1樓：養友暢
可以拆開清洗。水幫浦損壞，葉輪磨損嚴重，迴圈不暢也會導致高溫。節溫器故障，開度小也會引發高溫，相關管路漏防凍液，防凍液減少到一定程度時也會梁神引發車輛高溫。
而且車輛高溫會縮短四配套使用壽命，嚴重高溫會導致金屬部件退火，不耐磨，後續使備渣森用中仿畝很快就會因為磨損過大引發燒機油等故障。
2樓：回憶
夏天開車發動機水溫過高時，我們應該立即把車停在沒有陽光姿遲森的地方，讓旦洞它跡畝散熱，不然水溫過高，有可能會發生**。
3樓：柒63249闌聞
不要貿然立即熄火，若得不到有效冷迅卜棚卻，有可能會損壞發動機，保持發動畝則機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時弊扮開啟空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱。
4樓：阿qi棄
炎熱的夏季正是水溫高多發的季節，行駛過笑孫程中若遇上車輛「開鍋」，我們也不要過度慌張，冷靜對待才能避免碰兄鏈故障的進一步惡化。塵攔。
5樓：液壓油漆
首先需要將車子停下來，讓它的發動機停止工作，防止熱量的公升高，然後可以用一些冷水激一下發動機來降溫。
6樓：夏至
有專門降溫的化學物質，買一些放在發動機上，或者讓車停止一段時間，它自然就會變涼。
7樓：三熙
該修一修，如陸鉛山果是在行駛中高溫，停路邊熄火，切記不要馬上開啟早中激跡引擎蓋，因為裡面水溫特別高，最好用打溼的毛巾擰開水箱蓋，然後再加水。
8樓：寶31045傲屑
停車後必須放置三角猜罩警示牌，若遇上車輛半路「開鍋」，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100公尺處放置三角警示牌。水溫高時應臘察避免立即熄火。檢查水箱風扇是否能正穗局鬧常運轉。
9樓：小周高等教育**答疑
車輛出現水鋒殲溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水幫浦都是由發動機驅動的。熄火之後，水幫浦也會同時停轉，冷卻液便不能繼續迴圈，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。
正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段春乎時間，同時開啟空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時開啟發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。銀森衝。
10樓：王倩
配置乙個降溫器。讓車裡的水能夠有一些排放的方法，或者在車上準備一些涼水。但實在不行時進行更換。
小車水溫過高是什麼原因？發動機水溫高還能開嗎
11樓：老周漲知識
夏天正值天氣最炎熱的時候，相信很多車主都遇到汽車水溫過高的情況，那麼水溫過高是什麼原因造成呢？汽車水溫過高還能開嗎？
汽車水溫過高在夏天是乙個常見的老大難問題，造成發動機水溫公升高一般不僅僅是乙個因素，而是多個因素造成，而且不同因素引起的汽車水溫高在高溫程度、引起速度等方面都會不同。那麼常見的原因有哪些呢？
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水幫浦故障。
水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致喚芹空冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系首銀的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
有時候，車主總是抱著僥倖心理，以為水溫高不要緊，還能開，不過要知道這樣很容易損壞發動機，和瞎嚴重的話還需要大修。
汽車發動機水溫過高怎麼辦
12樓：上海萬通汽車學校
水溫過高解決辦法：
1、檢查水箱是否漏水，開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，開啟發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱裡有氣也是會引起水溫高的。
漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機裡消耗了。開啟機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。
有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2、換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3、換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4、換水幫浦。水幫浦是最貴的，所以要最後才換。車時間長了水幫浦的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水幫浦裡面絞了好多膠條樣的東西，水幫浦工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速公升高。
這樣就需要更換水幫浦。
13樓：玉樂樵己著
發動機水溫過高怎麼辦？發動機工作時，如果水溫過高，會導致發動機過熱，功率下降。對於發動機來說，如果水溫過高，會對汽車的效能造成很大的危害。
水溫過高的原因有很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、溫控器故障、漏油等。如果汽車行駛時發動機的動力消失或猛烈地轉出爆震聲和爆震缸的聲音，多半是因為發動機過熱。
遇到水溫過高的報警時，要先減速，然後開到路邊，不要急著關閉發動機，因為水溫過高會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高。、油變稀和失去潤滑。如果此時發動機熄火，零件處於膨脹狀態，配件之間的間隙很小，停機後可能會導致一些軟金屬脫落，有的甚至會導致粘缸。
因此，燒開後不要立即關閉鍋爐，而是保持怠速一會兒，儘量降溫。
