1樓：陳堅道
發電機輸出電源是可以直接負載電機執行的，發電廠發電供電是併網遠距離輸送，考慮長距離線阻造成線損耗、電壓降很大情況，所以，採用變壓器升高電壓後輸送，極大地減低了線損耗。
2樓：匿名使用者
用電帶動電動機，應該可以呀，難到要手搖不成，現在像好多水泵，不就是靠電來驅動電動機的嗎？樓主沒把你的意思說明白。
3樓：匿名使用者
發電廠的電源是併網遠距離傳輸，如果用低壓傳輸的話有以下兩點：
1、低壓傳輸電壓低電流大，需要的傳輸電線截面積也大，所以成本也大。
2、低壓傳輸並且會造成在路電阻加大，也會經常造成瞬間電流忽然加大，降壓也就會隨著加大，降壓大那損耗也跟著加大。
打個比方說：
比如（現在負載需求電流400a要用低壓（400v）傳輸的話最少要用120平方的線，我說的是在架空傳輸的情況下。如果是地下鋪設的話，通風差，散熱慢，那就要用更大的線。如果用高壓10kv傳輸的話我只要用6平方的就絕對夠用了，（但是要考慮到機械強度）就不說10kv以上的電壓傳輸了，要你可以查一下知道遠距離傳輸電壓現在最少的都是30kv以上。
）資料，120平方的要多少錢一米，而6平方的只要多少錢一米。
這只是電線的成本就翻了最少15倍，要是架空傳輸還要有支撐點，要知道用的電線大了，那上面的壓力也就大了，那對支撐點的力度要求也要成倍提高。所以說綜合評比起來高壓傳輸要比低壓傳輸光在成本上就節資了最少有2500％以上，這還不包括在路損耗，低壓要比高壓在路損耗要大的多，這裡我就不一一說明了。
4樓：條山野人
沒人說不可以直接連呀？！
電動機發電機不能直接帶動電機一類？ 100
5樓：vpn提哦
3個問題點第一手電鑽轉速低，第二直流發電機功率輸出電流，第三負載12v電機的額定電流需要多大。搞清楚你就明白了。
6樓：匿名使用者
發電機電流不夠，功率太小，led燈所需電流只有幾個毫安就可以點亮，但是一個12伏的電機至少需要100毫安以上電流才能轉動。
7樓：蕾蕾七七
電機是不是交流電動機，直流發電機。
8樓：______逆流沙
樓上這人牛逼，我覺得他說的對。
200kw發電機為什麼不能啟動132kw電動機
9樓：匿名使用者
電動機的啟動電流太大，是額定電流的5倍左右。
突加負載那麼大，200kw的發電機肯定帶不起了。可以考慮加個變頻器，來緩慢啟動電動機。
10樓：醬油大腿
肯定的帶不了 200kw的發電機組發出的電流只有360a d 電動機屬於直接啟動裝置，瞬間啟動電流會達到正常運轉的6倍，即使裝了軟啟動也是達到3倍，這樣電動機需要的電流是，這樣當然帶不了，你需要的是400kw的發電機而不是200kw的。
完畢不謝。
11樓：匿名使用者
你這臺132kw的應該是一臺空壓機負載，因空壓機是星三角啟動，考慮啟動電流應配置一臺至少400kw以上的機組。200kw根本不可能啟動得了，如果強行啟動，可能造成發電機的損害。
12樓：網友
有難度，除非你的電動機是降壓起動。好的勵磁效能的發電機，一般可起動50%的電動機。
13樓：三翼熾天使
有難度，除非電動機是降壓起動。好的勵磁效能的發電機，一般可起動50%的電動機。仔細觀察一下，在起動時，是頻率下降嚴重還是電壓下降嚴重。
這樣才能分出是柴油機的原因、還是發電機勵磁的原因。
發電機（英文名稱：generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
發電機能不能直接接到電動機上，然後電動機在帶動發電機發電
14樓：鄔潔諶夢凡
可以。不過發電機發的電不足以彌補電動機用的電。因為發電機和電動機，運動時都有摩擦，摩擦會消耗能量(電力)。
一臺電機在同一時間絕不能既是電動機又是發電機,為什麼說發電機作用和電動機作用？
15樓：meizhende青哥
從能量轉換的角度來說吧，電動機是電能轉化為機械能，而發電機則相反。那麼同一時間內，在同一臺電機上，能量不可能從電能轉化為機械能又轉化回電能。
