1樓：超哥淘車
隨著生活水平的提高，現在很多朋友都有買車的想法，所以開車前要做的第一件事就是拿駕照，拿到駕照後再開車。對於初學者來說，開車的時候有各種各樣的測試，其中之一就是邊開車邊換擋。你知道開車換擋有八大禁忌嗎？
如果不注意這些細節，等你的車報廢吧！
1.避免換擋，低頭看變速桿；當你在城市裡開快車或高速狂開時，當你需要換擋和操作變速桿時，千萬不要低著頭換擋。因為當你低頭的一瞬間，你不知道前方會出現什麼未知的物體。
時間是駕駛的生命。司機朋友千萬不要犯這個錯誤！
2.避免長時間低速行駛；每乙個新司機開車都經常拒載，呵呵！但是在車輛效能維護方面，長時間抗拒駕駛會增加油耗。因此，在駕駛過程中，有必要儘快將檔位公升級到合適的水平。
3.避免降檔，不炸空油；可能有些經驗的老司機都知道，帶同步器的檔位，不用加空油，不用踩離合器就可以降檔，但你知道嗎，容易磨損，過早損壞零件。為了不浪費錢，應該用兩腳離合加一腳空油減檔。
4.避免腳踩離合器；雖然很多車都有同步器，讓換擋更容易，但是換擋技巧操作不當也是非常有害的。應採用兩腳離合換擋方式，有利於延長機器零件的使用壽命。
5.汽車未停穩時，避免換倒檔；停車和倒車的關係不一般，不停車就不要著急。因為車內的檔位還在向前轉，你需要耐心等待。
如果你馬上換到倒檔，檔位會斷，造成不必要的車輛損壞，增加你不必要的車輛保養費用！所以等等，生活更輕鬆！
6、避免換擋方向偏差；左手方向盤，右手變速桿，相互配合，可以平穩行駛。有的人換擋穩，有的人換擋很冒進。換擋時，他們沒有將換擋桿移動到合適的位置，導致方向偏差，但後果非常嚴重。
因此，為了您的安全，您必須平穩地操作換擋桿，以確保正確換擋和平穩駕駛！
7.移動到空檔後，避免前後搖動換擋桿；我相信細心的車主停車時一定有印象。當他們處於空檔時，變速桿往往不穩定，來回擺動。
在這裡我可以提醒你，來回擺動變速桿經常會磨損機器零件。造成不必要的零件損壞，所以平日多加註意，開車時會有更多的安全保障！哈哈！
8.避免逾越和阻擋；在實際操作中，車主應逐步增加檔位，但不能過度。越級增加容易造成汽車動力不連續，而降檔可以越級，越級降檔往往在駕駛換擋技巧中進行。
知道了這些，相信你已經學會了換擋。
2樓：依依很美的
很容易損傷汽車的發動機。這樣做對發動機的損耗太大了，如果長時間這樣做，有非常大的安全隱患。
3樓：如意隨行就好
沒有影響。只要檔位匹配，不拖檔，車能帶動就可以的，現實中，開手動擋越級加檔是常見的事。
4樓：武帥帥
會加速汽車的消耗。因為需要很大的動力才能夠讓車快速跑起來。所以最好平緩一點。
5樓：pan小
加檔是不能越級的 因為車子在加速的時候必須是漸進的 如果越級 就會出現動力不足 車子加速不順暢的現象 當然也增加了油耗 對發動機的損害是比較嚴重 的 但是減檔是可以的 根據速度降低不同的檔位。
汽車越級掛擋的危害？
6樓：聽風靜暮雨
汽車越級掛擋是指在行駛中將車輛掛入比當前行駛速度更高的檔位。此舉不僅會對車輛造成損壞，還會對行駛安全產生危害。以下是汽車越級掛擋的危害：
1. 損壞發動機：越級掛擋使發動機轉數快速公升高，從而對發動機造成壓力，長期以往，會導致發動機壽命的縮短。
2. 損壞變速器：越級掛擋容易使變速器零件因負荷過大而損壞甚至磨損。
3. 減少車輛穩定性：越級掛擋會影響車輛轉彎的穩定性和動力。
4. 使車輛速度突然減慢：越級掛擋可能會導致車輛速度突然減慢，從而對其他車輛和行人產生危害。
因此，對於車主來說，要正確使用檔位，不要越級掛擋，遵守交通規則，確保行車安全。
7樓：何愛人
你好，各級傳動比都不同，越級掛擋傷變速器齒輪，也傷發動機。
手動擋汽車可以越級加檔嗎
8樓：上海萬通汽車學校
手動檔變速器換檔時需要注意：
準確把握加速換檔時汽車的速度和發動機轉速。如果車速較低就換擋，發動機無法提過充足的動力，可能會出現車身明顯的抖動，延長了換檔的時間，甚至熄火。
由高檔換低檔時，要注意降低到合適的速度時再換檔。一般是掛檔鬆開加速踏板滑行到低速或制動到低速後，再掛低檔。
由低檔換高檔時，應該順序公升檔，不要「跳檔」。「跳檔」會延長掛檔的時間，使汽車動力性變差，還會加劇同步器的磨損。
自動擋行駛中，想換當可不可以，會對汽車造成損害嗎？你是怎麼換擋的？
9樓：小五說汽車
