，你開車的習慣停車前掛空檔，踩剎車就可以了，為什麼還要踩離合呢？其實是不需要踩離合的了.1 請問這時候我可以掛回原來的...
手動擋汽車手剎使用的先後順序，手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
汽車起步的順序是 第一步掛入一檔，第二步鬆開手剎，第三步略微加油，第四步緩抬離合。汽車停車的順序是 第一步踩剎車，第二步使車輛停止，第三步將檔位退到空檔，第四步拉手剎，第五步熄火下車。手動擋汽車剎車技巧 一，彎道剎車 彎道剎車一定要在入彎前剎車，降低入彎的速度。出彎的時候加速。如果要在過彎的時候踩剎...