1樓：汽車z博士
大眾的低價車型其實大眾有好幾款車，**並不是很高。比如說桑塔納這款車起步可以賣到萬寶來起步萬朗逸起步萬polo也可以是萬起步，其實可以看出大眾現在正在逐漸往新能源發展。那麼到時候這種低端的車市場可能會遇到一些變故，因為隨著新能源汽車的提高，大家逐步也是都在往15-20萬左右的區間走，那麼早晚有一天10萬的純電動，賣的一定會比10萬以內的燃油車要好。
大眾的速騰汽車那麼速騰這款車也是深受大家的喜愛，它的**也是從萬起的。手動的智聯版裸車**也是超過了10萬元，不過這款車雖然非常熱賣，目前沒有三缸的出現，否則**一定會在降一下，可以說速騰這個**區域，真的在降價是不太容易的。保值率好的汽車，降價區間如果太高，你覺得還能保值嗎？
所以為了收容資金大幹一場，我覺得大眾現在就是在5萬-15萬的車型鋪滿，在給你來個優惠的**，而且國人對大眾汽車可是非常喜愛的。
新能源汽車的長遠之計有些人說能讓大家承認的新能源大眾汽車，也就只有id4了，其他的車型改來改去沒太大變化，新平臺的出現，id系列的出現一定要一炮而紅，而且據說大眾新能源的汽車對標車型就是特斯拉，要比就和現在純電動汽車的第1名比，那麼新能源汽車無非就是三樣續航、電池、智慧型。
這次大眾汽車之所以慌張，就是因為這三個點已經被別人搶佔了先機，電池可以說有比亞迪，續航可以說有特斯拉，智慧型方面特斯拉也不弱，那麼大眾這三個點都是剛起步狀態，就算是id系列搭載的智慧型系統，也是剛出大家都沒感受到，所以大眾這次之所以有點著急，那就是要鋪設自己的新能源汽車。
大眾奧迪停車研發內燃機包括現在奧迪已經不在研究新的內燃機了，以後的大眾應該會在新能源的領域全部發力，一些燃油車，如果**區域可以在低一些，應該也能保持大眾銷量不變的前提下。也能抽出空來忙活新能源的汽車，我覺得目前大眾雖然在新能源的領域不足，但是大眾最不缺的就是研發團隊，百年車企還是經得起考驗的，只不過是老牛身雖然慢，但是每一步都會非常的穩。
而且現在很多車企都在試圖進入新能源領域，誰能先搶先佔住市場，讓大家覺得你的新能源汽車值得購買，產品質量要好，這還是乙個任重而道遠的事情，那麼大眾汽車會不會像他的燃油車一樣，能夠長期佔領國內的銷量第一呢，讓我們一起拭目以待吧！
2樓：避坑小舔
德國模特在人民的心中仍然很高，而且市場上的單一質量的作用是不可替代的，但公眾在國內市場上有很多強有力的對手，就像本田，豐田，日產一樣和其他品牌。他們都在世界各地，並在四大主要合資企業的激烈競爭下，即使權力是強大的，他們必須充分誠信**，而這一德國型號今天介紹，目前，這是乙個不錯的選擇。
大眾桑吉塔爾：我已經下降到89,900，我不能這樣做。
作為兩年內主持人的緊湊型汽車，薩吉塔爾的表現可以說，沒有令人失望的中國人，一項國家評估機構已經制定了卡羅拉和轟動碰撞測試結果，從結果表現兆頭可以說是乙個獲勝的carolla。可以說，基於新平臺建立的兆頭在安全方面非常友好。至於**，梭達的**優勢也變得更大，更大，目前的汽車開始****至89,900，在模型模型中仍然非常良心。
我們必須承認，在經歷「中國包頭」測試後經歷痛苦的課程後，目前流行的模型已經在身體結構中得到了優化，從新的帕克汽車碰撞，公眾絕對能夠做到豐田的多功能，而且薩格塔爾現在跌至89,900，銷售業績仍然很熱，新車也在19165年焊接，表現仍然很好。
從其整體設計中，新兆頭的顏色絕對非常符合年輕消費者的數量，既感覺比思想更美麗，其前面採用六角形進氣烤架，烤架內部和較低的大尺寸梯形進氣口用於水平杆，而整個車輛led源和白天執行燈也很漂亮，照明後存在良好的視覺效果。
在空間方面，新車的車身長度為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，騎行仍然非常差。在車內，新的兆頭也具有良好的質地，嵌入式篩網和多功能方向盤，這也具有強大的實際效能，並且車輛也用於汽車。騎行舒適仍然很好，如全車輛配置，如無鑰匙入口，單鍵式開始，停車雷達，輪胎壓力監測，全景天窗等。
