1樓：欲穎器
這樣的評價絕對不過火，原因是思域vi-b排放標準的**加速能力並不強，公佈資料為手動版秒，自動兩廂版本也才秒。這種水平是萬區間內的代步汽車的常規標準，而思域的指導價已經達到了萬，在這一範圍內已經有很多可以力壓思域的轎車和suv嘍。思域裝備的「是臺缸內直噴的渦輪增壓機，這臺機器的最大扭矩低至220n·m，可以說是非常失敗的水平。
但是以本田汽車的技術也不適合打造大扭矩的直噴機，畢竟這種爆發力羸弱的直噴機也出現了普遍性的機油增多問題；扭矩越大等於執行中的壓力與溫度越高，落後的技術加上低標準的材料是很容易出問題的。
<>思域提速快主要是車輕。同樣的發動機，你裝飛度和qq上提速更快。如今的發動機已經被各個廠家玩壞了。
緊湊級轎車在用，緊湊級suv在用，甚至中級轎車和suv也在用。1噸左右的車在用，噸左右的車也在用。緊湊級別的轎車，以前都是裝配排量的發動機。
現在本田給思域增加渦輪，和打雞血並無分別。同排量的發動機，拉不同重量的車，加速表現肯定不一樣。
思域作為一款緊湊級轎車，其0-100的加速成績為秒，這個成績在這個級別中的確是非常不錯的成績，超過這個成績的車型並不多。當然，同級別車型中，大眾速騰280tsi、領克03等成績也並不遜色。從動力匹配的角度來看，本田思域採用了渦輪增壓發動機，匹配cvt變速箱，最大扭矩220牛公尺，最大功率130千瓦，那麼為什麼思域的加速成績這麼好呢？
2樓：何以解憂嘞
本田思域採用了渦輪增壓發動機，匹配cvt變速箱，最大扭矩220牛公尺，最大功率130千瓦。馬力不是很高，但是車身比較輕，再加上峰值扭矩轉速區間在1700-5500轉，最大功率轉速區間6000轉，也就是說發動機在1700轉到5500轉可以輸出峰值扭矩，加上本田的cvt變速箱，可以使發動機一直保持在較高轉速區間，甚至是紅線區，從而加速也就更快！
3樓：注意防滑
因為它搭載的cvt變速箱比較好一點，而且雖然扭矩不是很高，但是功率更高，所以加速就快。
4樓：老魚說車
思域的功率與扭矩並不出眾，提速為什麼這麼快？今天來個大總結。
5樓：你還好嗎
主要是在設計上也是非常的棒，而且在很多方面也是做得非常好，最重要的就是能夠快速的去進行一系列的提高，而且在速度上面也是做出了一系列的改變。
6樓：徽派建築工人
本田虛標王，實際何止這點扭矩，馬力機測試扭矩287
7樓：玉樽2022含卵
有什麼好吹的？大眾10年前就有這個資料。
你知道為啥思域的扭矩不高，但是加速比較厲害呢？
8樓：休閒娛樂小達人小吳
雖然扭矩不高，但是可以維持的峰值轉速區間比較大，也就導致了思域的加速比較快。
9樓：番茄味雞腿堡
是因為變速箱的選擇比較匹配的原因導致的，所以在提速上比較快，扭矩比較強。
10樓：小長學姐
這是由於思域的功率比較高，而且思域這款車輛的加速感表現比較好。
思域的扭矩不高，為什麼加速卻如此厲害？
11樓：品車一姐
思域是一部向來外形炫酷、加速超強見長的緊湊型轎車，並且這款首櫻車改裝的空間還很大，網上可以看到售價高達80萬的改裝思域，速度堪比超跑。這款車的賬面資料並不是多出色，最大輸出177匹，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛公尺，但其加速成績非常出色，可以說是同級別車型中數一數二的，百公里加速時間只有7秒多，甚至可以跟30萬級別的豪車一較高下。很多懂車的朋友都說，加速就要看峰值扭矩大小，思域的峰值扭矩卻只有220牛公尺，這麼低的資料為什麼能有這麼強大的爆發力，加速能力這麼牛？
加速確實得看峰值扭矩侍老大小，扭矩是輪胎直接給地面的乙個力，但車子要持續高速行駛還得看峰值扭矩的持續輸出時間長短，這就叫功率。功率和扭矩可以說決定了這輛車的加速度快慢與否。表面上看上去思域動力最大輸出177匹、220牛公尺的資料並不是很好，但這是本田車的輪上功率，也就是其實際行駛中真真切切輪胎做功的數值。
