1樓：社會大搜羅
汽油發動機缺點就是馬力小，不能拉重貨。至於說汽油發動機不用在大貨車上，那是因為汽油發動機設計的初衷就不是在動力方面的，而是在輕便速度舒適方面考慮的。大貨車的柴油發動機才是著重於動力方面的。
2樓：星樂
汽油發動機的缺點就是他們的耗油非常的嚴重，經常沒有跑多少公里，就有很大的排量，大貨車之所以不用去用汽油發動機的原因就是因為他們經常需要跑高速，跑的路程也非常的多，如果按照汽油發動機的這個耗油量，他們產生的費用太多了。
3樓：井靖荷
主要是由於柴油發動機的壓縮比很大，比汽油機高了很多，一般的汽油機的壓縮比在10以下，而柴油機的壓縮比在17左右。因此其動力比汽油機更強勁的，而且柴油機的故障率比汽油機低，燃油消耗率也比較低。此外柴油的燃點低，意外失火的概率也低於汽油車，也就是燃油的安全性高於汽油車。
4樓：網友
汽油機壓縮比比柴油機小，而柴油機多數為機械故障，容易判斷並處理。貨車屬於過載車輛，柴油機的功率比汽油機高，所以用柴油機比汽油機經濟。
為什麼同排量的發動機汽油車比柴油車馬力大而大貨車卻只用柴油發動機
5樓：
您好，親親，同排量的發動機汽油車比柴油車馬力大而大貨車卻只用柴油發動機的原因：柴油機的燃油經濟性要比汽油機高很多，這孝鍵也是很重要的原因，因為大型車基本上就是屬於工具車，燃油會消耗得比較快一點，而汽油的**比較高，一次加滿這麼大的油箱也要不少錢，而柴油的**就便宜一點，再加上柴油機的燃油經濟性比較好，所以會比較耐開巧嫌巧，這就能省下不少錢。柴油機的發動機還是很有力的，同樣的馬力，柴油機能拉者塌動幾十噸重的東西，而一般汽油機就拉一噸多而已，可想而知柴油機的力氣有多大了，但是汽油機也有自己的優勢，就是加速更快，所以你才會覺得路上的貨車都慢吞吞的，用乙個最貼切的比喻就是，柴油機是牛，而汽油機是馬。
小汽車為什麼都使用汽油發動機而不使用柴油發動機？
6樓：網友
在弄懂這個問題之前，我們應該瞭解的是，汽油和柴油可都是從地下開採而來的，汽油和柴油在沒經過煉化之前統稱為**，而**主要的成分為碳和氫，這些碳分子和氫分子會形成不同鏈狀和環狀，而鏈狀和環狀大小會直接影響到它的沸點。如果最後煉化的**種類不同，那麼這裡面的沸點當然也是有所區別，而每一種沸點又是對應不同的發動機，動力強勁的發動機當然需要沸點更高的燃油。
而在加熱**的過程當中，約40至205度會分餾出液化石油和汽油，在250-350度的沸點會分餾出柴油，比這個沸點更高的會分餾成潤滑油，而由於沸點的不同以及燃油結構的不同，使得這些燃油燃燒的效率也會有所差距，一般汽油雖然沸點比較低，而且還是更加的粘稠，所以導致了汽油更難被燃燒。
柴油雖然燃燒的難度會更容易一些，但是由於分子的結構有所差異，所以每單位體積的柴油釋放的能量可能比汽油要大得多，那既然柴油能產出更多的能量，為什麼小轎車不使用柴油，而使用汽油呢？這就到我們要說的重點了，也就是發動機的匹配問題。
如果要想發揮出柴油的最大的能力，也就是說讓柴油燃燒的更加充分，那麼就必須得匹配更高強度和更大體積的發動機才行，而發動機一旦變大，那麼在行駛的過程中也會導致車輛震動和噪音的變大，如果把乙個更大的發動機安裝在轎車上，先不說那種巨大的震動力，就算是轎車的小身板也無法承受那種巨大的發動機吧，而且轎車本身需要的動力就比貨車要小的多，所以轎車才會採用燃點更低和能量產出相對較少的汽油。這樣也就最大限度的減少了發動機的重量和體積，同時也降低了噪音和震動。
7樓：網友