16樓：農網電力解析
電動機是由電能轉化為機械能的，發電機是將機械能轉化為電能的，你可以去了解抽水蓄能電站，它晚上是電動機把水抽到高出，白天水的勢能在衝著這個電動機發電。
17樓：匿名使用者
以汽車電機為例：汽車發動時，此時電動機由電池供電帶動汽油發動機啟動；電動機由電能轉化成機械能。在汽車正常執行時，電動機有汽油發動機帶動，產生電能並儲存到電池中，電動機變成了發電機。
所以電動機和發動機是可逆的！
18樓：青川小舟
直流電動機工作中當需要降壓減速時如要求減速度較大那麼電動機在變速過程的開始階段往往是工作在發電狀態。變頻交流電機在迅速降頻時也是一樣。
發電機為什麼不用帶動發電
19樓：匿名使用者
1、發電機當然可以用電動機帶動，但電動機是要從電網吸收電功率，而後轉化為機械能，再通過傳動機構帶動發電機，轉化為電能。如果該發電機是給某以特殊負載供電（不併網），比如給220v/60hz三相電動機供電，則從原理講沒有問題，肯定可以實現。
2、但用電動機帶動發電機雖然理論可行，但就目前的科技水平而言已沒有實際應用價值，且效率低，不經濟：
a、如果發電機發出50hz電，則直接用變壓器就可以了。
b、如果發出60hz電，現在的變流器技術已經可以實現。
c、如果電網停電，則發電機則停電，和發電機的名稱不相符，所以必須藉助其他和電無關的能量如：風能、太陽能、水能、核能、柴油、生物質能甚至人力（手搖發電機）來完成。
d、電動機帶發電機，效率低，因為發電機本身有較大損耗，再加上傳動機構、發電機損耗，實際效率大大下降。
所以理論上講電動機可以帶動發電機，但沒有推廣價值。
20樓：匿名使用者
在設計發電機的時候，都是力求在同樣的材料消耗下，設計出更大功率的發電機，沒必要考慮小功率這個標準。
發電機的最大功率是有極限的，代表著它荷載的最大能力，小功率是沒有限制的，不管發電機的設計功率有多大，你不給他加那麼大的負載，它就可以在很小的力矩下，達到設計電壓和頻率所需的轉速，這時候，它的實際工作功率就很小。功率與轉速和力矩都是成正比的，兩者任一項減小（實際工作中還有勵磁電流），都會造成功率減小。為保證輸出電壓和頻率穩定，發電機上有個自動裝置，他將根據負載功率的大小，自動調整驅動力矩，以求轉速的穩定。
（在一些荷載相對固定的微型發電機中，不需要這個裝置）。
21樓：網友
誰說的發電機不能用電動機帶動發電？有的。如試驗電機，交流電動機帶直流發電機用以電焊。
22樓：匿名使用者
柴油發電機是由熱能轉化為機械能，再由機械能轉化為電能。
轉化過程中已有30%以上的消耗了。
用電動機做工完全是浪費。
23樓：匿名使用者
1 發電機的電壓與轉速沒有關係，發電機的頻率好轉速有關。發電機的電壓與其勵磁電流有關，加大勵磁電流，發電機的電壓就增加。小型柴油發電機將其轉速升上去，由於自動控制系統要保持發電機的轉速不變，所以控制系統會自動增加勵磁輸入，提高電壓，增加功率輸出，這就造成了增加轉速就會電壓升上去的外部表現；
2 轉速高的發電機有，但是隻能用於特殊的地方或者頻率高的區域，像朝鮮民用電頻率是60hz，所以他們的發電機就比中國的轉速高；
3 發電機可以用電動機來帶動，但是發電機發出的電力扣除電動機驅動功率後，還要賠上電動機和發電機的損耗，所以沒有人做這樣的傻事。
發電機和電動機為什麼不能成為永動機
24樓：匿名使用者
發電機和電動機不能成為永動機的理由是：機械傳動會有摩擦、磨損；電能傳導中會有損耗。必須有及時、不斷的調整、補充等機構，故難以實現永動的設想。
25樓：鄧朋朋
你這個到處有問題， 我是研發發電機的，現在的瓶頸就是發電負載時的阻力，負載越大，阻力越大，還有轉換效率的問題……等等。
發電機與電動機能不能互換使用？
26樓：匿名使用者
要根據具體情況來定。
有的可以，有的不可以，不過即便可以也一般不做互換。
