1樓：小魚
豐田混動最好
汽車界有一句話世界上只有兩種混動，一種豐田，一種其他。雖然是句玩笑話，也說明豐田混動的厲害
2樓：車管業務答主
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回答比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，凶悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4升，這個2.0升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提升。
5、豐田凱美瑞雙擎
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5l自然吸氣發動機。
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提升。
3、比亞迪秦
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，凶悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4升，這個2.0升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提升。
5、豐田凱美瑞雙擎
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5l自然吸氣發動機。
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。
提問性價低一點的是那個品牌車
回答索納塔插混上市後，卻沒有取得很好的成績。反而因為國人對韓系中高階車型的排斥，而備受冷落。2023年銷量為931輛，2023年全年**出了1065輛，非常的慘淡
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油電混合動力汽車有哪些品牌
3樓：
寶馬x6混合動力、凱雷德hybrid、雷克薩斯rx450h、混合動力途銳、賓士ml450 、bluehybrid、保時捷卡宴、獵豹cs7、 豐田普銳斯和本田思域、奔騰b70hev、奇瑞a5、君越 2.4、雪佛蘭volt 、比亞迪油f3dm等。
油電混合動力汽車優點：
油電混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
4樓：匿名使用者
你好奧迪的q5suv，奧迪a8l，起亞的k5，豐田卡羅拉，別克君威30h，廣汽本田雅閣混動，雷克薩斯ct200h都是不錯的選擇。
5樓：匿名使用者
基本上所有合資品牌都有混動車型。其中做的比較早銷量好的就是豐田和本田。如豐田的雙擎卡羅拉，雷凌以及雅閣的混動。
6樓：匿名使用者
你好，現在油電混合動力的車型還是非常多的，比如雷克薩斯es，nx，ct等，榮威erx5，雷凌 雙擎，凱美瑞 雙擎，卡羅拉 雙擎，雅閣銳混動，比亞迪宋等等車型。
7樓：匿名使用者
油電混合動力汽車卡羅啦。雷凌這兩款車質量比較好，價效比高，比較省油的。
8樓：匿名使用者
新能源油電混合動力車款合資雷凌，卡羅拉雙擎或者是國產比亞迪唐，秦或者是榮威erx5都可以考慮，國產優惠幅度要大一些。
9樓：匿名使用者
油電混合動力汽車卡羅啦=拉雙擎。雷凌雙擎這兩款車質量比較好，價效比高，比較省油的。
10樓：匿名使用者
比較出色的就是豐田了，**相對便宜的就是卡羅拉雙擎和雷凌雙擎。也就15萬左右。
11樓：匿名使用者
油電混合動力的汽車目前市場也挺多的，卡羅拉雙擎，雷凌雙擎還有比亞迪的好幾款都挺不錯的
12樓：匿名使用者
這個相對來說油電混動車型目前比較常見的，比如說豐田卡羅拉雙擎豐田雷凌雙擎，還有比亞迪唐，這些都是相對比較知名度高的。
13樓：匿名使用者
豐田的雷克薩斯，本田，起亞k5，別克，比亞迪，都有油電混合動力系統
14樓：匿名使用者
混合動力車型，還是豐田汽車的技術和銷量最好，縱觀全球汽車銷售市場，豐田混合動力汽車一枝獨秀！
15樓：匿名使用者
你好，這個建議選擇卡羅拉雙擎車子就可以的，基本是百公里油耗4.5左右很省油
16樓：戊欣笑
您好，1.比亞迪秦2.長安傑勳混合動力3.奇瑞 a5 bsg混合動力車、7.48萬5.一汽奔騰混合動力
17樓：薩納須卓君
