1樓：匿名使用者
沒有任何關係的，流量計只是起到檢測作用的。
2樓：安徽萬通高階技工學校
一、空氣流量計介紹。
空氣流量計的作用。
空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正、冒煙限制以及egr開度控制。
2.安裝位置。
該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端。
3.工作原理。
空氣流量計的原理。
空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷基片上，當發動機正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經感測器的時候會帶走部分熱量，此時ecu會控制膜片上的惠斯頓電橋對膜片進行熱量補充，這就會引起電訊號的變化，該訊號傳送給ecu的時候，ecu會根據此變化計算進氣量。
空氣溫度感測器的原理。
進氣溫度感測器是乙個負溫度係數的電阻，當進氣溫度變化的時候會使該電阻的阻值發生變化從引起ecu端訊號電壓的變化，ecu根據這個變化計算進氣溫度。
氣流方向的判斷。
在空氣流量計的熱膜兩端各有乙個同樣的溫度電阻，當氣流流過熱膜時會帶走部分熱量，因此在熱膜前端的溫度相對於後飢粗端的爛鬧鎮溫度要低一些，ecu根據此訊號來判斷氣流的方向！
4.空氣流量計的線路圖。
5.控制策略。
ecu會時刻監控空氣流量計的工作狀況當ecu判斷空氣流量計出現故障的時候會採取相應的控制，彎銷如下。
發動機mil燈點亮，egr系統退出工作，廢氣將不再參與系統工作；
發動機轉速將會被限制在某一轉速，動力受限；
空氣流量計發生故障時，發動機啟動不受影響，可以正常啟動；
二、空氣流量計的檢測：
和空氣流量計相關的故障碼。
柴油車的空氣流量計老壞啥原因？
3樓：薩樹花平媚
故障原因。電位計上滑片電阻值不準確、電位計滑動臂與碳膜電阻接觸不良、回位彈簧彈力不足、油幫浦開關戚擾點接觸不良。
故障現象。空氣流量訊號不準確、空氣流量訊號中斷或時有時無、噴油量過多、燃油幫浦工作不良。
故障症狀。發動機功率下降、運派桐轉不穩、油耗增加發動機運轉中斷或工作不穩、發動機耗油增加、發塵仔坦動機啟動困難或啟動後熄火。
空氣流量計的分類有哪些，常用的空氣流量計有哪幾種？
型別 按測量原理分 翼片式空氣流量感測器 淘汰 渦流式空氣流量感測器 淘汰 熱絲式空氣流量感測器 常用且廣泛別克 日產 沃爾沃等 熱膜式空氣流量感測器 大眾車系常用 1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排...
氣體流量計算，管道空氣流量計算
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空氣流量計的安裝方式間有何區別？
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