1樓:莉莉
按照保養手冊的要求選用機油即可。
凡符合其要求的品牌機油都是很好的選項。
不可以隨意改換機油品類,以免傷害發動機。
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2樓:匿名使用者
嘉實多,美孚,殼牌。品牌
機油多了,但是一般像這些中高檔的轎車換機油的級別最低是sl10w-40.再好點就**5w-30,我給這些車輛作保養的時候,一般也是向駕駛員推薦殼牌,美孚,不過美孚的冒牌貨太多了。選嘉實多,bp,就行了
國產機油只針對於低端的車,想這些高階的車最好還是選品牌好點的,半合成機油就可以了。
3樓:墓誌銘
美孚的機油就挺好的啦!
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4樓:匿名使用者
美系車發動機比較精密,一般30的機油就夠用了,我的君威汽修廠換的gt機油,今年去的地方比較雜,有的冷,有的路況不好,也經常跑高速,還是扛到了了10000公里,覺得還可以。
5樓:莉莉
按照「保養手冊」推薦的標號選用機油即可。因為它推薦的機油最適合發動機使用。
國產或進口品牌機油都能滿足使用要求。
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6樓:猴子酒
只要用**機油就好了,牌子不重要。
機油的主要作用
潤滑:機油的主要作用是供給發動機的活塞、軸承、其它部件作適當潤滑用的;
密封:發動機在「做功」衝程時,阻止燃燒室內的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內;
散熱:正常運轉的發動機內,活塞頂部的溫度高達300°C,但只有1/4的熱量能有效的轉化為動能供汽車驅動使用,3/4的熱能則需由冷卻系統、排氣系統和機油帶走。同時發動機高速運轉時,各高速運轉的部件間會因摩擦產生高熱,這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動的機油吸收,並隨機油的流動帶到機油盤內(油底殼)或機油散熱器內,從而散發到空氣中;
防鏽:機油可防止金屬間部件腐蝕;
清潔:將發動機工作時產生的雜質及金屬磨損物經機油濾清器過濾處理,保持潤滑系統的清潔。
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7樓:匿名使用者
正規品牌都可以,沒必要使用專用油,君越2.0t發動機,使用全合成5w30機油,當渦輪開始工作的那一瞬間,發動機扭矩會成倍增加,而根據渦輪增壓技術的原理,此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力。因為全合成機油的基礎油分子排列整齊,具備較高的油膜強度,能滿足渦輪發動機高溫高轉對油膜的要求。
望採納。
8樓:途虎話養車
建議使用全合成機油,因為全合成機油潤滑效果好,可以延長發動機的使用壽命。
全合成機油
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上,它使用的是**中較好的成份,加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態,全合成油分子排列整齊,抵抗外來變數的能力自然很強,因此體質較好,熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多,所以**也是最高的。
9樓:匿名使用者
您好!如果您的車沒有燒機油的話,建議使用半合成機油,5w-30。用全合成我覺得沒必要,這個級別已經夠用了
10樓:匿名使用者
你好,建議用半合成機油或者全合成機油,品牌選擇美孚或者嘉實多,級別5w40/30。
11樓:匿名使用者
你好,別克技師專業解答。
12樓:匿名使用者
4s店保養,他們原來用什麼,你就買一樣的唄
13樓:逍遙雲林子
首先這個車來說建議使用全合成機油
合成機油的優勢
與礦物機油相比,合成機油的主要優勢體現在4個方面,首先是抗剪下效能。由於礦物機油的基礎油粘度指數較低,因此需要更多的新增劑來提升粘度指數(這裡又提到新增劑了,先別急,後面會細講),從而減小溫度對機油效能的影響。
不過在高溫狀態下,粘度指數新增劑分子會被剪斷,並失去其原有的功效,礦物機油的粘度指數也會隨之下降。這意味著在發動機高負荷運轉時,礦物機油油膜會發生撕裂,減少對發動機的潤滑和保護作用。
而合成機油的基礎油本身粘度指數就相對較高,所以粘度指數新增劑的含量要比礦物油更少,高負荷工況下的效能衰減也就更低,在很大程度上降低了因機油油膜撕裂而造成的發動機磨損。
第二點是機油的冷啟動效能。眾所周知,機油的流動性會隨著溫度的降低而衰減。特別是在寒冷地區,如果機油的低溫流動性很差,那麼在發動機冷啟動時,就會因為機油無法第一時間起到潤滑作用而加劇磨損。
由於合成機油效能受低溫的影響要比礦物機油更小,因此在低溫環境下冷啟動時,合成機油對發動機的保護也要優於同標號下的礦物機油。舉個例子大家就明白了,5w30的嘉實多銀嘉護(礦物油)在零下30°時的粘度為5830mpa.s,而5w30的嘉實多極護(合成油)在零下30°時的粘度為5700mpa.