我們可以看到賬面資料上有很多合資車，甚至國產車的功率扭矩都超過了這個數字，但他們算的並不是輪上功率，而是某一瞬間的最大輸出，輪上功率真不一定能比得上思域這個資料。
思域能跑得這麼快，還要歸功於其使用的與渦輪增壓發動機匹配的cvt變速箱。這款cvt變速箱使得其動力最大輸出變得格外穩定，扭矩轉速平臺更為寬泛。峰值扭矩轉速區間可以吊炸天地跨越1700轉到5500轉，也就是說在這個廣泛的區間內都能保證最大功率輸出。
而使用at變速箱或者雙離合變速箱的車子就不佔便宜了，這兩種變速箱會隨著轉速的變化公升降檔位，當車子好不容易達到峰值扭矩時，轉速一變，檔位跟著變，換擋就會造成動力中斷，峰值扭矩瞬間就會掉落。
所以這些不用cvt無極變速箱的車子一般在4000轉以上就要換擋了。換擋之後，這款車子就不可能持續的峰值扭距輸出，這也是導致思域能夠更勝一老芹公升籌的原因所在。另外加速成績還受其他幾個方面因素的影響，比如輪胎的型號、車子的質量以及風阻係數。
這幾個方面綜合表現思域可以說是最好的，其質量只有1305公斤，風速係數只有，再加上最新思域採用的是操控性極好、耐磨省油的橫濱輪胎。思域無敵，不能只看賬面資料。
12樓：創作者
思域這輛車的動力是非常足的，雖然扭矩不高，但是他的發動機非常的棒，所以加速才會這麼厲害。
13樓：帳號已登出
國產車十幾萬都能做到七秒多有啥厲害的？別人幾十萬的車可能加速要十秒，你能說別人幾十萬車比不上你個十來萬的？車不是光看加速的，那這樣國產車完勝而且比思域還便宜幾萬吧，同價位沒敵手！
而且國六思域是8秒多加速，十六七萬（別說丐版，再怎備者麼買車得拆段買中配，況且思域還減配仿御薯）這個**不一般嗎？
14樓：慎靈秀
加速最棚枝主要的看推重比，100以上都可以的、低於100就是很肉了。評論區說的稿春思域推重比就是100少一點，只能說加速還好。鍵和耐。
15樓：帳號已登出
是因為思域的發動機比較好，而且他們公司主打的就是這樣的汽車，這個品牌的汽車質量不錯。
16樓：網友
無論國內外，由於其他廠商難以超越思域的品質，思域被黑被罵，永遠可以持續下去！
17樓：春季的風啊
是因為他們家的這款汽車的發動機質量很好，而且他們家專門研究了這款車的速度。
18樓：華元駒
把思域過過稱，有多重，這發動機裝在夏利上，不敢繼續想了。
19樓：韓諾諾
主要是因為這款車的變速箱非常優秀，所以才有了加速快的特點。
20樓：m星球大大怪
11代思域輪上扭矩實測有280，在這個級別屬於佼佼者了。
21樓：全名k歌
厲害嗎？官方變成秒你覺得好嗎？大多數時候寶來崩它。
22樓：高原
得了吧，寶來自吸，手動擋輕鬆拿下他。
23樓：不知為不知是智也
因為它虛標了，這輛車真實扭矩270多。
思域馬力不大為什麼這麼快？
24樓：生活知識小寶箱
思域使用的是cvt變速箱，其變速比範圍更廣，起步瞬間使用最低傳動比可以讓起步動作更迅速，然後發動機轉速會迅速拉到最大功率轉速並保持不變，接下來發動機轉速保持在最大功率點不變，然後變速箱逐漸公升檔提速，整個加速過程中絕大部分時間都在利用發動機的最大輸出功率。
平時所說的發動機功率都是最大功率，並不是發動機在每個轉速下都能輸出這個大的功率。而真正決定加速快慢的是加速過程中用到的功率。
25樓：我愛學習
因為搭配了強大的渦輪增壓發動機，177匹最大馬力、220牛公尺，東風本田思域手動擋0-100km/h加速時間。渦輪增壓直噴發動機，130kw強大動力，百公里超低油耗。
配置表上的資料，十代思域三款自動擋車型中，次低配的豪華版自動擋加速是最快的，比兩款高配車型快秒，整吵旅備質量只輕了20kg。比較合理的原因是低配車型採用16英吋輪圈，高配兩款車型是17英吋，胎面寬度是一樣的。
十代思域最高時速自動檔為200公里每小時，手動檔最高時速為204公里每小時。而在實測中，在沒有改動原車動力和行車電腦的情況下，十代思域最快的時速是207km/h。
思域提速的感覺：
提速有推背感，11秒以上的成績能說明夠用源盯。會好一些，提速8秒多，版本不同成績略有區別。但是公升裂凳思域的cvt變速箱的自我保護意識比較強，起步轉速比較低，最高加速度可以衝到，建議去試駕一下。
