1樓：匿名使用者
你好像這種情況一般是由於發動機轉速過低，或者發動機悶敏缺缸引顫碰起的，這個必須要去修茄罩談理廠做一下斷缸實驗，然後才能確定故障原因，然後做相應的維修就可以了。
2樓：匿名使用者
工作正常的發動機橘搏廳，應能在300-500r/銀碧min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起圓隱動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
3樓：匿名使用者
發動機怠速不良的話，有可能是發動機積碳導致的，清理發動機積碳就可以了。
4樓：匿名使用者
怠速不穩定的話多見於發動機積碳過多，清理下節氣門積碳，檢查下火花塞，高壓導線，點火線圈等工作狀況。
5樓：匿名使用者
發動機怠速不良的話應該是節枯寬氣門積碳過多或者火花塞出現了問題，具體情況建議你最好還是去當地沒談亮專業修理廠檢侍帆查一下。
6樓：匿名使用者
如果發動機怠速不良的話，這個有可能是節氣門閥體積碳嚴重導致的，清洗下節氣門就可以了。
7樓：匿名使用者
這個首先看看是不是節氣門積碳，再就是怠速電機問題，一般情況下都是積碳引起的。。
8樓：匿名使用者
你好，發動機怠速不穩肯定是由於發動機積碳過多造成的，可以清理一下，一般兩萬公里清理一次！
9樓：匿名使用者
發動機怠速不穩一般是節氣門，節氣門有電子和機械兩種，前者需要清洗完後做匹配，後者可以直接拆下清洗。
10樓：匿名使用者
你好 你說的是發動機怠速不穩吧這種情況建議先清洗一下節氣門試試檢查怠速電機。
11樓：匿名使用者
首先你要檢查具體什麼原因，檢查到怠速不穩，正常應該都是發動機積碳過多了清洗一下節氣門。
12樓：匿名使用者
你好，發動機怠速輪汪不穩這個情況，孫頃個人建議你去修理廠或臘凱仔者4s店的專業人員檢查一下火花塞，還有節氣門是不是積炭過多？
13樓：匿名使用者
你好！一般發動機怠速不穩的話。有可能是節氣門積碳太多或者油品質量導致的。
14樓：匿名使用者
你好，如果熱車後怠速還不穩定的話，一般是發動機積碳太多了，先清洗一下積碳試試吧。
15樓：匿名使用者
車子正常發動機怠速不良建議檢查怠速馬達是否正常運轉，再就是車輛時間久了該考慮清理一下積碳。
16樓：匿名使用者
你好，發動機怠速不穩定的話應該是發動機裡面的積碳太多造成的建議清洗一下。
17樓：匿名使用者
建議去當地修理廠或者4s店清洗節氣門噴油嘴，然後檢測一下火花塞，
18樓：匿名使用者
發動機怠速不穩首先檢查下是不是積碳太多或者油品不好， 然後看下怠速電機等。
19樓：匿名使用者
這種情況，檢查下怠速馬達工作情況，檢查是否積碳過多，清洗節氣門和噴油嘴等等。
發動機怠速不良的要怎麼修
20樓：汽車大師問答
工作的發動機應能在300-500轉/分的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機的最低穩定轉速超過了這個轉速範圍，或者在這個轉速範圍內發動機熄火且轉速不穩定，說明沒有怠速或者怠速不良。怠速不良時，根據其故障特徵可分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過度。
比如發動機啟動後，從低速到高速運轉良好，但鬆開油門踏板後馬上熄火，或者先運轉不穩再熄火，這就是怠速熄火故障。如果發動機怠速運轉不穩，排氣管發出「突突突」的聲音，一般是怠速不穩故障。如果發動機的最低穩定轉速高於規定範圍，且該轉速不能降低，則說明怠速過高或沒有怠速故障。
調整怠速需要在正常條件下進行。首先，確保發動機溫度正常，氣門間隙合適，點火系統正常，管路密封良好，阻風門全開，節氣門關閉嚴密。調整時，先擰鬆節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。
然後，用螺絲刀擰入怠速調節螺釘。當發動機即將熄火時，慢慢旋出怠速調節螺釘，使發動機平穩運轉，達到高速。接下來，擰下節氣門開度調節螺釘，以降低發動機轉速，然後調整怠速調整螺釘以增加發動機轉速。
重複此過程，直到節氣門開度最小，發動機以最低穩定速咐沒度執行。最後，提高轉速，突然關閉油門，以確保發動機仍能轉動而不熄火。當發動機怠速過高時，先啟動發動機，然後用手控制油門臂關閉巧肢油門。
如果怠速正常，檢查節氣門拉簧是否過軟，若是，則需要更換拉簧。如果用手關閉節氣門無效，檢查節氣門軸是否松或緊，如有問題，則需修整。如果油門正常，檢查油門下是否有輕微漏氣，必要時需衡寬納要消除空氣洩漏並進一步調整怠速，直到怠速合適。
對於怠速熄火故障，應根據實際情況調整怠速，如果故障消失，則說明怠速螺釘調整不當。調整後，如果故障仍無法消失，可以檢查化油器和進氣歧管墊片處是否漏氣，如果沒有，則拆下怠速節流孔進行檢查，同時吹掃怠速油道，然後重新安裝測試。如果故障仍然存在，需檢查怠速截止閥電路是否正常，如異常則需要修理怠速截止閥。
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