1樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】造成汽車怠速不穩忽高忽低的原因有怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調節不當等。
那麼處理汽車怠速不穩，最直接的方法是調整怠速，通過調整節氣門開度調整螺釘，使發動機在最低穩定轉速下運轉。由於調整怠速工作前需要對汽車進行一系列的檢查，例如發動機溫度、氣門間隙、點火系統情況、管道密封性、阻風門開度、節氣門密閉性等，所以不建議車主去操作，最好還是到專業維修店或者4s店調整。
剛才也有說到，調整怠速是要在車輛其他部件處於良好狀況，例如進氣歧管，如果進氣歧管漏氣，那麼也會造成發動機轉速變高，怠速不穩。以下是車主自行辨別進氣歧管是否出現漏氣方法：
1、開啟發動機艙蓋，把節氣門的氣濾拆下來。
2、啟動車子，用手堵住節氣門（堵住之後車子熄火了，就說明沒有漏氣，如果是沒有熄火，那就是某個地方漏氣了）。
3、如果沒有熄火，也不用急著熄火，這時先檢查一下附近的管道，看看有沒有吸氣的情況，有吸氣就說明在漏氣。
除了這兩種情況，我們要清楚發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**，如果出現怠速不穩忽高忽低的情況，那麼我們也是針對發動機點火、進氣、噴油嘴進行排除。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
3樓：sun赤赤談養車
怠速抖動主要原因：
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積並友碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢此禪氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實森蔽塵就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
帕傑羅怠速抖動什麼原因
4樓：八戒說車
帕傑羅怠速抖動什麼原因帕傑羅怠速抖動什麼原因 帕傑羅發動機抖動的原因如下：1、發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收；2、發動機缺缸：
發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，耐缺譽能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半昌段和點火線圈故障有關；3、發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動，氣溫越低扮此，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
帕傑羅怠速抖動什麼原因
5樓：太平洋汽車網
帕傑羅發動機抖動的原因如下：1、發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是胡族節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收；2、發動機缺缸：
發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，表現為：車森賀子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關；3、發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與此做派否。
帕傑羅6g72發動機怠速過高是什麼原因？
6樓：
摘要。您好<>
帕傑羅6g72發動機怠速過高有多種原因，以下是一些常見的問題：1. 空氣流量計故障：
空氣流量計（maf）是測量引擎進氣空氣量的感測器。如果maf出現故障，它可能會向電腦傳送錯誤的訊號，導致引擎在怠速時執行不正常。2.
燃油系統問題：燃油系統中的某些元件故障，例如噴油嘴、燃油壓力調節器或燃油幫浦，可能會導致引擎在怠速時無法維持穩定的燃油**，因此導致怠速過高。3.
真空洩漏：如果發動機出現真空洩漏，就會導致過多的空氣進入引擎，從而導致怠速過高。檢查進氣道和各種真空線路是否正確連線並沒有破損。
4. 空調系統問題：如果您的車輛配備了空調系統，則空調系統故障可能會導致發動機在怠速時執行不正常。
例如，空調壓縮機可能會導致額外的負載放在發動機上，從而使怠速過高。以上只是一些常見的問題，導致發動機怠速過高可能有多種原因。如果您無法自行解決問題，建議尋求專業技術支援，或找到一家可信賴的汽車修理店進行維修。
帕傑羅6g72發動機怠速過高是什麼原因？
您好<>
帕傑羅6g72發動機怠速滲旅過高有多種原因，以下是一些常見的問題：1. 空氣流量計故障：
空氣流量計（maf）是測量引擎進氣空氣量的感測器。如果maf出現故障，它可能會向電腦傳送錯誤的訊號，導致引擎鎮世在怠速時執行不正常。2.
燃油系統問題：燃油系統中的某些元件故障，例如噴油嘴、燃油壓力調節器或燃油幫浦，可能會導致引擎在怠速時無法維持穩定的燃油**，因此導致怠速過高。3.
真空洩漏：如果發動機出現真空洩漏，就會導致過多的空氣進入引擎，從而導致怠速過高。檢查進氣道和各種真空線路是否正確連線並沒有破損。
4. 空調系統問題：如果您的車輛配備了空調系統，則空調系統故障可能會導致發動機在怠速時執行不正常。
例如，空調壓縮機可能會導致額外的負載放在發動機上，從而使怠速過高。以上只是一些常見的問題，導致發動機怠速過高可能有多種原因。如果您無法自行解決問御喊肢題，建議尋求專業技術支援，或找到一家可信賴的汽車修理店進行維修。
多數都是燃油系統出現問題。
買個燃油淨化劑清楚下殘留。
帕傑羅v33怠速不穩
7樓：匿名使用者
清洗節氣門。不過怠速確實有一點抖動。跟轎車不同，越野車的雞爪是被發動機壓著。轎車是被吊著。
8樓：匿名使用者
檢查節氣門，油嘴，是否太髒，
捷達怠速不穩的原因，捷達夥伴怠速不穩怎麼回事
1.根據你說的情況，怠速不穩，踩剎車熄火，而高檔換空擋和踩剎車都自動給油，都是節氣門位置感測器有問題而出現的狀況，4s店判斷的更換節氣門的做法是正確的。2.車在跑完熄火後，風扇應該會繼續工作一會兒，水溫稍微升高一點也比較正常，如果車熄火後電子扇不工作就要考慮去4s站檢查一下了，應該是有個電子延時的裝...
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汽車抖動原因分析 1 冷啟動抖動 首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老...