1樓：匿名使用者
不需要 踩離合 直接切換到手動模式就行了 手自一體就沒有離合這一說。
2樓：匿名使用者
根據 具體的情況來決定。。。我的經驗就是新手一定要選個手自一體的。現在差不多的車，我指不是弄個垃圾騙錢的車一般都是手自一體的，單純的手動檔已經很少見了，4檔手自一體的都夠破得了，都有6檔手自一體。
如果你對自己的駕駛技術很自信，老司機肯定要選擇手動擋，可以空擋滑行啊，很省油啊。自動擋的車始終有轉速，而且不能空擋滑行，比較廢油，同樣的車應歲仔核該百公里要差4，5個油，不少乎掘錢啊，但是如說你是新手我推薦你適用手自一體的喲，我學了車票之後3年才買車，標誌307 ，4檔手自一體，當天自己開回家，很緊張，回家都拉肚子了，但是能開得了，你慢慢開就可以，不用像手動擋的車一樣哪麼累，慢慢開我大約3天后就慢慢戚悶有感覺了，乙個星期就不緊張了，手自一體變速箱，我就掛了幾次手檔，一般都掛到d檔上。
手自一體手動擋怎麼用？換擋時車需不需要減速？
3樓：阿相愛娛樂
現在市面上有很多車型都是手自一體的變速箱，而對於手自一體的汽車手動擋模式該怎麼用其實方法很簡單，在使用這種變速箱的時候，只要是城市路段可以使用自動擋模式，如果是山區道路那麼就可以切換至手動擋模式，因為手動擋模式超車更有動力，而且極具有操控感。而汽車在換擋的時候其實不需要減速的，反而還要加速才能達到乙個最佳的效果。
一、手自一體變速箱的汽車手動擋如何使用。
如果是在城市道路開的話沒有必要開啟手動擋模式，因為城市道路相對擁擠，如果開啟手動擋模式的話會非常麻煩，而手動擋正確用的方式就是要用於山區道路，因為山區道路坡道和彎道都比較多，而切換至手動擋模式以後，那麼汽車的加速能力就會大大增加，這樣我們就能更快捷的超車，同時手動擋在山區道路行駛給車主帶來的操控感覺是非常好的。<>
二、換擋的時候不需要減速。
相信開過手動擋汽車的車主朋友都應該知道，手動擋汽車在換擋的時候不能減速，因為減速以後發動機的轉速就會降低，這樣汽車的動力就會減弱，那麼就達不到換擋的效果，相反手動擋模式在換擋的時候需要加速，因為加速之後離合器與變速箱有更好的貼合程度，這樣發動機的轉速就會提高，從而增加了汽車的動力。<>
三、總結。總的來說手自一體的汽車手動模式該怎麼使用其實很簡單，如果是在山區道路行駛的話那麼切換制手動擋模式是非常好的，如果是行駛在城市道路中就沒有必要切換至手動模式，畢竟手動模式需要人為的控制，而在堵車過程當中操作手動模式就很麻煩，而在換擋的過程當中不需要減速，反而要加速才能提高汽車的效能。<>
4樓：可追憶
手自一體變速箱的手動換擋是不需要踩剎車的，因為剎車起到的是減速和制動的作用，將擋位撥到手動模式m擋，換成手動擋時不需要踩剎車或者鬆油門；
5樓：放手的田園
對於首次一體車輛來說，如果想要有效使用手動擋的話，就需要切換為手動擋的行駛模式，直接把檔位撥到m位置即可；換擋的時候是不需要減速的。
6樓：今天退休了嗎
我們可以把汽車的檔位向下掛入d擋 ，向左推動擋杆，如果是向前推動的話，就可以公升乙個檔位，向後拉的話就是這樣乙個檔位。車在換擋的時候是需要減速的，為了以防萬一，這樣的行駛情況會更加安全。
7樓：要天天喝
操作的時候左腳不用像手動擋一樣，不需要配合離合器來進行換擋操作；在換擋的時候是不需要減速的，自動模式與手動模式可以隨時切換的。
手自一體手動擋換擋需要踩剎車嗎?
