1樓：**小峰
sf和d檔案都是自動變速器內的兩個通用齒輪。d檔案是行駛檔案，從na (null-to-d)切換到d (d-f)車輛即可向前行駛。d檔案承擔90%的行駛。
sf是運動位置，什麼是運動位置？車輛在d檔案中行駛時比較溫順，動力輸出也比較平淡，sf可以使車輛更加激進和運動。特別是在我們需要擠壓車輛動力的時候，可以最大限度地發揮sf的作用。
特別是在需要超車的時候，sf將車輛保持在較低的齒輪，提高轉速，車輛在這個時候會獲得更大的動力，從而完成超車動作。
那麼d檔案和sf在行駛中可以自由切換嗎？這種方法不會損壞變速箱嗎？答案當然可以。
at、雙離合器、cvt變速箱可以這樣工作。在行駛中掛sf時，電腦只能給變速箱乙個訊號。這個訊號是司機需要更激進的駕駛模式的訊號，d檔案則相反。
所以在行駛中不會對變速箱有任何損傷。現在變速器技術也比以前的技術成熟，所以不用擔心這個問題，正常使用就可以了。
自動變速器是指變速器在油壓的作用下，通過控制各齒輪的離合器/制動器的結合或分離，實現變速器自動公升降齒輪。這個駕駛過程非常靈活方便，車主不需要手動換擋。為了實現自動變速器的準確公升降齒輪，需要控制歐元的裝置，也稱為「電磁閥」。
電磁閥可以準確控制變速器各歐元的「通過」或「故障」。例如，6at變速器、2段控制離合器或制動器有26b和ud、3段控制離合器或制動器有35r和ud、2段3段齒輪時，變速器可以在電磁閥的控制下分離26b，連線35r。這是電磁閥和閥體的本職工作原理。
質量合格的電磁閥及閥體耐久性和穩定性均通過。
車主經常在n齒輪和d齒輪之間切換是經常更換電磁閥的位置，電磁閥的執行方式是左右移動，電磁閥的反覆左右移動會延緩電磁閥的壽命。水龍頭，頻繁的擰，水龍頭也漏水，電磁閥的壽命很長。據一些專家透露，電磁閥的工作壽命超過2000萬次，這種使用頻率足夠。
因此，作為車主，我們不必擔心頻繁的nd轉換會造成變速器損傷。
2樓：江湖人稱家父
自動擋汽車在靜態環境下換擋是不會造成變速器損壞的自動擋，顧名思義就是拋棄了離合器，通過電腦邏輯自行換擋的，汽車在靜態環境下換擋是不會造成變速器損壞的。
3樓：溫柔的女人
自動換擋肯定會造成變速器的損壞，因為你長期的這種自動換擋，你會發現它這個機器會不斷的這個來回的摩擦，在這種情況下就會形成，很大的損傷。
4樓：教育知識之家
會，對齒輪和發動機還是有傷害的。當然只是偶爾一次二次，也不至於就那麼的嚴重損壞了汽車，以後注意就行了。
自動擋變速箱壞了有哪些表現？
5樓：愛生活的小盆友
自動變速箱如果損壞會有的表現。
1、入檔熄火，或者入檔、換擋、行駛中有衝擊感。
2、行駛中異響，行駛中內部有沙沙的聲音等。
3、車輛打滑，起步無力，跑不動，這也是最惱人的。
目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(at)、機械無級自動變速箱(cvt)、電控機械自動變速箱(amt)和雙離合自動變速箱。
自動變速器的核心在實現自動換擋，駕駛員操控油門踏板，自動變速器根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作，其技術含量高，維修難度大、維修費用高。
自動變速箱內裝配有大量的電磁閥，以及非常複雜的機械部件，比如其變速箱摩擦片比較易損，有的自動變速箱拆開維修後，沒辦法恢復到以前的水平。
6樓：愛玩遊戲的小飛俠
1、變速箱打滑
在車子行駛的過程中，加油門時，如果出現聽到發動機空轉的聲音，同時車子卻沒有明顯的提速、加速無力；或出現上坡無力，發動機轉速莫名得高，平路基本正常的情況，那就得小心了。有可能是液壓油油麵太高，轉速中被行星排劇烈攪動產出大量泡沫、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損或燒焦引起的。這個時候你就應該停在路邊等待救援，防止更大程度的損失。
2、變速箱漏油
能明顯感覺到車子起步費力，在行駛過程中雖然踩油門轉速會提公升，可車子沒有明顯的提速感。罪魁禍首可能是漏油。漏油會導致變速箱內部潤滑不足，導致變速箱不能正常工作。
這種情況相對比較簡單，更換變速箱油即可。
3、變速箱頓挫
表現症狀為在行駛過程中，換擋會感覺明顯頓挫、抖車。而原因則可能是由於變速箱油溫過高，內部出現頑固性髒汙和雜質，在閥體行程堵塞，導致變速箱頓挫。請前往4s店或維修店檢查維修。
4、變速箱異響
