1樓：次元小拾
隨著拼多多。
處罰極兔。以及義烏郵政管理局對極兔釋出的警示函在網上傳開，極兔打快遞**戰的訊息又被網友們所熱議。畢竟快遞巨頭之間的**戰可以說剛結束不久，好不容易形成如今的穩定局面，如今再起硝煙，而且挑起者又是快遞行業的新軍，自然引人關注。
在我看來，極兔之所以敢打**戰，因為它靠的就是市場獲得盈利。因為對它來說，只要能佔領市場，無論投入多少都是值得的。
一、極兔盈利的點在於市場
對於快遞服務行業。
來說，能否盈利其實要看市場有多大，畢竟快遞服務行業在一定程度上可以說是一門按件收費的行業，每天能收取到的快件越多，他們的營業額。
就越高，盈利自然也會變高。這對於快遞行業的新軍極兔來說也不例外。由此可見，極兔之所以補貼打**戰，就是因為要佔領市場，而極兔盈利的點也在市場。
二、對於極兔來說，佔領市場是最重要的
在極兔殺入到快遞行業之前，快遞行業除了老大哥郵政外，順豐。
圓通、申通。
等都可以說已經在之前的**戰中分到了屬於自己的市場，而京東的快遞業務也依靠著自己強大的物流體系自成一體。可以說，在極兔入場之前，快遞行業的形勢還是比較穩定的。在這樣的情況下，極兔要想入場並在快遞行業佔據一席之地，如果按部就班的話是很難發展起來的，所以打**戰自然會成為了極兔的首選。
畢竟在打**時，極兔不僅能把名氣打出去，也能借機擴張，同時還能拉同行下水，這對於剛收穫融資可謂是財大氣粗的極兔來說是極為有利的，所以才會不計成本地開始打**戰。畢竟對於極兔來說，佔領市場才是最重要的。
總的來說，極兔是靠市場盈利的，但對於目前的它來說，要想盈利需要先佔領市場，所以才會開啟**戰。
2樓：blue淺藍
靠後期流量，乙個軟體最重要的就是有人使用，目前的投入也許都是值得，或許有些商品也比我們人為的低，而補貼並沒讓他們虧。後期流量也是盈利的重要方式。
3樓：大輝談情感
它現在基本是不盈利的，甚至有點小虧，但是等它打贏**戰之後，沒了競爭對手，就能提**格，成功盈利，賺回損失。
4樓：一點易滴
低價是極兔搶佔市場的關鍵。極兔以每單一元多的低價吸引商家，靠砸錢搶市場。補貼終端、打**戰使得極兔迅速成長 。
極兔盈利模式分析
5樓：
摘要。2、寄件收入寄件收入的利潤比派件的高的多，但是數量上沒有保障，一般乙個小區的寄件數量都不會太多，除非你能對接到電商或微商客戶。假設你這個驛站一天的寄件數在30件，寄件平均利潤4元，那麼你一天的寄件收入30*4=120元；
親您好，我是合作的金牌導師，我已經累計提供服務1w人，累計服務時長超過3000小時！您的問題我已經收到，解答需要一些時間，請您稍等一下，需要5分鐘出結果，請不要結束諮詢哦，您也可以提供更多有效資訊，以便於我更好的為您解答哦~ 如果我的解答對您有所幫助，還請您給予贊，感謝<>
<>您好久等啦～
極兔盈利模式分析：1、派件收入派件收入是乙個快遞驛站最基礎的收入，假設你這個驛站一天的派件量在600件，派費單價元，那麼你一天的派件收入在600*元；
2、寄件收入寄件收入的利潤比派件的高的多，但是數量上沒有保障，一般乙個小區的寄件數量都不會太多，除非你能對接到電商或微商客戶。假設你這個驛站一天的寄件數在30件，寄件平均利潤4元，那麼你一天的寄件收入30*4=120元；
3、其它收入現在驛站只做單純快遞代收發的已經很少了，紛紛開始發展副業收入。比如加取件客戶的微信，把他們都拉到乙個微信群，在群裡時常釋出一些應季的蔬菜、水果、調料、公尺油等，平時做好社群維護。
申請當各個**平臺的團長，像多多買菜、美團優選等，將驛站設為取貨自提點，通過驛站把物品送到客戶手中，從中賺取一些服務費。
奔著驛站的流量優勢，一開始會租乙個大一點的門面，將驛站結合便利店一起做。一邊做快遞業務，一邊賣著東西。做的好的話，乙個月幾千塊錢是沒問題的。
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