1樓:可愛的
不貴。騰勢全新mpv作為品牌「出山之作」,藉著比亞迪的助攻,在預熱造勢的階段裡,吸引了不少消費者的關注。據騰勢銷售事業部總經理趙者和長江在其個人社交**上透露,騰勢品牌logo還將迎來公升級,在北京車展上也會以獨立品牌出展,而這款備受期待的全首散盯新suv車型,掘寬也將在北京車展釋出,預售售價45萬元起。
2樓:噠糝一號
這個問讓森題問得有點太廣稿謹了,畢竟同個品牌的不同車型知**也是有差別的,就拿今年新出的騰勢鍵滑基400來說,我去4s店諮詢的時候工作人員告訴我這款車售價應該在萬元之間,但如果樓主是在北京、上海地道區購車的話,那還可以享受到**補貼呢,補貼後的**應該是三十幾萬左右吧回,算下來還是可以省下不少錢的。作為國內新能源汽車的領導品牌,個人覺得騰勢400賣這個價還是可以接受的,畢答竟隨著環保理念的不斷深入,整個電動汽車行業是很有發展前景的。
3樓:狍子兮
不貴的騰勢汽車d9混動版車型售價區間為32·9-43·9萬元間。
4樓:網友
貴,價效比一般,新勢力造車目前還在發展階段,而汽車行業需要歷史的沉澱,譁沒個人建議如果每年行駛公里數在兩州蘆核萬公里以下,可以冊掘考慮油車。
5樓:旅寄靈
仁者見仁智者見智吧,喜歡的人覺得不貴。不喜歡的10都覺得貴。
油電混賓士350,47萬5貴不
6樓:敏曼吟
不賣帆山貴。
2021款賓士e級新能源 350混動有2款車型,分別是e 350 e l 插電式混合動力運動轎車、e 350 e l 插電式混合動力轎車等。
全新插電混動版2021款賓士gle350e 4matic的外觀與燃油版基本一致,新車採用了amg風格外觀套件,例如發動機蓋上隆起的線條中中,激進的前轎蠢保險槓造型和星鑽前格柵,給人很強的視覺衝擊力。
油電混合動力的車相比於傳統燃油車,它的**是否更貴呢?
7樓:平春魔
油電混合動力。
的車相比於傳統燃油車,它的**是否更貴呢?哪種最具成本燃料,混合,電動車?丟擲有利可圖的車輛,使用費用包括一次性成本,保險維護,電力消耗,折舊等。
本文通過同一級別的byd e5,rarora sunynthy和dongfeng**比較了100,000公里。
一次性成本含有汽車**,配件費用,大牌,購買稅等政策補貼後,比亞迪。
e5**為110,000-12百萬,carolla是140,000-15百萬,雪梨。
約為120,000。也就是說,相同水平的混合汽車略高於燃料卡車和電動車輛。燃料,混合,這是具有成本效益的?電力卡車是什麼?
保險維修保險包括密集保險,商業保險。
等;維護費用包括日常維護和維護費用。電動汽車維修成本主要是電池清潔,200左右;燃油汽車維修包括空氣過濾器,濾油機,火花塞。
油置換和清潔等,約1000元/年,混合汽車維修費用類似於燃料車。網格比亞迪e5百公里消耗約15度,carolla 燃油消耗,sylphy 7l。綜合電動汽車在家庭和外部充電中不同,成本通常約為油價。
的20%。這種對比電氣和混合明顯節省,而不是燃料汽車。
折舊折舊主要在10萬公里後的二手車。比亞迪e5電池在100,000公里差後,二手電動車很差,而且它是10,000。二手紗線**為40,000至50,000,具體取決於某種配置與不同**之間的差異。
二手carolla 50,000。
其他費用停車費,汽車船稅,年檢,非法罰款,通行證費和事故賠償。這也暫時考慮。不考慮其他費用,6年的比亞迪電動車是約120,000,caroli攪拌機約130,000,宣吉燃料車約130,000,這讓我們關閉。
因此,不要簡單地節省電力和混合比燃料汽車更少的錢,當然,隨著電動汽車電池。
技術的突破,幾年後的比較結果是極差的。
8樓:南南愛娛樂
油電混合動力的車比傳統燃油車會便宜一些。而且油電混動,這也是未來發展的一種趨勢,傳統的燃油車肯定會被取代。
9樓:乙個小號嗯
它的**比傳統的油車是更貴的,因為它的質量更好。
油電混合車都有哪些型別,**多少
10樓:反覆埋葬
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力,即燃料(汽油,柴油)和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力來來驅動汽車。
通過排名可以看到,目前油電混合汽車**基本都在十萬以上,而且因為油電混動車型是在燃油車的基礎上增加一套電動系統,所以在對比同一車型相同配置的車型會發現,油電混合車型**都要貴上幾萬。
11樓:網友
全球混合動力車型品牌裡,除了豐田本田通用其他都是垃圾!!
