1樓：患侍儔驕
力帆用的都是自己研發的發動機吧，現在國產的技術也越來越好了，感覺不比那些合資車子差。而且我的x60已經用了一段時間了，至今沒發現什麼問題，動力還可以的，油耗不高這點我最喜歡的，可能是發動機的技術做得比較好，所以目前的油耗都不到9個，這個對於一款suv來說已經是相當不錯的了。
2樓：好運
我的力帆已執行了180000萬公里油耗8l左右總體感覺很優秀。不要相信那些人的胡言亂語。
力帆x60發動機耐用嗎？知道的回答一下
3樓：匿名使用者
你好！正常行駛保養是沒有什麼故障的！希望能幫到你。
4樓：匿名使用者
還好吧，我覺得力帆的車子用的都是自己研發的發動機，看起來質量做得還是可以的，你看汽車質量也做得好，我覺得發動機應該也是不錯吧。就目前來說，我的力帆x60發動機沒出現什麼問題，用得一直都挺好的，而且給人的感覺是發動機很耐用。
力帆x60的發動機怎麼樣？耐用嗎？
5樓：匿名使用者
力帆x60的發動機型號為lfb479q，排量為，最大功率98千瓦（133馬力），最大扭矩168牛米。動力輸出和油耗表現還是不錯的。
6樓：源哲茂
x60搭載的是自己研發的型號為lfb479q的 cvvt發動機，最大馬力為98kw/6000rpm，峰值扭矩為168nm/4200-4400rpm。與之匹配的是一款5速手動變速器，變速器的檔位清晰，換擋時的便捷性也可以，使用感覺舒服，比較適合新手使用 。
2012款力帆x60發動機怎麼樣
7樓：匿名使用者
力帆x60搭載的是採用美國德爾福發動機電噴智慧管理系統的 cvvt發動機，最大功率為98千瓦(133馬力)/6000轉，最大扭矩為168牛·米/4200-4400轉，cvvt技術可以提高5-8%低速端扭矩，提高5%高速端功率。
力帆力帆x60缺點，操控，舒適怎麼樣
8樓：匿名使用者
力帆x60這款車的效能還是挺不錯的，就是做工一般，後期小毛病有點多。
力帆的發動機怎麼樣，哪個國家產的？
9樓：了了撩撩
力帆發動機質量很好，最原始的一批車輛，發動機是進口的，現在是國產的，仿豐田發動機，質量也是到了爐火純青的地步了。
力帆520轎車的升發動機為進口的該發動機由國際兩大汽車豪門寶馬與戴姆勒--克萊斯勒公司強強連手共同打造，曾獲「世界十佳發動機之一」稱號。
力帆自主研發的和三款發動機是在重慶生產的。
有 和 兩種排量，目前已經上市的車型為 1.
6l 排量，採用的是進口 tritec 發動機，原產地為巴西。 與同樣採用 tritec 1.
6l 發動機的旗雲不同，力帆 520 所採用的 tritec 發動機為整件進口，而旗雲的 tritec 發動機則是國內組裝生產。
其實力帆也有自主研發的 發動機，只是擔心知名度不高，短期難以被消費者接受，所以首批上市的 520 車型全都採用了進口 tritec 發動機。
而配置力帆自己生產的 lf481q1 發動機的 520 車型目前主要**出口。
力帆x60質量怎麼樣
10樓：匿名使用者
可以登入汽車之家、易車網檢視論壇，上面有使用者的評價。
力帆x60的動力怎麼樣？
11樓：匿名使用者
力帆的車子大部分都是用自己研發的發動機，力帆的車動力感受和國外差不多。力帆x60排量是，只要車子能走的路，x60都不會感覺吃力，動力方面大可放心。
力帆x60發動機是與哪個國家研發的 10
12樓：匿名使用者
力帆自主智慧財產權的發動機。
和英國裡卡多公司合作研發的。
13樓：匿名使用者
都是中國啦！相信中國。
14樓：free雄赳赳
暈。現在都是國內技術的。掛靠合資只是個幌子。
力帆發動機質量怎麼樣，力帆汽車發動機質量怎麼樣
力帆發動機質量很好，最原始的一批車輛，發動機是進口的，現在是國產的，仿豐田發動機，質量也是到了爐火純青的地步了。力帆520轎車的tritec1.6升發動機為進口的該發動機由國際兩大汽車豪門寶馬與戴姆勒 克萊斯勒公司強強連手共同打造，曾獲 世界十佳發動機之一 稱號。力帆自主研發的1.0l 1.3l和1...
英傑力發動機的質量怎麼樣，英傑力發動機怎麼樣 對這個不太瞭解，有沒有知道的回答一下
英傑力發動機在整個豪華車陣營中，屬於質量上等的那種，有著足夠的穩定性。英傑力發動機是捷豹路虎有史以來自主研發的最先進的發動機家族，不僅燃油經濟性高，而且使用成本低，簡單來說就是省油還動力足。主要優勢 英傑力發動機既可以橫置也可以縱置，轎車 suv 跑車都能搭載，非常靈活。全新的英傑力2.0升四缸發動...
新捷達發動機質量怎麼樣，新捷達發動機怎麼樣
不好，現在車是便宜了，質量不好了，都說大眾車紮實，大眾車現在也不行了，發動機兩年下來老是亂漏油，這是大眾車唯一的缺點，發動機確實不如日本車。新捷達發動機怎麼樣 當然了，最近捷達已經獨立成為一個品牌，從大眾品牌裡剝離出來了。但大眾依然是大眾。新捷達基於大眾全新mbq平臺下的產物。事實上從底盤平臺角度說...