1樓：生活導師上官姐姐
雷射大燈和led大燈對比的話，單從功能上面講，雷射大燈要好過led大燈，但是如果是從使用上面說的話就是led車燈好過雷射車燈了，這個可以從市場和適用上面來說。市場上：雷射大燈現在只有出現在高階車上，沒有單獨的售賣，大家沒有渠道進行購買，而且就算有的話，費用方面也可能較高，對經濟型車主來說並不是最佳的選擇。
適用上：雷射大燈雖然對比led車燈更節能，照射距離更遠，但是我們汽車在夜晚行駛led車燈完全是可以滿足了，用雷射大燈就是大材小用。對經濟型車主來說用led車燈就夠用了，原車帶透鏡的在一起換個透鏡的話效果就很好了，不用追求高科技，東西要實用，符合自己的需求就好。
2樓：不翰採
汽車更換雷射大燈要符合機動車改裝規定不能使用限制燈光，還需要更換車輛電線電壓過高會造成電線損壞。
3樓：雲南萬通汽車學校
雷射大燈挺bai好的，是led車燈的公升級du版，除了擁有led車燈zhi的全部優勢dao，提交還更小zhuan。
雷射大燈擁有led大燈大部分shu的優點，比如響應說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比led大燈雷射大燈在尤其在體積方面具有優勢，單個雷射二極體元件的長度已經可以做到10微公尺，僅為常規led元件尺寸的1/100，這意味著，只要設計師願意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。
其實要改的話改led車燈就夠用了，不比一味追求科技感。
現在好的led車燈效果也是很不錯的。色溫，寬頻，亮度，都不錯。完全滿足車主的照路需求。不過買的話要買大品牌的車燈，歐司朗、gs led才有保障。
汽車led大燈和雷射大燈的區別
4樓：柔情西瓜啊
分析如下：
1、led大燈其實就是直接把電能轉化成光能，雷射大燈就是把照明光源變成了雷射。
2、led大燈其實沒有大家想的那麼神秘，光源就是理工男們熟知的發光二極體，發光材料是固體半導體晶元。說白了，led大燈其實就是直接把電能轉化成光能的東西。
3、它的優缺點很明顯，首先不可否認的一點就是壽命長，基本可以達到6-10萬小時，是傳統光源壽命的10倍，基本上不需要換燈具。而且節能環保、無輻射，反應也比較快。另外，體積比較小，所以可塑性也比較高，造型自然也比較多樣。
4、作為燈廠的奧迪就經常搞出各種稀奇古怪的花樣來~ 缺點顯然就是成本高，以倒車燈為例，乙個led的倒車燈差不多要30塊錢，而乙個燈泡**只要3塊錢，這就是為什麼總是中高配才有led，錢畢竟還是花出去了嘛。除此之外，長時間照明需要考慮簡單的散熱設計，而led的散熱性不是很好，散熱處理不好的話就容易光衰。而且行業裡沒有統一的標準，led燈的質量是參次不齊的。
4、雷射大燈應該算是進入了車燈的時代了，說白了就是把照明光源變成了雷射。一線品牌基本還是跟上了這個技術潮流的，比如寶馬，比如「燈廠」奧迪，雷射大燈技術目前也已經成型。當然有些人可能會問雷射是不是會對人體有傷害，其實它發出來的藍色雷射在照射出來之前就已經自動轉化成了無危害的白色。
5、越往上發展，燈的壽命自然越長，既然已經進化到時代了，壽命自然比時代的led大燈要更長一些。雷射大燈的亮度很高，能耗很低，可以照射到前面的任何障礙物，晚上開車的安全性自然是能提高不少。而且導向靈活，照射距離遠，可以有指向性的照射到前面，距離能達到led遠光燈的兩倍。
不過這些看上去很牛的優點，帶來的必然就是製造成本超級高，畢竟現在基本只有豪車才敢涉足。另外，目前來說，矩陣式雷射大燈遠光燈不能關閉，但是有些國家明確規定了，禁止使用不能關閉的遠光燈。所以有些國家目前還沒有雷射大燈。
5樓：放晴的天空
led燈節能、成本低、壽命超長、耐用性好、led元件體積小，緊湊便於佈置和造型設計、響應速度快亮度衰減低、低壓直流電即可驅動，負載小，干擾弱，對使用環境要求低，適應性好。
雷射大燈擁有led大燈大部分的優點，比如響應說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比led大燈雷射大燈在尤其在體積方面具有優勢，單個雷射二極體元件的長度已經可以做到10微公尺，僅為常規led元件尺寸的1/100，這意味著，只要設計師願意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。並且在發光效率方面，雷射大燈更加節能，更加省油。
