1樓：匿名使用者
野馬也是很不錯，但是在國州跡人眼裡並不是很出山戚名的，國人更看重的是品牌效應！野逗跡陵馬車不錯，但是對它瞭解的不多，知名度在國內也不算高。
野馬為什麼是跑車第一
2樓：網友
誰說野馬是跑車第一了。
為什麼義大利有那麼多的頂級跑車？為什麼不是美國呢？
3樓：車車是道
為什麼義大利盛產跑車？
4樓：網友
義大利的小廠家多，他們生產的車通常不計成本，只求效能。
公尺國人喜歡排量大得可怕的v8，再加上他們的車通常技術含量較低（尤其是引擎），總是被業界和高階車迷鄙視。儘管他們也有很多被奉為經典的車型，如corvette、viper、ford gt等。
當然也有二樓說的原因。
5樓：網友
美國也有 福特ssu號稱 最高時速437km
薩林s7 tt 號稱極速417
只是非常少。
6樓：網友
這和廠家的銷售戰略有一定關係，美國也有不錯的跑車，只不過沒有義大利的那麼知名(還是很有名的),比如雪弗萊的克爾維特，道奇的蝰蛇，福特的野馬，這都是美式風格的跑車，但是超級跑車造價也高，產量也少，不能大量生產，利潤有侷限性。美國車多數屬於量產，大眾型，普及率比較高。讓大眾能夠接受。
超級跑車是為少數高檔產品消費者製造的，美國的勝利者 victor 就屬於這種。福特(號稱活著的傳奇)的gt40也是。
問一下美國有沒有超級跑車品牌（法拉利那個級別的）？感覺基本上超跑都是歐洲的品牌啊
7樓：4號的人
美國的跑車品牌很多，但能和法拉利等頂級超跑相提並論的只有克爾維特了。克爾維特的zr1，z06都是效能相當出色的超級跑車，科爾維特的歷史悠久，號稱美國國寶級跑車（相當於gtr在日本的聲譽）擁有獨特的車身設計。在紐柏林創下了7分26秒的成績（甩掉了gtr第一次的紐北成績）在效能不輸德系超跑的情況下還能保持相對低廉的售價，相當出色的跑車！
希望能幫到你！全手打……不容易……
為什麼超跑大多數都是義大利品牌，而不是美國或者日本
8樓：中日韓_軸心國
日本重視節約成本。
美國重視車子硬朗。
9樓：匿名使用者
為什麼必須是美國或日本呢？
為什麼福特野馬的車在中國很少人開
10樓：
以前少，但現在不算少了，這一代的野馬都快爛大街了。
當然，萬起步的車，你覺得能像捷達一樣嗎。
11樓：鄉壩頭的小胖
只有兩個座，意味著不能作為家用車實用。而富二代彰顯個性，看不起六缸野馬，而八缸野馬又貴了不如買超跑··
12樓：網友
主要是進口的，**不便宜。上路要40萬以上。所以40多萬就有很多選擇了。
13樓：網友
國內銷售的店比較少，一般只在進口店才銷售，導致很多人對這個車不瞭解。
14樓：字若校雪蓮
你好明銳這款車外觀時尚動感，動力油耗滿足家用，價效比高，後期維修保養費用低，市場保有量不大，後期市場保值率一般。
15樓：林仙鵬
現在已經爛大街了，隨便平行進口30萬出頭也能搞一輛，只是不符合大多數國人對於品牌的認知觀，再一點就是換殼的蒙迪歐……精髓是在v8 的真野馬，但是有那**可以加點買保時捷911來裝逼了，那個辨識度高多了，這個典型的窮人買不起，富人看不上，而且懂車帝也很少，等你上的野馬就會覺得是真的空殼乙個，沒感覺，日常撩妹還是可以的，比較外觀在哪兒呢，可以說在中國是**合理的裝逼利器……雖然在美國只要靠2萬美元，也就對比我沒十幾萬的車子……普通再普通不過了。
16樓：網友
現在不少了，但是畢竟兩座，大部分人都選擇了四座。《蛋蛋訂車》
17樓：天后天后題
福特車不太符合我國國情保養和維修費用太高所以野馬系列車在國內銷量很小，現在金融危機福特公司基本處於停產狀態。國內野馬系較少。
鄧超為什麼退出跑男
跑男對現在的熱度來說，已經沒有以前的那麼高了。鄧超現在藉著廣電限薪令推出跑男，可以說鄧超是個很聰明的人。這時候退出，適可而止。奔跑吧第一第二季的時候，跑男團真的是如日中天，這節目幫助跑男團集體突破自身發展的瓶頸期，就鄧超而言，這節目幫他開啟了知名度，形象也樹立了起來，一躍成為一名知名綜藝咖，身價一翻...
為什麼在同一緯度東北比歐洲冷為什麼歐洲緯度很高，卻沒中國東北亞冷？
東北地區除遼寧沿海外深居內陸，冷空氣來自內陸西伯利亞和蒙古高原的冷氣流沒有任何遮擋。歐洲離海洋距離較近，常年被大西洋的暖溼氣流佔據，基本屬于海洋氣候。中國東部受到大陸性季風控制，冬季時西伯利亞和蒙古高原的冷空氣頻繁東移南下，導致中國東北比同緯度地區冷得多。歐洲，確切地說是西歐，主要受到西風帶控制，常...
為什麼說劉在石說中國跑男沒禮貌
劉在石只是說中國版跑男預算很多 然後哈哈就說是做包機來的 字幕組就給出了錯誤的翻譯 是錯誤的引導 事實上劉在石根本沒有這個意思 個人認為劉在石這個人，在韓國綜藝的地位很高，不是那種會說別人壞話的人，黑子們斷章取義而已 我記得沒錯的話那期是無限挑戰的隱藏相機拍攝，14年的流行語特輯。劉在石只說了 這次...