1樓：劉哥侃侃科技
好點的地方也是道路積水嚴重，那如果在道路積水嚴重的路段如果你開著自動啟停的話，那如果此時你正在低速通過涉水較深的路段，如果這時你的速度過低咐激敏，但是自動啟停在使用中的啟動和停止發動機時的感受非常糟鉛陸糕，使大部分人都對其反感，所以多數人上車就會關閉。而很多人關心這樣操作會不會對車輛產生影響，馬達會多一點損耗，至於省油，只能呵呵了。該項功能關閉後，跟正常車一樣，對什麼都不會影響。
就相當於你買了個手機，把振動關了，這個功能就閒置了。
<>帶來的好處是，啟動電機壽命增加，火花塞壽命增加，不需要用 兩千塊的agm電瓶而只需要用500塊錢的普通電瓶。自動啟停在工作以前需要檢測電瓶電量、發動機溫度、系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。優點：
自動啟停功能在一定程度上減少尾氣排放，減少車輛油耗。因為這已經是經過了很嚴格的的乙個測試的了，或者說是使用也好，因為你要知道，有啟動系統的那個電池，衡枝它會對於那個普通的沒有啟停系統的電池是完全不一樣的。
它的工作目的使汽車在滿足怠速停車的條件，發動機完全熄火，從而大大減少油耗和廢氣的排放，是一種智慧型節油系統，在一般路況可以節油約5%的燃油，而在擁堵路況下可以節油15%左右的燃油。發動機重新啟動，這樣的bug系統，肯定會增加發動機的磨損，畢竟發動機啟動、熄火，來回交替幾次，這對車輛發動機的損傷肉眼可見，這樣的系統。
2樓：井靖荷
磨損佔芹桐了發動機物理磨損的多數，其中冷啟動略大者猛。建議行駛過程當中如遇擁堵路段，最好還是關閉自動啟停系統，避免反覆重複啟動車輛，雖然控制系統對帶啟停系統的車輛進行嫌嫌坦了相關的補償優化設計，但是一定的物理損耗（磨損）是無法避免的。
3樓：如意隨行就好
這樣仿薯就會對發動機受到一定的影響，不用多搏慶長時間就需要更換發動機，而且車裡的溫度也沒有得到提公升，立即啟動的話備銀者就會讓自己的車子受到很大的磨損。
4樓：愛小樹苗
這對汽車並沒有任何的危害，而且能夠讓自己養成乙個非常好的習慣，也能夠使電瓶使用的更加久。
5樓：周小公尺良
沒有危害。自動啟停是在車輛等紅綠燈的時候啟停發動機的功能，如果關掉的話，沒有什麼危害。
自動啟停對車有傷害嗎
6樓：小邢汽車問答
自動啟停技術多少都會對汽車有影響，但是不會傷車。
因為自動啟停技術是熱啟動，汽車在短時間內停車時，談段顫關閉汽車的發動機，此時發動機的溫含敗度還是很高的，機油的粘稠度較小，流動性比較強，所以對汽車是沒有傷害的，即使是在冷啟動狀態下，自動啟停技術也不會傷車。
自動啟停技術已經發展的非常成熟了，並且帶有自動啟停系統的車都會採用增強型的起動機和蓄電池，完全可以承擔自動啟停帶來的負荷。當汽車在等紅燈時，踩下汽車的剎車踏板，自動啟停就會工作，這時發動機會停止執行，抬起剎車踏板時，發動機會瞬間啟動。
自動啟停技術是預設開啟的，如果不想使用自動啟停技術，上車時可以將自動啟停功能關閉。發動機啟停技術在於控制熄火和啟動，能夠儘量降低發動機怠速空轉的時間，減少汽車不必要的燃油消耗，降低汽車尾氣的排放。
需要注意的是，發動機啟停在工作的時候，汽車的空調只能輸送自然風，不能輸送冷風，因為發動機這時是停止執行的。
自動啟停
發動機自動啟停就是在車輛行駛燃埋過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱stop&start簡稱智慧型節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。
啟停關閉器對車有什麼影響
7樓：太平洋汽車網
沒有影響。在設計啟停系統時，必須考慮許多條件、執行方式和特殊情況下的觸發方式，所以不用擔心。
發動機自動啟停是指車輛在行駛過程中臨時停車(如等待紅燈)時，會自動關閉發動機。當需要前進時，系統會自動重啟發動機的乙個系統。停止開始的英文名字是stt的簡稱。
stt智慧型節油系統是乙個控制發動機啟停的系統。是在傳統發動機中植入乙個具有怠速啟停功能的增強型電機，使車輛滿足怠速停止棗漏條件時，發動機完全熄滅，不工作。當整車需要再次啟動時，怠速啟停電機系統快速響應駕駛員的啟動指令，快速啟動發動機，瞬間接通，大大降低了油耗和尾氣排放。
有時舉巖畝自動啟停不正森正常，主要有六種情況：1。冷車啟動後水溫上不來(一般70度)；2.
車外溫度低於5度，或車內溫度低於20度有熱風；3.電池電量低(低於60%)；4.方向盤角度大於30度；5.
前排安全帶沒有繫好。6.在坡道上停車(如10%+坡度)。
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