思域的總體動力表現在這個級別裡較出色，cvt變速箱幾次激烈加速後cvt變速箱就會進入過熱保護狀態。
思域的扭矩並不是很高，為什麼加速如此快？
26樓：李佳楠那男
在發動機比較好，而且發動機和變速箱的配合非常不錯。讓它的速度提公升的非常快。
27樓：小新妹妹
其實思域的發動機馬力跟扭矩，都是要比原廠標定的還要高很多的，所以他的加速表現才會很快，所以他的扭矩並不是很低。
思域的扭矩並不高，但為何它的加速卻很厲害？
28樓：李佳楠那男
因為它的發動機和變速箱配合的非常好，有更高的效率，所以能夠讓加速非常快。
29樓：lingpao王
眾多周知一輛車的加速成績主要是看扭矩，但是功率也是非常重要的原因，功率越大說明同樣轉速下做功越大，而思域的馬力有177馬力，那麼加上220的扭矩就可以爆發出不錯的爆發力，從而加速也就越快。加速成績並不能簡單看引數，主要還是要看輪上功率，有許多車標註的引數都是賬面數字，而本田一般來說引數基本上都是輪上功率，這也就不難解釋思域加速為什麼比扭矩更大的車加速還要快。
思域的發動機扭矩轉速平臺更加寬泛，峰值扭矩轉速區間在1700-5500轉，最大功率轉速區間6000轉，也就是說發動機在1700轉到5500轉可以輸出峰值扭矩，加上本田的cvt變速箱，可以使發動機一直保持在較高轉速區間，甚至是紅線區，從而加速也就更快。同級別許多渦輪發動機到了4000轉左右就需要換擋了，那麼換擋過程中就會損失大量的動力了。
同時車身整備質量只有1305公斤，輪胎抓地力也很不錯，所以說加速快也是理所當然的。
30樓：候秋白
我覺得很大一部分原因是因為發動機的速度非常的快，而且提速也是比較的靈敏，才會使它的加速特別的快，更方便使用。
31樓：行樂
主要是因為發動機設定的非常的厲害，而且往往在加大火力的時候都能夠速度非常的快，所以這就導致在加速的時候很快。
32樓：木子愛看
1.本身發動機的最大功率和最大扭距的引數都比較高。2.變速箱為cvt變速箱，動力傳遞直接，傳動效率高。3.車子是一款緊湊型車，車重只有噸左右。
33樓：行樂先生
是因為發動機的原因，它的發動機的功率非常的高，所以才可以有這樣的效果。
思域的扭矩不高，加速卻很快的原因是什麼？
34樓：銳利還可靠灬桃花
毫無疑問，但為什麼在扭矩不高的情況下，加速度卻如此強勁？這裡有乙個誤解。許多騎手認首粗為，扭矩越大，加速越快，這是片面的。
車輛的加速效能不僅與扭矩有關，而且還受到重量、扭矩曲線和變速箱的影響。
<>日本車總是又薄又脆，乙個小事故就能毀掉一切。思域更脆，這直兄察接導致了思域重量的降低。如果沒記錯的話，最低的噸車型的備質量只比噸少噸。
如你所說，長安（cs75）、長城（h6）、吉利（博越）等搭載發動機的車型都有自重。與思域相比，這相當於兩個或三個成年人坐在這些車裡。
除了以上幾點，加速效能與車輛質量、輪胎規格和型號，以及風阻係數密切相關。civic車身的風阻係數約為，這也是相當不錯的。另外，車身重量只有1305公斤，輪胎的抓地力也不錯，加速的速度也就不難理解了。
一般來說，汽車的加速效能不是單單由引數決定的，而是由整個發動機和變速箱的配合決定的。也就是說，變速箱效率高，執行過程中動力損耗小，車輛的加速效能和油耗表現就好。降低噴油濃度；這涉及到過量空氣係數，當過量係數為左右時，對應的空燃比為左右，輸出功率為最佳（動力混合），但增壓噴油無異於燃燒惡化，對排放有影響。
針對問題做得詳細解針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可者塵鎮以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。分享就到這裡了，喜歡我，就請關注我吧。
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