1樓：疏曼華豆茶
發電機滿載時洞仿電壓下降5%是正常的。如果下降過多應查明原因處理。
一是柴油機轉速（頻率）是否下降嚴重。
二是轉子碳刷及接線是否有接觸不良之處。
三是勵磁調節器工作是否正常（勵磁電流是否隨著負荷的增大而自動增大）四是發電機所帶負荷是否功率因數過低。
根據你的現象可以確定是兩個原因：
1、可能是負載太大，要不就是發電機裡的勵磁線圈燒了，你可以計算下鬥羨你發電機的容量和負載容量相對比，如果功率因素為，那麼你發電機的額定視在功率為50/，你發電機如果是備用電源，即發電機孤網執行，那麼就算你負載功率沒有超過發電機，當你啟動負載時，負載啟動瞬間（特別是感性負載）電壓肯定也會過低造成無法工作。
2、發電機勵磁空顫拍有問題，不知道你的發電機勵磁方式是哪種？根據你。
勵磁的方式檢視下勵磁是否正常，你不帶負載時電壓正常說明你轉子迴路沒什麼問題，主要檢視下提供勵磁電流的裝置。
發電機的電壓是靠勵磁電流維持，立即解決的辦法有兩個：1.加大一點油門。2.調整勵磁（增大一點勵磁電流）
2樓：儲希榮醜胭
發電機的負載電阻不得低於規定的最小電阻，實際上就是限制發電機的輸出電流。如果負載電阻過小，則發基辯陪電機的輸出電流會超過額定搏蠢的指標，引起發電機燒壞。
轉速不得超過規定的最高轉速，不知道具體是什麼含義。可以理解為發電機的轉速超過規定的轉速了，則轉子的離心力會過大，灶返引起發電機損壞。譬如離心力使得發電機的繞組線圈變形，與定子擦刮損壞。
直流測速發電機輸出電壓波動
3樓：帳號已登出
直流測速發電機輸出電壓波動可能是由於以下原因導致的：
1. 轉子不平衡：轉子不平衡會導致旋轉時產生振動，從而引起輸出電壓的波動。
2. 磁極間隙過大或過小：磁極間隙對於直流測速發電機的效能有著重要影響。如果磁極間隙太大，則會降低磁通密度，從而減少輸出電壓；如果磁極間隙太小，則容易造成摩擦和損壞。
3. 傳慧啟感器故障：直流測速發電機需要通過感測器來檢測轉子位置和速度。如果感測器出現故障，則可能導致輸出訊號異常或者完全沒有訊號。
4. 供電系統問題：**直流測速發電機的**系統也可能存在問題，例如輸入功率不穩定、線路接觸不良等情況都前陸如可能導致輸出波動。
5. 其他因素：除了上述原因外，還有一些其他因素也可能影響到直流測速發電機的效能，例如溫度變化、溼度變化等環境因素以及裝置老化等問題。
針對這些問題可以進行相悉手應地排查和處理。比如調整磁極間距、更換損壞部件、維護清洗裝置等方法都可以改善直流測速發電機的效能並減少其輸出波動。
4樓：網友
直流測速發電機輸出電壓波動可能是由於以下原因造成的：
1. 負載變化：負載變化會導致發電機輸出電壓的波動，例如負載增加會導致輸出電壓下降，負載減少則會蠢卜導致輸出電壓上公升。
2. 磁極偏差：如果發電機的磁極有偏差，會導致輸出電壓的波動。這可以通過重新校準磁極來解決。
3. 電容問題：如果發電機的電容器損壞或老化，會導致輸出電壓的波動。這可世檔森以通過更換電容器來解決。
4. 電搜畝源問題：如果直流測速發電機所連線的電源電壓不穩定，也會導致輸出電壓的波動。這可以通過使用穩定的電源來解決。
綜上所述，直流測速發電機輸出電壓波動可能是由多種因素造成的，需要根據具體情況進行排查和解決。
5樓：網友
直流測速發電機輸出電壓波動是指當直流測速發電機執行時，輸出電壓在一定的轉速範圍內不斷的變化，無論是輸出電壓慎豎渣的幅值還是頻率都在不斷波動。由於發電機內部有損耗，所以輸出電壓也會受到影響，這在一定程度上影響了發電機的正纖念常執行，因此，需要通過增加發電機的功率，以維持正常的輸出電壓，從而保證發電機的寬悄正常執行。
6樓：網友
直流測速發電機的輸出電壓波動受負載影響較大，其工作狀態良好時，輸出電壓波動應小於1%!，missing)負載改變時，輸出電壓波動會隨之變化。如果負載變化劇烈，輸出電壓波動可能大於1%!
missing)有歲芹時甚至可能大於5%!，missing)但一般情況下，輸出電壓波動不會乎姿畢超過10%!，missing)因此，輸出電壓波動大於30%!
missing)可冊首能是由於發電機出現故障或者負載過大導致的。
7樓：你我山顛自相葑
直流測速發電機輸出電壓波動是指在直流測速發電機運轉過程中，當其轉速變化時，其輸出電壓也會做相應的變化，這種變化就稱為電壓波動。其原因是隨著電機轉速的變化，其內部電阻也會發生變化，從而使得輸出電壓也會發生變化，從而形成電壓波動的現象咐凱。此外，由於電機的轉速變化對轉矩也有影響，從而也會對電壓有影響，使得電壓也會發肢早生變化，從而使得電壓波動也會發生變化。
另外，當電機轉速發生變化時，其內部電感歷簡雀也會發生變化，從而也會導致電壓變化，從而也會使電壓波動發生變化。
發電機轉子直阻測試數值偏小怎麼回事
8樓：
發電機轉子直阻測試是測量發電機轉子的繞組直流電阻值，以判斷繞組是否正常。如果測試得到的數值偏小，一般有以下幾種可能的原因：1.