自動變速器汽車行駛時，右腳開油門，直接將變速箱變速桿拉到需要掛的檔位。要分析自動變速器汽車的換檔問題，首先要談談「空擋滑行」主題，因為一些老司機仍然認為空檔滑行更節油；不可否認，在化油器時代，空檔滑行確實節油。這種供油系統將根據氣流負壓確定噴油量，高速時噴油量會更大。
自動變速器汽車有兩種變速箱。一種是自動亮餘變速器變速桿沒有扣。當這種自動變速器汽車行駛時，當汽車在行駛過程中需要換檔時，可以直接將自動變速器變速桿拉到所需的檔位。
由於化油器需要冷啟動原地加熱，空燃比計算精度低，燃油霧化效果不能理想提高；自2001年以來，沒有化油器汽車，更換電氣控制壓力噴射系統（電噴射），該技術可以實現齒輪滑油斷裂，即滑動過程不能噴射油，因此為了節省油不應該齒輪滑動。然而amt型號只需要在卡車上這樣操作。卡車的總質量很大。
空檔滑行的距離優勢決定了比帶檔滑行更省油。同時，考慮到過載貨物不會損壞變速箱；至於雙離合器，除非減速過程中可能出現明顯挫折的乾式機型，否則不需要其他型別。
帶卡扣的自動變速器汽車在行駛時需要按卡扣換檔，不按卡扣就拉友蘆不動變速箱檔杆。s-port運動檔可以在行駛中切換，超車時效果會更好。s檔位相當於前進檔中的中低速檔，如6at等於3/4檔；從中高速行駛d擋切換到s發動機的轉速會迅速上公升，因為前進檔的數量越小，放大轉速(功率)的能力就越強。
轉速越高，發動機輸出的功率馬力就越大，也就是說s加速快超車能力強的基礎；但是s但不宜長時間正常駕駛，否則油耗會很高，發動機磨損會很嚴重。
開車時，當你在乙個檔位感覺油門很大（主要是聽聲音和看速度表）時，如果速度不快，你應該掛乙個更高的檔位。加檔時，先鬆開油門，踩下離合器，然好鍵帶後取下檔位，然後進入新檔位，然後鬆開離合器的一半。加油時，鬆開離合器，以此類推。
需要注意的是，速度越快，鬆開離合器就越快；速度越慢，離合器就越慢，否則車輛會抖動或停止。開車時，當感覺當前檔位和不適應速度時，應降低檔位（明顯感覺車輛抖動，油門感覺疲勞）。降檔按相反的順序進行，其他操作與公升檔要點相同。
10樓：北山一師
自動擋想要換擋當然可以了，在換擋的過程枝虧念中應該注意速度，要減速再換空租擋，不然的話就會造成汽車的損害，像我換擋就猛困是減慢速度，然後換擋。
11樓：番茄味雞腿堡
可以選擇換的核凱，但是也會給汽車帶來尺銷傷害，容易導致齒輪陵氏游出現問題，一般情況下都是通過降低速度的方式進行換擋。
12樓：南歌
自動擋行駛當中的話，也是可以換擋的，那麼對於汽車的話，也不會造成什麼損失和損害。
手動擋的車越級加減檔有什麼危害嗎？
13樓：你罵我我吃虧
沒有什麼危害，不過說到危害就是變速箱受到的衝擊力大。看你情況是不是在設計範圍內，如果設計範圍內一般不會有問題。車沒有那麼脆弱。國外的駕校也沒有必須逐級加減檔這種說法。
只要手法腳法穩健準確熟練，掌握好發動機轉速，穩穩地控制離合，讓乘客感到舒適，就沒有問題。
比如上高速，從匝道進入主線，要3檔轟油門，拉到4000轉，直接掛5檔，可以迅速提公升車速融入車流；過彎減速，剎車，4檔換2檔，過彎之後給油加檔。
中國的教練逐級公升檔，是因為新手太笨，手忙腳亂，逐級公升檔不容易熄火，同時目的主要是讓你熟練掌握各個檔位的位置和感覺（特別是3檔的位置）。考你百公尺加減檔就是要看看，在短短的距離內，駕駛員能不能沉著迅速準確地找準每個檔位的位置，手腳跟得上。否則一腳油門2檔推5檔，還考什麼了，簡直就是作弊。
面對越級加減檔這個問題，許多人都說，這樣不僅油耗公升高了，對發動機和變速箱會有不好的影響。而對於多年的大眾老司機來說，卻有著自己的一番想法，他認為mq200有上百種的引數設定，只是上海大眾從最安全的角度這樣設定而已，一般來說換檔是離合、油門和檔位之間的配合，靠的是感覺，不挫車最好，從而做到連貫，順暢。行雲流水一般，省油不耗車。
最後提醒下大家，我們不僅要養成良好的駕駛習慣，也要注意對車子的呵護，做到常檢查、常保養、常維護，把安全放在第一位！同時，車本來就是工具，為了方便大家，不管什麼情況下，都不能太機械、呆板的處理，太刻意的將車保護到極限，說實在的，太累了！
14樓：呵呵呵上課你猜
如果在設計範圍內一般不會有問題。
15樓：網友
變速箱受到的衝擊力大，影響使用壽命。
16樓：精神伴侶海鷗
會損傷汽車的相應地方。