柴油發動機噪音大，不如汽油發動機能效更直接，而且北方地區冬季寒冷，柴油發動機冷啟動不如汽油發動機。
8樓：睿智的小和尚
並不是所有的小汽車都是用汽油發動機的，有一部分越野車和suv是用柴油發動機的，由於柴油發動機體積大且使用溫度有較高要求所以用於小汽車的比較少，只有對於動力要求大的部分車型使用。
9樓：似幻司空
汽車也有是燒柴油的比如一些軍用越野，用柴油的汽車馬力更強勁，但噪音大，柴油燃點高不易啟動。汽油發動提速快，也就是發動機瞬間燃燒能夠達到一定的轉速。噪音低，你會怎麼選擇？
10樓：來自洪湖有魅力的周泰
因為柴油發動機的動力大適合那些貨運車，小氣車用不著。
11樓：遙遠星空
汽油發動機雖然熱效比低於柴油機，但汽油機比柴油機在啟動效能、噪音、環保排放以及體積重量這些方面均有很大優勢。而這些優勢契合小轎車對舒適度、空間大小丶噪音低的要求。隨著技術的革新，不少suv車型開始使用柴油機了。
12樓：最後神奇
小汽車也有柴油發動機的。
13樓：介飛翮
汽油燃燒比柴油燃燒充分吧，燃燒比較乾淨，
14樓：孓帆
柴油發動機一般功率比較大，噪音比較大，發動機的體積和重量也比較大，不適合安裝在小型車輛上面，因為柴油的點火溫度比較高，所以說他要求的壓力比較大，造出來的那個發動機就比較體積，和重量都比較大。汽油的電汽油的點火溫度比較低，它的壓縮壓力也比較低，所以照出來的內燃機體積，小巧，輕便功力可調雙雄比較適合安裝在，小心車輛上面，並且它的噪音也比較低。
15樓：網友
小汽車有一部分是柴油機的。
大貨車柴油車錯加汽油對車的發動機有沒有影響？
16樓：途虎話養車
關於往柴油里加汽油，一般來講，加了汽油的柴油能防凍，柴油機照樣能啟動，但會沒力，且工作粗暴、抖動大、轉速慢、噪音大，無法正常使用，甚至會造成柴油機的損壞。
柴油與汽油的燃點及燃燒方式不一樣，發動機與燃料必須匹配才能正常工作，所以，要儘量避免柴油與汽油混加，一般講，發現柴油機誤加汽油後要立即停止新增，不要起動柴油機，並將汽油完全排出重新新增柴油，但如果只是加入了少量的一點汽油，也可不去處理。
17樓：匿名使用者
看你汽油加的多不 不多車沒什麼反省，就是沒勁，加多就費了。車輛啟動不著了！
為什麼小車的發動機都是汽油發動機、而為什麼不裝柴油發動機？柴油發動機有什麼缺點？
18樓：匿名使用者
大部分小車不選用柴油機而選用汽油機作為發動機的原因個人認為有以下幾點，僅供樓主參考！第一，柴油機的噪音和震動和噪音比汽油機大，這不符合小轎車的使用條件，小轎絕廳車主要是供人乘派唯坐用的，講究的是舒適，靜音，這一點柴油機沒有汽油機有優勢。第二，柴油機的體積和重量比汽油機的大，同樣大的車架，可能裝得下汽油發動機卻裝不下柴油發動機。
第三，在同排量下，柴油機的功率不如汽油機，提速不如汽油機快，從沒聽說哪款效能跑塵巨集培車或者轎車是柴油發動機的吧。第四，中國的油品問題，這是制約柴油機在中國小轎車上大量應用的乙個關鍵因素之一，因為油品達不到要求，所以很多國外先進的柴油發動機都並未引入國內其實柴油動力的小車在歐洲是很常見的，甚至比汽油動力的車還受歡迎，因為柴油動力省油有勁。但是上述這些問題都在被日新月異的科技逐漸克服，柴油機在小車上也越來越普遍了，最典型的就是現在的奧迪a6l 與q7和途銳的柴油版本。
19樓：匿名使用者
小型車裝柴油機 有點大材小用。
20樓：匿名使用者
汽油機體積小，重量輕，轉速高，扭力小，冬天容易起動，柴油機反之。
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