測試儀器精度較低： 測試儀器精度低可能造成測試結果偏小，建議更換高精度的測試儀器。2.
測試條件不正常：測試中使用的電源電壓或電流不穩定，測試環境溫度過低或過高，都可能對測試結果造成手首喊干擾，建議調整測試環境以及測試條件。3.
測試物件與測試方法不匹配：乙個繞組較好的轉子，如果使用不合適的測試方法，則測量結果可能不夠準確，建議更換或調整測試方法、測試引數或測試程式。4.
轉子繞組存在問題： 轉子繞組可能因為老化、損壞或電氣效能問題等原因導致繞組的直流電阻較小或不均勻，建議對發電機領域專家或廠家進行諮詢或檢修。如果存在直阻測試值偏小的情況，建議進行多次測試，使用不同的測試方法和測試儀器，以排除測試條件和裝置障礙，同時參考現芹脊場實際情況進行綜合分析，確定具體的原因並採取相應的措施解決畢野問題。
汽車發電機測試電流假負載電阻選值多大功率及阻值其發電機功率是2000w
9樓：衡儒貝冷萱
測一下發電機空載電壓。假負載=電壓平方/2000w。按此求出的電阻值就是發電機滿負荷運轉的負載了。額定負載總電阻要大於這個數值的。用。
電瓶。電壓的平方/2000也可以，但通電時間不要太長，只要接上假負載測得發電機輸笑乎仔出電壓沒有明顯**就可以了。因為一般發電機輸出電壓高於電瓶電壓，所以按電瓶電壓求出的電阻偏小，即負載偏大。
通電時間過長容易燒掉發電機。
電阻的功率當然也要大於2000w才可以，否則燒電阻。用220v的。
電爐絲。是個可取的辦法。但要選大於等於2000w的。
等於2000w時，測一下電爐絲的冷態電阻值r1，然後按公式r2=r1*12*12/(220*220)算出假負載阻值。再算算把電爐絲等分成幾節並聯能得出這個阻值就把它分成幾節並聯。（注意，電爐絲的冷態電阻遠小於熱態電阻）碰汪。
如果按本文開頃野頭的公式算出的電阻擷取電爐絲，大概需要5節以上並聯才不致發紅，這樣保證通電後的電阻值和通電前基本差不多。否則，你做的假負載本身就是「假」的了。測試結果也就不可靠了。
電爐絲分成n節並聯後的阻值=原阻值/n的平方=所需假負載。
為什麼執行時直流測速發電機的負載電阻不得低於規定的最小電阻？轉速不得超過規定的最高轉速？
10樓：網友
測速發電機負載電阻低，誤差會增加，也會有可能不建立電壓。
轉速超過，可能會導致轉子飛散。
為什麼交流測速發電機有剩餘電壓，而直流測速發電機卻沒有剩餘電壓？
11樓：邇虛寶
測量回路里大電容與交流電機的線圈形成阻尼迴路，產生振盪，電壓就會緩慢下降。
交流測速發電機剩餘電壓對速度檔世部件零位漂移的影響問題：分析了交流測速搏餘發電機產生剩餘電壓及其變化的原因；提出了減小剩餘電壓變化對速度部件零位漂移影響的若干措行銀肢施。實踐證明所採取的措施是行之有效的，為提高產品效能取得了明顯效果。
交流測速發電機(以下簡稱測速機)作為交流微分元件在自動控制裝置中得到廣泛的應用。對測速機除了線性度和比電勢等重要技術指標外，剩餘電壓也是重要指標之一。所謂剩餘電壓就是在激磁繞組施加電壓後，在轉子不轉動時，輸出繞組中產生的電壓。
剩餘電壓中包含有基波和。
如何改變直流並勵發電機輸出端電壓的極性
正常應該把勵磁繞組的接線對調一下就可以了.最愚蠢的辦法就是把發電機的輸出線對調一下.改變直流發電機端電壓正負極性的電路在實際生活中隨處可見，如 兒童電動玩具車，玩具車可以前進，也可以後退，這就需要直流電機電壓正負極調轉。實現方法如下 1.採用專業的直流電機驅動晶片。如 l298n 2.自己通過橋式電...
發電機電壓低，發電機發出的電壓不夠怎麼調整
發電機發的電壓低原因及解決辦法 1 原動機轉速太低。解決辦法 調整原動機轉速至額定值。2 勵磁迴路電阻過大。解決辦法 減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對於半導體勵磁發電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。3 勵磁機電刷不在中性線位置，或彈簧壓力過小。解決辦法 將電刷調至正確位置，更換電刷，調整...
我想在汽車上裝兩個發電機兩個發電機輸出電壓一樣但是功率不一樣能不能同時用
只要發電機的輸出電壓 額定電壓 相同，就可並聯使用。但兩個發電機的b 都要分別回 連線蓄電池的 極，並分答別在b 和蓄電池 極的連線電線上串聯與發電機額定輸出電流相等的熔斷器。這種使用方法在長途大巴車上普遍採用。能同時用，但必須是並聯，串聯後電壓增加一倍，車上所有電器都會被燒壞，並聯後電壓不變，電流...