1樓：一觸即法
根據《中華人民共和國公司法》第九十三條規定，營業所得納稅人可以使用「營轉非」改造，但其轉讓的資產總值不得超過人民幣六千萬元。因此，營轉非只限60萬不限年限的說法是正確的。但是，營轉非還有其他規定，如改造前後納稅人的主體資格、所得稅計算等，需要根據實際情況進行審慎分析，並遵守相關法律法規。
根據《中華人民共和國公司法》第九十三條規定，營業所得納稅人可以使用「營轉非」改造，但其轉讓的資產總值不得超過人民幣六千萬元。因此，營轉非只限60萬不限年限的說法是正確的。但是，營培伏轉非還有其他規定，如改造前後納稅人的主體資格、所得稅計算等，需要根據實際情況進行審慎分析，並遵守相關法律法規。
根據《中華人螞輪民共和國公司法》第九十三條規定，營業所得納稅人可以使用「營轉非」改造，但其轉讓的資產總值不得超過人民幣六千萬元。因此，營轉非只限60萬不限年限的說法是正確的。但是，營轉非還有其他規定，如改造前後納稅人的主體資格、所得稅計算等，需要根據實際情況進行審慎分析，並遵配物攜守相關法律法規。
2樓：胡甲初
營轉非車輛就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照，營運車輛轉為非營運車晌衫握輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
法律依據：《機動車強制報廢標準新規宴慶定》第六條。
變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：
一)營運載客汽車與非營塌散運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的帆轎，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；
二)不同型別的營運載客汽車相互轉換，兆巖按照使用年限較嚴的規定報廢；
三)小、微型出租客運汽車和電單車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市範圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；
四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險態猜肆品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。
3樓：蔣科普法律
營轉非只限60萬不限年限是真的，根據《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》，網約車的報廢標準是：網約車行駛里程達到60萬千公尺時，就會被強制報廢，若未達到60萬公里但是使用年限達到8年，則會退出網約車經營，不得再作為網約車來載客營運。
比如，已使用7年神型的計程車，行駛者為了避免該車被報廢，將使用性質變換為非營運汽車，這樣就能躲避報廢限定嗎答案可否定的。根據新規，該車的使用年限並不是和其他自用轎車相同為無限期使用，而是按照出租汽車使用年限8年限定，只能繼續使用模肆1年。臨近報廢期不得轉至外省新規內容：
變換使用性質或者轉移登記的機動車距使用年限1年以旦瞎轎內(含1年)的機動車，不得改變使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政範圍。」解讀：此前，不少計程車在臨近報廢期時，會「突擊」將車籍轉至外省，並將營運車輛的性質改為非營運車輛，換個油漆，當私家車再次上路。
4樓：
摘要。營轉非車輛是指車輛的使用性質由營運車輛改變為非運營車輛，這種情況一般出於車主申請暫停車輛之前的營運功能。
你好，營轉非只限60萬不限年限是真的，根據《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》，網約車的報廢標準是：網約車行駛里程達到60萬千公尺時，就會被強轎晌制報廢，若未達到60萬公里但是使用年限達到8年，則會退出網約車經營，不閉襲鋒得再作為網約車來載客營禪神運。
營轉非車輛是指車輛的使用性質啟含圓由營運車輛改變為非運營車輛，這老凱種情況一般出於悄塌車主申請暫停車輛之前的營運功能。
5樓：
摘要。親親，很高興為您解答哦：營轉非只限60萬不限年限是真的。
根據《企業所得稅法》第三十六條規定，企業從營業轉為非營業的，其營業收入不超過60萬元的，可以免徵企業所得稅，因此，企業從營業轉為非營業，只要收入不超過60萬元，不限年限，就可以免徵企業所得稅哦<>
營轉非只限60萬不限年限是真的嗎。
親親，很高興為您解答哦：營轉非只限60萬不限年限是真的。根據《企業所得稅法》第三十六條規定，企業從營業襪氏轉為非告辯散營灶哪業的，其營業收入不超過60萬元的，可以免徵企業所得稅，因此，企業從營業轉為非營業，只要收入不超過60萬元，不限年限，就可以免徵企業所得稅哦<>
