開手動擋汽車，遇到堵車，除了換擋以外，你還會踩離合壓速度嗎？
1樓：湖南萬通汽車學校
第一步：踩離合(器)，鬆油門。
這一步有可能產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現"反拖"即發動機制動現象，這會產生"頓挫"衝擊感。
當擋位較高(如。
四、五擋行駛)時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺弊弊，但擋位較低(如。
二、三擋行駛)時，"頓挫"感就會比較明顯。
踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。注意，鬆油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油租尺族門又未及時鬆開的話，發動機轉速會迅速公升高。
這時燒的油算是白費了。
踩離合、鬆油門後，發動機轉速隨之開始下降。
第二步：換擋。
這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待齧合的兩個齒輪(從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入擋位齒輪上的齒環)在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊(同步器的同步原理，雖不是特別複雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷)。
轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這一步不會產生什麼衝擊。
不僅如此，換擋時如操作(施力大孝換入時機)得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種"快意"。
這裡把變速器內待齧合兩齒輪轉速的同步稱為"變速器同步"，以與後面要提到的另一種同步相區別。
這是最容易產生衝擊的乙個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另乙個是抬離合的操作。
2樓：張禮闊
手動擋堵車的時候肯定會踩離合壓低速度，如果堵的特別厲害直接掛空擋。
3樓：一起彩虹吧
我開手動檔感覺唯搜塌不錯，並沒想象漏碧中的那麼難！開順了也沒什麼，上指圓坡起步都有爬坡輔助也不會後溜，習慣了就好。
4樓：小啊鄧
開手動擋汽車，堵車換擋需要踩離合壓速度。
5樓：網友
不需要的，只要速度控制住就不需要踩離合。
汽車掛一檔速度開很慢的情況下可以直接踩剎車不踩離合嗎？這樣會不會熄火？
6樓：當代教育科技知識庫
因為離合器只是發動機動力傳輸的中介機構，也就是說發動機正常運轉的時候踩下離合器僅僅是切斷了發動機到變速箱的動力輸出，並不影響發動機執行狀態，所以什麼時候踩離合器都不會熄火。
離合使用注意事項。
離合器內摩擦片、主動片及壓盤上沾有油汙或生鏽時，應拆開除去或油汙，並用汽油或煤油清洗乾淨，晾乾後裝上。
清洗或更換離合器軸承後，應塗以適量黃油，並使帶有防塵蓋的一側對著離合器，不得裝反，防止油汙流入離合器中，使離合器打滑，定期調整離合器的操縱機構，清除泥土，擰緊所有連線螺栓，按規定潤滑離合器踏板軸。
7樓：鄭州萬通汽車學校
你好，你這種操作是不好的，會導致熄火。只要帶著檔位剎車，踩到一定程度就會熄火，和掛在哪個檔位無關，也和速度無關。一般在堵車跟車時，可以採用掛一檔，然後半聯動的方式控制車速。
當車要停止時，離合器踩到底，再把剎車踩到底，才不會熄火要帶著檔位剎車，踩到一定程度就會熄火，和掛在哪個檔位無關，也和速度無關。一般在堵車跟車時，可以採用掛一檔，然後半聯動的方式控制車速。當車要停止時，離合器踩到底，再把剎車踩到底，才不會熄火。
8樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
9樓：劉國生
手動擋汽車掛任何檔車速快或慢都可以直接踩剎車不踩離合器。不踩下離合器如果車停下了，發動機就熄火了。
10樓：網友
不可以，這樣會使發動機憋熄火，應同時踩離合器，和剎車。
11樓：亢宛凝
看轉速如果踩下離合轉速掉到低於500轉就熄火，如果500轉左右踩離合不會熄火但挫頓感強，再好是怠速轉速時踩離合最平順。
12樓：網友
當然會熄火了，手動擋的汽車，只要掛上檔速度很慢的行駛也是會熄火。
13樓：科學的地獄火炮
會，如果你是在低速情況下，不踩離合，直接踩剎車，汽車會憋熄火的，儘量還是踩離合。
14樓：行者
可以直接踩剎車，再踩離合，如果直踩剎車，不踩離合，將會導致車輛熄火。
15樓：僧德義
你所描述的這種情況，如果直接踩剎車，車輛非常容易熄火，所以最好是先踩離合，再踩剎車。
16樓：峰迴路轉花花
你帶剎車沒問題，你要直接踩死了就有可能給踩熄火了知道吧，所以你帶上車就是腳擱在剎車上慢慢踩，沒有問題，不要把車踩停了就行。
17樓：網友
會熄火。任何檔位停住不踩都會熄火。