12樓:汽車小妲己
1、 唐新能源。
官方指導價 : 萬(獲取底價)
級別 : 中型suv
30萬內加速最快、最強豪華感suv這些形容對於**比亞迪唐新能源來說一點都不誇張,對於**唐新能源來說,舒適性、駕駛感受都不是特別重要,只要你上了車,充好電,比亞迪唐新能源就是一輛無情的加速機器,只顧踩油門就行。
比亞迪漢作為家用旗艦型轎車,主要分為兩種動力組合,分別是純電動ev同dm兩個版本,ev和dm看起來可以分辨出來,ev車型使用的是全封閉式中網,更有純電動車的科技感,車身線條更加鋒利,dm車型則採用家族龍臉面譜。毫無疑問動力仍舊是這款車的最大亮點,比亞迪漢dm系列是由比亞迪自主研發的發動機與之匹配的是同步電動機,百公里綜合油耗低至個油,官方百公里加速還不到4秒,效能十分強勁。
寶馬x1新能源作為混合動力車型,它的外觀和燃油版x1並沒有太大的區別,唯有新能源車特有的綠色車牌以及車尾的「e」字母標識這兩處細節可以顯示出這款車的新能源特質。內飾方面依舊採用了燃油版車型的設計,復古風格依舊迷人。作為一款混動車型,該車搭載了寧德時代的高鎳811電池組,110km的超強續航可以滿足大部分家庭使用者的需求,整體上有著不錯的產品力。
級別 : 中型suv
級別 : 緊湊型suv
級別 : 緊湊型suv
級別 : 緊湊型suv
油電混合汽車,省油嗎?據說換電池要很多錢是嗎?
13樓:冷翡翠水中藤
油電混合是省油,但也省不了多少。換電池是必須的,一般5年一換,換一次最少也要萬,您覺得划算嗎,油電混合不是未來的趨勢,只是個過渡車型,您要成為科技發展的試驗品嗎?
14樓:網友
省油但是電池用幾年就壞了 換個電池幾十萬!而且現在混合汽車貴技術不成熟!如果你喜歡環保 就買自行車或是電瓶車!
15樓:徐氏建飛
混合動力汽車的燃油經濟效能高,而且行駛效能優越,混合動力汽車的發動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由於有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,簡單地說,就是與同樣大小的汽車相比,燃油費用更低,而且在低碳經濟前提下,可以實現節能減排、友好環境,是時代發展的表現。希望樓主加以考慮,儘量購買油電混合汽車,雖然換電池比較貴,但只要使用得當,勤於維護,它的壽命還是比較長的,在此期間可以省下很多的油費,綜合考慮,還是油電混合汽車合適。
騰勢電動車怎麼樣?
16樓:匿名使用者
說實話之前對電動汽車其實沒什麼好感,感覺就是加了謹搏兩個輪子的電瓶車而已,還會擔心半路沒電什麼的,後來主祥陵祥要是因為在北京待著,每天從通州跑到海淀上班,沒輛車子實在不太方便,而且搖號又老是不中,沒法只能考慮起新能源汽車,瞭解過才發現,其實現在電動汽車技術已經很不錯了,特別是這款騰勢400,續航力都已經達到400公里了,充電效率啥的也很高,根本不用擔心充電不方便的問題。在配置方面,18英吋鋁合金輪轂、座椅加熱、全景天窗、後備廂感應開啟、8英吋多**觸控螢幕等功能也讓它更具競爭力。而且現在在北京買這款車還有**的購車補貼!
最高可以優惠萬元,反正我是挺心動的,不知道樓主覺得汪衡如何。
17樓:匿名使用者
提車幾個月了,發現對充電的擔心完全是多餘空尺遊的,搭配的充電櫃裝在地落車庫,一週充一次電日常使用完全沒有壓力,下班回來充電,第二天充滿綽綽有餘,而且公共充電樁越來越困畝多,都可以用,刷卡充電也不錯。鬥銷。
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