s,兩款機油標號相同,但合成油但在零下30°條件下的流動性要明顯比礦物油好,冷啟動效能也就更強。
第三點是機油的一致性。礦物油的機油分子大小不一隨機性很強,小的機油分子極容易揮發消耗,而大的機油分子相對穩定。當小的機油分子揮發之後,剩下的大分子就會降低機油的流動性,讓發動機因無法得到機油充分的潤滑而加劇磨損。
反觀合成油的機油分子一致性很強且均勻排列在一起,因此合成油的流動性不會因為揮發消耗而大打折扣,能夠對發動機提供更久的保護。
第四點是機油的抗氧化性。當我們把機油加入發動機以後,隨著車輛每天的運轉和熄火,機油也開始了從升溫到冷卻無限迴圈的生命週期。在這個過程中,機油與空氣相接觸慢慢開始氧化變質,流動性逐漸越來越差,後果就是對發動機保護作用下降。
與礦物機油相比,合成機油在抗氧化性方面的優勢就尤為突出了,所以在大部分礦物油生命週期僅為幾千公里的時候,合成油即使在上萬公里的使用週期內,都能給發動機提供良好的保護和潤滑功能。
14樓:排散記紋
第八十四回:試文字寶玉始提親,探驚風賈環重結怨
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15樓:匿名使用者
美系車發動機比較精密,一般30的機油就夠用了,我的君威汽修廠換的gt魔力紅,今年去的地方比較雜,有的冷,有的路況不好,也經常跑高速,還是扛到了了10000公里,覺得還可以。
16樓:雲南萬通汽車學校
用嘉實多的磁護,或者美孚的速霸2000,都是全合成機油,高速跑的多可以跑一萬公里左右跟換,如果城市跑的多也可以跑7500公里。美系車用5w-30的油最合適,省油,磁護和速霸都有5w-30的
別克君威2.0保養用什麼機油?
17樓:匿名使用者
原廠機油配件我也用過兩次,最初的時候是在4s店銷售人員推薦下使用的,但是效果並沒有他說的那麼好,所以我就直接換掉了。現在用的是德國進口的gt魔力紅機油,四類pao的基礎油,抗衰退能力強,保養里程直接就提升到15000公里一換了
18樓:活寶唐僧他師傅
正規品牌都可以,沒必要使用專用油,君越2.0t發動機,使用全合成5w30機油,當渦輪開始工作的那一瞬間,發動機扭矩會成倍增加,而根據渦輪增壓技術的原理,此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力。因為全合成機油的基礎油分子排列整齊,具備較高的油膜強度
別克新君威2.0用什麼機油?
19樓:途虎話養車
建議使用全合成機油,因為全合成機油潤滑效果好,可以延長發動機的使用壽命。
全合成機油
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上,它使用的是**中較好的成份,加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態,全合成油分子排列整齊,抵抗外來變數的能力自然很強,因此體質較好,熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多,所以**也是最高的。
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正規品牌都可以，沒必要使用專用油，君越2.0t發動機，使用全合成5w30機油，當渦輪開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力。因為全合成機油的基礎油分子排列整齊，具備較高的油膜強度，能滿足渦輪發動機高溫高轉對油膜...
別克君威保養用專用機油保養效果好嗎
別克君威保養機油建議使用嘉實多磁護5w 40,屬於半合成 四季通用機油,對發動機的保護效果很不錯的,每行駛6000公里或半年更換一次。我之前也用專用機油,感覺效果不咋地,就沒用了,我現在用的魔 力 紅 機油,四類pao的基礎油內,對發動機的潤容滑保護很好,同時有液態鉬的新增劑,可以很好地降低發動機噪...
別克老君威20怎麼樣,11款別克君威20怎麼樣有那些缺點
新君威的外型bai確實蠻漂du 亮的,不過起步有點肉,不知道zhi這個你會不會在dao意。君威車身結實內,底盤重 容,耐撞,但很耗油,外觀偏商務的,但我覺得內部空間不大,坐的不是很舒服,特別是避震,太難受 個人更加推薦省油經濟實用的日系車,雅閣 天籟 等 如果油耗考慮的相對不多 或者上海大眾的新領馭...