18樓：笑賽諸葛
會熄火的。正確的開啟方式是：
很慢的時候，先踩離合，再踩剎車。
速度很快的時候，先踩剎車，順便靠發動機減速，把握好時機再踩離合。
19樓：在四明山喝咖啡的百香果
朋友你好，行駛中的汽車，無論是掛機的，只要不踩離合，直接踩剎車就會被憋滅火。
20樓：網友
會熄火。因為只要踩制動，汽車就會速度慢，會導致發動機熄火，這樣是不可取的，最好是先踩離合器。然後再製動。
21樓：網友
掛檔必須踩離合剎，踩剎車不可以掛檔。
22樓：老驥
在一檔的情況下，把剎車踩死，不鬆開離合器，發動機一定會熄火。
這樣做是很危險的，一是傷害車輛的發動機和尤其是變速器，再有動力輸出的情況下，你的動力傳輸並沒有切斷，也就是沒有踩下離合的時候，然而你讓傳動部分也，就是輪胎已經停下來了，但是功率還在不斷的輸出，要麼就是把你的變速箱的齒輪給打掉，如果是齒輪夠結實的話，動力不能夠正常的輸出，發動機就會被憋死。
由於是在一檔的情況下，它的動力輸出b是很強的，對天亮的損害很大，就算是發動機沒有熄火，當你在鬆開剎車的時候，動力會很大，車會突然向前竄，這樣也是很不安全的。
堵車時手動擋汽車到底怎麼開，是不是用離合控制車速？
23樓：abc生活攻略
堵車時手動擋汽車。
需要採用半離合狀態，也就是半聯動狀態，這世昌樣不會由於車速過快而不好控制，正確使用手動擋汽車堵車搭春跟車的具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、踩下離合器踏知返耐板。
4、掛上一檔。
5、慢慢抬起離合踏板使車輛緩慢行駛就能實現跟車了。
手動擋的車子在停車的時候或者是堵車情況下走走停停時候，踩剎車的同時也要踩離合器嗎那樣不是很累嗎？
24樓：山東萬通汽車學院
看到紅燈緩踩剎車，兩秒左右集合踩到底，車子停下掛空檔，如果綠燈還早就拉手剎松離合剎車！如果快綠燈了就不用了，直接空檔踩剎車離合，如果車子快到停止線就變了綠燈那剎車不用踩死，直接調到2檔，記得左右看看有沒有車。
25樓：錢幣收藏
手動擋的車在停的時候一定要踩離合，要是隻踩剎車的話，車子就會熄火，還得重新啟動重新點火，所以一定要踩離合才不會熄火。累也要踩離合的。你後面說的有道理，提速和減速掛檔就是這麼操作。
26樓：通事萬事通
應該是離合器和剎車要配合好，
堵車時手動擋汽車到底怎麼開，是不是用離合控制車速？
27樓：達興老師
堵車時手動擋汽車需要採用半離合狀態，也就是半聯動狀態，這樣不會由於車速過快而不好控制，正確使用手動擋汽車堵車跟車的具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、踩下離合器踏板。
4、掛上一檔。
5、慢慢抬起離合踏板使車輛緩慢行駛就能實現跟車了。
28樓：鏡音雙子
手動檔汽車最大的缺點就是害怕堵車，特別是長時間的斷斷續續的緩堵，要不停反覆的起步、停車，停車、起步。若是堵上1個小時以上，踩離合的左腳可能會出現發酸、發麻，整個人也疲倦不堪，心力憔悴，那滋味確實「酸爽」！
如果是在平路或下坡堵車，操作相對簡單、輕鬆一點。若車速緩慢，可掛1檔，直接用離合半聯動和剎車來控制車速就可以了。若前車速度快，車距較大，也可適當給油，加檔，提速跟進。
操作不熟練的情況下要留足足夠的車距，以免發生追尾事故。
停車時，踩下離合，輕帶剎車就可以了。
如果是在帶坡度的路面堵車，停車時最好拉上手剎，將檔位置於空擋。這樣可以讓左右腳適當的休息一下。起步時，踩下離合，掛1檔，抬到半離合，右腳快速從剎車踏板移到加油踏板，並適量給油，最後鬆手剎起步。
這樣可有效防止倒遛。
這種帶手剎停車和起步的駕駛方法常見於計程車，可以適當緩解長時間駕車的疲勞。
開著手動擋汽車遇到堵車怎麼辦？
學會用離合控制車速，這就是指的半聯動狀態，手動擋是動力是硬性傳遞，離合踩下動力斷開，離合全放動力連線。堵車時速度都很慢，為了不使速度過快可以選擇半離合 離合介於斷開和連線之間 雖然對離合器有損傷，但和安全行駛相比的話還是值得的，最重要的是堵車情況不得不用半離合。堵車要想不累就要買帶排隊功能的自適應巡...
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起步時要掛一檔，不要二檔起步 檔位要逐級換，不能跳檔 離合器踩到底，車速合適才能換擋 目視前方，不能看擋。換擋位操作 踩下離合器踏 迅速鬆開油門 掛到相應檔位 根據擋位配合相應油門，或者不踩油門，把離合器踏板迅速抬至半聯動狀態 離合吻合之後輕輕放開離合器踏板。1 上車三件事 調座椅遠近，方向盤高低 ...
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節油的方法比較多，以下幾種多嘗試嘗試 1 選擇最近距離的行車路線 2 儘量避開高峰期上路 3 減少載重量 4 保證油品質量達標且穩定 5 適當的熱車時間，儘量不要超過一分鐘 6 等候時間超過兩分鐘時關閉發動機 7 避免急停急加速 8 控制時速，最好在80 100公里 9 定期對車輛做檢查和保養 10...