1樓：麗麗閱尚合阿啊
怠速不穩抖動的原因，有很多常見的問題就是火花塞。
和噴油出現了問題，建議檢查火花塞和噴油器以及節喚明氣門。
是否需要派知清洗，和羨告希望都對你有所幫助，望，謝謝。
2樓：哈嘍吟容
怠速不穩抖動的原因，有很多和羨告常見的問題就是火花塞。和噴油出現了問題，建議檢查火花塞喚明和噴油器以及節氣門是否需要清洗，希望都對你有所幫助，望，派知謝謝。
3樓：重慶萬通汽車學校
怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積做搭野垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱。
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上純喊的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，枝併火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障。
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
雪佛蘭景程發動機抖動
4樓：玉樂樵己著
發動機動力不足原因：點火系方面和燃油供給系出現問題；發動機過熱；曲軸箱內的潤滑油過多或過少。
點火系的原因：火花塞間隙不符合標準卜純； 分電器分火頭損壞； 各缸點火次序錯亂； 點火正時不正確； 高壓火弱； 電子點火器及脈衝訊號發生器內部有故障等。
燃油供給系的原因： 燃油管道有塵土或水分； 汽油幫浦有故障；化油器浮子裝配調整不當； 空氣濾清器堵塞等灶備。
發動機過熱：由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒型辯咐不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或髒汙，潤滑油道堵塞，影響發動機的功率。
其他原因：引起發動機功率下降的原因還有氣缸蓋密封不嚴、機油品質變差等。
雪佛蘭o5年老景程2.0發動機發抖是什麼問題
5樓：
摘要。親，你好。雪佛蘭o5年老景程發動機發抖的原因為：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。雪佛蘭o5年老景程發動機發抖的解決方法為清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
親，你好。雪佛蘭o5年老景程發動機發抖的原因為：1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓培喊沒線和點火線圈的工作情況；3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；4、發動機部件老配納化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
雪佛蘭o5年老景程發動機發抖的解決方法為清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳滲歷超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
怎解決。親，雪佛蘭o5年皮悄老景程發動機發抖的解決方法為清潔油畢握銀路，使用pnf原液類的燃手宴油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
雪佛蘭景程手動擋怠速表不轉,沒有動力
6樓：
雪佛蘭景程手動擋怠速表不轉，沒有動力。
你好，雪佛蘭景程手動擋怠速表不轉沒有動力，這種情況首先要看一下，如果世脊殲你能夠正常的加油門的話，但只是轉速錶不動，這種問題就要檢查一下儀表了。最好是使用診斷電腦讀取一下發動機系統的搜衝故障**，根據故障**報的內容來進行相應的維修。油野模門踩的沒有反映，重點要檢查一下油門踏板和節氣門的供電電壓和節氣門，以及電子油門踏板本身有沒有出現問題。
沒有動力的話，一般是以上兩個配件造成這種故障的。
11款雪佛蘭景程怠速聽到到發動機燃燒油不完的聲音是什麼問題
7樓：
摘要。親，如果異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：
活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
11款雪佛蘭景程怠速聽到到發動機燃燒油不完的聲音是什麼問題。
您好親，很如坦巧高興為您解答，為您整理回覆如下：11款信返雪佛蘭景程怠速聽到到發動機燃燒油不完的聲音是因為活塞與氣缸壁間隙過渣鍵大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
親，如果異響在發動機急加速時出現告大賣，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸仿猛軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷襪逗；曲軸折斷。
某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
發動機是新的，去年換的。
明白，新的發動力也可能會發生活塞與氣缸間隙過搭沒薯大造成的這種現象爆震是發動機中的一種異常燃察譁燒現象。當活塞處於壓縮衝程時，活塞知者向上執行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的壓力和溫度都會上公升。
這個問題如何處理好。
市面上很數頃多的因素都是因為活塞與氣缸間隙過大，建議您有空輪汪開去臘畢仔4s店進行檢修一下發動機，確保正常使用情況。
新的發機頭也會這樣的嗎。
這個問題需要去4s店進行檢修，因為發動機在汽車的組成部分是很重要的，也是零部件最多的。
親，新的發動機也會出現類似的戚姿情況，因為您在怠速這種現高指絕象很明顯，一般都是活塞與氣缸間隙過大造成的，這個也是比較好處理逗舉的。
我家的雪佛蘭景程開了二十多公里出現車抖這是什麼原因?
8樓：
摘要。這種情況下就是說發動機會出現熱車的情況下抖動，那就說明熱車的情況下發動機工作不正常燃燒不好。需要清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞，檢查發動機氣缸裡面積炭比較多，也是需要清洗。
還需要用電腦檢測進氣感測器，還有兩感測器的資料流，還有水溫感測器的資料流，看一下有沒有問題，這些都是需要具體檢查的，都會導致出現這個抖動的。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
這種情況下就是說發動機會出現熱車的情況下抖動，那就說明熱車的情況下發動機工作不正常燃燒不好。需要清洗節氣門和噴油嘴謹脊，更換火花塞，檢查發動機氣缸裡面積炭比較多，也攜哪是需要清洗。還需要用電腦檢測進氣感測器，還有兩感測器的資料流，還有水溫感測器的資料流，看一下有沒有問題，這些都是需要具體檢查的，都會導祥隱滲致出現這個抖動的。
火花塞是剛換的，節氣門和談畝噴油嘴也清洗了，之前就是抖動衝了床，去緩侍枯修回來還是有抖動，就擾洞是開了20多公里就出現這現象了。
這種情況下，這個主要用電腦檢測這個進氣感測器，畝銀還有水溫感測搜耐讓器的資料流，還有需要用電腦檢測發動機的點火提前角發動機的正時控制調節系統，這些資料流看一下有沒有問題，通過資料流來具世局體判斷。
發動機抖動，怠速不穩！怎麼回事，怠速時抖動，怎麼回事
一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?怠速不穩表現為 怠速運轉時，發動機發抖 轉速不均勻。其產生的原因有 怠速空氣量孔堵塞，怠...
發動機抖動，怠速不穩，是怎麼回事
1 機械零du件髒汙 磨zhi損 安裝不dao正確等，導致個別汽缸功率zhuan的變化，從而造成shu各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩 2 發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。3 節氣門和周圍進氣道的積炭 汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，...
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大眾怠速抖動主要原因 1 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。2 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3 著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸...