1樓：太平洋汽車網
當汽車剎車時，所有四個輪子必須一起剎車。按照制動缸的工作原理，應該是前輪先剎車，後輪稍晚一點(也就是以秒計算的時間)，前輪制動力大，後輪制動力小。
制動的工作原理主要來自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦力，將車輛的動能轉化為摩擦後的熱能，使車鋒隱輛停下來。乙個好的、高效的制動系統必須能夠提供穩定、充足、可控的制動力，並具有良好的液壓傳動和散熱能力，以保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各個分兄消缸，避免因高熱造成液壓失效和制動後退。
我們常用的家用車的剎車有腳剎和手剎，腳剎是我們在行駛過程中使用的最重要的剎車。不同的車輛有不同的腳制動器。高檔車多采用前後碟剎，低檔車多采用前碟剎後鼓剎。
無論哪種腳制動方式，家用車的腳制動都是四個車輪一起制動。當我們需要停車時，我們必須使用手剎來停車。手剎一般是剎車的後輪，是停車安全的輔助剎車。
機械手制動器是通過金屬拉線來制動後輪的。所以停車時，手剎不要拉得太緊，以免加速其變形老化，造成手剎鬆動或拉線斷裂。正確的做法是，將手剎拉至後輪鎖死，再往上提一兩格，以免打滑。
在平坦的路面上可能會鬆一些，在坡道上可銀塵廳能會緊一些。
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2樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車剎車是四個輪子一起剎車的。
汽車剎車時，是四個車輪一起剎車嗎？
3樓：小汽車大學問
<>《汽車剎車時，是四個車輪一起剎車嗎？
汽車剎車時四個輪子一起剎車嗎？為什麼？一般來說，汽車在踩下制動踏板時，會出現三種不同的情況，即前輪先抱死打滑，後輪先抱死打滑，前後輪抱死打滑，同時，友好的在這三種情況下，制動只是在制動力的分配上有所不同，不是最先制動。
而是四個車輪同時制毀顫動的能力，很多朋友可能會認為乘用車的制動管路到前輪的距離短，到後輪的距離長，因此誤認為制動時前輪和後輪的制動應該依次出現，其實這個觀點是錯誤的！
以現在的乘用車為例，幾乎都是採用液壓剎車，所以不管剎車管路的佈局和長短，剎車油都是往剎車管路里面加註的（如果有氣泡的話）所以不管剎車管路有多大前後剎車管長短的區別在於，只要踩下剎車踏板，前後剎車管閉餘野就會同時產生壓力。
所以前後剎車同時用力，而且只在動力上分配有區別，家用車主要是液壓制動系統，當踩下制動踏板時，控制制動總幫浦，車輪上的制動器就是制動分幫浦，吸收制動液並通過制動液傳遞制動力。
因轎喊此，空氣不會被釋放到制動管中，因為空氣可以被壓縮，制動時利用制動液的壓力來壓縮空氣，制動力無法傳遞到車輪制動器上，因此，更換制動液後，一定要注意放氣，必須保護好剎車管如果剎車管破裂，相應的電路就會失去制動力。
好在現在的車都是採用雙迴路剎車系統，就是說主缸有兩根管子來控制對角位置的兩個車輪，比如一路控制左前輪和右後輪，另一路控制左前輪和右後輪，控制右前輪和左後輪，如果其中一根管子壞了，還有兩個輪子有制動力。
點火開關開啟，abs控制單元開始工作，如果在汽車行駛過程中駕駛員踩下制動踏板，踏板力將被真空助力器放大並作用於制動總幫浦，每個輪子上的力在理論上是相等的，但是，由於實際作用在每個車輪上的力是不同的，如果制動力相等。
就會導致前輪制動力不足，後輪制動力過大，因為在正常情況下，汽車是前輪驅動的，理論上，制動力分配為前輪60%，後輪40%，這樣可以保證車輛的制動穩定性，對於實際的制動力，還必須考慮路面對車輪的摩擦力，例如，隨著制動力的增加。
四個車輪的制動力同步增加，在慣性的影響下仍然向前行駛，重心，也往前走。在這種情況下，前輪的負載大於後輪，因此前輪的剎車片比後輪的磨損更嚴重，那麼只制動前輪或後輪是不是可行呢？
當然不行，因為不管車效能如何，對剛度的最大要求就是穩定性，只對前輪或後輪進行制動，勢必造成車輛制動力偏差過大，造成車輪打滑，對底盤造成很大的損壞。
4樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車剎車是四個輪子一起剎車的。
剎車盤及片更換，剎車盤和剎車片要一起更換嗎？
你越踩越有勁，一腳一腳的到最後是踩不動了就是說明進氣了，根本不會像樓上說的那樣是油管的問題，就是氣，你再換剎車片的時候將油管卸下來，導致油管進氣了，所以制動分泵就會出現這種情況。解決方法是給制動分泵放氣，這個你一個人做不了，況且你也不知道什麼時候放好了建議去汽修廠做吧。在路上開的時候建議踩剎車和拉手...
前剎車片和後剎車片要一起換嗎
通常情況下，剎車片磨損到一定的極限就必須更換，一般是剩餘2 3mm。但是更換剎車片時不一定要更換剎車盤。剎車片沒有固定多久換一次的說法，要看開車路況及開車習慣，這些習慣都會影響剎車片的使用情況，如果能很好地掌握，就會發現，很多時候根本無需踩剎車，一副剎車片用得好的情況下，可以達到10萬公里。不用的，...
剎車盤和剎車片要一起更換嗎，前剎車片和後剎車片要一起換嗎
通常情況下，剎車片磨損到一定的極限就必須更換，一般是剩餘2 3mm。但是更換剎車片時不一定要更換剎車盤。剎車盤的更換要視情況而定，比如剎車盤的磨損量超過出1mm 或者 2mm 視車型而定 就必須更換。異常磨損時也必須更換剎車片或剎車盤。實際操作過程中，大約是換兩次剎車片就要換一次剎車盤。另外，大部分...