傳統led大燈每瓦的發光強度是100流明，而雷射大燈達到了每瓦170流明。但是唯一的缺點是雷射大燈的價位非常高。
light emitting diode，簡稱led，中文名稱叫發光二極體。led燈帶則是指把led組裝在帶狀的fpc（柔性線路板）或pcb硬板上，因其產品形狀象一條帶子一樣而得名。
雷射大燈的光源——雷射二極體（laser diode）與發光二極體（led）幾乎誕生於同一時代，雖然雷射二極體的大規模商業化應用要比led稍晚些，但是其應用範圍更加廣泛，在測量、電子、通訊、醫學、加工等行業都有雷射二極體的身影。
6樓：一生唱吟
雷射大燈的發光元件是雷射二極體，看名字就知道和led發光二極體有千內絲萬縷的聯絡，他們具有很多相似容的優點，比如響應速度快、節能、體積小、壽命長、亮度衰減低。在能耗和體積方面則比led有更大的優勢。
led汽車燈，是指車內外光源均採用led技術，用來外部與內部照明。外部照明裝置涉及熱極限與emc問題，同時還有解除安裝負載測試的許多複雜標準。 led汽車燈可廣泛使用led汽車燈來營造車內環境，用壽命為5萬個小時，led的結構堅固，不容易受振動影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降。
led汽車燈適合於汽車電子的各種照明應用，包括大燈（遠光燈和近光燈），霧燈，尾燈，剎車燈，轉向訊號燈，白天行車燈，踏板照明燈，儀表燈，牌照燈，車門燈，車內照明燈，示寬燈，導航，娛樂系統，背光燈及指示燈等。
7樓：旺鋪我要
雷射大燈和led燈有什麼區別？
8樓：炫瀾車燈改裝公升級
汽車led大燈和雷射大燈兩種的光源、材質、壽命、效果都不一樣，雷射大燈更好一些。
9樓：徐中粗人
汽車led大燈和雷射大燈有區別，led大燈更省能源，雷射大燈光線更亮。
10樓：網友
雷射大燈，體積小，射程遠， 高亮色，效果最好。
怎樣識別真正的雷射大燈
11樓：路人借問搖招手
真正的雷射大燈，其燈光亮度和燈光效果都要領先氙氣燈透鏡、led透鏡，尤其是鋪路效果，鋪路均勻，射程更遠，能快速的獲得前方路面情況，從而做出駕駛判斷。
雷射大燈的特性，雷射大燈由雷射二極體、透鏡、智慧型晶元驅動組成整合一體式的設計，安裝起來會更加便捷。
雷射大燈由透鏡等組成，雙光透鏡，集遠近光一體，乙個透鏡實現遠近光切換。
目前改裝市場的雷射大燈，近光為雷射光源，遠光由led、雷射光源組成，亮度更加出眾，效果更加優越。
雷射大燈優勢
雷射大燈相對於傳統led大燈的優勢是明顯的，傳統led大燈每瓦的發光強度。
是100流明。
而雷射大燈達到了每瓦170流明。
雷射大燈的光源——雷射二極體（laser diode）與發光二極體。
led）幾乎誕生於同一時代，雖然雷射二極體的大規模商業化應用要比led稍晚些，但是其應用範圍更加廣泛，在測量、電子、通訊、醫學、加工等行業都有雷射二極體的身影。
雷射大燈擁有led大燈大部分的優點，比如說響應速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。
相比led大燈雷射大燈在尤其在體積方面具有優勢，單個雷射二極體元件的長度已經可以做到10微公尺，僅為常規led元件尺寸的1/100，這意味著，只要設計師願意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。
雷射大燈另乙個顯著優勢是在發光效率方面，比如一般的led照明燈的發光效率可以達到每瓦100流明左右，那麼雷射二極體元件可以達到每瓦170流明左右，這意味著，當滿足同樣照明條件時，使用雷射大燈的能耗不到led大燈的60%，進一步減少了能量消耗，也更加符合未來汽車的節能環保趨勢。
同led一樣，雷射二極體也只能發射單色雷射，需要通過多個單色雷射源合成，或者使雷射通過石英等透明介質，導致光譜展寬形成白光輻射。寶馬。
則使用了白光led普遍採用的方法——藍色單色光+螢光濾鏡來製造白光。
