1樓：匿名使用者
如果是新車就用灰殼5w30的，如果行駛超過5萬公里可以使用5w40的。說的就是。
2樓：匿名使用者
最少要符合vw的機油標準 vw 等。 黏度對改善燒機陸胡油現象沒有直接關係。 首先要了解歐洲部份引擎的工作溫度偏高， 造成機油容易揮發及消耗。
由於超凡喜力的高溫穏定性好， 不但能保持清潔早猛攔， 又能改善燒機油情況。 只要是全合成的機油級別， 5w-30或5w-40都能滿足要求。 相反如知廳果機油消耗的原因是活塞環磨損， 令汽缸與活塞間隙過大， 這時候可能需要選擇油膜較厚的5w-40才能改善。
3樓：匿名使用者
德國大眾的車是有傳統的，先用30的，看看機油損耗量，如果比較大的話，換40的。
邁騰汽車怎麼樣
4樓：宋顯旗
邁騰在這個級別的車裡面，整體素質可以說是非常出色的，銷量方面也是非常的不錯，大眾品牌值得信賴。
邁騰新車的整體設計與此前釋出的歐版**passat基本一致，頭燈部分同步換裝了全新佈局，前部格柵的高度更高，led日行燈以及內部造型都將有所變更。此外，由於是gte版車型該車保險槓採用雙c式日行燈並且配備了專屬低阻力版輪圈。
5樓：戀微聊車
大眾邁騰這個車怎麼樣？
6樓：北京萬通汽車學校
不得不說，大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉，其「心臟」其實才是最終的殺器！
先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm,軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標準中級車的尺寸，自信滿滿。全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有，相應的最大馬力分別為150ps、180ps、220ps，最大扭矩可達250牛公尺、300牛公尺、350牛公尺，發動機的基本引數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為，對於噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。
內飾方面：相比還蠻年輕化的外觀，家族式的內飾略顯老氣，想要抓住年輕人的心，大眾在內飾方面應該設計的更加年輕化些。畢竟現在年輕人的購車慾望會比較強烈，每個年輕人都想擁有一臺自己的小車，年輕化的市場必定非常可觀。
後排空間也是很符合那麼長軸距的表現，隨便蹺二郎腿都可以，中級車的後排空間無需太多的擔心，除非想當做床來使用。舒適性方面也比較好，得益於後多連桿獨立懸架。
後備廂的規劃比較好，很規整，平時放置較大物品比較輕鬆，容積擁有533l，一家人出行應該還是可以滿足的。
7樓：偽造經典丨殤
任何車都有缺點，但是邁騰有幾個優點、1鈑金做工精細，2品牌力不錯，3經過幾代延伸，沉澱，口碑不錯，4駕駛感不錯，5總體還算均衡。現在的邁騰和2010年前邁騰沒可比性，除了配置豐富。鈑金，用料越來越差。
以前邁騰落地都25萬+那時候錢值錢。車子配置越來越豐富，用料越來越差，一分錢一分貨。邁騰這款車怎麼樣？
為什麼被稱為「不死神車」？
相比帕薩特，桑塔納給人90年代的氣息，邁騰就顯得年輕多了，2011年一汽大眾引進邁騰，而且將最新技術平臺傾力奉上。在b級領域裡，最成功的還是邁騰，它再一次擊敗眾多競爭對手，拿下了b級車銷量冠軍的寶座。無論從年齡還是從車的樣子上，邁騰都是讓人如沐春風，年輕時尚的一位姑娘。
而且這是邁騰第10個月獲得這個排名了，a級車銷售榜單每個月都可能改變，suv銷售榜單在今年也變過兩次。相比凱美瑞奧迪的木紋內飾，邁騰將木紋用於空調出風口位置，真的是畫龍點睛，各個級別的車型競爭都很激烈，都會改變，怎麼邁騰還是沒有被雅閣，凱美瑞拉下馬，獨佔鰲頭那麼久呢？或許這就是傳說中的「不死」吧！