17樓：瓶蓋缺塞兒
會影響汽車的制動系統。
18樓：c2百賬號
對變速箱會有一些損傷。
19樓：晚七戀
危害不怎麼大，最多影響變速箱。
20樓：禍起蕭牆後宮
危害還是有的，但是不怎麼嚴重。
21樓：網友
沒有什麼危害，這本來就是它的功能。
手動擋的車越級加減檔有什麼危害嗎
22樓：匿名使用者
手動檔越級加檔，對變速箱有有危害，越級減檔是沒有危害的。
車主們應逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續，汽車跑不起來，還有可能讓發動機熄火，對發動機有損傷。特殊情況，在汽車下坡時，可以越級加檔，因為車速可以起來。
而減擋則可以越級，只要速度能夠降下來，比如有剎車時，必須越級減檔。開車換擋技巧之一就是經常進行越級減擋。
手動擋汽車可以越級加檔嗎
23樓：降妖
不可以越級加檔。
手動擋汽車的換擋技巧及注意事項：
1、牢記擋點陣圖。
手動擋車的擋位分佈就那幾種，當坐在駕駛座上，第一眼就應該掃瞄變速桿手把上的擋點陣圖。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。
2、 換擋時離合不踩到底。
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。
3、 換擋時方向跑偏。
很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或佔道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。
4、切忌換擋不到位。
換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。
5、長時間用低速擋行駛。
長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應儘快將擋位公升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。
6、變速桿移至空擋後來回搖晃。
很多人掛至空擋後都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。
7、 高轉速下越級加擋。
經常看到有人從1擋直接加3擋，從3擋直接上5擋(當然下大坡時等特殊情況除外)，這裡牽扯到發動機轉速與車速(即同步轉速)匹不匹配等等問題。應逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調指出的是：
減檔可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾檔，並且在日常行駛中要經常進行越級減擋。
8、車沒停穩時換倒擋。
汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現打壞齒輪等現象。
關於自動擋汽車的問題，關於自動擋汽車的駕駛問題，開自動擋的進！
自動擋就是行車電腦通過計算發動機狀態，車速，檔位等資訊，計算某個狀態應該再哪個檔位並自動換擋，自動擋汽車中檔位有 p,r,n,d,3，2，1,有的只有1檔和2檔沒有3檔 p檔為泊車檔，通過變速箱內鎖定傳動軸齒輪達到制動的效果，只為輔助泊車制動，建議不要在半坡時只用p檔，會損毀啊齒輪 r檔為倒檔，跟手...
自動擋汽車靜態換擋，是否會造成變速器損壞？
sf和d檔案都是自動變速器內的兩個通用齒輪。d檔案是行駛檔案，從na null to d 切換到d d f 車輛即可向前行駛。d檔案承擔 的行駛。sf是運動位置，什麼是運動位置？車輛在d檔案中行駛時比較溫順，動力輸出也比較平淡，sf可以使車輛更加激進和運動。特別是在我們需要擠壓車輛動力的時候，可以最...
自動擋汽車換擋頓挫感很強什麼原因
1 發動機與整車之間的動力 對接 汽車起步後，通常使用 加油提速 升擋 加油提速 升擋 的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開 專業的說法是發動機動力斷層 再進行重新結合。2 轉速 輸出扭矩與擋位齒輪結合的關係，發動機轉速 ...