1樓：哈卡努力
一般是因為皮帶出現輕微老化或是漲緊輪內部軸承潤滑未到位，導致出現短暫的異響。
2樓：小瑞不是瑞瑞
1，發動機有「吱吱」的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。
檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油幫浦。
怠速熱車時，為什麼漲緊輪會出現雜音？
3樓：厲高超
車上所有需要驅動的部件都從發動機上獲取動力。發動機上有個曲軸帶輪，隨著氣缸做活塞運動，曲軸就會連線著帶輪轉動。發電機、空調幫浦和水幫浦之類的部件就用一根或多跟皮帶與曲軸帶輪串在一起，首先要看看是什麼異響，如果是吱吱吱的異響有可能是漲緊輪漲力不足或皮帶磨損引起的皮帶打滑現象，如果是嗡嗡的異響那就有可能是漲緊輪軸承響，檢查這個問題也很簡單，只要把漲緊輪拆下來就可以了，用乙個比較長的鐵棍，頂在漲緊輪的根部，另一頭用耳朵聽，聽一下具體的響聲在什麼部位。
造成漲緊輪的雜音主要有兩個方面，乙個是皮帶長期磨損老化，另乙個就是漲緊輪的軸承出現了問題，需要更換。
<>只需要調節皮帶的緊度。如果釋放漲緊輪皮帶會很長，其目的是為了方便安裝。漲緊輪底座固定在發動機上，內部裝有鋼片彈簧裝置，接觸皮帶處是裝有軸承的輪，方便皮帶轉動。
如果皮帶和漲緊輪沒有沒明顯損壞，怠速時皮帶張緊器顫動厲害…那就更換發電機皮帶輪！發電機皮帶輪是個單向輪，損壞會造成起步異響，皮帶漲緊輪異響！張緊輪軸承磨損，導致皮帶不能平穩運轉，嚴重些皮帶起級，從而發出較大噪音，如何判斷張緊輪毛病，把皮帶鬆開，怠速運轉2一3秒，噪音消失，證明張緊輪已壞，就換張緊輪，如噪音不變。
那麼我們的潤滑系統中沒有機油存在，也會造成我們液壓挺柱響，還有過於稀的機油也會在我們工作中不能夠提供有效的油膜厚度來緩衝我們零部件工作時產生的衝擊，也會產生噪音配氣機構的氣門和噴油嘴工作時也會發出噠噠聲，好多人以為這是發動機的故障，一般發動機怠速時發出有規律的噠噠聲是正常的，如把發動機蓋開啟，在車前聽會更加明顯。
4樓：三兜糖
漲緊輪出現雜音的情況有很多種，但是通常情況下會有以下兩種情況。
一種是因為長時間運作沒有及時去更換，導致螺絲鬆動，而漲緊輪鬆動又引發了皮帶打滑，所以說會發出異響，出現雜音。
還有一種情況，就是由於漲緊輪裡邊有軸承，因為長時間執行，導致軸承發生較大間隙，漲緊輪轉的同時，也會產生摩擦，產生異響。
5樓：行樂樂樂行
有可能是因為這款車的發動機出現了故障問題，有可能是因為積了很多的灰塵，也有可能是因為長時間沒有開。
6樓：愛唱的英侃
因為剛開始的時候車輪還不適應這樣的情況，所以才會出現雜音。
7樓：撒的謊
是因為在一起的這個過程中會和其他的東西發生乙個摩擦，所以會有一些雜音的出現，讓人聽了之後覺得有問題。
8樓：探知星座的秘密
漲緊輪也是有壽命的，而老車裡的漲緊輪發生噪音原因：扭簧不行。通常情況下扭簧的力非常大，拿手是沒法擰上的，假如你能輕輕鬆鬆擰上它就表明壞掉。
扭簧一旦給予不了充足的漲力距，傳動帶便會發生震動進而造成噪音。漲緊拆型輪的滾動軸承形變了。漲緊輪工作中的過程中是高速運轉的，假如滾動軸承發生了形變或是潤滑油脂洩露了，車輪子便會高頻率震動，進而出現異常響聲。
傳動帶喪失延展性了。傳動帶是橡塑製品，如同汽車輪胎一樣也是有壽命極限值，時長久了傳動帶越來越又硬又脆，行走便會不那麼暢順，因此帶**緊輪震動，這也是造成噪音的原因之一。
假如發生了異常響聲，實際上沒必要擔心實際是哪一種原因。由於漲緊輪是乙個總程零件，無論是扭簧壞或是滾動軸承壞，汽車修理廠都是會立即使你換乙個總程。自然或許差唯有大神說自已可以拆裝總程做部分檢修，那麼我表明對你的工匠精神覺得敬佩！