8樓：達人方舟教育
手自一體變速箱的手動換擋是不需要踩剎車的，因為剎車起到的是減速和制動的作用，基本上和換擋沒什麼關係。下面是對汽車手動變速器的介紹：
手遲遲動變速器：
手動變速器是一種變速裝置，用來改變從發動機傳遞到驅動輪的速度和扭矩。在原地起步、爬坡、轉敬旦槐彎、加速等各種工況下。，車輛可以獲得不同的牽引力和速度，同時發動機可以工作在更有利的工作範圍。
手動變速器的功能：
改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和速度範圍，以適應頻繁變化的行駛條件；在汽車發動機旋轉方向不變的前提下，利用倒檔實現汽車的倒車行駛；利用空檔位在發動機不熄火的情況下中斷動力傳遞，有利於發動機的啟動、暖亮友機和怠速，方便換擋、滑行、臨時停車等工況；發動機是通過變速器驅動其他機構的動力輸出。
分類和結構：
手動變速器由傳動機構、變速器殼體和操縱機構組成。根據前進檔的數量或軸的形式，傳動機構可以有不同的分類。根據前進擋位的多少，可分為三擋、四擋、五擋和多擋。
按軸的形式可分為定軸式(齒輪的旋轉軸是固定的)和旋轉軸式(齒輪的旋轉軸也旋轉，如行星齒輪傳動)，其中定軸式手動變速器按軸數可分為兩軸式、中間軸式、雙中間軸式和多中間軸式。
手自一體換手動擋的正確方法，手自一體有離合器踏板嗎
9樓：小趙生活百科
我們常聽到自動擋和手動擋，換擋的方式也比較常見，手自一體換手動擋的正確方法是什麼，下面我們來了解一下。
手自一體是什麼？
手自一體是運桐自動擋和手動擋結合在一起的變速方式。手自一體的變速箱實際上還是自動變速箱，沒有離合器踏板，只是可以通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。手自一體的換擋方式給駕駛者提供了更大自由度以及提高了駕駛樂趣。
手自一體換手動擋的正確方法
手自一體是自動擋和手動擋結合在一起的變速方式，所以分別有自動擋模式和手動擋模式。
手自一體車從自動擋切換到手動擋的時候，只需要把掛擋杆切換成m，就能使用手動擋換擋了。不需要停車或者踩油門踩剎車。
但是部分車型可能沒有m擋的字母，但是d擋旁邊會有一條橫線，上面有加號和減號，意思是和辯陸m擋一樣的，直接切旁灶坦換就可以從自動擋切換成手動擋了。在手動擋的時候，公升擋只需要往加號的方向推一下，減擋同理。
在選擇手自一體變速器車型的適合，消費者應該鑑別該系統是否成熟，技術是否先進，否則手自一體不僅不能給你帶來駕駛樂趣，還會給你帶來很多麻煩。
手自一體的車換擋需要踩剎車嗎
10樓：惠企百科
只有在r，p，d這幾個擋位的互換時需要踩剎車才可以實現枝派，理由是為了巨集凳安全。在行走過程中突然掛倒檔這種情況在標準的行車中不可能也不應該出現。
靜止時出於安全考慮，換檔也是需要踩住剎車的。
行駛中掛從d檔掛n檔是可以的，而在綠燈起步時，也能在不踩剎車的前提下從n檔掛到d檔的。理論上是沒有傷害的，因為自動擋摘空擋和手動擋摘空擋，變速箱實際做的操作是相同的。
擋位正確使用方法：
p檔是停車檔，擋車輛靜止時要掛在p檔上，防止車輛誤操作或者是溜坡。
n檔是空檔，掛在空檔上踩油門是沒有作用的，在臨時停車時使用。
r檔是倒車檔，在倒車的時候使用，倒車就是車輛的前進方向是向後，物理位置的移動是後退。
d檔時行進檔，在車輛行駛時使用，也就是驅動檔，在這個檔位下踩油門車輛會向前行駛。
s檔是超車檔，l檔是低速檔，是屬於變速檔位，當爬坡或者需要快速超車時使用。
手動擋，行駛時切換至手動擋，可自行選擇檔位。
所謂的手自一體無非是把換高速檔（低扭矩）還是低速檔（高扭矩）的時間點交給人來控制還是電腦自動判斷。
手自一體換擋需要踩剎車嗎
11樓：老李漲知識
手自一體換檔不需要踩剎車，這是因為一般情況下汽車換檔都不需要踩剎車，只有自動檔在p檔掛入其他檔位時需要踩剎車。
手自一體如何換檔？
手自一體指的就是手凳念動換檔和自動換檔功能在一起的，手自一體變速箱也屬於自動變速器的一種，本質上沒有什麼太大的區別。手動一體的有自動模式和手動模式兩種，換檔方式也有一些不同。
1、手動模式。困洞如果在這種模式之下換檔的話，需要先切換到手動模式，然後才可以換檔，它是採用手動公升檔自動降檔的操作方式，就是在d檔時往右掰即可。想要將速度檔公升上去的話，需要將手柄往前掰一下，如果要降低檔位的話則不需要操作，等到速度降下來以後就會自動降檔。
2、自動模式。自動模式下的與普通自動檔沒有什麼區別，其中r為倒車檔、p為停車檔、d為行車檔、n為空檔、汪粗枯s為運動檔、l為低速檔，可以根據字母換檔。
手自一體的汽車有沒有離合器？手動檔時怎麼辦？
12樓：平澤唯丶
手自一體的汽車沒有離合器。手自一體的車型變速箱在自動擋模式下，需要用換擋撥片或在檔杆上的換擋按鈕進行檔位的更換。手動擋時由汽車自動幫你控制離合。
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感巧纖覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
自動擋手自一體的手動擋怎麼使用啊，行駛中直接加減檔就可以嗎，用收油門嗎
手自一體化的汽車切換到手動模式後，直接加減檔即可，無需收油門，但實際上很多人會不由自主收油門，這種做法也沒有危害。你好，手自一體的變速箱，手動擋，如果車速不夠，也玩兒不了什麼手動你一把他當自動就可以。你好，手自一體的手動擋可以在行駛中任意切換的，切換後按加減符號加減檔就可以。這個手自一體的手動模式可...
手自一體是屬於自動擋還是手動檔，手自一體和自動擋的區別在於什麼？
手自一體屬於自動擋也屬於手動檔 手自一體 sh u z y t 就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。因為有手動擋的話，自己就可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手動模式的技巧 1 下坡技巧 1 下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，...
凱美瑞手自一體怎麼開，凱美瑞手自一體的手動擋怎麼用
手自一體車怎麼開之變速方式介紹 手自一體車採用的是手自一體變速器，同 手動變速器 自動變速器 無級變速器 一樣，是汽車的一種變速方式。對於大多數新手來說，手動擋 自動擋 是再熟悉不過的了，二者也有著各自的特點 手動擋 mt 駕駛的時候可自由調節擋位及轉速，完全由自己控制，駕駛起來有種暢快的感覺，運動...