1樓：鄭州萬通汽車學校
1、發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。另外也可能是洩露導致了冷卻液變少，此時車主應該要仔細檢檢視看是否有洩露處，並要及時修理。
2樓：維修那點事
汽車發動機水溫高，首先檢查一下發動機的水箱水位是否正常？如果不正常，及時補水，其次，檢查一下水溫度感測器是否正常。
3樓：汽車之家
行駛中突然發現水溫過高甚至「開鍋」時，應該怎麼辦？靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈（對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
當然如果是電子水泵的發動機會好。
4樓：網友
這個說明水箱散熱不良了唄，看看是不是缺水了，如果不缺，看看是不是水箱髒了，洗洗就可以了。
5樓：帳號已登出
「常見的水溫異常是由於冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障、節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援**或者拖車。那接下來就跟大家說說，碰到水溫高應該做些什麼。
6樓：繁星點點
汽車發動機水溫高的話，這個應該要看看你的。蒸發器的水位是不是能達到正常的水位，還有看看它的風機是不是正常運轉。
7樓：官官
車發動機水溫過高的原因有很多種。有的可能是車發動機水溫過高的原因有很多種，有的可能是由於冷卻液不足或者是水管堵塞，也有可能是水泵損壞，**不迴圈。
汽車發動機水溫過高怎麼辦
8樓：虎哥說車
發動機水溫高解決辦法：
1、當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸；所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫；
2、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液；
3、由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要檢視水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉；
4、如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時；
5、節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
車子水溫過高要怎麼處理
9樓：鐺鐺聊汽車
發動機水溫過高解決方法有三種，分享如下：
1.換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。
2.換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱，水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對，否則就要更換節溫器。
3.換水泵，水泵是最貴的，所以要最後才換。行車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，水泵工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。
發動機運轉時，水溫過高的處理方法：
發動機運轉時，水溫一旦過高，應觀察發動機在運轉時散熱器加水口有無向外翻水的現象。若散熱器加水口向外翻水，最簡便的方法就是將飲料罐做成與加水口內徑相似的形狀寒入散熱器加水口內。
如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏，若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
10樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高。
如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。擴充套件資料：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
汽車發動機水溫過高怎麼辦
11樓：玉樂樵己著
發動機水溫過高怎麼辦？發動機工作時，如果水溫過高，會導致發動機過熱，功率下降。對於發動機來說，如果水溫過高，會對汽車的效能造成很大的危害。
水溫過高的原因有很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、溫控器故障、漏油等。如果汽車行駛時發動機的動力消失或猛烈地轉出爆震聲和爆震缸的聲音，多半是因為發動機過熱。