但是我本人或是趨向於立即換乙個新的漲緊輪，終究這玩意兒也沒要多少錢。
除此之外，我都提議漲緊輪和傳動帶與此同時拆換，許多買車人不理解為什麼，我來說說。儘管他們的壽命並不是徹底一樣，但依次分2次換得話你得拆卸2次對不？許多車系拆卸傳動帶系統軟體或旅慶猜是挺費勁的，多支付一次工時費是瑣事，關鍵的是車輛每拆卸一次都是會有一些損害，真心實意沒必要。
並且傳動帶和漲緊輪都不是什麼**昂貴的零配件，分2次拆換因小失大。
傳統式汽柴油車上唯一的能源由來便是汽車發動機，車裡全部必須推動的零部件都從汽車發動機上獲得驅動力。汽車發動機上有乙個發動機曲軸皮帶輪，伴隨著汽缸做往復運動，發動機曲軸便會聯接著皮帶輪旋轉。發電機組、空調幫浦和離心水幫浦之類的零部件就用一根或多條傳動帶與發動機曲軸皮帶輪串在一起，那樣的話只需汽車發動機在運作，這種構件也都源源不絕地得到了推動力。
傳動帶就飾演了傳送驅動力的中介公司人物角色。
9樓：創作者
扭力彈簧出現了問題，或者皮帶出現了問題導致的，一定要注意維修，注意軸承有沒有問題。
10樓：小白家美食
如果在怠速熱車的時候出現了雜音，很晌手旁可能是發薯皮動機或者輪轂的聲音出現這種情況的時候，需要到專業宴橡的4s店做乙個保養。
11樓：撒的謊
很有可能是扭力的彈簧不行了，也有可能是皮帶沒有彈性了。
怠速熱車時，漲緊輪出現雜音是什麼原因導致的？
12樓：郭皓月
怠速張緊輪異響與溫度有關。為什麼會有異響？高溫下產生噪音的原因有幾個：
扭矩彈簧沒有。在正常情況下，彈簧非常堅固，無法用手轉動。如果你能輕鬆地轉動它，你會解釋的。
一旦彈簧不能提供足夠的張力，皮帶就會振動產生噪音。然後，上公升輪的軸承變形。緊固輪工作時速度很快，如果軸承變形或油脂洩漏，車輪會振動，產生異響。
<>汽車發動機漲緊輪，主要的作用是調節皮帶的鬆緊度，通過固定的螺絲調整鬆緊，經過長期的轉動和磨損，張緊輪軸承也會逐漸的老化磨損。如果皮帶櫻信和漲緊輪沒有沒明顯損壞，怠速時皮帶張緊器顫動厲害…那就更換發電機皮帶輪！發電機皮帶輪是個單向輪，損壞會造成起步異響，皮帶漲緊輪異響。
大多數是張緊輪壞了其次就是皮帶了，你可以用一根細長的鐵棍放在張緊輪**聽一聽再放在別的輪子上聽一聽再一對比你就知道問題在**了，這樣的問題很好判斷的。
我們現代的汽車發動機越來越先進了，現在越來越多的發動機採用了廢氣渦輪增壓，而且還有缸內直噴，高壓燃油噴射系統，可變氣門正時系統，可變氣門公升程系統，那麼我們的汽車發動機在加入了這麼多新科技在裡面的時候，確實會產生一些噪音等等。
還有一種皮帶會失去彈性。皮帶是橡膠製品，和輪胎一樣，有使用壽命限制，會變得堅硬易碎。如果行走不那麼順暢，那麼這也是噪音的原因之一。
無論哪種方式，皮帶輪和皮帶都會同時更換，如果出現異常聲音，脊缺輪實際上沒有必要因為特定的原因進入。因為上公升輪是乙個裝配零件，無論彈簧壞了還是軸承壞了，汽車修理廠都會讓你直接更換部件。當然，可能有一位大師可以說，你可以拆扮喚卸元件進行區域性修復，然後我向你的欽佩致敬！
然而，我個人還是更喜歡直接更換新的玫瑰輪，畢竟，這並不多。
怠速熱車時，漲緊輪出現雜音是什麼原因造成的？
13樓：張三李四家務事
汽車怠速漲緊輪出現異常聲音和溫度有關。為什麼會有異常聲音？有幾個原因在提高溫度下的噪音：
扭矩彈簧不是。在正常情況下，春天非常強大，它無法用手轉動。如果您可以輕鬆轉動它，您將解釋一下。
一旦彈簧不提供足夠的張力，皮帶將振動以產生噪音。然後，上公升輪的軸承變形。當緊固輪工作時，它是高速的，如果軸承變形或潤滑脂洩漏，則車輪會振動，從而產生異常聲音。
