1樓：小huitai狼
汽車音響的拆車件並不值得再次把玩了。因為汽車音響在使用過程中會有一定損耗的，尤其是喇叭發音紙和功放機的精密電路部分都會有不同層次的老化，所以不建議再次入手。
2樓：阿飛玩數碼
我認為汽車音響的拆車件值得玩，因為汽車音響的拆車件非常的有意思，可以組裝成不同的音響。
3樓：我是爵士棍
不值得玩。因為拆車件利潤低，而且容易賠錢，所以不值得玩。
新車改音響傷車嗎
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】有可能傷車，改裝音響會對原車的線束進行破壞，從而導致漏電或者燒保險埋埋絲等故障發生。改裝的音響即使再好也有可能與原車電路設計不匹配而導致故障發生，所以有意要進行音響改裝的話，要找專業的門圓液氏店和專業的師傅施工。
並且在對新車進行改裝音響之前，需要了解汽車音響系統的組成。畢竟改音響不單單是換個喇叭那麼簡單的事。
汽車音響系統組成：音響系統大致上是由音源、功放以及揚聲器組成，那麼在改裝音響的時候也是從這三方面入手。
音源，目前來說汽車上面提供了藍芽、wifi以及aux介面作為手機或者**器等音源的連線方式。而aux介面是三者之中能夠達到質量較高或者無損的連線方式，所以****時建議使用aux介面。
揚聲器，揚聲器的作用不用多說，一輛汽車的揚聲器有高音和低音，聲音的質量和效果就取決於揚聲器的數量以及級別。低階的車可能全車就兩個揚聲器，而高階的車則是十幾個揚聲器環繞。揚聲器的品牌多種多樣，比較高階的有柏林之聲、哈曼等。
功放，一首歌中有高音的部分也有低音的部分，不同音調的頻率也不相同。功放的作用就是還原這些音調的頻率，功放越厲害所能還原的頻率範圍也越廣。所以****的質量橘散高低一部分是由功放決定的。
講到底功放是為喇叭而服務的，所以功放的選擇要與喇叭匹配。
圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）
拆車喇叭可以做音響嗎
5樓：咸陽老頭
可以用來做音響的，建議你 用它自己就可以安裝乙個音響。我向你推薦一款既簡單又容易製作的音響電路。可利用自己手裡 現成的電子元件。
用tda2030整合功放塊組裝，只要按照電路圖焊接無誤成功率很高，功率也不小，音質確實不錯，尤其作為電腦桌面音響很是理想。其次以***、手機音訊輸出作為音源效果確實也不錯。還能鍛鍊自己，提高自己的愛好的興趣。
下面是電路圖：
這是電源電路圖：
6樓：新聞假大空
汽車音響喇叭可以自己改裝成音響喇叭。
汽車音響拆裝,第一步需要拆卸什麼？
7樓：
如果是高音，第一步是拆卡殼，也就是莢。
如果是車門上的音響，就是先拆車門。這裡給你個寶馬安裝鼓動gladen過程中的拆裝**，你看看。
8樓：鄭州漫步者汽車音響
那肯定是門板，更換門上中低音。
汽車音響裡拆車件可以玩嗎
9樓：暖神格格
如果仔細看過我專欄裡之前文章的朋友一定知道，我是很反對玩拆車件的，理由我也在之前的文章裡有提及。即便如此，還是有比較多的朋友問這類問題，就覺得有必要專門開一篇來說下這個問題。
想要玩拆車件的朋友肯定是兩個昌轎因素導致的：一，你看那xx牌的耳機、xx牌的家用音箱就是比普通品牌的好聽，我把xx牌的喇叭拆下來裝在我車上，肯定好聽啦。二，拆車件那麼便宜，又能出好聲，幹嘛不玩？
問題來了，別人幹嘛不玩？
讓咱們從原理來剖析為啥不能玩。
首先需要搞明白的是，車載高階音響系統為什麼比普通音響好聽。
我們以經典的沃爾沃的b&w來看看：
這套系統包含19個揚聲器和乙隻原耐氏肆廠的dsp功放：
雖然b&w在揚聲器的用料和結構上下了很大的功夫，但如果沒有這臺dsp的資料來協助發揮，在車內是不可能聽到如此高核知品質的**的。dsp功放裡的資料是b&w工程師在沃爾沃車內通過各種專業儀器不斷的測試、調整、再測試、再調整，不斷的去優化資料，來讓這套系統達到最佳的表現。
汽車音響改裝可以用拆車件嗎
10樓：咸陽老頭
是的，改裝音響要拆開車件。 我的建議是不要改車載音響，因為改後有一定的安全隱患：
1、改裝的時要把車拆開，原裝的音響要卸掉，如果是新車～心痛。
2、新安裝的音響大小、位置、插線都不合適，需要把原裝的電路重新割開改裝，重新佈線，破壞原電路中的導線連線，這給整車的電路安全帶來隱患。