遇到水溫過高的報警時，要先減速，然後開到路邊，不要急著關閉發動機，因為水溫過高會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高。、油變稀和失去潤滑。如果此時發動機熄火，零件處於膨脹狀態，配件之間的間隙很小，停機後可能會導致一些軟金屬脫落，有的甚至會導致粘缸。
因此，燒開後不要立即關閉鍋爐，而是保持怠速一會兒，儘量降溫。
冷卻時不要將冷水倒在發動機上，可能會因突然冷卻而導致發動機缸體爆裂。正確的做法是：戴上手套，然後在水箱蓋上加一塊摺疊好的溼布，輕輕擰開水箱蓋上的一個小裂縫，待水蒸氣慢慢排出，水箱壓力下降後，再加入冷水或防凍液。
常見的維護方法：
1.如果溫度過高或溫度指示燈持續閃爍，應停車檢查水箱內冷卻水是否正常，水箱、水管、接頭是否有洩漏。如果外觀檢查沒有發現異常，可以在開車前根據需要補充冷卻水。
如果行駛一定距離後溫度仍然過高，停車檢查後發現冷卻水減少，這多半是由於缸體水套內的砂眼或穿孔丟失。發現此故障後，應進行修復。
2.當發動機溫度過高時，可以用手觸控上水管和水下管的溫度來判斷故障。如果兩根水管溫差大，可以判斷溫控器不工作。如果途中買不到備件，可以拆下節溫器應急，回到機組後立即更換。
3.如果 冷卻系統 中有空空氣，就會形成氣鎖，導致冷卻水迴圈不暢，發動機溫度過高。可以採用以下方法放氣：
讓發動機高速運轉，輕輕擰開水箱蓋，直到氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體流出，如此反覆多次，直到感覺到氣體已經放出(此時用手觸控上下水管溫度會有明顯差異)，排除故障後應補充冷卻水。
4.如果車輛長時間行駛在泥路或泥濘的道路上，會有一些汙垢粘在散熱器上，久而久之會影響散熱效果，導致水溫過高。首先用壓縮空空氣吹散熱器格柵，然後用水管沖洗。
除了上述故障外，發動機水溫過高的現象在夏季炎熱的天氣中也經常發生。因此，在夏天，司機不應該過度駕駛機動車，以避免發動機過熱。同時，在駕駛機動車外出時，他們應該首先檢查發動機的狀況，以避免麻煩。
汽車發動機水溫過高該怎麼辦？
12樓：龍貓不是貓耳朵
你好，發現汽車發動機水溫過高。
我們首先必須要做的就是在車後放置警告標誌，目的是提示後方來車，避免二次事故的發生。在城市路況需要距離車尾50-100米處放置三角警示牌，而高速路上需要將距離延長到至少150米。
1.水溫過高不要立即熄火
很多老司機碰到發動機水溫過高就會馬上熄火，其實這樣做是錯誤的，因為水冷系統是需要發動機運轉驅動的，一旦熄火，水泵沒有了動力，冷卻液也就不能再迴圈，而發動機的各個部件又處於高溫的工作環境，既起不到降溫的作用，還有可能損壞發動機零部件。
正確做法：讓發動機原地怠速幾分鐘，並將空調調節至暖風檔位，將風量開到最大，並開啟引擎罩，幫助發動機散熱，等水溫下降後再熄火。
2.檢查水箱冷卻液位置
在溫度下降後，我們需要檢視愛車冷卻液的位置是否正常，如果發現冷卻液已經低於「min」線，則說明發動機高溫是由冷卻液過低造成的。如果愛車中備有冷卻液，我們可以及時新增，如果沒有，我們也可以用自來水或礦泉水暫時應急。但需要注意的是，自來水或者礦泉水只是應急使用，水溫正常後，我們必須前往維修店增加冷卻液。
3.檢查水箱、水管是否漏水
如果愛車存在水管漏水的情況，那證明發動機高溫是由它引起的，如果漏水情況不是很嚴重，且水箱中還有一定的存水，我們可以用自來水或礦泉水暫時替代，如果情況嚴重我們最好要等待拖車並前往4s店維修，切勿繼續行駛。
4.檢查風扇運轉狀況
車輛在原地怠速時，水溫上升至大迴圈結點後，風扇就會自動開啟，如果愛車在怠速一段時間後風扇仍然沒有啟動，則說明風扇存在問題。很多問題都會造成風扇不能擅自啟動，比如：風扇電機被卡住、風扇保險絲燒斷等等。
而面對夏季的高溫，因為車內用電量增大，風扇保險絲被燒斷的概率會成倍增加。
5.發動機執行是否正常
水溫超過正常值，自然會影響發動機的動力輸出，如果出現這種情況我們需要馬上在路邊停車，並注意安全，切勿繼續前進，因為高溫會導致發動機零部件損毀，甚至釀成更大的損失。
導致汽車在夏季出現發動機過熱情況的原因還有很多，除了上面提到的冷卻液不足、風扇故障、水箱漏水之外，像節溫器故障、散熱器灰塵過多等也是導致發動機溫度過高的主要原因，平時我們在駕車出行之前應該定期清理下水箱及發動機艙內的灰塵，並注意防凍液位置，檢視水管接縫處有無漏水，雖然看似是舉手之勞，但作用可是避免了「趴窩」對我們和愛車的雙重傷害。
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發動機進水，汽車發動機進水了怎麼辦
首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種，一，車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過 二，車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火 三，發動機進水後 少量積水，不會阻止發動機啟動 車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。這些問題我們...