1樓：匿名使用者
首先要搞清楚你的車是真空助力轉向還是電子轉向！真空助力轉向當發動機啟動後是不會發生轉不動現象！除非你的助力幫浦壞了！
此現象多見電子轉向：一種情況是，助力系統採用電子助力形式，在原地或低速反覆轉動方向盤對助力系統負荷極大，容易使方向機高溫而保護，導致轉向沉重，等散熱以後又能恢復，所以這是正常現象。另一種情況是，一般的車輛在熄火後，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。
這種情況並不是每次點火時都會遇到，一般用鑰匙發動車輛後，方向盤也就自然解鎖了。但是，有時停車時方向盤擺放在某乙個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現方向盤轉不動情況。這時，車主應該右手輕擰鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。
2樓：匿名使用者
1、現在的汽車都有助力，熄火了助力就沒了，方向盤變重，可以理解為轉不動了2、路面不平，有較深縱向溝槽，車輪卡在溝槽裡會造成方向盤轉不動，用點力還是可以的。
3樓：匿名使用者
溫度太低，方向盤液壓油粘稠度太大了，導致助力方向不靈，建議更換液壓油。
4樓：皇家野驢
這種現象多是因為助力液壓油太粘稠，低溫流動性不好所導致的。建儀去專業維修店，更換粘度符合即時氣侯的液壓助力油，這樣問題基本可以得到解決。
5樓：匿名使用者
你應該檢查一下。。方向盤助力幫浦或者是檢查下助力油，都沒問題的話。。那就去檢查下方向機。。。
6樓：網友
會不會是轉向系統有水分被凍住了呢。
汽車方向盤轉不動是怎麼回事？
7樓：網友
你好題主，方向盤轉不動一般是因為汽車在熄火的狀態下觸發了方向機鎖死功能，如果汽車在熄火的狀態下轉動方向盤，方向機就會自動被鎖死，方向盤當然就轉不動了，這種情況可以在轉動方向盤的同時扭動車鑰匙打火，方向機鎖就會解除，車輛就會正常啟動，方向盤也可以隨意轉動了。
需要注意的是，當汽車在熄火的狀態下，如果連續踩剎車，之後剎車也是踩不動的。因為在汽車熄火的狀態下連續踩剎車會排出制動幫浦裡面的空氣，使裡面達到乙個真空的環境，所以剎車就踩不動了。這種情況也是正常現象，只要將車輛啟動起來剎車就能恢復正常。
除此之外，如果方向機缺少潤滑、方向機膠套脫落或者方向機齒輪鬆動，汽車也可能會出現方向盤轉不動的情況，具體情況還要到修理廠或者4s店找專業人士進行檢查和維修。
8樓：iyou風
汽車方向盤轉不動，那麼是因為你沒有把鑰匙插入點火的原因。你只要把鑰匙插入點火，然後再轉動一下方向盤就可以轉動了。
9樓：重慶萬通汽車學校
原因一：
是由於你熄火後又扳動了一下方向盤，導致方向盤鎖止，這個時分插入鑰匙檸開，再扳動一下方向盤再點火，假如還不行就反方向試試。
1、方向盤的解釋：汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
2、方向盤的作用：最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。
當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
原因二：方向盤鎖了肯定是你拔了車鑰匙後又轉動了方向盤，導致方向盤鎖定，這時候插入鑰匙擰開，轉動方向盤，鎖就開啟了。
10樓：雲南新華電腦學校
方向盤打不動，分為兩種情況：第一種情況是啟動車輛的時候方向盤打不動。第二種情況是方向盤本來好好的，某一天突然打不動了。
第一種情況啟動車輛的時候方向盤打不動，一般是因為觸發了方向盤鎖死功能。
11樓：網友
方向盤轉不動，應該是方向盤給鎖住了，你踩住剎車，轉動一下方向盤，就可以解鎖的。
12樓：來交朋友
1.方向盤啟用了防盜功能；
2.缺少助力油；
3.方向盤助力幫浦損壞；