3、汽車出廠時，已經對整車的電路導線的絕緣、效能等各項指標進行嚴格測試，並已達到一定的安裝標準要求，而改裝後沒***，改裝後音響效果不見得比原裝的好。
4、汽車電路改動後，容易引起電路故障，甚至引發自燃事故，好多因此舉失去愛車，後悔莫及。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝後音響效果不一定比原裝的好，且有一定的安全隱患。我的建議希望對你有所幫助。
11樓：聲振行雲
可以，但是拆車件的品質不好不好保證。還有乙個就是一套系統的匹配，例如原廠功放不足推不動拆車單元，阻抗不匹配，原廠功放過載保護容易燒功放。高中低三段平衡也是乙個問題，不好調整，剩下的就是音質怎麼樣了。
音響改裝都需要拆那些部件？
12樓：西安萬通汽修學校
1.安全：在拆裝過程中，不能損壞原車線路和造成短路，安裝器材時線路不能接錯，接錯會產生不良後果。
安裝的器材要有保險措施，否則容易發生火災。音響線路不能干擾車中的電腦和電子裝置，否則會出現故障。必須有專業培訓的人員安裝，才能保證安全。
2.拆裝的技術：改裝音響的過程中，首先要將原車音響拆下，拆裝是否熟練是改裝的根本問題，因為現在儀表臺表面是看不到螺絲的，所以需要撬開裝飾部件才能看見螺絲，拆卸操作過程要求專業和嚴格，否則容易拆壞。
第二步，需要佈線、換裝揚聲器，就要拆裝門板、門邊、儀表臺、座椅運肆、裝飾板等，在拆裝過程中要有專用工具，要保持原件的完好，否則會產生不美觀和雜訊等問題。
3.產品是否合格：現在市場上有許皮銷多仿冒名牌器材，在購買時一定要分清，否則後患無窮。
有些**低廉的器材，從外形上是看不出來質量問題，但是，內在的元器件都是用劣質的，電路在設計上也不符合標準，這種器材音質不好不說，很容易發生故障，甚至產生自燃。一定要到廠家授權的商店購買，才能放心使用。
4.音質效果如何：不是買到名牌產品就一定好聽，名牌廠品種也分高、中、低檔次，買到高檔次的不一定好聽，最根本是要由專業人員系統搭配，安裝除錯，才能出好的效果。
不是幾條線隨便連線就草草了事，聲場定位，相位都不能錯誤，否則效果不堪設想。
5.考慮到售後服務了嗎：燃悄遊汽車音響是在運動中使用，環境惡略。
如：溫度、溼度、振動、塵土等，容易使音響產生各種故障，保養、保修和維修是很重要的問題。便宜買到水貨、翻新機、清倉產品、偷盜機等，保修卡是假的，是沒有售後服務的，一旦損壞需要維修費或者報廢，很不值得。
現在專賣店所售器材不一定都貴，有許多價效比好的器材，可以享受良好的售後服務，何樂而不為。
6.安裝環境：一些小店安裝是在露天進行操作，工作人員的工作服很髒，音響是安裝完了，可是車裡的內飾和車的外表髒了。買了新車換音響是件好事，可是帶來許多不良後果，是件痛心的事情。
汽車音響改裝為什麼這麼貴
13樓：咸陽老頭
汽車改裝音響，有一定的安全隱患：
1、改裝的時要把原裝的音響卸掉，還要拆車內部件，心痛！
2、新安裝音響的位置、插線都不合適，還要把原裝的電路重新割開改裝，重新佈線，破壞原電路中的導線連線，這給整車的電路安全帶來隱患。
3、汽車出廠時，已經對電路導線的絕緣、效能等各項指標進行測試，並已達到一定的安裝標準要求，而改裝後沒***。
4、改裝後效果不一定比原裝的好，別輕信一些商家鼓吹，他們都是為了賺你的錢而大肆吹噓，小心上當。
5、汽車電路改動後，容易引起電路故障，甚至引發自燃事故，好多因此舉失去愛車。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝後有一定的安全隱患。
6、綜上所述不建議改裝。
14樓：千店連鎖_麥卡
因為是個技術活兒，不是隨隨便便誰都能幹的。一句話，要麼別改，要改就要找專業店，找專業師傅。
高階汽車音響有什麼品牌，排名前十的汽車音響有哪些？
第一名 fmacoustics 使用車企 無 如果你知道fmacoustics說明你應該是音響發燒友了，fmacoustics被稱為是音響界的勞斯萊斯，不是一般的貴，起步價都在6萬美金以上，在美國6萬美金能買一輛豪車了，因此車企很少使用它。第二名 burmester 使用車企 賓士 保時捷 第三名 ...
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