豐田普銳斯是目前量產數量最多，嘴成熟的油電混合汽車，如果銀子夠，雷克薩斯的混合動力也可以，反正是一家的。連寶馬都要學習豐田的混動技術。
18樓：匿名使用者
您好，這個比較多的，像比亞迪、榮威、豐田、本田都是有這些車的。
19樓：匿名使用者
你好，油電混合的品牌可以考慮下雷克薩斯，別克，比亞迪這些系列都是，你考慮下
20樓：匿名使用者
混合動力的品牌有很多，比如卡羅拉的雙擎等等，這個具體要看你預算多少錢？
21樓：匿名使用者
你好，油電混合動力汽車的品牌有很多，比如比亞迪，豐田。大的汽車品牌下也有很多具體的車型。
22樓：匿名使用者
你好，這個有很多品牌，價位也是高低不一的，具體要看你接受的能力，一般是10幾萬的你可以選擇卡羅拉或是雷凌
23樓：匿名使用者
混動的車型品牌有很多有比亞迪或者豐田本田的都有，具體看您自己的預算要求。
油電混合的車哪個牌子好？
24樓：hao大森
寶騰hybrid油電混抄合動力襲車、雅閣油電混合車（accord-hybrid）、雷bai克薩斯rx、本田du預推zhicr-z油電混合車，各有千dao
秋。油電混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單的說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
2023年5月上市的第3代普銳斯受了世界各地顧客的厚愛。
2023年2月底，豐田混合動力車型累計銷量突破300萬輛。在此之後豐田又釋出了普銳斯α和aqua等新車型，使其混合動力車銷量經過短短一年的時間就突破了400萬輛。另外，從2023年1月起，外插充電式混合動力車「普銳斯phev」也開始在日本銷售。
並且計劃2023年年內在中國進行試銷。
目前，豐田在大約80個國家及地區銷售共計18款混合動力乘用車。今年在豐田銷售的車輛中，混合動力車已經佔到其全球銷量的15%。今後豐田還計劃投入雅力士hev等多款車型，不斷擴充混合動力車型的商品陣容以及銷售區域。
在中國，豐田在2023年將普銳斯作為第一款在日本以外生產的混合動力車型率先投入中國，此後，又投入了凱美瑞混合動力車型。
25樓：匿名使用者
單就混合動來力而言，源分為增程式和插電式，增程式代表為豐田雷凌卡羅拉等雙擎，通過電機及電池完成能量回饋，從而在擁堵路段等情況下降低油耗，優點是相當省油，適應性強，缺點是電機可提供的動力不足，主要靠發動機驅動，離不開燃油;插電式代表為比亞迪秦唐，通過電機電池驅動車輛行駛，發動機可不工作，也就是可以選擇使用純電和混動兩種模式，在純電續航里程內(目前為100公里)可實現零油耗，優點是特別適合市區行駛，如果長途較少的話，完全可以不燒油，動力強勁，由於電機可單獨工作，提供的動力十足，瞬間可達峰值扭矩，百公里加速能進入5秒內，缺點是充電相對麻煩(如果有固定停車位這個問題就好解決了)，電池重量大導致車身重量增大，饋電狀態下長距離行駛油耗高於增程式，但由於也有能量回饋機制油耗仍低於傳統燃油車，最大的缺點是**昂貴，由於電池成本較高，在政策補貼，免稅等多種激勵下**仍高出燃油車許多
26樓：匿名使用者
油電兩用車，盤點國產混合車有哪些，哪款是你的菜
油電混合動力汽車和插電式混合動力哪個好
27樓：途虎話養車
什麼是油電混合動力？
這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。
當然，車子在起步、急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就拿卡羅拉雙擎來說，雖然搭載的是1.8l的發動機，但是百公里油耗僅為4.
2l.而小黑同事，能開到3.8l,這個油耗已經是很省了。
這類車型主要是以發動機為主，而電為輔。因此，這類車是屬於節能車，不是新能源車，而在掛牌上路時，只能是普通車牌。
什麼是插電式混合動力？
這種車型是可以通過充電設施給電池充電的，然後電用完，可以直接在轉化到傳統燃油發動機。一般插電式混動靠電池行駛可在50km-100km不等。如果每天只是在市區上下班開車，基本上是用不到發動機工作的。
從某種意義上來說，插電式混動在市區開還是比較合適的，而正是插電式混動車型可以完全靠電池來行駛較長的距離，所以它被劃分到了新能源汽車。可以掛綠牌。也就是省油並且不限號，不過動力上可能不是太強勁，續航能力也還可以，但是目前技術還可以小黑只能推薦比亞迪。
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