1樓：網友
1》能耗制動：當電動機的定子繞組從交流電源上切斷，並把它的兩個接線端立即接到直流電源上(y接時，接入二相定子繞組；△接時，接入一相定子繞組)，直流電流在定了繞組中產生乙個靜止磁場。由於機械慣性，轉子仍在轉動，於是轉子繞組中感生電動勢，併產生感應電流，電機處於發電狀態，其電磁轉矩與轉子旋轉方向相反，起到制動作用。
2》反接制動：反接制動是將正在執行的電動機電清耐源相序突然反接，使旋轉磁場的旋轉方向同轉子實際旋轉方向相反，此時的電磁轉矩起到制動轉矩的作用。 3》回饋制動：
回饋制動主要用在起重裝置的非同步電動機上。當重物下降時，首跡神先將電動機按下降的方向接電，在重力力矩作用下，轉子轉速大於同步轉速，因此轉子導體中感應電勢的方向改變了，轉子電流的方向也隨之改變。這時電磁轉矩方向與轉子旋轉方向相反，起到制動作用。
4》機械制動(抱閘制動)：姿正虧所謂機械制動，就是利用外加的機械作用使電動機轉子迅速停止旋轉的一種方法，通常是採用電磁機械產生的制動力。
2樓：北京萬通汽車學校
當電動緩畢機轉子辯譽的轉速大於旋轉磁場轉速，旋轉磁場產生的電磁轉矩作用方向發生變化，有驅動擾灶芹轉矩變成制動轉矩。
什麼是電動機制動
3樓：玉樂樵己著
電動機制動是指制止電動機在停電後的慣力執行。仔源它具有制動迅速、結構簡單、可靠性高、通用性強則敬等優點。電動制動是全封閉自扇冷式鼠籠型具有附加圓盤型直流制動器的三相非同步電動機，是在y系列電動機的後端蓋與風扇之間附加乙個直流盤式電磁製動電動機組成，是y系列的派生系列。
電動機制動方法有兩種：
機械制動：在切斷電源後，利用機械裝置使電機迅速停轉的方法稱為機械制動。應用較普遍的機械制動裝置有電孫戚慎磁抱閘和電磁離合器兩種。
電力制動：使電機在切斷電源後，產生一和電機實際旋轉方向相反的電磁力矩（制動力矩），迫使電機迅速停轉的方法稱為電力制動。常用的電力制動方法有反接制動和能耗制動等。
什麼叫再生髮電制動？
4樓：信必鑫服務平臺
再生髮電制動指的是在制動工況將電動機切換成發電機運轉，利用車的慣性帶動電動機轉子旋轉而產生反轉猜滲力矩，將一部分的動能或勢能轉化為電能並加以儲存或利用，因此這是乙個能量**的過程。再生制動在制動時把車輛的動能轉化及儲存起來；而不是變成無用的熱。
電動機在運轉中如果降低指令頻率，即電動機的轉速低於機械負載的轉速，則電動機變為非同步發電機工作狀態，在電動機的軸上產生的力矩，該力矩的方向與轉速的方向相反，即在軸上產生機械制動力矩。這種制動叫再生制動。
從電動機再生出來的能量儲存在變頻器的濾波電容中，由於電容器的容量和耐壓的關係，通用變頻器的再生制動力矩約為額定轉矩的10%~20%，如採用選用件制動單元，可以達到50%~100%。
再生制動被廣泛應用於純電動車、混合動力汽車、鐵路機車車輛上。
什麼是制動?什麼是電動
5樓：青島英茂匯
電動是依搭者野靠電源提供動力。制動是對運動的物體實施阻力。
1、電動是以電為能源，在電的啟動或轉換下行成動力的裝置、機械、工具等。
2、制動俗稱剎車，使執行中的機車、車知喊輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。嫌燃。
什麼是電動機制動
6樓：網友
電動機制動，就是制止電動機停電以後，自由慣力繼續旋轉，這對某些裝置，尤其是起重裝置是不利的，所以要強力制止電動機的慣力執行。方式有半波整流自動，變壓器橋式整流制動，和電磁閥抱閘制動等多種。給你乙個變壓器橋式整流能耗可逆制動電路圖供你參考。
7樓：網友
制動就是剎車。電動機的制動一般有反接制動，電磁抱閘制動，能耗制動，再生回饋制動等。
8樓：網友
電機後面加乙個剎車線圈。
什麼叫再生髮電制動？
9樓：夢風兒
再生髮電制動是一種比較經濟，僅限制電動機轉速的制動方法。制動時不需要改變線路即可從電動執行狀態自動地轉入發電制動狀態，把機械能轉換成電能，再回饋到電網。再生髮電制動方法僅適用於電動機轉速大於同步轉速時的情況。
常用於起重機械起吊重物下降時的制動，使重物平穩下降。
電動機正向制動和反向制動狀態時，其特性分別位於第四象限的第幾象限
搜一下 電動機正向制動和反向制動狀態時，其特性分別位於第四象限的第幾象限？哈理工的電氣工程及其自動化專業方向改選哪個？理工物理 一個電路中電動機的轉動是電流的作用還是電壓的作用呢？電流電壓 只是一個描述量 導體兩端加電壓才產生電流 就好比水流和水壓 沒壓 來的流 就是這個道理 電阻不變的情況下 電壓...
為什麼電動機也能發電，電動機為什麼也能發電
電動機也能發電原因 電動機與發電機的內部結構是差不多的，主要結構都是定子和轉子 線圈和磁體 當定子通入交流電，那麼轉子線圈就會在交變的旋轉磁場作用下受力旋轉，成為電動機。如果這時切斷定子電源接上負荷，在轉子上施加動力旋轉，這時定子線圈則做切割磁力線就會產生電流，成為發電機。電動機和發電機它們的結構都...
什麼是制動踏板自由行程，什麼是制動踏板自由行程及其作用
踏板從停止的位置到踩到底的為止的距離。踏板自由行程是為保證不發生制動拖滯 徹底解除制動而設定的。測量時在制動踏板與駕駛室底板之間立一直尺，用手向下按制動踏板至有阻力時，記下直尺讀數。然後放鬆踏板，再看直尺讀數。兩次讀數之差即為踏板自由行程。液壓制動的踏板自由行程一般在15 20mm，在調整時應按車型...