1樓：乙個人666啊
在生活當中所瞭解到的汽車，輪胎全部都需要打氣，但是在許多領域都已經開始應用實心輪亂茄胎，比如說火車，都開始使用這種實心的輪胎，而車子卻不可以使用實心的輪胎。之所以出現這樣的差別，是因為汽車不使用實心輪胎也不用擔心爆胎或者說是輪胎鼓包出現異常情況，因為輪胎的質量可以說是非常的高，而且也是汽車整個裝置當中最不容易出現故障的乙個領域。<>
之所以出現這樣的差別汽車不使用實心輪胎而火車去使用，因為火車的行譁塌察駛速度特別的快，而且他的火車軌道和日常行駛的路面有很大的區別，火車軌道使用的是各種合成材料，所以摩擦力會特別的大x如果使用輪胎的話，那麼就會導致摩擦溫度特別高，就會使輪胎越磨越薄，這樣就會出現爆胎的危險，而且火車在行駛的過程當中，距離會非常的遠，時間也比較久，那麼如果長期這樣使用汽車行駛的輪胎就容易引發危險。<>
所以火車所使用的是實心輪胎，不使用汽車所使用的汽車輪胎。那麼汽車之所以衫茄不使用實心輪胎，是因為完全沒有必要，而且實心輪胎的**更高，在摩擦的過程當中不會變形，那麼在遇到各種不同的路段的時候，可能就會特別的顛簸，甚至是出現危險，這也是為什麼火車使用這種輪胎，因為火車軌道大部分是特別的平整，而且基本上沒有任何的顛簸的路段，所以才能使用這種實心的輪胎。汽車不使用實心的輪胎，是因為使用這種汽車的輪胎能夠隨著道路的改變而發生變化，這樣就會使輪胎的轉動更加的安全，而且在遇到各種不平整的路段的時候，也不容易引起爆胎的事故。
而且實心的輪胎對於動力消耗也特別的大，油耗會成倍的提公升，這對於汽車來說可能就不太受歡迎，因為汽車本來**就比較昂貴，如果在使用實心的輪胎之後損耗變增大，那麼對於人們日常使用就會增加各種費用，那麼對於大家來說就是一種特別不好的選擇。而且對於汽車來說，實心輪胎看似安全實則不太安全，因為實心輪胎沒有內部空氣保護，更容易造成輪胎的一些異常現象，而且在加速過程當中會特別的快速，所以在高速行駛的時候可能會存在危險，這也是為什麼汽車不使用實心輪胎。
2樓：天德永相承
是因為絕公升姿車子在使用實心輪胎以笑櫻後，會讓坐車的人感覺到不舒服，也會降低車輛的使用壽命，行駛起來是非常困難的，也無法給車帶來很好的緩衝效果，使用壽命也不長，而並絕且肉的表面是比較平緩的，用不著那麼有壓力的輪胎。
3樓：山西巨集盛星辰
是因為火車和汽車在行駛過程中和地面的接觸面不一樣，火車是在軌道中執行，然後在行駛過程中不需要輪胎， 不存在爆胎的情況，但是車子在行駛過程中和地面的接觸面比較悉銀大，睜襲宴所以對輪胎的要求比較高禪襪。
4樓：愛情來了擋不住
因腔彎扮伍灶為他複合的車內空間鬧態比較輕薄，而且走在多種多樣的路面上有彈性，而火車直走在鐵軌上，而且承受的能力比較重採用實心輪胎，可能加大摩擦力，造成更平穩的操作。
5樓：是顧言吖
因為火車用實心輪胎阻力會比較小，能夠提高火車的速度，而且實心輪胎用在火車上能夠節省資源。
6樓：帳號已登出
因為車子用實心輪胎容易影響車子的速度，讓車子變得非常耗油，火車用實心的輪胎對火車有好處。
車子不用實心輪胎，而火車可以，這是為什麼？
7樓：瞪我也不行