這表現在車子行進過程中，變速箱出現莫名的異響，且無法探知具體發聲**，甚至很大的噪音，在檔位切換時異響時有時無、非常沉悶。變速箱異響的原因很複雜，有可能是因為長期高溫狀態下，變速箱油抗磨效能與潤滑效能下降，軸承、齒輪等部件出現磨損或損害。這時你就應該及時聯絡4s店或正規維修店，聽取售後人員建議再進行下一步操作。
7樓：帳號已登出
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~提問。修波箱多少錢。
假如變速箱出現損壞，那出現的症狀是特別多的。
具體我給你列舉一下。
例如掛不上擋，掛d擋不走，頓挫等。變速箱分為手動變速箱和自動變速箱，手動變速箱通常不會出現什麼故障。
你好 一般來說維修變速箱的**在幾千到幾萬不等。
提問。我的是自動變速箱，不公升擋。
好的 自動擋變速箱的話維修**在500-1000元之間。
8樓：西安萬通汽修學校
自動擋變速箱壞了的主要表現有：1、換擋時有頓挫感或衝擊感。2、出現打滑現象。3、變速箱進入保護模式。變速箱故障問題不容忽視，建議及時去4s店檢修。
如果汽車出現自動變速器換檔困難，維修好會不會還有隱患？
9樓：阿七解說劇
因為有很多需要注意的地方，好像離合器的釋放分配是否準確。現在很多奧迪汽車已經開始裝配雙離合器變速箱，如下圖所示，奧迪配備了一款全新的溼式雙離合器變速箱。首先，變速箱維修技術難度大，但只能解決表面問題，不能從根本上解決問題，留下隱患和可能的後遺症。
第二，變速箱的相同故障可能再次出現，或者可能是導致問題的新誘因，並且材料本身存在設計缺陷。
您必須收取上述費用。幸運的是，在開箱之前，經過維修人員的詳細調查，最終發現原來的問題是變速箱中的感測器。這樣，解決問題只需花費數百元，要達到完全更換的目的，必須使用自動變速器清洗劑，徹底清除古舊油液，確保自動變速器中變速器油液的更換率達到100%。
齒輪箱本身應該沒有問題。移動的電纜可能有問題，所以師傅讓車主在車內移動，觀察發動機艙變速箱的電纜，如下圖箭頭所示，如下圖所示，靜漪發動機是三菱，更換離合器片不容易。損壞後，往往會導致壓盤、飛輪等相關部件損壞。
因此，在發生類似故障時，最好找有維修經驗的人提前判斷維修，這樣可以節省大量費用。
此外，即使您切換到p檔，換檔桿也非常松，其他檔位也是如此。有時，電子tela與示例檔位不同，車主懷疑變速箱有問題。如果變速箱有問題，則問題更大。
**的un沉積物將嚴重影響系統的功能效能。fim要完全更換變速器油液，必須使用自動變速器清洗劑完全清除舊油液。此外，還可以新增保護劑和fugas止動劑，以確保新的變速器油能夠重現bom zui效應。
10樓：雙子小黑嘿
不會的，只要你將問題解決掉了，這樣就不會再出現問題了，而且也非常的有安全保障。
11樓：巨蟹阿斯頓
修好之後是不會出現隱患的，因為這個時候已經更換新的，所以不要有這樣擔心，不要有這樣顧慮。
12樓：情感達人小月
維修好的話還是會有隱患的，因為維修和更換是不一樣的，所以還有壞的可能性。
汽車自動擋變速箱容易壞嗎？
13樓：上海萬通汽車學校
自動擋變速箱相對於手動擋變速箱更容易損壞，但只要使用得當，自動擋變速箱也不容易壞。
如何使正規操作減輕對變速箱的損耗？
1、不要怠速熱車。
2、自動變速箱油液位能否正常。
3、上下陡坡時用手動形式。
4、留意不要掛錯檔位。
5、車沒停穩就掛r擋。
6. 更換自動變速箱油一定要用原廠指定。
車輛自動變速器換檔困難時，可能會引發什麼其他故障？
14樓：菊瘦只為人家
從目前車輛質量**上的投訴分析，變速箱的常見問題主要是變速箱的異響、磕碰、無動力，其中雙離合器變速箱故障較多。建議您在購買時予以適當考慮。效能：
在起動或行駛過程中，換檔、掛檔和換檔都很澀、費力。好像被什麼東西卡住了。有一種高聳、振動和挫折感。
有時冷車很容易換檔，而熱車很難換檔，帶來很多不適。
幫浦輪和渦輪是一對工作組合。幫浦輪通過液體驅動汽輪機旋轉，幫浦輪與汽輪機之間的導向輪通過反作用力實現幫浦輪與汽輪機之間的速度差，實現數豎變速和扭矩轉換功能。對於駕駛員來說，只需踩下不同力度的踏板，變速器就能自動公升檔和降檔。
延長自動變速箱的使用壽命。當薯帶大您的自動變速箱出現故障時，您必須儘快到專門的自動變速箱維護公司進行維護和測試。您不得因疏忽而對汽車自動變速箱造成不必要的損壞。
變速箱的輸入和輸出訊號不正確，或者部件本身或電路不良。有時，傳輸計算機與其他系統計算機之間的通訊出現問題。故障情況：
