1樓：湖南東方高階技工學校
原因如下：1、節氣門髒，有汙物。
這樣的情況會讓汽車加速時，節氣門翻板開度減小或卡滯，以至熄火。此時就要清洗節氣門或更換節氣門，並對節氣門進行匹配。
2、點火線圈損壞，線圈斷路或短路。
對點火線圈的故障檢查， 當用外觀檢查和電阻測量的方法都難以作出準確判斷時， 應換用新點火線圈進行對比試驗的方法進行檢查。
3、汽油濾芯太髒。
車輛在加速時，會油路不暢。遇到這種情況更換汽油濾芯，加速會熄火的問題可以解決。
4、空氣流量計損壞。
更換空氣流量計。
5、汽油幫浦不好。
汽車行駛時油幫浦無法保持油壓或噴油量不足，導致加速時熄火。遇到這種情況，要更換汽油幫浦，必要時清洗油箱。檢查節氣門，噴油嘴。
擴充套件資料：汽車熄火的危害。
汽車憋熄火，對固定引擎和變速箱的支腳會造成損害，甚至對大梁造成損害，再就是突然熄火，引擎突然向前傾，對引擎周圍的用件會造成損害。
反覆啟動會造成蓄電池和起動機壽命縮短，而且沒燒完的汽油易形成積碳，也會對發動機造成一定影響，長期如此的話會變的震動很大車子帶負荷熄火對發動機本身也有很大影響的，你想想，運轉中要潤滑系統供油，特別是在有負荷時潤滑更為重要。
汽車憋熄火對汽車有其他的影響，如積碳會增加，不好打火，對火花塞不好。加大麴軸負荷， 缸體壓力， 活塞摩擦， 總之經常憋熄火會減少發動機壽命， 偶爾一次， 無所謂。經常憋車會損壞時規帶，時規帶上有很多小齒，損壞乙個，就會造成點火時間不對，甚至頂壞氣門。
2樓：海天一色
你看一下是噴油嘴的問題還是車子的正時系統出現問題了，這個要系統的檢查一下才能知道，還是到專業的維修店去看看吧。
汽車打著火後自動熄火，怎麼回事？
3樓：雲南萬通汽車學校
1、積碳。
冷啟動，發動機溫度低，燃油也不易揮發不易汽化，如果油路、進氣道等地方積碳嚴重，首先這些積碳會吸收一些燃油的蒸汽的，這樣就容易造成進入缸內燃燒的混合氣過稀，也就或造成怠速不穩、打火後立馬熄火等現象，這時候如果多打火幾次，積碳吃飽了燃油蒸汽，這時候進入缸內燃燒的混合氣符合標準了，也就可以啟動了。
2、油氣方面。
a、燃油幫浦有故障，會突然卡住或者其他故障導致燃油幫浦缺轉或停轉，造成供油不足，引起熄火。
b、燃油系統壓力過低，如油幫浦壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞等造成供油不足。
c、噴油嘴堵塞或洩露，造成霧化不良，從而供油不足，引起熄火。
4樓：重慶萬通汽車學校
汽車行駛中突然熄火的原因：
1、電路故障；
2、低壓線路短路造成熄火：斷斷續續的熄火；3、器件故障：一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火；
4、油路故障；汽油幫浦損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。
5、點火系統，發動機過熱防爆系統有問題。
當發現熄火後，根據當時路況，如沒有緊急情況，可以緩慢踩剎車，以防追尾燈，車速降低後，緩慢打方向，駛向路邊車道，要注意，剎車要一直踩，力量由小變大，不要踩了後再鬆開，再去踩，這樣會導致僅存的真空也被消耗掉，再踩時便踩不動了，到了路邊停好車，開啟四閃燈，放置好三角架，打**尋求救援拖車。
5樓：汽車小王子呦
1、節氣門有問題。例如節氣門堵塞；節氣門積碳等。
2、點火線圈或火花塞有問題。例如火花塞壽命到達極限；火花塞間隙過大等等。