還有一種皮帶失去彈性。皮帶是橡膠產品，就像輪胎一樣，存在壽命極限，皮帶變得硬，易碎。如果行走將不那麼順利，所以它也是噪音的原因之一。
無論哪個原因，上公升輪和皮帶都會發生同時改變如果出現異常聲音，實際上沒有必要糾纏慎謹有什麼具體原因。因為上公升輪是乙個裝配部件，是彈簧是否差或軸承不好，汽車修理工廠將直接讓您更改乙個元件。當然，可能有一位大師可以說你可以拆卸大會做本地修復，然後我向你的欽佩表示欽佩！
但是，我個人仍然傾向於直接改變新的玫瑰輪，畢竟，這並不多。
另外，我還建議上公升的輪和皮帶也被替換，許多所有者不明白為什麼，讓我說。雖然他們的生活並不完全一樣，但我必須悉鎮在兩次拆卸兩次。許多型號仍然非常努力，這是乙個很小的事情。
每當汽車被拆卸時都會有一些傷害。而且，皮帶和撕裂輪不是昂貴的附件，它們沒有補償兩次。
因此，吊輪上有很多噪音，這是三個：軸承損壞，彈簧故障，皮老化。無論是，替換上公升輪和皮帶是一種經濟有效的解決方案。
什麼是漲緊輪呢，在皮帶傳動系統中，我們可以看到乙個或多個小輪子掛在上面。這種不是很大的小輪子都睜孝粗很緊。因為皮帶可以在運動期間產生振動，所以它的彈性也會差，導致更長時間，因此很容易鬆開。
上公升溫度的任務是收緊它，顧名思義，漲緊輪的名字就是這麼來的。
14樓：網友
這是因慶大為在上輪胎的時候沒襲差鍵有做好輪胎的安裝。所以導致了在怠速熱車的拍巧時候發出雜音。這需要重新把輪胎撤下然後讓輪胎重新安裝。
15樓：雙魚愛仕達
可能是因為這個汽車發動機出現了問題，發動機積炭現象比較嚴重，所以就會出現這樣的情況。
16樓：小新妹妹
這神凳灶是發動機內部結構發出遊扮的聲音，有可能是機油黏度達不到要求了，如果你的車是公里數比較高的可以適當提高一下機油粘度。下次保養你注粗伍意一下。
17樓：大超說教育
很有可能是因為皮帶失去了彈性，也有可能是因為軸承出現了變形的情況。
熱車怠速落車內不規律的響聲，該怎麼解決？
18樓：曉宇的搞笑理念
冷車熱車聽到來自發動機艙的嘎嘎異常聲，這是因為汽車停放時間過長，機油基本流回油底殼，在冷啟動的時候機油不能形成有效的油膜，不能建立有效的油壓，這時無論是液壓拉桿還是機械搖臂都會發生輕微的金屬敲擊聲。熱車異響一般不好判斷位置，需要技術排除，只要發動機在異響時不出現無力感，尾氣發黑，問題就比較小，可以排除氣缸問題。一般皮帶打滑或老化也會出現異常聲音，當出現金屬敲擊聲時，應及時到修理廠進行檢查。
<>16年的g4s，從第三年的車開始，大約5萬公里。當我發現車庫裡很安靜或在等紅綠燈時，發動機咔咔作響，像柴油車一樣，冷車埠響，水溫高時開始響。特別是高速行駛後，更加明顯。
換了油水分離器，用了5w40 5w30的油，還是解決了。後來，我加了發動機裝飾板和隔音海綿。聲音稍微小了點，尖銳了點，慢了點，但還是能聽到，但沒有以前那麼大了。
一般汽車在冷車啟動時，會出現發動機聲音比熱車大一點的情況，只要聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般沒有問題。這是因為汽車在冷車時，氣缸壁與活塞之間的間隙還沒有達到最佳尺寸，機油的潤滑作用也不充分。一般來說，當發動機缸體的溫度達到95度左右時，聲音就會恢復正常。
發動機的機油。機油質量低下或長時間不更換機油、缺油等，都容易導致氣門與導管及液壓挺杆等之間的摩擦加劇，使發動機內各種聲音更加響亮。
針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
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