1樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
2樓：湖南東方高階技工學校
水箱清洗後顯示溫度高，水箱是冷卻系的主要部分，通過冷卻液在發動機水道中的迴圈來保持發動機的熱量。冬天的空調也是傳遞水箱的熱量到車內的。
以前的國產大車，拖拉機一般都用水，水容易結冰，所以北方冬天經常看見司機早上要用火、熱水烤發動機。夏天也容易開鍋。
但是現在的汽車都是比較嬌貴的，如果用水的話，對裡面的感測器，發動機水道，水箱水管等腐蝕比較大。而專業的冷卻液都含有醇之類的化學物質，降低了溶液的冰點，增高了沸點，這樣就適合汽車在很多區域使用。不過冷卻液也有分類，不同地域使用的冷卻液也不一樣。
現在的轎車都使用專用冷卻液，短時間應急可以使用純淨水，不過得立即到專業的汽車維修店維修冷卻系故障，然後清洗冷卻系統，再加入新的冷卻液。冷卻液能更換週期為兩年或兩萬公里。
車子啟動沒多久就顯示水溫高是什麼原因？
3樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫高的原因：
1、冷卻液缺少。這個是首先要檢查的，基本也是自己唯一能檢查的一項。若是在高速上或比較荒涼的地方，車上沒有冷卻液，可以用水來臨時代替。
要注意，停車後不要立即開啟水箱蓋或水壺蓋，因內部壓力過高，開啟後會瞬間噴出。等待溫度稍微冷卻下來後，水壺蓋可以慢慢開啟。
2、水箱過髒。水箱有很多散熱片形成的孔隙，容易有毛絮、汙泥等附著在上面，通氣性變差，散熱效果變差。若是在冬天，散熱效果差點沒什麼問題，因為環境溫度低。
但是夏天本來環境溫度就高，水箱被堵了，散熱不好，很容易造成水溫高。這種情況只需清洗水箱即可解決。
擴充套件資料：水溫過高繼續行駛的後果：
首先會引起氣缸蓋、氣缸墊的變形，變形便會密封不嚴，缸墊直接損壞，冷卻液會混入機油油道，導致發動機的潤滑大打折扣，進而損壞發動機的各部件。
其次，因水溫過高，氣缸周圍的散熱能力下降，導致活塞和氣缸溫度過高，引起變形。
4樓：慕叛竅兜
(1)先檢查溫度表讀數是否準確，溫度感應器是否靈敏，感應塞極點是否搭鐵。 (2)散熱器是否堵塞，水幫浦功能是否減弱。(3)節溫器是否失效，進出水管道是否暢通，進水皮管壁是否因過材而受吸力後管截面縮小。
4)汽化器主油孔是否半堵塞或過小，浮子室泊西是否過低，油路電路是否正常，發動機是否經常發生突爆。 (5)風扇葉皮帶是否打滑，是否有風圈，百葉窗開關是否可靠。 (6)發動機點火、配氣時間是否準確，是否由於提高了壓縮比而造成發動機經常發生夾爆，離心提前點火裝置是否靈敏可靠。
7)發動機潤滑是否正常，大小軸承是否過緊，車輛是否超載。 (8)離合器是否打滑，手剎制動是否有阻力。 (9)前後輪制動是否犯阻或者咬住，傳動部分是否異常。
10)輪胎氣壓足不足。
5樓：ww王同志
系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水幫浦工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。
四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面髒巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。
6樓：溪風
冷卻風扇不轉，溫控開關沒有開啟或是水溫感測器失靈；冷卻液不足或水箱漏水；點火正時不正確以及油壓過高，水溫表指標讀數與實際溫度有差值。
7樓：麥芒
發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查落車輛才能確定。
望踩納！
汽車水箱水溫過高是怎麼回事
8樓：上海萬通汽車學校
發動機冷卻系統中的防凍液缺少，發動機存在洩漏點。
立即找乙個安全的地方停車，但不要立即熄火，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。在水溫過高的情況下，不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
9樓：鐺鐺聊汽車
發動機水溫過高解決方法有三種，分享如下：
1.換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。
2.換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱，水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對，否則就要更換節溫器。
3.換水幫浦，水幫浦是最貴的，所以要最後才換。行車時間長了水幫浦的扇葉有壞的或掉的或堵的，水幫浦工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速公升高。這樣就需要更換水幫浦。
發動機運轉時，水溫過高的處理方法：
發動機運轉時，水溫一旦過高，應觀察發動機在運轉時散熱器加水口有無向外翻水的現象。若散熱器加水口向外翻水，最簡便的方法就是將飲料罐做成與加水口內徑相似的形狀寒入散熱器加水口內。
