1樓：廣大打包頭
其實開大貨巧蔽稿車的不一定都是老司機，也有跟車的新手，但是身邊幾乎都有老司機指導，所以操作上一般不會有大的失誤。所說的為什麼不掛低速擋用發動機制動不太準確，因為大車幾乎沒有空擋下坡的，都要用到發動機制動。
重卡檔位很多，常見的都是12個前進檔，上圖的車時速80，檔位11，這時候發動機轉速為1700轉左右。而轉速錶到底也就3000轉，2300轉已經進入紅區了。因為重卡的柴油機是低轉速高扭矩的，最佳工作轉速範圍是1000-1500左右。
轉速太高對發動機不好。假如掛很低的檔位時發動機被反拖，轉速太高對發動機很不利。
重卡下坡如果掛很低的檔位用極低的速度行駛也是可以保證發動機轉速不被拖太高，還極大地保證安全性。但是這時候車速可能連40都不到，一來影響運輸時效，二來速度太低同樣會增加後車追尾的風險。
還有一種情況重車下坡不會減速，這就是前方視野良好，而且地處低窪路段，下坡後馬上就該上坡了，我老家附近就有這樣一段路，從孝孝這邊坡道最高點可以看到對面坡道最高點，重車都是快速下坡，為的是利用慣性衝對面的上坡。我是親眼見過太多了，重卡爬坡時速度衰減太厲害，所以司機都要儘可能快一點衝坡，我每次從這裡過都會盡量靠邊避讓或者加速離開，為的就是給大車留出好的路況讓他們衝坡。
所以說大貨車司機都有自己的方法去控制車速的，常見的就是利用發動機制動和排氣制動控制車速，當車並隱速過高時用剎車限制一落車速，同時開淋水器降溫。這是司機們長期摸索出來的既能保證速度又可以較好控制車速的方法。因此提醒小車車主，路上遇到大車時儘量拉開距離，免得給大車施加額外的壓力。
於人於己都有好處。
2樓：我們回首那些年
開大貨不一定是老司機，新手轎粗也有。
即使是老司機，也有文化差異，沒文閉汪鎮化的司機再老也很難理陵悶解機械原理。
即使是使用低檔，也離不了剎車減速。低檔的時候，汽車發動機相當於一臺空氣壓縮機，車輪反過來帶動發動機旋轉，壓縮空氣，就要作功，能消耗下坡的勢能，從而減緩車往下溜的速度，但並不能完全消除勢能，當坡道大的時候，發動機還是會越轉越快，從而汽車越走越快，這時候就不得不加一腳剎車。轎車也一樣，什麼車都一樣。
低檔只是減少剎車的次數。同樣一輛車，下同樣一段坡，用一檔需要剎車10回，用二檔可能就需要剎車20回，用三檔可能就需要剎車30回，類似這樣的區別，不是完全不需要剎車。
3樓：惠華小知識
如果大貨車連續下坡踩剎車，非常容易產生翻車事故。因此不會連續踩剎車的。
4樓：一紙荒誕
這是因為踩剎車的話會使剎車片變得光滑，導致剎車失靈，所以會採用發動機制動。
駕車時下坡急剎車，都會造成哪些危害？
5樓：聖穎然
駕車時下坡急剎車，都會造成哪些危害？開車下坡時，很多車主，特別是新手習慣用剎車減速，但下坡時車速越來越快，為了限制車速，踩剎車容易過熱、燒焦，造成嚴重的後果那麼下坡應該注意什麼呢？ 車下坡時如何正確踩剎車呢？
下坡很危險，如果不小心踩了剎車，容易出大事故。
在長下坡路上，如果頻繁使用剎車控制車速，長時間踩剎車會導致剎車片。
長時間摩擦高溫炭化，剎車連線過熱，摩擦片摩擦係數。
下降，影響剎車效果，嚴重時剎車失效。 所以，在這樣的道路上為了使汽車保持中速，必須避免高階行駛和空擋。
行駛。 剎車減速，不要踩剎車踏板。
汽車在下坡途中轉彎時不能緊急剎車。 轉彎時重心會偏移，所以剎車會加強側傾，施加單邊剎車。 速度太快的話有翻車和側滑的危險。 更重要的是，轉彎時車會產生向外的離心力。
此時，車的4個輪胎的受力程度不同，外側前輪受力最大，最小的是內側後輪，但剎車力的4個車輪相同，導致制動系統。
和輪胎的磨損偏差。 正確的減速在進入前完成，在彎道中保持等速，不要使用空擋。
另外，無論是平路還是下坡路，在駕駛時都必須儘量避免緊急剎車。 平時，上車時，前方的車明顯減速，但剎車沒有停止的情況下，請先輕拿剎車。 這不僅要調整車速，重要的是要防止追尾，警告後車，發出需要減速的訊號。
剎車片的日常維護比較簡單，主要是為了定期檢查，只需要關注剎車片的厚度，及時更換剎車片即可。 在日常生活中，市區的駕駛由於交通擁擠，相應的損失很大，所以建議車主行駛儘量減少緊急剎車。 這樣，剎車片就可以獲得更長的壽命。
總之，緊急剎車和緊急加速會對車產生很大的影響，會對車輛的壽命產生很大的影響，但是在緊急情況下，請不要吝嗇自己的剎車片。
6樓：創作者
汽車下坡速度過快，急剎車後人和車上的物品會向前飛出，是很危險的。可能剎不住，衝出車道，緊急剎車時如果沒有踩離合器的話，有可能導致變速箱高位輸出，使發動機死火。離合系統也會降低了使用壽命；
輪胎磨損嚴重；剎車分幫浦，剎車總幫浦，損壞會比較快。若未及時切斷動力，也有可能導致危險。
7樓：倒影
會造成車身不穩，發生翻車的危害，給車內人員造成生命危害，還有就是會損壞公共設施和造成道路堵塞，損失慘重。
8樓：情感交談
這個時候可能會導致剎車**，並且很多時候還會導致剎車失靈，然後就是對輪胎的磨損比較大，還有就是會導致發動機出現一些故障，
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請問大貨車下坡失控,氣壓也不夠該怎麼處理 能不能搶檔,或者說硬搶檔
在罩茄非常緊急的情況可以使用。這需要用兩腳離合法操作，同時在空擋時空轟油門，以利於順利換檔。這樣做是否會損壞發動機。可以這樣判斷 比如發動機最大允許轉速能否適應這個檔位，比如 檔時發動機最大轉速時最多能達到公里 小時，如果你在公里 小時從高檔換入檔，結果將是。發動機轉速超過紅線，必然損害發動機。如果...