以上內容參考 百科-雷射大燈。
汽車雷射大燈和led大燈那個更好？
12樓：湖南萬通汽車學校
汽車雷射大燈更加好一些的。
繼led大燈之後雷射大燈被稱為「合理的下一步」，它更衝鍵加節能，更加省油。
這種雷射大燈不是電影裡的那種炫到爆的雷射，它甚至一點都豎腔不耀眼，原理是雷射發光二極體的藍光燈將會貫穿前大燈單元內有螢光的螢光粉材料，將其轉換成乙個擴散的白光，明亮的同時對眼睛也更加友好。
雷射大燈的光源——雷射二極體（laserdiode）與發光二極體（led）幾乎誕生於同一時代，雖然雷射散纖巧二極體的大規模商業化應用要比led稍晚些，但是其應用範圍更加廣泛，在測量、電子、通訊、醫學、加工等行業都有雷射二極體的身影。
13樓：解夢星座
汽車雷射大燈和led大燈哪個更好？我認為這個巖顫肯定雷射大燈的話，應該還是會有一些影響的，而且老或應該會影響對面來車的乙個人的，所以我認為侍棗伍最好還是選擇led燈，應該會更好的。
14樓：鄭州萬通汽車學校
汽車雷射大燈更加好一些的。它更加節能，更加省油。
汽車的雷射大燈是怎樣的，都有哪些優缺點呢？
15樓：汽車資訊推送
所謂的雷射大燈的原理是利用雷射發光而貫穿前大燈裡面的螢光粉。
材料，然後轉換成乙個擴散的白光，這是因為雷射大燈裡面的雷射二極體只能發出單色的光，而不是白光，像是寶馬。
採用的就是藍色的單色光。
雷射大燈原理是：雷射發光二極體。
的藍光燈將會貫穿前大燈單元內有螢光的螢光粉材料，將其轉換成乙個擴散的白光，明亮的同時對眼睛也更加友好。
優點：1)雷射大燈擁有led大燈大部分的優點，比如響應說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。
2)當滿足同樣照明條件時，使用雷射大燈的能耗不到led大燈的60%，進一步減少了能量消耗。
3)雖然雷射二極體的大規模商業化應用要比led稍晚些，但是其應用範圍更加廣泛，在測量、電子、通訊、醫學、加工等行業都有雷射二極體的身影。
缺點：雷射大燈最大的劣勢就是成本太高，不利於普及。
雷射大燈相對於傳統led大燈的優勢是明顯的，首先是led大燈的發光效率大致是每瓦100流明。
而雷射大燈則可以達到每瓦170流明，也就是說在提供相同照度的情況下，雷射大燈的能耗要比led大燈小得多，這有利於降低整車的能耗，有利於節能環保。其次是雷射大燈的長度可以做到很小，僅10微公尺，這提高了大燈的繼承性，有利於縮小汽車大燈。
的尺寸，使得汽車前臉的設計擁有更高的自由度。
傳統的led遠光燈的照射距離一般在300公尺左右，使用雷射大燈的話可以達到其兩倍的距離，可以改善行車安全。
除了這些優點之外，相比傳統的led大燈，雷射大燈還具有另外的乙個優點，那就是只需要使用乙個鏡片就可以比較方便的控制雷射光束的方向，可以做到有指向性的照射某乙個方位，做到靈活照明，有利於改善夜間的視野甚至是在道路上投射影像。
汽車led大燈好嗎 汽車LED大燈哪個品牌好點？
汽車改裝led大燈的話，應該有很多人問，改led燈後有什麼好處，改led大燈後有什麼缺點，led大燈有什麼優點和缺點？我整理了下，分享給大家。led車燈的優點。1 壽命長，理論上整個汽車使用期限將不用更換燈具 2 高效率 低能耗。電能利用率高達80 以上 3 環保，光線質量高 4 led的結構簡單，...
什麼品牌的led汽車大燈好，汽車大燈LED什麼牌子的好，有誰用過亮不亮？
首先，只要是國內外知名的大品牌的正規產品，品質都是過硬的。led燈亮不亮，關鍵看燈泡的流明值和功率。而不存在 什麼品牌更亮 的說法。其次，led燈的色溫要儘量選擇稍低一點的，比如5000k左右的就比較合適了。太高的色溫反而會顯得不亮。汽車led大燈現在一線大廠，做得最棒的，國外是歐司郎，國內是 九加...
汽車led大燈多少錢一對，汽車換led大燈多少錢
汽車led大燈多少錢一對，改裝的話看是隻改燈泡還是改一體式的led大燈。單改燈泡的話500左右，改一體式的最少2000.單改燈泡的效果不好，散光，還容易故障，不建議改。如果改一體式，裡面有透鏡的那種，用進口的歐司朗就是4000起，用國產的阿帕就是2000左右。像歐司朗 阿帕他們這種一體式led大燈，...