如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏，若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
汽車水箱水溫過高是怎麼回事
10樓：
摘要。親親，很高興為您解答，汽車水箱水溫過高是因為冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風扇故障、節溫器故障、水幫浦故障這些原因都會導致車子水溫過高。發動機長時間工作的水迴圈會導致發動機冷卻系統的冷卻液緩慢排出，導致水箱缺水。
親親，很高興為您搏頌解答，笑咐汽車水箱水溫過高是因為冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風扇故障、節溫器故障、水幫浦故障這些原因都會導致車子水溫過高。發動機長時間工作的水迴圈會導致發動機冷卻系統碰銀純的冷卻液緩慢排出，導致水箱缺水。
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汽車水箱水溫過高是怎麼回事
11樓：老路開新車
汽車水溫過高的解決辦法：停車、開雙閃、放三角牌，切勿盲目熄火，檢查冷卻液，檢查是否漏水，檢查水箱風扇是否運轉正常等。
1、停車、開雙閃、放三角牌
當你在行駛車輛時遇到水溫過高導致發動機「開鍋」時，千萬別慌張。在確認後方和右側完全安全的情況下，將車停靠在路邊，但不要熄火，接著開啟雙閃，並在車的後方50-100公尺放置危險警示牌提醒後車，如果是在高速公路，應在車的後方至少150公尺放置危險警示牌。
2、切勿盲目熄火
大部分的車主都認為，水溫高就直接熄火讓發動機休息一下就會慢慢冷卻下來，其實這是錯誤的做法。因為汽車冷卻系統的水幫浦是通過發動機帶動的，如果發動機熄火了，那水幫浦也就不工作了，這樣冷卻液也不會迴圈，發動機也達不到有效的冷卻效果，可能還會造成發動機的損壞。
我們應該保持發動機怠速運轉，開啟空調暖風，並調至最大輔助散熱狀態，同時開啟發動機蓋，這樣發動機才能得到最快的冷卻。
3、檢查冷卻液
冷卻液：具有保護發動機冷卻系統免遭鏽蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水幫浦節溫器及其它部件提供潤滑作用。
檢查冷凍液，如果過低的話就需要補加冷卻液，但有時我們臨時找不到冷卻液，也可以用自來水或者純淨水代替，加冷卻液時一定要等水溫正常後，戴上手套，並在水箱蓋上蓋塊溼布，以免燙傷手，等溫度正常後應立即把車開到汽修廠更換新的冷卻液。
4、檢查是否漏水
如果檢查發現水箱、水管或水管連線處有漏水情況的，就說明溫度過高是漏水造成的。如果漏水不嚴重的話，可以先往水箱裡補加一些防凍液，之後儘快去汽修廠維修；如果漏水嚴重的話，就不要啟動車輛了，直接打**叫拖車。
5、檢查水箱風扇是否運轉正常
在怠速的情況下，發動機運轉一段時間後，水箱風扇就會開始運轉，如果這時風扇還不運轉則說明風扇出了故障，可能是風扇保險絲燒斷了，也可能是節溫器出現故障，這時就需要打**聯絡拖車去維修了。
汽車水箱水溫過高是怎麼回事
12樓：
1、冷卻液不足，發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液流失，導致水箱缺水；2、水箱漏水，水箱連線水管斷裂或者連線不緊都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，引起發動機「開鍋」；3、冷卻風扇故障，冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱枝汪昌量沒法散發出陵敗去，發動機的水溫自然會公升高；4、節溫器故障，節溫器是控制冷猛扒卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，發動機的大小迴圈勢必會受到影響，熱量就無法有效散發出去。
君威的車子水溫高，換了電子風扇，把保險絲盒也處理了一下，可是沒過幾天又不行了
續樓上的補充一下，水箱蓋也影響水溫，這個在實際操作中很容易被忽視。如果是冷卻液重新加過，一定要排空氣。至於是否是節溫器還是水泵故障一般的技師都可以判斷。君威車還有一個通病，就是電子扇和總成線束間的接頭處很容易燒蝕。樓上的不懂就不要亂講好不好啊。汽修的臉啊！如果節溫器打不開風扇怎麼會有高速哪？你的車子...
怠速水溫高踩油門水溫下降？
怠速水溫高踩油門水溫下降的原因 可能是 踩油門比怠速時，發動機水幫浦轉速快，使發動機冷卻液迴圈加速，冷卻液散熱快 踩油門比怠速時，發電機轉速快，發電量大，能向水箱電子風扇提供更大的電流，使電子風扇轉速加快，散熱更好，水溫冷卻更快。車跑起來水溫正常 怠速時候水溫下降，請問正常嗎？這種情況是很正常的，特別...
五菱之光水箱電子扇高溫轉水溫下了也轉
你好。這種情況一般都是由於水溫傳埋銀感器損壞，或者插頭鬆脫猜梁導致的。希望能幫助到你 汽車有問題穗液運，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。確認一雹掘下空調是不是開著，看一下防凍液是不是少了，還有可能是源賣核熱敏開關或者風扇繼電器壞了！僅供參考 汽車配者有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。你...