1樓：欲穎器
我的正好是比亞迪s7 首尊，車齡18個月 ，車子里程一萬六千公里。本週五也就是8月25從昆明去大理賓川雞足山，27日回。高德地圖顯示378公里，加上繞路去賓川縣城過夜十多公里，所以一趟下來絕對不少於800公里，其中二級路面將近200公里。
在昆明把油加滿，然後回到昆明在同乙個加油站加油公升。至於省不省油，大家自己去算。車子買來後，有兩個缺點 ，乙個是感覺行駛中噪音大，第二個是右側a柱的音響時不時有異響。
其它的都非常滿意。
<>油耗看怎麼開了，說幾個資料把，去年過年從浙江去湖南，全程高速那時候油價6塊多，1加380左右，能開900多快1000公里的樣子！夏天一直空調一直市區，差不多380塊錢能開500公里。夏天一直空調，郊區+市區+高速，比例忘記了，大概380能開600多公里，有時候接近700，有時候就600出頭，看比例！
這麼大的車我覺得能接受了！！另外購置稅優惠，綜合下來乙個這麼大的車，配置無敵，其他方面還可以，如果你不是嫌棄它太大的話，我認為買這個最值。
每個人開車的習慣不同，開慣手動檔的開不慣自動檔，開自動檔的開不慣手動檔，但比亞迪s7手動的這款車，對於家用動力絕對夠了，當然新司機可能習慣不了一檔換二擋的過程，油耗基本在八公升左右，車身夠硬朗，總體來說這個價位沒那款車的價效比會比他高，我的第一部已經跑了十萬公里，絕對有話事權了！希望比亞迪s7新車降價，對老客戶也有個優惠補償！
2樓：肖艾斯的旅行日誌
屬於中上的水平，因為它的動力還不錯，但比一線品牌要遜色一點，不過質量挺好的。
3樓：井靖荷
我朋友開的就是這款車！跑長途高速還行啊，不會出現沒有力的情況，只是125碼超車的時候有點費勁，畢竟帶t的，能做到這樣已經很不錯了！
4樓：何以解憂嘞
比亞迪s7的長寬高分別為4835/1855/1720mm，軸距達到了2730mm。搭載發動機，最大功率151kw（205ps）@5500rpm，峰值扭矩320nm@1750-4500rpm，與發動機匹配的是6速手自一體自動變速箱（雙離合），油耗為。動力是比較偏肉的，但也能夠滿足日常使用。
比亞迪s71.5t車型，它的動力表現如何？
5樓：楠楠說劇
s7我認為是比亞迪s7裡面超值的，首先動力日常使用完全夠，其次油耗比低了兩個油，實際油耗我夏天使用不開空調8點多將近9個，這款車發動機變速箱都是比亞迪逆向研發大眾而來，整體效能穩定性不高，尤其是乾式雙離合變速箱更是問題很多，這款車異響嚴重，小毛病不少，罪魁禍首就是這個黑色為換的新的，冷車漏熱車不漏，每個人開車的習慣不同，開慣手動檔的開不慣自動檔，開自動檔的開不慣手動檔，但比亞迪s7手動的這款車，對於家用動力絕對夠了，當然新司機可能習慣不了一檔換二擋的過程。
s7第乙個車，我個人覺得動力還能接受！有車友說起步肉，正常起步確實是，不過油離配合起步直接轟3000轉也不慢。正常行駛過程中上來3擋後動力還是可以的。
很差，但是就是耐用。你剛用時感覺馬上壞，20萬公里後還是感覺馬上就壞！實際就不壞開久了也會覺得起步的時候有點肉，畢竟我是老司機了啊，這不換車的時候換了個電動車，就是想要加速快。
<>比亞迪是中國第乙個，自主研發渦輪發動機的企業。放心使用，只是與變速箱的匹配/調校，這方面差了點。就拿宋來說吧，動力家用/代步本來是槓槓的，比亞迪是中國自主品牌第一款量產的渦輪增壓發動機，此款發動機2011年上市，已經在比亞迪全系車型中得到廣泛使用，穩定性也已經得到市場的驗證。
比亞迪發動機！穩定得很！放心除了還了四隻輪胎，再沒動過一根螺絲！
動力有點弱，這是事實，但只在起步是感覺到，再不明顯，市區內由於是手動的開起來有點吃力，也費油。
6樓：風風學姐
我個人覺得它的動力表現相對而言還算是非常不錯的，因為它的動力真的是十分的強大，是非常好的。
7樓：阿飛玩數碼
我認為這款車的動力表現非常的不錯，日常代步完全夠用，提速也很快，而且還非常的省油。
8樓：惠華小知識
動力表現很好。因為這輛汽車發動機傳輸比高，所以在動力方面表現不錯。
比亞迪s7 1.5t發動機技術
9樓：
摘要。動力方面，比亞迪s7換裝驍雲動力系統後，發動機的最大功率提公升至185馬力，峰值扭矩288牛·公尺，在1500轉時可以爆發出最大扭矩輸出，與同級同排量發動機比較，這套驍雲動力系統引數搶眼，採用了雙流道渦輪增壓、電動廢氣洩壓閥、缸內直噴等前沿技術，與發動機匹配的是7擋溼式雙離合變速箱。
比亞迪s7 發動機技術。
動力方面，比亞迪s7換裝驍雲動力系統後，發動機的最大功率提公升至185馬力，峰值扭矩288牛·公尺，在1500轉時可以爆發出最大扭矩輸出，與同級同排量發動機比較，這套驍雲動力系統引數搶眼，採用了雙流道渦輪增壓、電動廢氣洩壓閥、缸內直噴等前沿技術，與發動機匹配的是7擋溼式雙離合變速箱。
比亞迪s7 16年手動家用合適嗎。
家用沒問題。能滿足動力需求，而且車子空間大。
09年的斯巴魯森林人和我的s7置換劃不劃的來。
**差不多，斯巴魯的問題更少。
斯巴魯的油耗是不是很高。
會高一些，主要是自然吸氣發動機。
斯巴魯的四驅可靠嗎。
可靠，故障率低，耐用。
嗯嗯，就是年限有點長了。
對的，但是時間久了，車況可能差一些，這個你要考慮清楚。
嗯嗯，畢竟鯉魚和熊掌不能兼得。
對的，你能理解是最好的，
比亞迪s7採用的什麼發動機
10樓：猴哥說車
比亞迪s7旗艦型是什麼類的發動機。
比亞迪s7的旗艦車型搭載了排量直噴發動機，渦輪增壓進氣。有四個l型氣缸，最大轉速5500 rpm，最大馬力205ps，5500 rpm可達151kw。它受到了特殊技術的青睞，例如雙可變氣門正時。
在1750-4500轉/分的轉速下，可以達到320牛公尺的最大扭矩。比亞迪s7是比亞迪全新的中大型立體生動，線條犀利不失優雅，充分考慮空空氣動力學；鷹眼大燈光芒四射，窗框裝飾明亮，格柵電鍍，波浪起伏，整體大氣有質感。比同級別車輛配置高几個級別。