3、噴油嘴有問題，例如噴油嘴堵塞。燃油系統、點火系統、進氣系統三個系統中任何乙個部位出現問題，都會導致這種現象。
6樓：網友
在我們的日常維修工作中，經常會遇到這樣的故障：發動機有油有火一打就著，但啟動後立即熄火，那汽車打火後自動熄火是為什麼？
1.觸發車防盜系統，鎖死了發動機，使發動機能啟動，但無法運轉，鬆開鑰匙突突一兩即熄火，同時防盜燈亮。
這種多數是由於車主為防止鑰匙丟失，私自配了沒有晶元的鑰匙或是鑰匙經過摔碰使訊號變弱，系統無法識別。還有就是由於更換發動機電腦或防盜系統部件後沒有匹配、線路損壞等。
2.點火開關故障，啟動時點火線上有電，鬆開鑰匙則斷電，突突熄火。
這種情況一般是由於點火開關內部觸點接觸不良所致，大都伴有儀表板電瓶燈、機油燈、發動機故障燈不亮等現象。有的在發生故障的前一段時間間歇出現無空調暖風、大燈不亮、電動門窗失靈等故障。
3.點火模組損壞或是點火模組到發動機電腦的點火基準訊號線損壞。
簡單的說就是在啟動初期發動機轉速低於500r/min時，是由點火模組根據曲軸及凸輪軸位置感測器訊號和其內部固有資料進行點火控制，而當啟動後發動機轉速高於500r/min時，點火控制及噴油控制即轉給發動機電腦，由發動機電腦根據各種感測器訊號及點火模組送去的點火基準訊號進行綜合控制。
燃油系統壓力過低時，正常的噴油時間所噴的汽油太少，形成的混合汽不能被壓縮點燃，但是啟動時，被啟動程式所修正的噴油時間大大加長，雖然燃油系統壓力過低，但所噴入的汽油能夠被壓縮點燃，發動機能夠啟動。啟動後一旦轉讓正常噴油即熄火。另外，油幫浦不幫浦油，在最初的十幾次的啟動中，也是這種現象—能夠啟動，但啟動後立即熄火。
7樓：上海萬通汽車學校
汽車打著火後自動熄火，除了檔位不匹配，一般是供不上電或燃油幫浦的原因。建議到4s店或維修店檢查清楚。
8樓：仙女下凡落我家
根據您的描述，汽車自動熄火估計是油路出現故障，清理一下油路就可以了。
9樓：95後汽服後市場創業者
怠速不穩 清洗節氣門。
汽油壓力不夠 檢查線路，油幫浦，繼電器。
10樓：檳榔灰哥
可能進氣壓力感測器有問題了，或髒了或壞了。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
1、檢查蓄電池狀態。
冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
2、換合適的機油。
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、及時更換火花塞。
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
12樓：斯君一舞百媚生
汽車打著火後自動熄滅，怎麼回事？這種情況之下，應該是你的油路**出現了問題，你應該檢查一下你的油路。
汽車打著火後自動熄火，怎麼回事
13樓：匿名使用者
這種情況我建議你先清洗一下節氣門體，看看有可能是節氣門體積炭太多了引起的，控制靈敏度不夠。
14樓：網友
檢查下火花塞 可能你的車年份久了。如果火花塞沒事的話 就是點火線圈的原因！
汽車斷油怎麼回事
15樓：生活小學問
汽車的每乙個系統都有非常多的部件，其中乙個部件出現異常或者故障，都會導致汽車發動機在加速時抖動。例如燃油系統，節氣門積碳過多、噴油嘴故障、汽油幫浦故障、汽油濾清器堵塞等，都會引發發動機功率下降、油耗增多、明顯抖動以及異響。
進氣系統也是乙個常見故障的系統，如果節氣門開度沒有在油門踩下去時加大，原本需要更多的可燃混合氣來支援發動機轉速，但是進氣量減少，反而出現有力使不出的感覺。
汽車斷油注意事項。
當然汽車加速斷油的故障遠遠不止於此，如果出現該情況的時候，為了我們的行車安全最好還是前往專業的修理廠或4s店進行檢測維修。
但是隻要我們日常對發動機進行定期的保養那麼發生故障的幾率也會隨之降低。例如定期的清理發動機節氣門、火花塞和噴油嘴內的積碳使得發動機的執行順暢，定期的更換機油、清理進氣道等等。
16樓：匿名使用者
現在好多黑心加油站都往油里加水，檢查一下油濾器看看有沒水或油垢，我上次也遇到過一樣的問題，還是在高速路上，後來把油濾器清理了一下就可以了。
17樓：匿名使用者
你怎樣確定就是斷油呢，如果真是斷油那有二個方面吧一是油幫浦不好二是訊號不良，我想你最好先確定下是不是斷油，你可能感 覺像，其實不一定是的像有的車發衝，感覺像供油不足，也有可能是點火出了問題的。
18樓：學長
在汽車方面正常的斷油我現在知道的有2種！一中是斷油保護，發動機轉速超過了紅線區。二是高速踩煞車，略微的節油 加發動機制動！
正常的時候斷油就是你的車有問題了，要麼是油跟不上，或者是電跟不上，要麼就是氣跟不上！具體的你還是去4s店看看！
19樓：籃球的那些事
一、原因：
汽車由發動機長期或高速運轉導致的散熱水箱溫度過熱、還有自動變速箱過熱都會提示訊號燈併發出聲音警告，特別嚴重的情況會由汽車內部電腦切斷電源停止供油。如果經常是這樣的話，建議檢查水箱、變速箱油、機油等。
二、其他可能的原因：
缸線有沒有問題有無接觸不良。
然後再看看點火線圈的問題。
汽車斷火是怎麼回事？
20樓：流浪的風
汽油發動機汽車高速斷火的原因較多。歸納起來主要有以下8種，只要判斷準確，並不難排除，進而也就可以有的放矢地去進行維護與保養了。
1.斷電器活動觸點臂彈簧過軟。當分電器中的斷電器活動觸點臂彈簧過軟以後，就會導致高速時觸點閉合遲緩或不能閉合。
在這種情況下，點火線圈一次側電流減少或不能導通，二次側高壓不足或不能產生高壓，從而導致了斷火。
2.分電器軸承磨損過甚。當分電器軸承磨損松曠以後，觸點間隙就會變動，加之在高速時分電器軸擺動劇烈，都直接影響高壓火花的產生，因此造成高速斷火。
3.斷電器凸輪磨損。當斷電器凸輪的個別稜角磨損過甚後，由於在高速時凸輪不能頂開觸點，個別缸因無高壓電，從而導致了斷火。
4.斷電器觸點接觸面偏斜。當斷電器觸點接觸面偏斜使接觸電阻增大以後，由於高速時高壓電壓不足，從而導致了高速斷火。
5.電容器效能差或搭鐵不良。當電容器效能變差或搭鐵不良時，由於觸點火花加強，磁場消失減慢，且消耗了一部分電磁能量，故點火線圈二次側高壓減弱（尤其在高速時），由此引起了高速斷火。
6.點火線圈型號不匹配。汽車發動機要求的點火電壓較高，如果點火線圈型號與汽車發動機不匹配，點火線圈產生的高壓電不能滿足要求，高速時就容易斷火。
7.點火線圈一次側電路中的附加電阻值失效。正常情況下，當發動機高速工作時，附加電阻器因通電時間短而溫度降低，電阻值減少，點火線圈一次側電流相對較大，二次側電壓仍能保持足夠的高壓。
若附加電阻器失效，由於高速時點火效能變差而容易斷火。
8.斷電器相關零件鬆動。當斷電器觸點鉚接鬆動或支架固定螺釘鬆動以後，發動機在高速運轉時，就會使斷電器觸點間的間隙變化無常，時大時小。
這樣，除了斷電器觸點易燒蝕外，高速時還容易斷火。
知道了汽車高速斷火的各種原因以後，就可有針對性地進行保養與維護了。
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