方向盤突然轉不動？
13樓：網友
出現這種情況是轉向助力系統故障導致的，出現這種情況後就不建議繼續行駛了，此時應該將汽車拖到4
s店內進行檢查維修。大部分汽車上都是有轉向助力系統的，轉向助力系統可以讓駕駛員輕鬆轉動方向盤。
汽車上常見的轉向助力系統有三種，分別是電子液壓轉向助力系統，電動轉向助力系統，機械液壓轉向助力系統。
電子液壓轉向助力系統和機械液壓轉向助力系統都是有轉向助力幫浦的。
電子液壓轉向助力系統的轉向助力幫浦是電動機帶動的，機械液壓轉向助力系統的轉向助力幫浦是發動機帶動的。
這兩種轉向助力系統都需要使用轉向助力油，轉向助力油是需要定期更換的。
電動轉向助力系統沒有轉向助力幫浦，也不需要使用轉向助力油，因為電動轉向助力系統是直接依靠電動機來提供轉向助力的。
如果自己的汽車使用的是液壓轉向助力系統，那就一定要定期更換轉向助力油，否則會影響轉向助力系統的正常執行。
如果轉向助力系統出現了故障，那汽車儀表盤上的轉向助力系統故障燈會亮，此時就不要繼續行駛了。
14樓：甕珺琪
1、助力幫浦故障問題：當助力幫浦的幫浦壓達不到標準值時，使用方向盤時會發生沉重的現象，需要檢測流量調節閥，用車流程中，流量調節閥或安全閥洩露，可以通過研磨的方法修復，然後才檢測安全閥的彈簧是不是失效；更換助力幫浦；2、轉向機故障問題：轉向機助力油壓較低時，會發生方向重的現象，倘若是因為轉向發動機油壓導致的方向盤變重，需要去專業的廠家實行修理，不提倡汽車車主自行處理；3、缺油或轉向助力系統有空氣：
汽車的轉向系統內有空氣時，不但轉向沉重，並且在轉向時還可以有噪音，需要立刻的處理，防止導致更大的損失；需要排空氣或加油；4、儲油罐內回油濾清器堵塞：儲油罐內回油濾清器長期不維護或是不更換時，容易引起堵塞，影響到助力油迴圈不暢，方向盤變沉重；更換濾清器。
15樓：棟察教育
配備真空助力轉向的汽車，在發動機啟動後是不會發生轉不動現象的，除非是助力幫浦壞了。方向盤突然很緊轉不動的現象，多見於配備電子轉向系統的車輛。助力系統採用電子助力形式，在原地或低速反覆轉動方向盤時，對助力系統負荷極大，容易使方向機高溫而保護，導致轉向沉重。
等散熱以後又能恢復，這是正常現象。
16樓：天上在不在人間
可能是因為轉向系統內因油液洩漏後，空氣沒有完全排出系統造成的。如果轉向幫浦在長時間缺油的狀態下執行，還會導致嚴重磨損，會使轉向系統效能降低。
17樓：帳號已登出
出現這種情況有兩種可能，第一種可能就是方向盤裡面的油突然間漏光了，才會出現轉不動或者打不動的情況，第二種可能就是方向盤裡面的軸承壞了。也會出現這種情況的。
18樓：一葉小船
方向盤突然打不動的原因和解決方法是：助力幫浦故障問題：當助力幫浦的幫浦壓達不到標準值時，使用方向盤時會發生沉重的現象，需要檢測流量調節閥，用車流程中，流量調節閥或安全閥洩露，可以通過研磨的方法修復，然後才檢測安全閥的彈簧是不是失效；更換助力幫浦，轉向機故障問題：
轉向機助力油壓較低時，會發生方向重的現象，倘若是因為轉向發動機油壓導致的方向盤變重，需要去專業的廠家實行修理。
19樓：電子數碼候老師
汽車方向盤許多都是都帶有方向盤鎖的功能。具體描述是：當您的車輛到達目的地後，您停好車並熄火，拔出鑰匙之後，輕輕轉動方向盤，聽到咔噠一聲，方向盤就被鎖住了，無法左右轉動。
20樓：官官
方向盤突然的轉不動，可能是由於方向盤助力出現了故障，轉向機，轉向系統出現了故障。
21樓：soul丶依賴灬
車輛熄火狀態，鑰匙已經拔出，方向盤轉不動是正常現象；
2.打著火的狀態或行駛中感覺方向打不動了，有兩種可能性，一是助力系統出了故障，第二種可能是方向機損壞。
22樓：勝簡桃
如果方向盤突然的震不動了，那麼說明方向盤的軸板已經鎖死，所以說這個時候應該及時的去檢驗車輛的安全程度，所以一定要及時的報修，這樣才能夠安全駕駛。
23樓：折從冬
助力轉向有問題，要麼就是沒插鑰匙動方向盤鎖死了。
