寶馬1系請教寶馬116i，空調內外迴圈的問題

1樓：玉樂樵己著

我是寶馬116i，開車時，發現汽車空調自動外迴圈，手動調到內迴圈，一會兒又自動調到外迴圈，大家都知道咱們的空氣質素，再加上汽車尾氣，自動外迴圈，太嗆了。求教：怎麼能手動調到內迴圈？

謝謝！我是寶馬116i，開車時，發現汽車空調自動外迴圈，手動調到內迴圈，一會兒又自動調到外迴圈，大家都知道咱們的空氣質素，再加上汽車尾氣，自動外迴圈悶啟，太嗆了。求教：

怎麼能手動調到內迴圈？謝謝！老密閉會憋扮罩昌壞的有空調濾芯呢相當於口罩因為是進口車遵循德國環境肯定比中國強所以改不了刷隱藏感謝各位的回覆，我問過4s店，說可以調成手動，但得開車過去，他們給調。

我就是覺得如果網上有人知道，我自己調唄。現在看起來還得去4s店這是為了怕長時間內迴圈氧氣不足尤其是密封比較好的車現在很多都是強制多少分鐘改外迴圈的建議買個帶過濾功能的空調濾芯這樣外迴圈也不用太糾結了沒有用的，只能用自動的，不知道寶馬設計師怎麼想廳扒的除此之外，感覺寶馬1系還是挺好的。 @2019

2樓：了還大師

你好，我也逗搜拆是116i，同樣的問題。不過目漏兆前我找到乙個方法，就是窗戶你留一條縫，它就不自動跳了。開車後先留一條縫，再開內迴圈。

因山棗為我估計它裡面有設定的，就是內迴圈怕空氣不好。

寶馬1系空調內外迴圈怎麼用

3樓：得到江湖如此

a是自動內外迴圈，m是自動內迴圈。如果霧霾嚴重或塵土飛揚，嚴重堵車時，別忘了開啟內迴圈模式，防止吸入前車尾氣。啟動內迴圈模式還可以有效提公升製冷效果。

以下情況使用外迴圈：1、長時間跑高速。2、吸菸。

3、剛購買新車。

外迴圈補充新鮮空氣，內迴圈阻隔汙濁氣體。

外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。

而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的指兄有害尾氣。另外乙個作用就是保溫。

汽車空調使用要定期清潔或者更換空調濾芯，有條件的還可以順便清理下空調風道，還可以使用高效空氣過濾器提公升用車環境。

及時檢查進風口是否堵塞，如果有敬敗異物落在空調外部進風口處那麼就有可能被吸進空調進氣道中，如果長時間不清理的話，會汙染空調濾清器，還會產生異味。

亮逗顫圖/文/攝：林穎1） @2019

寶馬1系空調內外迴圈怎麼用

4樓：玄雨螺

a是自動內外迴圈，m是自動內迴圈。霧霾嚴重或塵土飛揚、堵車嚴重時，不要忘記開啟內迴圈模式，防止吸入前車廢氣。啟動內迴圈模式也能有效提高冷卻效果。

以下情況使用外迴圈：1。長時間高速跑。

2.抽菸。3.

剛買了一輛新車。

新鮮空氣體在外迴圈中補充，汙濁氣體在內迴圈中堵塞。外迴圈狀態是車外空氣體被風扇吸入車內，也就是說車外和車內的氣道是迴圈的，風扇出來的風來自車外。即使沒有開啟風扇，汽車行駛時仍有氣流吸入車內，車內新鮮空氣體得到補充。

有時候關掉風扇會覺得有風，只是因為主人設定了外迴圈。當城市發生交通堵塞時，汽車會充滿尾臭味，這是使用外迴圈造成的。在內迴圈狀態下，車內外的氣流通道是封閉的，所以不開啟風扇就沒有氣流迴圈，開啟風扇時吸入的氣流只來自車內，形成車內的氣流迴圈。

內迴圈主要是為了及時有效地防止外界灰塵和有害氣體進入車內，比如在經過煙霧、灰塵、異味區域行駛時或者車輛密集、緊湊時，阻擋前車排出的有害尾氣。另乙個功能是保暖。

在使用汽車空空調時，空空調濾芯應定期清洗或更換。有條件的話，也可以順便清洗下空空調風道，還可以使用高效空空氣過濾器改善車內環境。

及時檢查進氣口是否堵塞。如果有異物落在空空調的外部進風口上，可能會被吸入空空調的進風口。如果長時間不清洗，會汙染空空調濾芯，產生異味。

寶馬1系請教 寶馬116i，空調內外迴圈的問題