1樓：
自動擋就是行車電腦通過計算發動機狀態，車速，檔位等資訊，計算某個狀態應該再哪個檔位並自動換擋，自動擋汽車中檔位有：p,r,n,d,3，2，1,有的只有1檔和2檔沒有3檔
p檔為泊車檔，通過變速箱內鎖定傳動軸齒輪達到制動的效果，只為輔助泊車制動，建議不要在半坡時只用p檔，會損毀啊齒輪
r檔為倒檔，跟手動擋倒檔沒有區別
n檔為空擋，跟手動擋空擋沒有區別
d檔為正常行車檔位，掛入d檔，鬆開剎車後汽車1檔起步，通過加油門提速，計算機計算發動機狀態與車速達到可以換擋狀態時自動切換到2檔，同理3檔4檔···
1檔，2檔，3檔為限速檔，在需要大扭矩力的時候不如爬陡坡的時候需要用到，因為d檔狀態基本上在發動機轉速在2千轉所有就會換擋，而爬坡又需要低檔高轉速，所以需要限速檔，一檔即掛入一檔後，不管油門多大，始終在1檔不會調檔，2檔時1檔起步後達到換擋狀態切換到2檔後，不管多大油門都會在2檔不會切換到3檔，同理3檔不會切換到4檔
由於自動擋為自動離合，檔剎車後離合是處在半結合狀態，所以在著火狀態暫時停車時如果時間較長建議從d檔切換到n檔，拉起手剎鬆開剎車，這樣有利於保護汽車離合。
可以說是用油門力度控制車速，因為汽車換到大多數時候是根據發動轉速來的，檔發動機轉速高於設定的數後就會增加一個檔，檔發動機轉速低於設定的數後就會自己降一個檔。
下坡路正常鬆開油門讓發動機制動，如果速度過快就用剎車輔助減速
2樓：陽光宅男
自動檔用油門控制車速，只要不停車熄火，可以一直掛d檔，
3樓：匿名使用者
d檔是1到最高檔之間根據車速切換檔位 1檔就只有一檔2檔是在1 2之間 適合爬坡等低速路段，像你說的那些路況用d檔就行用油門控制車速怠速狀態不行進 踩剎車就行
4樓：藤原豆腐店自家用
城市中一d到底，加油就走。等紅燈先剎車，停住了掛n，拉手剎。上下地庫用1或者2，上完了再掛d。
平時禁止掛n空檔滑行！長時間停車時先停好，踩腳剎掛n，然後拉手剎，再掛p，最後送腳剎，熄火。
關於自動擋汽車的駕駛問題，開自動擋的進！
5樓：匿名使用者
1。3d位置應該是兩個擋位（d擋和3擋），在這裡應該是有一個橫的空間，可以讓你前後位置不變之下，可以橫撥一下，或是在這個3d位置上，可以啟動個開關，把擋位從d變到3。d擋就是自動擋的正常駕駛擋位。
3擋就是你手動限制自動變擋最高升到三擋。2是2擋（手動限制自動變擋最高升到二擋），l是低速擋，在你車上應該就是1擋。直接從prn臘下來的3d位置，應該就是d的位置，橫撥過去的應該就是3擋的位置。
2。在d擋行駛過程中，突遇上坡路段，的確是不用換擋，直接d擋上就可以了，這裡說不用換擋，是說你不用手動去變，因為這是自動擋的車，車子/變速箱會依據行車狀況自動升降擋位的，如果還要你去手動去變，那**還是「自動擋」。自動自動，就是說變速箱會自動變擋的。
你不用去管，只要控制油門，達到你想要的車速就好了，擋位的選擇就交給「自動變速箱」去管吧！車速的快慢，完全按你自己和當時的情況而定，只要安全，車速可快可慢。
這裡說的是指「上坡」而言，下坡因為有別的考慮，所以稍為不一樣。下坡時，要看是不是長下坡。在下坡時，因為地心引力拉著你往下跑，所以路載小，變速箱一般是停在高擋位，但是和手動擋車是一樣的，下坡用高擋，車子會越跑越快，為了控制車速，一般就使用煞車，但是在長下坡長時間連續使用煞車，會導致煞車過熱而使煞車能力減退，導致行車不安全。
這時候就要手動強制擋位變換到較低的擋位，利用發動機內部的阻力來提供一些制動的能力（因為是強迫性的讓發動機小油量高速轉動），減少剎車的負荷而避免過熱和煞車能力減退。所以下長坡時，可以依據安全車速，適時手動變到3，2，或1擋，來幫助減低車速。所謂的「長下坡」，一般是指山路的情形，在城市裡的下坡路，一般都算是「短下坡」，除非是山區城市。
3。上坡時因為自動擋是在d擋，就算停車怠速時，如果不踩或掛剎車，也有向前的驅動力，這個時候就要看坡度的大小，如果坡度大，怠速的驅動力沒法克服坡度提供的地心引力，那就會向後遛。如果大致平衡，那就不用剎車都可以停在那裡。
如果坡度不大，向前的驅動力足夠，不使用剎車的話，那車子還是會向上爬去。所以這要看坡度大小，還要看你那車子的公司，是如何設計怠速前驅力的大小。
4。多少°的坡算是陡坡呢，要用哪個擋？這個是見仁見智，每家汽車公司可能對於「陡坡」的定義不一樣。
一般來說超過15°，就可說是陡坡了。至於擋位的選擇，就如2。裡所說的，要看上坡還是下坡，如果是上坡，還是就用d擋就可以了。