大家都知道實心輪胎的作用很多，優點也很多，但是為什麼汽車不用實心輪胎，而火車可以使用呢？相信這個問題一直困惑大家很久了吧，那就讓帶著你們一起往下看吧。<>
一、為什麼汽車不使用實心輪胎。
其實實心輪胎早就已經問世了，除了一些個別的民用車在用石器輪胎以外，基本上是沒有車只會使用實心輪胎的。因為實心輪胎的成本過於昂貴，這也是很多車子都不選擇實心輪胎的原因之一，而且實行輪胎的民用車一般**都比較的昂貴，只有一些特殊的車輛才能夠承受得了。而且實心輪攜核胎過於笨重，減重效果非常的差，不能夠在公路上有很好的減震效果。
二。為什麼火車使用實心輪胎。
因為火車頭和車身都是鐵，如果裝普通的輪胎的話會顯得頭重腳輕，而且壓載能力也不是很強。而且軌道是鐵的，所以輪子要有較高的耐磨性，才能夠承受得了很強的載荷量。還要有很高的強度和很厲害的韌性，要不你能夠衝擊載荷。
所以火車才會使用實心輪胎。而且火車輪子是鋼的，對於調製淬火有很高的要求。而且實心輪胎是不需要充氣的，它的阻力小，結構簡單，使用方便，耐磨性也非常的好。
能夠為野隱銷車輛增加很大的負荷能力。同頌遊時他也有一定的缺碘，所以不太適合普通的汽車使用。<>
三。總結。除了火車這種特殊車輛使用實心輪胎以外，日常生活中的車子不需要使用實心輪胎，因為實心輪胎的**也比較的昂貴，行駛起來也會非常的笨重。
而且非常的不方便。所以普通的車子一般都不使用實心輪胎。
8樓：創作者
這是因為軌道不一樣，行駛的地方是不一樣導致則扒的，火車是在軌道上行駛的，所以實心不會產生問題，而車子如果是孫鍵昌實心的，容易導致顛簸嚴重。亮弊。
9樓：愛仕達各色
是因為車段行返子使用了實心輪胎之後，就會導致散熱效果不好，也會導致速度特別快容易發生危險，但是火車使用了帶譽之後，就可握飢以增大摩擦力。
10樓：鬄
因為實心輪纖檔源胎不能很好地散熱，如果汽車開得蠢猜太快，輪胎就會燃燒，所毀態以汽車不用實心輪胎，而火車用實心輪胎。
11樓：阿斯達歲的說
因為實心輪胎不能很好的散熱，汽車如果開的太快會讓輪胎燃燒起來，所以車子不用實心輪胎，而火車用。
汽車為什麼不用實心輪胎
12樓：網友
首先實心輪胎增加了簧下質量，懸架下質量越大，懸掛系統對路面的變化響應速度越慢，對車輛動態效能有很大影響。最早之前的橡膠輪胎的確是實心的，但是在使用中並不舒服，而且俗話說「鞋重一斤，人重五斤」，輪胎也是一樣，實心輪胎肯定比現在的充氣胎要重，這樣就會更費油。再則就是實心胎舒適度不夠、行駛中顛簸更強烈。
而且，輪胎高速執行時由於來不及恢復變形，有可能在胎體上產生駐波，從而使輪胎溫度急劇公升高導致爆胎。實心輪胎更容易發生這一現象，曾有使用實心輪胎試驗時，就發生了輪胎碎裂的事件。所以實心輪胎跑不快，而空氣輪胎可以長時間低溫行駛。
平衡得失和效能後，人類毫無疑問選擇了更好用的空氣輪胎放棄了實心輪胎。
13樓：行車甜俠
汽車爆胎很危險，為何不採用實心輪胎？最根本的原因是它。
14樓：砸鍋
還沒有找到能夠替代空氣的材料。
15樓：守護迷途
承載能力和彈性效能不能滿足要求。
為什麼汽車輪胎不用實心的
16樓：網友
有些東西不是你看起來怎樣就怎樣的。實心胎的散熱也不好，速度快的也容易燒起來。