具體要從它們的原理說起：
電動機內部有的是有磁鐵的，它利用通電線圈可以產生磁場，在利用磁場的相互吸引與排斥產生轉動。比如一般的小直流電動機就是這種型別。
對於這種電機，是可以逆過來做發電機的，因為在軸轉動的過程中，帶動著線圈在轉，這時線圈在不斷的切割磁感線，使得線圈中產生了感應電流。
這樣的實驗我做過，不過效果不太好，因為產生的電流非常微弱，不過儘管如此，我用一個9v的電動機（原來舊唱機上的）發出來的電經過升壓後，還電了我一下。（當然升壓還又用到了升壓電路）
電流微弱，我想這是因為畢竟這是專門為電動機設計的，改了設計也許才能更好的發電，所以儘管這種電動機可以發電，但還是不做發電機用的。
對於窩籠式發電機，則你轉的再快，我想也是不會發電的，因為當你開啟這種電機後你就會發現裡面根本沒有磁鐵，它是利用感應的磁場使得它轉動的，也就是說，有交流電的時候，他本身就有感應磁場，而通電線圈又在感應磁場的帶動下發生轉動，一般的交流電動機都是這樣的，對於這樣的電機，內部根本就沒有磁鐵，當在外力的帶動下發生轉動時，也不會切割磁感線，所以轉的再快也不會發電。
當然了，實踐是證明真理的唯一標準，下面這種情況我沒有做過實驗，有興趣的話，各種情況你都親自試一下就行了，如果得出結論還希望別忘告我一聲！
27樓：網友
不要以互換使用，但可以用電動機來發電，但帶動電機轉子的速度要夠快才行，只是微弱的電量，發電機內部的線圈比電動機的複雜。
28樓：百寶箱
不可以，顧名思義，發電機是用來發電的，電動機是有電才能轉動的機器，從原理上說，首先有電而使磁鐵切割磁力線使機器轉動是電動機，而使磁鐵切割磁力線產生電的是發電機，兩者的作用原理是不同的，兩者不能互換。
29樓：翁維吉
可以，根據電磁感應原理，只要轉動電動機內的線圈，即可發電，不過發電的大小跟轉速有關。
30樓：山城寒冰
直流電機與直流發電機可以互換使用。按你說的方法即可。
31樓：匿名使用者
這要看你所指的「發電」和「電動」的涵義了。如果是廣義的，也就說只要電機向電網輸送電力就算「發電」的話，那麼是可以的。我想做過電氣工程的朋友都知道，生產線上的電機有很多是工作在「發電」狀態下的。
但如果是狹義的，僅指發電廠所用的專門用來發電的話，他們的發電機可能有一些有利於提高發電效率的機械或電力結構，不是普通電機可以取代的。
32樓：網友
發電機和電動機的內部構造是一樣的，差別只是在於接線方式。
可以互換使用。
33樓：霍思揚
能吖，你拆了風扇搞他的翼片；也能發電。連習題書也如是說。
34樓：匿名使用者
可以互換，但是效率都很低。
35樓：網友
俺認為如果互換的話會**的。
電動機帶動發電機可以發電嗎 電動車用發電機可以嗎
一個發電機，柴油機 汽油機帶動可以發電，同樣，電動機驅動也照樣可以發電。不同的是，柴油機 汽油機是把化石燃料中的能量轉換成電能，而電動機驅動發電卻是用消耗電能再重新產生電能。自從發明了發電機以後，電力以易生產便於傳輸而迅速發展，使原來不利於使用化石燃料有了新的利用場所 火力發電，後來從蒸汽機發展到汽...
發電機和電動機結構上有什麼相同之處
從結構分析也是一樣的，從原理來說一個是機械能轉變為電能，一個是電能轉變為機械能，所以它們的負載曲線的水平座標含義不一樣，發電機x軸是電壓。電動機是轉速，對發電機來說空載時電壓高，輸出額定功率，要保證額定電壓，對電動機來說空載時轉速高，輸出額定功率，要保證是額定轉速 同步電動機除外 因此在設計發電機及...
從能量轉換來看，發電機和電動機有什麼不同
一 兩者相同點。1 構造相同。都由線圈 磁鐵 換向器 電刷組成。2 元件連線方式相同。各元件均以串聯方式組成電路。3 都受磁場方向影響，發電機中產生的電流方向與磁場方向有關 電動機中線圈受力方向與 磁場方向有關。二 兩者不同點。1 原理不同。發電機依據電磁感應現象製成 電動機根據通電導體在磁場中受力...