從外觀上看，**比亞迪s7在設計上與目前的比亞迪s6並沒有太大的相似之處。比亞迪s7採用全新的前臉設計，u型前格柵與大燈融為一體，大尺寸鍍鉻格柵設計更加時尚。此外，大燈將增加帶有線性光源的led日間行 車燈 。
s7採用更豪華的內飾設計，包括大尺寸液晶屏和霸氣空出風口。中控臺的設計和現在的比亞迪speedmaster差不多。中控臺好像是用皮革包裹的，很有檔次。
s7將配備多項高階配置，如360度全景影像系統、 多** 系統、位置記憶系統等。，並將首次搭載比亞迪最新研發的綠網技術。
比亞迪的1.5t發動機是個什麼水平
11樓：匿名使用者
和國產發動機比，這發動機技術水平很高。而且故障少。
12樓：體啊家裡來看看
該發動機實現了「渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金發動機」四大技術的完美結合，最大輸出功率可達113kw/5200rpm，峰值扭矩為240n·m/1750-3500rpm，充沛動力所帶來的實際感受，滿足了很多車主對動力效能日益增長的需求。
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力中國商業案例top30。
比亞迪新標識將不再沿用原有的藍白相間色，圖案改為橢圓形狀，並加入了光影元素。從字型的排列、圖形的顏色都發生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創新、科技和企業文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內涵和活力。比亞迪高層人士透露，比亞迪新標識更加簡潔直觀，並具有國際化元素。
通過這次換標，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個目標，全面促進企業產、科、研、銷各個層面國際品牌意識的提高，不斷提高企業的市場洞察力，最終達到比亞迪品牌的優質和高含金量。
比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位「門外漢」的角色。正是利用了「自主智財權」的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。
短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。
13樓：網友
xx三菱加個廉價渦輪。然後再用山寨大眾dsg雙離合的變速箱，做出乙個自動擋，省了一大筆研發，標定的錢，結果故障率比大眾dsg還多，然後用公關方法不讓消費者說出真話。
比亞迪的1.5t發動機是個什麼水平？
14樓：網友
比亞迪每款車型的動力引數都有那麼一些差異，但總體來說，這些發動機的動力還是很強勁的，日常使用毫無壓力。
比亞迪s7發動機型號
15樓：太平洋汽車網
比亞迪s7發動機壓縮比一般都是10：1的，你的發動機喝幾號油就怎麼樣選用：
1、應根據發動機壓縮比的差異來選擇差異標號的汽油。壓縮比在之間的中擋轎車一般應使用93#汽油；壓縮比大於的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93#或97號汽油；
2、高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇公升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處拍知念；
3、車輛越高擋對猛寬燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高擋車，就只能加95號或97號汽油，襲困而這裡說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97號汽油就比93#汽油清潔；
4、而高擋汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象；如果汽油雜質過多，對汽車的影響就要一段時間後才能反應出來，因為積碳或膠質增多到一定程度才會影響汽車行。
百萬購車補貼。
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長安baics75 1.5t發動機最大的亮du點是配備缸內直噴 zhi技術，採用的dao是國際上先進專的德爾福原裝高壓共軌直噴系屬統，噴射壓力比普通噴油系統要強很多。動力也比多點電噴的要更強，因為採用的是渦輪增壓技術所以比自然吸氣的也要更加省油，同時搭配6速手動變速箱，所以油耗也更低。長安逸動搭載的...
探界者1 5t發動機缺陷是什麼？還值得買嗎
探界者1.5t發動機上的主要缺陷在於維修費用高和低速階段動力不足等問題。儘管不影響正常使用，但依舊不推薦大家購買。維修費用高 汽車維修費用是一個老生常談的問題，所有人在購買汽車之前都希望能夠購買到一個平時問題少甚至沒有問題，在非保養期和出現事故的情況下基本不需要維修發動機這種關鍵部件的車輛。在這一點...
榮威RX5上的1 5T發動機究竟怎麼樣
目前，榮威rx5上搭載的1.5t和2.0t發動機和更早上市的mg銳騰上搭載的相同，且均在上汽臨港工廠生產。與1.5t發動機相匹配的是6速手動變速箱以及7速乾式雙離合變速箱，與2.0t發動機相匹配的是6速溼式雙離合變速箱。上述2.0t發動機我們此前已經進行過解析，感興趣的朋友可參看 動力是最大亮點 榮...