冷卻時不要將冷水倒在發動機上，可能會因突然冷卻而導致發動機缸體爆裂。正確的做法是：戴上手套，然後在水箱蓋上加一塊摺疊好的溼布，輕輕擰開水箱蓋上的乙個小裂縫，待水蒸氣慢慢排出，水箱壓力下降後，再加入冷水或防凍液。
常見的維護方法：
1.如果溫度過高或溫度指示燈持續閃爍，應停車檢查水箱內冷卻水是否正常，水箱、水管、接頭是否有洩漏。如果外觀檢查沒有發現異常，可以在開車前根據需要補充冷卻水。
如果行駛一定距離後溫度仍然過高，停車檢查後發現冷卻水減少，這多半是由於缸體水套內的砂眼或穿孔丟失。發現此故障後，應進行修復。
2.當發動機溫度過高時，可以用手觸控上水管和水下管的溫度來判斷故障。如果兩根水管溫差大，可以判斷溫控器不工作。如果途中買不到備件，可以拆下節溫器應急，回到機組後立即更換。
3.如果 冷卻系統 中有空空氣，就會形成氣鎖，導致冷卻水迴圈不暢，發動機溫度過高。可以採用以下方法放氣：
讓發動機高速運轉，輕輕擰開水箱蓋，直到氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體流出，如此反覆多次，直到感覺到氣體已經放出(此時用手觸控上下水管溫度會有明顯差異)，排除故障後應補充冷卻水。
4.如果車輛長時間行駛在泥路或泥濘的道路上，會有一些汙垢粘在散熱器上，久而久之會影響散熱效果，導致水溫過高。首先用壓縮空空氣吹散熱器格柵，然後用水管沖洗。
除了上述故障外，發動機水溫過高的現象在夏季炎熱的天氣中也經常發生。因此，在夏天，司機不應該過度駕駛機動車，以避免發動機過熱。同時，在駕駛機動車外出時，他們應該首先檢查發動機的狀況，以避免麻煩。
汽車水溫過高還能開嗎
14樓：
摘要。汽車水溫過高還能開嗎您好啊！親中午好！
由於水溫過高，汽車無法繼續行駛。以下是具體介紹：1。
簡介：一般情況下，發動機的正常工作溫度在90度左右，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，同時減少磨損，延長使用壽命。2.
解決方法：首先注意電流表的動態。如果踩油門時電流表不指示充電，指標只會通過3a-5a放電間歇地擺回「0」位置，說明風扇皮帶斷了。
如果電流表指示正在充電，關閉發動機，用手觸控散熱器和發動機。如果發動機溫度過高，散熱器溫度低，說明水幫浦軸和葉輪鬆動，冷卻水迴圈中斷；如果發動機和散熱器之間的溫差不明顯，檢查冷卻系統有無嚴重漏水。
汽車水溫過高還能開嗎您好啊！親中午好！由於水溫過高，汽車無法繼續行駛。
以下是具體介紹：1。簡介：
一般情況下，發動機的正常工作溫度在90度左右，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，同時減少磨損，延長使用壽命。2.解決方法：
首先注意電罩伏流表的動態。如果踩油門時電流表不指示充電，指標只會通過3a-5a放電間歇地擺回「0」位置，說明風扇皮帶斷了喊悶飢。如果電流表指示正在充電，關閉發動機，用手觸控散熱器和發動機。
如果發動機溫度過高，散熱器溫度低，說明水幫浦軸和葉輪鬆動，冷卻水迴圈中斷；如果發動機和散熱器之間的溫差不明顯，檢查冷鄭返卻系統有無嚴重漏水。
汽車水溫過高就不能開了，汽車出現水溫過高的問指哪題應及時停車檢查。汽車水溫高還繼續開會造成：1、發動機氣缸墊會因為高溫爛掉；2、發動機可能會拉缸；3、再開久一點，喊做缸蓋、缸體就會變形，導致發動機熄火，會導致活塞拉缸，曲軸抱唯滲碼死，需要大修發動機；4、嚴重的話可能會導致發動機報廢。
通常發動機水溫是90度左右為佳，汽車水溫過高的原因：1、冷卻液不足；2、水箱漏水；3、冷卻風扇故障；4、節溫器故障；5、水幫浦故障。
汽車水溫過高還能開嗎
15樓：
摘要。發動機水溫高常見的原因有：發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等；發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高；發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好；發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好。
親，汽車水溫過高是不能開的。汽車水溫高的話是肯定不能再繼續者野伏行駛了，應該首攜立即在安全的前提下，將車輛停下，關閉發動機運轉。開啟機器蓋進行脊山散熱，並聯系維修機構進行處理。
避免由於發動機水溫過高，導致發動機內部件損壞。
發動機水溫高常見的原因有：發動機冷卻系統中沒嫌茄的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等；發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高；發動機冷卻系統者此中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好；發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不枯察順暢，導致冷卻液的流動不好。
汽車發動機水溫高怎麼辦？汽車發動機水溫過高怎麼辦
1 發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2 接下來就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車...
如何保養發動機，汽車發動機該如何保養
汽車發動機保養車主要掌握哪些應該在什麼時候。過度的保養是浪費錢，合理的去保養汽車的發動機可以讓它的使用壽命更長，效能更佳，而且還能夠省下一大筆錢。2 定期更換機油及濾芯 任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，效能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用...
汽車發動機積碳該如何處理，多長時間清理一次比較合適
燃燒室積碳過多的影響 發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度 這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆...