1樓：鄭州萬通汽車學校
永磁起動機總體來說體積和重量變小，採用減速機構提高扭矩，工作時噪音小，使用可靠。望。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
永磁體在電機中既是磁源，又是磁路的組成部分。永磁發電機具有以下優點：結構簡單、可靠性高永磁發電機省去了勵磁繞組、電刷、集電環結構，因此整機結構簡單，避免了勵磁式發電機勵磁繞組易燒燬、斷線，電刷、集電環易磨損等故障，使用效能可靠。
什麼是永磁式起動機
3樓：累得像豬一樣
以永磁灶唯絕材料作為磁極的起動機，稱為永磁式起動機。山型。
它取消了傳統起動機中的勵磁繞組和磁極鐵心隱姿，使起動機的結構簡化，體積和質量大大減小，可靠性提高，並節省了金屬材料。
4樓：我灬永不言棄
是用永久性磁鐵代替普通起動機中的勵磁繞阻的起動機。
5樓：網友
定子磁極採用永磁材料勵磁的起動機。通常有鐵氧體和釹鐵硼兩種永磁材料。
汽車永磁發電機的應用
6樓：愛刷_棍哥
車用永磁交流發電機採用國際最新導磁材料---釹鐵硼為磁場，與線繞勵磁發電機相比：沒有黑色金屬鑄（鍛）造的爪極和磁厄，沒有漆包線繞制的勵磁線圈，沒有電刷和集電環。其效能特點主要表現在，可以滿足現代汽車在多種情況下對發動機的高標準要求，而且高效節能，無碳刷，可靠性高，對車載電器不產生干擾，並減少電瓶的充、放電頻率，延長電瓶的使用壽命，在電瓶完全無電或脫離電瓶的特殊情況下，汽車仍可啟動行駛，而且功率大。
由於此係列發電機具有低**電的獨特設計，因此，受到廣大城市公交系統及長時間低速慢行，頻繁啟動停車使用者的廣泛認可與應用。汽車永磁發電機設計，成功的應用到各類汽油機、柴油機為動力的車輛，但根據它的低轉速發電特點，更適用於長時間低速慢行的城市公交車、礦山機械、市政道路施工機械等頻繁起步停車的車輛。
汽車永磁發電機的特徵
7樓：網友
汽車永磁發電機特徵在於：手鍊永磁轉子是徑向瓦片形磁鋼的磁路結構，將轉子磁軛和軸套之間的輪幅部分做成軸流風扇，軸流風扇由後端蓋的那一端進風，由前端蓋的一端出風，在永磁轉子兩端各有乙個離心風扇，稱為前風扇和後風扇，前、後風扇的內徑等緩腔於磁軛內徑，外徑等於轉子直徑。發電機工作時，後風扇和軸流風扇同時給整流穩壓器散熱，所以整流穩壓器體積很小；軸流風扇和前風扇的風路串聯，前風扇給定子繞組的散熱效果也得到了加強，所畢哪孫以整機的體積減小，工作更加可靠。
汽車永磁發電機的組成
8樓：此生可帶
汽車永磁發電機，主要由風罩、整流穩壓器、後端蓋、定子、永磁轉子、前端蓋、軸承和皮帶輪組成。
起動機的組成，汽車起動機的組成有哪些？
起動機由磁場 定子 電樞 子 和整流子組成，為了增大扭矩採用多極磁場，常見有4個磁場。當電流通過電樞線圈時，整個線圈會受到一個轉矩而轉動。由於直流電動機通電後會產生一種反電動勢，並與發動機轉速成正比，與扭矩成反比，因此能滿足發動機起動時的要求。辨別馬達可以觀察馬達的損耗，還可以發動的時候是否有效。當...
發動機與起動機的區別，對比汽車發動機，發電機，起動機的區別與聯絡？
兩者有以下區別 二 結構不同 起動機主要有電動機由磁場 定子 電樞 子 和整流子組成。發動機主要由機體組主要由氣缸體 汽缸套 氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。兩者的關係主要體現在汽車上，汽車啟動的時候先是鑰匙點火，接通啟動機，讓啟動機帶動發動機工作，然後發動機才能靠自身的燃燒即動力慣性連續運轉。補充資料 ...
汽車起動機電磁開關的G和S是怎麼回事？
電磁開關，顧名思義就是用電磁鐵控制的開關，也就是電磁鐵與開關的結合體。當電磁鐵線圈通電後產生電磁吸力，活動鐵芯推或拉動開關觸點閉合，從而接通所控制電路。電磁開關在各行業有廣泛的應用，最常見的是工業領域的接觸器。如果沒有特別說明，電磁開關是指汽車起動機上的控制開關，是起動機 直流電動機 傳動齧合機構 ...