不過時，很前衛，這樣的車怎麼會死。也就是邁騰對自己的堅守造就了車友對邁騰的堅守。實在的人大氣，穩重年輕。
還有就是保值率。一臺車的壽命長短與保值率息息相關，目前國內保值率最高的車型就是邁騰，一年之後的保值率還可以達到78%多，這樣的保值率不是一般車型能夠達到的。在邁騰剛買的頭一兩年裡，平時主要還是開富康，只是限行的時候偶爾開邁騰。
日常上下班，由於路況比較堵，平均百公里實測油耗在八公升到九公升之間。跑高速長途的話，實測百公里油耗在公升左右，加滿一箱油最長跑過1000公里燃油燈還未報警。在城市快速路不堵車的情況下，表顯油耗最低的一次達到了公升每百公里。
邁騰這五年來的表現還是比較讓我滿意的。另外，據說b8邁騰發動機有很大改進，燒機油的現象已有很大改觀，而且除了的車型外，其餘全部採用了溼式雙離合變速器，這樣一來，選擇邁騰就不用再猶豫了。一汽的邁騰跟上氣的帕薩特都是好車，很適合家、商用。
本人大眾粉，家裡大眾車前後6臺了，總結得出上氣質量會比一汽好。 如果對動力追求不是那麼嚴格的話，絕對夠用了，而且燃油經濟性更勝一籌！
邁騰汽車自重有多重
8樓：廊南風語
邁騰根據車型配置不同，整車的自重有所不同：邁騰採用發動機的車型，車身自重為1440kg，採用發動機的車型，車身自重為1500kg和1540kg，採用發動機的車型，車身自重為1550kg。
9樓：氣質騷年
17款：
16款：因為車款本身存在發動機排量不同，發動機的重量也不同，所以車身整備質量也不同。
17款：17款：
17款：16款：
16款：整車裝備質量也就是人們常說的一輛汽車的自重，我們對它的規範定義是：汽車在正常條件準備行駛時的重量（油箱裝有90%的燃油）+隨車附件（備胎、隨車工具等）+駕駛員體重68公斤以及行李7公斤的重量。
汽車的整備質量還是影響汽車油耗的乙個重要引數。因為車輛的耗油量與整備質量有成正比關係的，即整備質量越大的汽車越耗油。例如一輛小型車，如果整備質量每增加40公斤，那麼它就要多耗1％燃油。
這就給我們乙個提示，如果購車主要是為了家庭使用，那麼選購時應首先考慮經濟型轎車，因為經濟型轎車車身較輕，耗油量也較小，使用成本較低。市場上排量為至家庭用車的整備質量在噸至噸較合適。
邁騰車的優缺點
10樓：班念雁悉潤
邁騰這款車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了；同時市場佔有率比較大、價效比高這是它最大的賣點與特點；
從發動機到雙離合器在效能、操控上都達到了較高的水準；唯一美中不足的是車內空間；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
11樓：鈕愉心釗旻
邁騰這車我開過（姨夫的車），個人感覺這車偏重駕駛，內飾和外觀來說都沒什麼亮點，但是同級車中邁騰可以說是科技含量最高的（tsi+dsg，動力性兼顧燃油經濟性，同級車中獨一無二），如果您比較注重駕駛感的話邁騰絕對是首選；再來說說缺點，空間上來說邁騰是遠不及同級車的，雖說也夠用，但是總是顯得侷促一些，再有就是發動機和變速器的先進技術不是白給的，日後的維護保養費用不低。再有就是邁騰車主普遍反映的問題，車子在中低速行駛時，也就是40~80這個區間的時候車內發動機噪音比較大，不知是密封沒做好還是設計缺陷（個人感覺是設計缺陷，因為很多邁騰車主都反映這個問題，不過這些小毛病和邁騰的優點比起來基本可以忽略了）。
12樓：阿武
大眾邁騰車主談談這款車，有哪些優缺點！
蔚攬和邁騰汽車哪個好
13樓：匿名使用者
下午好，這兩款車如果選擇的話，建議選擇邁騰 外觀大氣 檔次高 適合商用 家用 市場保有量大，價效比高，操控性好 保值 ，就是維修保養費用比較貴，不介意這個的話可以考慮。
14樓：紅色獵人
蔚攬和邁騰相比，個人認為家用為主還是邁騰好一些，車子維修保養便利性和價效比方面邁騰更有優勢。
15樓：網友
蔚攬蔚攬是進口邁騰旅行版，邁騰是國產邁騰。