無論換檔桿處於倒檔還是前進檔，車輛都不能執行，或者冷啟動後車輛可以執行一小段距離，但在熱狀態落車輛不能執行。目前這輛車的電控水平很高。變速箱計算機可以監測部分損壞情況。
找一家4s店或維修店，你可以閱讀。如果問題不嚴重，只需清除故障**即可。
at變速箱是最成熟的行告變速箱，故障率相對較低。只要維護正常，就不會有問題。主要問題可能是閥體損壞和漏油。
沒有啟動電源。在低速或中速行駛時，車輛會有明顯的聳聳肩和沮喪感。同時，儀表板上的測速針上下浮動；中高速行駛時，當加速踏板被急踩時，汽車打滑，轉速錶指標迅速上公升，有明顯的衝擊感。
15樓：愛上我企鵝9啊
會引起自動變速器摩擦片，不合適的故障，油路的故障，電路方面的問題。
16樓：自己滴定
很有可能會對發動機造成一定的陸御賀影響早派，而且也會有著很多的故障點拆肢，其次也會有著一定的衝擊力，對離合器也會造成影響。
17樓：創作者
操縱機構失調，或者是你的變鏈兄攔速杆長時塵乎間磨損彎曲，拔叉軸彎曲，拔叉軸磨損比較嚴重，會有一些毛刺，同步器錐磨損嚴重都是會棚胡引起的。
關於汽車自動變速器換檔困難問題，你對此瞭解多少？
18樓：老唐說農村事
車速和檔位之間的配合非常重要，如果車速過快時掛到低速檔會使車輛難塌灶以掛到具有強烈的挫敗感，反之亦然；換擋機構缺乏保養。換擋機構是經常使用的部件，所以其磨損程度會比較高。當換擋機構缺油時，操作會異常粗糙；冬季氣溫低，變速箱缺乏潤滑。
變速箱是用變速油潤滑的，變速箱油的流動性很差，潤滑效果不會很好。
我們只需要等到車輛完全熱起來就可以解決這些問題。變速箱第一軸生鏽，離合器從動盤不能正常移動，回位不好，導致不能按正常軌道換擋，使汽車換擋困難。有的變速箱設有轉速保護，只有在轉速為0時才能換擋。
變速箱齒輪導向軸承卡住，可能是缺油造成的；變速箱換擋機構存在機械故障。自動檔發動機的正常轉速一般為700～800，過低發動機容易抖動，過高則油耗高。怠速會自動從50到150轉增加。
冷啟動時水溫低，蓄電池虧電；開啟空調降溫。離合器故障導致離合器分離行程不足，進而導致離合器分離不徹底，無法換擋。在這種情況下，有必要在車庫裡調整分離行程。
離合器齒輪的自鎖力過大，進出擋位很困難。在這種情況下，有必要在車庫裡調整離合器拉線和齒輪止動鎖。離合器壓盤總成的傳動板因某種原因而變形，導致分離不良，汽車齒輪不良。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還團衡扮有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，攔碼大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
自動擋汽車換擋頓挫感很強什麼原因
1 發動機與整車之間的動力 對接 汽車起步後，通常使用 加油提速 升擋 加油提速 升擋 的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開 專業的說法是發動機動力斷層 再進行重新結合。2 轉速 輸出扭矩與擋位齒輪結合的關係，發動機轉速 ...
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪 鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。當我們停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前衝，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。自動擋汽車，科學...
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
回答您好！有以下幾個原因 1 p擋鎖止機構卡住不能回位。2 換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令。3 擋位拉線損壞，斷裂。4 控制電腦故障。祝您生活愉快！幸福安康！更多4條 自動擋汽車掛不上擋怎麼辦？掛擋難的原因主要有 1 車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2 不打火回試試一檔好不好掛答 好掛就沒問題。...