實心輪胎最初應於力車，後來大量用作載重汽車的輪胎。車輛上使用輪胎是利用橡膠胎體的彈性來減弱和吸收車輪轉動時所承受的衝擊。由於實心輪胎與充氣輪胎相比，其緩衝效能差，易損壞車輛和裝載的貨物，不適宜用於高速運輸的車輛上，並且易損壞路面及動力損耗大，故逐漸為充氣輪胎所代替。
然而，實主輪胎不需充氣，不存地穿刺漏氣，在負荷下輪胎變形小，而且負荷量大，啟動阻力小，結構簡單，使用和維護方便，所以仍適用於低速高負荷的車輛，如工業裝卸車、叉式起重車、載貨拖車或特種用途的動力車輛。另外，小型實心輪胎還大量用於人力扒車，如各種童車、室內或車間之間的貨物搬運手推車以及裝配在各種儀器、測試裝置、家庭生活器具上，便於在室內移動。小型實心輪胎還用作某些機械轉動時的支撐輪。
因而實心輪胎仍有其廣泛的用途。
17樓：網友
簡單說一下吧，寫太多你看著太累。
在我看來最重要的目的不是減震，最重要的還是為了提供更好的抓地力和最直接的傳動效果。因為輪胎是將發動機動力輸出到地面最直接的工具，好的輪胎可以降低油耗噪音並提供更好的抓地力。也就是傳動到地面動力損失的比較小，當然除了輪胎還和別的很多部件都有關係。
公尺其林現在有款輪胎基本上來說是實心的，原理有些像原來彪馬鞋底用的減震系統，這種輪胎屬於全天侯輪胎，而且防扎防爆，但是還沒有量產所以市面上還看不見。
還有種實心的輪胎比較常見的是在，裝貨用的小叉車上面，在就是機場或者火車站用的運送行李的電瓶車用的部分是實心的輪胎。優點就是使用壽命比較長，不用打氣不基本不用更換。
你說的那種胎壁很薄的輪胎，理論上來說胎壁越薄輪胎傳動到地面動力損失的就越小，一般情況胎壁薄了胎面隨之也就變寬了，所以油耗上就會略有所增加。但操控會有提公升。
當然為了操控和對車身的衝擊減到最低，一般都會選擇充氣的輪胎，將來實心輪胎技術發展了，替代充氣的並不是不可能。
18樓：伊東浩司
最簡單的一點：實心胎太沉了而且費料。
19樓：網友
用實心的估計汽車的速度可以和馬車媲美了~
小轎車為什麼不用實心輪胎
20樓：網友
因為小車的行駛速度高要求減振效能好。實心的減振效能不好。還有無內胎輪胎的附著力要大。可以增加行駛的穩定性。
21樓：網友
1.實心輪胎的減震效能沒有充氣輪胎好！2。輪胎的壁越後越怕熱！所以實心輪胎不適合高速行駛！
22樓：啥名字好呢呢呢
因為實心輪胎主要是用於作業環境較差的地方，實心輪胎舒適性很差，散熱性很差，無法高速行駛。
一種特製的輪胎，主要適用於防暴車、運鈔車、反恐車，工程車輛，林業機械等特殊車輛。
實心輪胎一般都在高負荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的定伸應力、較高的硬度、低的永久變形和良好的耐磨性。
實心輪胎是一種適應於低速、高負載苛刻使用條件下執行車輛得工業輪胎，其安全性、耐久性、經濟性等明顯優於充氣胎，廣泛用於各種工業車輛、軍事車輛、建築機械、港口機場的拖掛車輛等領域。
23樓：公尺其林工程師**
您好！目前乘用車輪胎（轎車、suv等）基本使用的都是無內胎輪胎。英文標示 tl。
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