1樓：汽車之家剛子
回答油電混動汽車的優點：節油效果好，續航能力強，保養費用低，缺點：擇車型少，費用高，維護成本。
油電混動汽車的優點：
1、節油效果好：混合動力車最大的特點就是「節油」，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點，加速較快。
2、續航能力強：相比純電動車型，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於純電動汽車。目前國內充電樁等基礎設施配套還不太不完善，油電混合動力車和傳統汽油車一樣到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改變汽車的使用習慣。
3、保養費用低：在大家的印象中，電池的維修費用昂貴。但廠家往往對電池給出很長的質保期，如5年20萬公里或者10年12萬公里的質保期，在質保期間，如果電池出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。
所以混合動力車型的保養並非想象的昂貴。
提問嵐圖油電混合的車好開嗎？
回答價效比不錯的一款車親 駕駛比較舒適
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2樓：佛冰嵐閃厚
**偏高。目前國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快
現代混合動力汽車有很多種，一般指汽油混合動力汽車，在常規汽油發動機基礎上結合電池和電動馬達，不需要充電，作用主要是在必要時替換汽油機做工，使汽油機能始終保持在最經濟轉速附近，以及**動能。其中最成功的是豐田混動動力系統，全球賣出超過一千萬輛了，代表車型普銳斯，行星齒輪代替變速箱，技術領先於國際。
我開的是第三代，市內油耗5升左右。優點是續航長，40升油跑900公里以上，省油，駕駛舒適，至於動力，經濟模式相當於1.6標誌307，動力模式相當於2.
0標誌307。缺點主要在電池，前十年肯定沒問題，十年之後開始出現問題，2023年的普銳斯現在有5%使用者換過電池，其餘還在正常使用。這是大約電池故障率。
國內比較火的比亞迪混合動力走的是另外的路子，與豐田完全不同，電池加大幾十倍，電動馬達換大功率，保留變速箱。
所以車身重量巨大。優點是加速效能非常好，好於普通車輛，也好於電動車，而且可以也必須天天充電，短途使用，可以實現純電動（部分車型），續航里程50公里以上，相對較長。缺點也明顯，一旦充的電用完，油耗巨大，是普銳斯3倍左右，所以綜合油耗在天天充電情況下也不會低於普銳斯，再就是不適合跑長途，電池耗盡後效能差，油耗大，由於車身太重，操控不好。
比亞迪和普銳斯具有爭議性，論壇太多的託，簡易找真實車主瞭解，才會有比較客觀的答案。
3樓：汽車之家榮
回答優點：
1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
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4樓：汽車墨老師
回答您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
我們正在手打錄入答案，請耐心等待一會兒。我會在幾分鐘內給你提供解決方案，感謝！❤️
但由於油電混合動力汽車的電池容量較小，只需要在起步或停車，加速或減速時******能量，所以不能純電模式下較長距離行駛。還有就是車型**較高，相比普通燃油車型**上起碼貴幾萬，且不能上綠牌。
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5樓：同賢樊暉
優點：1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
6樓：天下有車
現如今，隨著生活水平的不斷提高， 很多人都選擇買一輛汽車用來代步，在現在這樣一個時代，由很多新型的汽車被推出，就比如說新能源汽車和油電混合汽車，那麼油電混合汽車到底值不值得購買呢？
7樓：逯春柏胥白
很好啊，又省油又環保
缺點嘛也有》油電混合動力故障率高，因為技術不成熟如果是油氣兩用燃料混合動力除上述問題外還有個安全性的問題，在車上放個儲氣罐撞車時有安全隱患
如果是純電動車要考慮充電和維護問題，那麼大的電池，充電時間、地點，電瓶的維護都還沒系統的解決但混合動力是主流，用不了多少年就會替代傳統汽油、柴油機了
油電混合的車有什麼弊端？
8樓：大頭娛樂咖
弊端主要體現在可選車型、購車成本和維修支出上。
一、可選擇車型少
目前汽車企業當中，豐田是最先大力發展混合動力技術的企業，在售的混動車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯ct200h。自主品牌方面，包括長安、奇瑞、上汽榮威在內的自主品牌都曾推出混合動力車型，遺憾的是，這些車型不是隻在市場上「曇花一現」，就是止步於出租、公務用車領域。
市場上可供消費者選擇的車型少之又少。
二、車價高補貼少
車價偏高也是影響混動普及的重要因素。儘管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要比汽油車貴很多。
三、維修費用高
雖然保養費用與汽油版車型相同，但維修費用就要比普通車更高了，尤其是電池，一旦過質保期後損壞，**昂貴。
同樣以凱美瑞為例，全系凱美瑞車型享受三年或10萬公里的整車質保，其中尊瑞混合動力車型的電池可以享受5年或20萬公里的保修，如果電池在上述期限內出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個期限更換電池則需要更高的費用。
油電混合種類：
一、並聯方式
一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的「並聯方式」。
這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。
二、混合方式
另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。
啟動和低速時是隻靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。
三、串聯方式
還有一種是隻用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」。
發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。
以上內容參考
9樓：匿名使用者
如果電池的維修保養方面廠商的政策比較合適的話並沒有明顯的弊端，就像豐田的8年20萬公里電池元件免費保養。要非要說出不好也就是駕駛體驗方面了，但是買混動車型的應該都是求經濟實惠的人，不會激烈駕駛，對駕駛體驗也就不會看太重了
10樓：天下有車
現如今，隨著生活水平的不斷提高， 很多人都選擇買一輛汽車用來代步，在現在這樣一個時代，由很多新型的汽車被推出，就比如說新能源汽車和油電混合汽車，那麼油電混合汽車到底值不值得購買呢？
11樓：安徽萬通高階技工學校
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。
下面介紹幾個市場主流的新能源汽車型別：
1、新能源包括混合動力汽車：採用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型，比如：賓士s400、寶馬5系等，這些混動車輛都會標有hybrid字樣。
2、純電動汽車：此款車完全脫離了燃油，完全靠電作為驅動原料的混合動力。
3、燃料電池汽車：這款車也是電池車，是一種氫氧混合燃料電池，您可以快速將電池燃料灌滿，無需充電等待。
4、氫能源動力汽車：此款車也完全脫離了燃油，利用氫能源替代了燃料。
5、太陽能汽車：這款車大家比較容易理解，通過太陽能電池板，轉化成電能來驅動車輛。
還有其他新能源汽車，如：雙燃料汽車、天然氣汽車等
油電混合動力汽車的優缺點
12樓：途虎話養車
優點：1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
13樓：匿名使用者
優點：1. 燃油經濟性高。
雖然還是使用燃油發動機，但在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以有效降低油耗。簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低！
2. 更加環保。
減少排放空氣汙染。在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
3. 無上牌限制。
比如深圳全市上班高峰期限行，目前藍牌是需要搖號或者競價的，而新能源車則可以上綠牌指標不受限制。
缺點：1. **貴。
由於目前電池技術製造成本較高，同汽車效能下，混動版本**偏貴。
2. 續航里程少。
純使用電的話，目前技術有限，國內廠家的新能源車續航公里較難突破100km。
3. 維護成本貴。
相對傳統發動機，多了電池一塊的保養維護，而且目前來看成本不低。
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