在電力系統的效能上，sagitar配備和發動機。 發動機的最大功率為85kw，最大扭矩為175n·m（手動）和200n·m（雙離合器），燃油消耗低至，其中 t發動機的最大輸出功率為 110kw，傳動系統匹配5速手動或7速雙離合器齒輪箱。作為德國轎車，雖然sagitar定位在緊湊型車上，但車輛的空間已達到中間模型的水平，並且在硬核中也非常強大。
如果你想開始乙個緊湊的模型，這輛車絕對是乙個不錯的選擇。
3樓：ycb袁
因為現在車企越來越多，競爭也越來越強烈，再加上今年小公尺也開始開發車子，速騰的地位受到了很大的威脅，所以速騰才會如此慌張。
4樓：千紙鸖
速騰之所以如此慌張，是因為現在汽車行業競爭非常大，同級別的競爭對手非常多，而且他們的配置很豐富，**更實惠。
5樓：你到底敢不敢
主要還是因為有其他的新能源汽車以及其他品牌的汽車與其進行競爭，導致他們的銷量急劇的下降。
6樓：依依很美的
因為非常擔心會波及到他。也怕影響自己的銷量。這都不是乙個好現象。
7樓：似容巧
吹牛逼你說的這些都不止這個價，遠遠超出了這些價。
8樓：閻卉
這都是**的**？去店裡買就不是這價了 可別亂說話。
9樓：網友
至少車多點**降點就好賣了。
大眾速騰的銷量大跌，到底是**出現了問題？
10樓：幽賦領巨
所以大眾汽車真的是把桑塔納捷達這樣的車仍舊以**銷售，在有b端市場作為支撐的階段中，c端市場消費者確實會跟風；但外國汽車品牌失去b端市場已經有四年的時間，未來沒有了品牌頭部許多品牌車型受市場需求變化的影響，銷量跌宕起伏錯落有致，實屬正常；但對於大眾速騰，以技術和品質考量，銷量下滑就不正常了l——原本就不應該有銷量。
主流大眾渦輪增壓發動機，機油消耗量大的離譜，靠大眾自己的技術能力根本無法解決，在環保越來越嚴格的情況下，堵塞三元催化，堵塞顆粒捕捉器，問題嚴重，被消費者拋棄是很正常的。首先看四月份速騰的銷量，跌得太多了，只有9000多。要知道速騰銷量一直比較穩定，少的時候也要兩萬左右，突然降到9000肯定不是產品力的原因。
市場變化會有個過程，不會說之前喜歡，眾所周知，速騰有兩種動力版本，分別是和，配合的都是7擋乾式雙離合。好動力總成被大眾稱為**動力組合，不可否認，乾式雙離合的傳動效率非常高，但是也有它的缺點。
價值決定**，市場需求大，產量限制，所以**就漲了。但是過一兩個月**就會回來了，那時候晶元供需會解決，沒買車的也可以觀望一兩個月再買。不是漲價，是優惠變少了。
簡單啊，4s店手裡沒車可以賣了。因為晶元短缺問題，生產量不足，供不應求當然**優惠會減少。
由於現在市場汽車晶元的緊缺，當然要把利潤點著重放在這兩款車型上，而且想買低配車型廠家基本也不生產，或是生產的少。著重放在中高配置車型。
11樓：乙個
大眾速騰的銷量大跌的主要原因還是因為大眾汽車其他車輛現在正在發展，尤其是像帕薩特這款車，速騰的價效比也不是特別高，才會導致。
12樓：青楓侃
這是因為大眾速騰的發動機和變速箱出現了一些故障，而且口碑也有所下降，所以銷量不是特別的好。
13樓：小豆子子梓
因為這款車的變速器小毛病不斷，所以很多消費者都不選擇這款車，銷量並不是很好。
大眾速騰的銷量大跌，這是什麼原因造成的呢？
14樓：勇敢
一汽豐田亞洲獅完成上市。亞洲獅的到來將其直接競爭對手鎖定在一汽-大眾速騰車型上，該車型也是一汽集團的子公司。亞洲獅的定位是a-plus車型，與速騰的定位一樣。
儘管使用者認可速騰，但他們肯定渴望在這一領域出現新車型。隨著亞洲獅的出現，最初由射手座創造的平衡被打破。
速達汽車在汽車投訴列表中排名第三，具體投訴主要為發動機異響、發動機漏油、發動機抖動、變速箱倒退、制動系統異響等。可以說，射手座的抱怨從未被打破，這可能成為消費者觀望和放棄購買的原因。中國網汽車質量投訴平臺由中國網主辦，也是國家市場監督管理局汽車缺陷線索合作單位。