5。遇到路面不好，還是一樣，自動自動，就是讓自動變速箱依據行車狀況，自動升降變擋，你不用去管，放在d擋就好了。記住你不是在開手動擋車，如果把它當手動擋來開，那不是浪費了你的錢來買自動擋了嗎？
6樓：匿名使用者
自動檔就好比是踏板摩托車，先說1停車，只要你掛在p檔車就絕對不會動，不管你是上坡還是下坡，2剎車，如果你想停下來，只要你踩剎車就會停，沒什麼d不d的 ，3倒車，也就是你說的換到倒車檔，自動檔不比手動擋有離合器，換擋還要慢慢鬆，自動檔沒這問題，只要你掛在r了，就可以鬆剎車了，但是也不能很快，因為車有怠速的，你一鬆剎車，不加油門車就要自己跑的，這個你自己要注意。4d1,d2的問題，我基本沒怎麼用過這幾個擋位，d1.2是你開慢車的時候掛的，這樣說你懂了吧，也就是說d1.
2是開不快的。5磨合期，這我也忘記了，你可以買車的時候問下4s店的人，她們會告訴你的。
就這些了，打字很累，分留給我吧，謝謝。
7樓：匿名使用者
用d就行 車就得摸索 這麼多問題都是實際操作中自己能解決的！
8樓：城際快運冷哥
買車後，請先細讀說明書，一切問題都會迎刃而解每款車的操作方法都不盡相同，這裡就不想細解釋了因為你不是新手了，老司機了麼！
不用細說，看看說明書就沒問題
關於自動擋汽車的一些問題
9樓：沙漠o章魚
1。對！不會滅火的放心大膽的踩！
2.掛上d檔加油就走！
和手動檔的開法一樣，就是不用踩離合不用換檔了！汽車電腦根據車速自動換檔！
10樓：匿名使用者
對,減速的時候直接鬆油門踩剎車就可;
掛上擋鬆制動就走,不過不採油門速度很慢,但放心它不會被憋死.
關於自動檔汽車駕駛問題
11樓：小博魔術
其實買自動擋車為了就是方便，不會來回換擋。所以一直掛d檔。
如果想要來回換檔不如買個手動擋開。
12樓：鞍山宋慧超
那這個方法有點像開手動，第一步其實就是為了降低轉速、保護發動機、在車要換檔的時候給車一個緩衝的時間，換檔更平滑一點。第二步也是一個道理，就是當車降檔的時候，由於車的速度還比較快，如果不給點油門，就直接降檔的話，就空易打齒輪，給點油的話就可以起到緩衝的目的了。
13樓：
買個自動擋還想著怎麼去換它的檔還不如手動來的明白
14樓：匿名使用者
這是說的自動變速器換擋時機的問題。現在的自動變速器採用多引數換擋模式，同時接受轉速和節氣門開度訊號。行駛中如果減小節氣門開度（油門踏板深度），電腦認為不需要再加速，於是提前升檔，以較低轉速行駛（保證燃油經濟性），如果在行駛中加大節氣門開度（深踩油門），電腦認為車輛需要加速，於是延後換擋或者降檔來獲得較好的動力性。
上面那段說油門到底會損壞變速器是沒有根據的。節氣門開度5%就是油門踏板踩下5%。具體的換擋原理可以參考我得另兩個回答
15樓：曉涵聊車
教你開自動檔汽車，最全的駕駛技巧都在這裡了，新手司機必看
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪 鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。當我們停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前衝，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。自動擋汽車，科學...
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
回答您好！有以下幾個原因 1 p擋鎖止機構卡住不能回位。2 換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令。3 擋位拉線損壞，斷裂。4 控制電腦故障。祝您生活愉快！幸福安康！更多4條 自動擋汽車掛不上擋怎麼辦？掛擋難的原因主要有 1 車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2 不打火回試試一檔好不好掛答 好掛就沒問題。...
自動擋汽車電子手剎好用嗎，汽車的自動擋電子手剎怎麼用？
1.自動檔的也有手剎,至於位置,並不是根據車的檔次來定義的,只是廠商的風格問題,一般歐系車和日系車習慣佈置在前排兩座 美系車習慣佈置於左腳下.高檔車現在都用電子駐車系統了.2.駐車 在停車和起動時換檔桿要放在p檔。在坡道上駐車或在泊車時，一定要先拉手剎，再換入p檔。n 空擋 怠速或起動時換檔桿要放在...