16樓：邊合英勇酉
邁騰和蔚攬汽車相比個人認為還是邁騰好一些，品牌知名度還有車子保值性方面大眾邁騰相對更有優勢。
17樓：一定要打敗心魔
發動機的型號和引數一樣，變速箱都是大眾最常見的6速7速雙離合，懸架都是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，要是沒記錯的話平臺都是mqb平臺。要怎麼選主要還是根據個人用車偏好來選吧，沒有說哪個車好哪個車差的說法。蔚攬有點跨界的感覺，如果看膩了轎車或者suv，蔚攬是不錯的選擇！
我汽車（邁騰）上有個auto hold按鍵，什麼時候用?怎麼用啊
18樓：達興老師
一、等紅燈的時候用。
二、使用方法如下：
1、平穩停好汽車，避免發生溜車的情況發生。
2、踩下汽車的剎車踏板。
3、按下變檔杆前面的一鍵啟動按鍵。
4、以怠速平穩執行發動機。
5、繫上安全帶。
6、按下變檔杆前面的auto鍵，開啟auto hold功能。（等紅燈的時候可以鬆開剎車，等綠燈直接踩油門就走）
19樓：網友
此功能駕駛員必須繫著安全帶的時候使用，當指示燈亮著的情況下在坡道上車停止了，然後鬆了剎車，在不用拉手剎的情況下，車子也不會流車。
20樓：網友
★原創非複製。
1、踩剎車停穩－－按鍵。
2、起步：把腳放在油門上，稍點下，後可加大跑3、和手剎最大區別在於，反映稍慢，不能玩飄移。
21樓：網友
啟動車以後就可以按一下開啟，這樣等紅燈的時候就可以鬆開剎車了，等綠燈直接油門就走了；如果不需要就可以再按一下關上。這個功能的執行前提是駕駛席要扣安全帶，不然不能啟動；還乙個就是它不能替代駐車制動也就是手剎的功能，陡坡停車不可用（說明書上說的，但是目前沒遇到過很陡的坡上停的時候）。我可是邁友純手打哦~希望能幫到你。
22樓：網友
auto hold則利用先進的技術將這種體能浪費行為完全避免了。當按下這個「auto hold」按鍵時，相應的自動駐車功能便會啟動，它通過abs/esp控制單元的作用，能夠令駕控者在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，它還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動。
總結而言就是自動防止了車輛在靜止狀態下滾動溜車。
傳統的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據駕控者的經驗通過手動釋放手剎來實現。而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而能夠平穩起步。
邁騰2009款怎麼樣，2009款邁騰2 0T怎麼樣
您好，關於這款車們的評價您可以參考一下 最大優點外形商務大氣，內飾精緻豪華，空間寬裕，動力澎湃，操控精準，安全性和燃油經濟性較好。最大缺點7速dsg問題，軸距增加影響操控性，異響 抖動 漏油 熄火等維修問題較多，返修率高，個別4s服務較差。09款邁騰和07款邁騰有什麼不同嗎？區別大嗎？09款邁騰和0...
雅閣2 4與邁騰2 0t哪個更好
肯定的是雅閣拉 這兩款車雖然是同級，但是定位略有不同，第8代雅閣傾向於公務 商務乘用車，而邁騰還兼具駕駛樂趣。理由很簡單，從兩車引數上就可以看出來，車身尺寸方面，雅閣比邁騰車身長了20釐米，軸距長了10釐米，這就說明車內空間更大，特別是後排空間。發動機的效能方面，雅閣2.4和邁騰的1.8tfsi相比...
大眾邁騰外觀大氣，2 0T高效動力，這款車讓你心動了嗎？
外觀方面外觀方面設計十分沉穩大氣，前臉家族式經典的進氣格柵設計，採用了銀色鍍鉻飾條進行裝飾，搭配兩側動感的大燈，有著很強的氣場，並且十分的運動。氣格柵的樣式相當的修長，多橫幅式的中網比較高階，前大燈組的線條描述的很流暢，點亮之後的視覺效果很不錯，霧燈區很修長，周邊裝飾了突出的線條，前保險槓很紮實。側...