像這種營轉非車只限60萬公里的車，之前是幹什麼用的。
營轉非車只限60萬不限年限是真的嗎。
親親，這種營轉非車只限60萬公里的車是指前期曾經作為營運車輛使耐肆用的車輛，它們一般是**機關、企事業單位喊遲等機構使用的車輛，用於載客、運貨鄭畝李等。
親親，是的手公升，營轉非車歲薯猜只限60萬不限年限是真的。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規定，營運車輛轉非營運車輛，其車輛購置**不得超過六十萬元，因此，營乎型轉非車只限60萬不限年限是真的。
6樓：
摘要。親您好！<>
而且需要注意的是，網約車營轉非只限60萬公里，與普通私家車的60萬報廢標準不同，網約車營轉非後一旦累計行駛里程達到60萬公里，就需要強直報廢，通常都會直接標註在行駛正的副頁上，而普通私家車達到60萬公里後則是引導報廢，並非強直性。
營轉非只限60萬不限年限是真的嗎。
親您好！<>
營轉非只限60萬不限年限是真的歷茄，根據網路預約計程車經營服務管含橋理暫行辦法，網約車的報廢標準是：網約車行駛里程達到60萬千公尺時，就會被強制報廢，若未達到60萬公里但是使用年限達到8年，則會退出網約車經營，不得再作為網約車來載客營運肢老察。
親您好！<>
而且需要注意的是，網答遊約車營轉非只限60萬公里，與普通私家車的60萬報廢標準不同，網約車營隱褲轉非後一旦累灶舉簡計行駛里程達到60萬公里，就需要強直報廢，通常都會直接標註在行駛正的副頁上，而普通私家車達到60萬公里後則是引導報廢，並非強直性。
7樓：
親！您好，很高興為您解答<>
親營轉非只限60萬不限年限是真的哦因為：營轉非只限60萬不限年限1.據《機動車強制報廢標準規定》顯示，營運車轉非營運車，按照營運車的規定報廢，也就是說營轉非車輛的使用年限只有10年，10年之後無論車況如何，行駛了多少里程都會輪哪進行強制報廢。
首先營轉非車輛在使用年限上要比非營運車輛悉虛少很多，非營運車輛只要總里程不超過60萬公里，能通過年檢就能正常上路。2.其次，營運車輛大多里程數很高，車況比較差，後續買回來車輛的睜桐燃維修整備成本會比較高。
希望我的能幫助到您<>
請問您還有其它問題需要諮詢嗎？
8樓：
摘要。親，您好是真的。營轉非只限60萬不限年限是真的，根據《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》，網約車的報廢標準是：
網約車行駛里程達到60萬千公尺時，就會被強制報廢，若未達到60萬公里但是使用年限達到8年，則會退出網約車經營，不得再作為網約車來載客營運。
親，您好是真的。營轉非只限穗肆60萬不限年限是真的，根據《網路預約計程車經猜敬轎營服務管理暫行辦法》，網約車的報廢標準是：稿陪網約車行駛里程達到60萬千公尺時，就會被強制報廢，若未達到60萬公里但是使用年限達到8年，則會退出網約車經營，不得再作為網約車來載客營運。
營轉非最長使用幾年報廢。
轉非後年限還受限制嗎。
1、計程車，營轉非報廢時間是並野飢8年。如果是小型或者微型出租客運汽車，它的使用年限是8年。如果是中型計程車，它的使用年限是10年，如果是大型計程車，它的使用年限是12年。
2、預約車，這種就是屬於網約車，當營轉非之後，汽車行駛里程到脊喚達60萬公里就會強制報廢。3、租賃公司，簡單一絕返點來說就是租賃載客汽車，當營轉非之後，它的報廢年限是15年。
營轉非的車可以使用年限，營轉非車輛報廢年限是多少年？
什麼樣的啊？小車總公可以使用15年 現在已經過了7年 還可以用8年 沒有固定的使用年限的限制,您可以每年參加一次檢測,檢測合格的就可以繼續開.回答營運車輛轉變為非營運車輛後，報廢年限還是按照營運車輛的時間計算，具體報廢年限要看是什麼車型。可以結合自己的情況進行判斷或者諮詢車管所。法律依據 機動車強制...
營轉非的車能買嗎
營轉非的車謹慎購買，在購買之前，建議檢視其使用年限，營運車輛有強制報廢年限，在年檢時候，可能會遇到一些麻煩。營轉非，就是營運車輛轉為非營運車輛。平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。營轉非注意事項 不...
營轉非的車8年後怎麼辦，營轉非的車8年後可以年檢嗎
營轉非的車8年後按照營運車輛的報廢年限報廢。根據 機動車強制報廢標準規定 第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢 一 營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小 微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附...