車主投訴線索將同時提交至全國缺陷汽車產品召回資訊管理平臺。投訴平臺致力於為支援**監管、保護消費者權益、促進行業發展做出積極貢獻。
大多數緊湊型家庭轎車相比，速騰在尺寸上有一定優勢，這也使得它看起來更具伸展性和時尚感，更具運動性和幹練氣質。速騰噸100km的油耗約為公升。讓我們談談測試車輛。
對於800公里左右的純新車，開啟自動啟停系統，在炎熱天氣下全程開啟空調，風量在2檔。試驗段平均車速為29km/h，表觀平均油耗為，實測平均油耗為，基本相同。
速騰採用大眾ea211 發動機，與ea111相比重量減輕14kg，並採用可變進排氣正時、雙極變數油幫浦等先進技術，使蘇騰具有更好的油耗效能。車主經常會遇到發動機難以啟動的問題。
15樓：數位技術小輝
因為汽車市場競爭激烈，出現了很多優秀的汽車，而大眾速騰的優勢不是那麼明顯了，所以大眾速騰的銷量大跌。
16樓：會種田的機械師
我認為是因為市面上多了許多有力的競爭對手，所以這款車的銷量才會下降這麼多。
17樓：嘉言懿行
乾式雙離合是速騰銷量下滑的主因！
18樓：樹木要開心
這是因為該輛汽車效能不如以前安全性不高，耗油量很大，價效比非常低，所以銷量大跌。
大眾速騰降價了嗎
19樓：太平洋汽車網
在各種造車新勢力的影響下，除了乘用車之外，當前的汽車消費市場上，大量的新能源汽車比比皆是，這也是消費者的新寵。所以包括大眾在內的原廠乘用車都在推出新能源車，原廠車型也紛紛降價搶佔消費市場。
今年汽車消費市場的降價將是乙個大趨勢，除了大眾之外，很多車企在推出新車型後也開始降價**。產能過剩近兩年，伴隨著第二次造車潮流，合資品牌紛紛在中國建廠，尤其是近幾年，肉製品的速度越來越快。隨著這些生產基地的逐步開始運營，每一款車型都在快速推出，氏臘悔但原有的4s店銷售模式的增速明顯跟不上製造速度，因此造成了大量的產能過剩，製造出來的車輛賣不出去，只能降價**，儘量快速消費。
為了佔領國內大部分市場，一方面，賓士、寶馬、奧迪(以下簡稱bba)等豪華車品牌大量低端車型進入市場，不再那麼高不可攀，吸引了一部分使用者。另一方面，國產汽車品牌的崛起分流了吉利等低端使用者。比如大眾途觀的**就超過了局塵奧迪a4、賓士c系列、寶馬x1，而朗逸、寶來則與吉利的博瑞競爭。
為了保證銷量，**戰不可避免。
一款車型的生命週期一般在5-8年左右，然後正常情況下會更換，推出新車型。然後，在舊車型更換前的一兩年，由於舊車型、成本降低、庫存清倉等原因，我們會選擇增加市場優惠，在更換前儘可能擠壓舊車型的殘值。速騰目殲正前的市場**非常大，主要原因是很快就會被取代。
以大眾目前在中國的影響力來看，基本上就是一輛不賣的車。
百萬購車補貼。
我怕看到了扛不住如何？
他說怕看到了，扛不住的話，那你就告訴他，那就別看了，影響你的生活和心情呢，還是暫時不要看了。我怕看到了扛不住如何？可以，無論你能扛住或者不能扛住都要面對這樣的現實。所以你要堅強。也許你看到的未必像你想象的那麼殘酷。如果真的很殘酷，我會和你一起扛的。其實如果當這樣說的時候槓住好不槓住好，必須要去面對。...
春節過後豬價為啥這麼低啊，扛不住了
目前上海豬肉 同樣沒有降。高於元。節前該買的都買的差不多了，基本上買的少啊。過完春節後豬價會漲嗎 摘要。綜合全國各地各類品種的豬價 今日全國的 均價大約為元 公斤，整體上看來依舊呈現小幅度 的態勢。這與往年春節時分的豬價走勢還是比較相似的，因為節日拉動需求，所以豬價走向高位。不過在豬價整體上行的背景...
歷史上的南明為什麼扛不住清軍呢？
因為南明已經無法對南方地區進行直接有效的控制，所以南明王室只是乙個空殼，沒有任何的能力能夠對抗清軍。因為當時他們兩個朝廷的軍事實力都不在乙個量級上，清軍明顯的優於南明。南明朝廷當時基本上已經沒有多少能打的軍隊，有的基本上都是一些殘兵敗將拼湊起來的，而且南明的朝廷已經沒有多大的權力，很難指揮這些軍隊。...