前者只能檢修。
後者插上鑰匙到on搖晃方向盤，部分高檔車插入鑰匙或解鎖或啟動車輛自動解除。
24樓：ssun小帥
汽車在不啟動鎖定到p檔的時候，方向盤是轉不動的，如果啟動後也轉不動，建議到4s店去檢測維修。
25樓：月星魂
這就代表你的方向盤突然間已經鎖死了，這個時候你可以檢查一下是不是你的車輛現在已經熄火了，如果是熄火的狀態，方向盤會自動鎖死。
方向盤很死轉不動是什麼情況？
26樓：江西萬通汽車培訓學院
首先你車子有沒有發動，如果發動了，打不動就說明有問題了，看下是不是底盤機械問題了，如果液壓控制的看下助力幫浦有沒有問題了，如果電子的就要看下電路或者電機有問題嘛，希望能夠幫到你希望。
27樓：成都萬通高階技工學校
可能是eps方向助力出問題了，建議修理廠檢查下。
28樓：一具腐朽的身軀
這邊建議你檢查一下方向機和轉向助力油。
汽車方向盤轉不動什麼原因？
29樓：汽車大師許仙
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~這種情況下，如果你這個是液壓助力轉向系統的，有這種現象是需要檢查液壓助力轉向幫浦，看一下有沒有問題。如果液壓助力轉向幫浦沒有問題，那就需要檢查方向機上面的液壓轉換閥。
提問07年福特蒙迪歐致勝。
回答這個是液壓助力轉向的是需要檢查轉向助力幫浦看一下有沒有問題，如果轉向助力幫浦有問題，那就是方向機上面的液壓轉換閥有問題了。是需要更換方向機。
30樓：四川萬通汽車學校
機械式液壓助力的液壓幫浦直接是通過發動機皮帶驅動的，方向盤變重最常見的原因是轉向助力油髒了。就好像機油髒了，會影響發動機正常執行；而轉向助力油髒了，會出現方向盤越來越重的情況。不僅僅是髒了，如果油液少了，也會出現這種情況。
如果是轉向助力油方面的問題，我們就要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
另外，機械式液壓助力轉向系統中，如果某個機械部件出現故障，也會出現汽車方向盤突然打不動很沉的情況。
其次是電子液壓助力轉向系統，它和機械式最大的區別在於提供油壓油幫浦的驅動方式不同，電子式是由電力驅動的電子幫浦。一種情況是在原地或低速反覆轉動方向盤對助力系統負荷極大，容易使方向機高溫而保護，導致轉向沉重，等散熱以後又能恢復，這是正常現象。
如果排除以上情況，那麼就需要使用儀器對轉向系統進行全面檢查。不過在轉向系統進行全面檢查時，車主還要看一下汽車胎壓。是的，汽車胎壓不足也會讓駕駛員感覺方向盤變沉。
轉向系統其實比較複雜，而且電子液壓助力系統還加入了許多電子感測器，可以根據車速改變助力幫浦的油壓，低速更輕告訴更穩。
31樓：西安萬通汽修學校
原因：1、兩側的前輪規格或氣壓不一致。
2、兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等。
3、兩側的前輪轂軸承間隙不一致。
4、兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致。
4、左右兩側軸距相差過大。
5、車輪制動器間隙過小或制動器失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
汽車拐彎，方向盤怎麼打，打多少，汽車拐彎方向盤打多少？正確打法是
首先確認自己拐大彎還是小彎。轉彎時，先擦剎車減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢打方向盤調整車身，如果是需要掉頭或者是90度的直角彎時，需要快速打方向盤並且快速回盤。重點就是，一定要先減速，再轉彎。車型不同轉彎也不同，方向盤打的多少決定拐彎的半徑，...
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