1樓：超大西瓜
發生這種情況多數都是手剎壞了或者手剎不夠緊。還有可能坡度太大，路面太平整。
如果只溜很短的距離說明是手剎和腳剎的結合點的問題。
如果持續溜車說明手剎沒拉緊，或手剎有問題了。說明手剎車拉線不行了，一般是手剎片支架錯位或者變形，導致剎車片減勢蹄接觸變小。具體要拆下來檢查。趕快去它的服務站。
擴充套件質料：
如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。
此時車主的精力都用在踩油門和鬆離合上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身後其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然後急速後倒，以至於碰到身後的車輛。
應急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現後溜的現象，車主首先要做的便是鎮定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然後再輕拉手剎，緩慢鬆腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢後，再將腳剎鬆開。
正確方法：在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現車後溜時，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時，長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而鬆開腳剎，從而導致發生溜車的現象。
2樓：途虎話養車
一，檢查剎車片磨損情況，但一般這個不是主要原因，因為手剎車也是利用後輪剎車片制動，如果剎車片磨損嚴重，不僅停在坡路制動失效，在行駛中也會出現制動效果下降的情況
二、檢視手剎車拉線磨損情況，手剎車是靠拉線將手剎車拉桿和制動連線，手剎車線磨損嚴重會造成拉長等現象，影響剎車效果。
三，檢視手剎車制動行程的調節寬容度，手剎車一般都有螺絲控制手剎的行程，通過調節也可以改變手剎效果下降的情況。
四，坡路的坡度太高導致手剎失效。一般情況儘量不要將車停在坡度太大的路面，即使停在這樣路況，也要儘量用掩木，石塊等物體墊在車輪下防止溜車。
3樓：籃球的那些事
一、原因：
如果只溜很短的距離說明是手剎和腳剎的結合點的問題。
如果持續溜車說明手剎沒拉緊，或手剎有問題了。說明手剎車拉線不行了，一般是手剎片支架錯位或者變形，導致剎車片減勢蹄接觸變小。具體要拆下來檢查。趕快去它的服務站。
二、暫時處理方法：
建議掛上擋，肯定不會溜車，對車子也沒什麼影響。
4樓：工人小李子
1.去修車店看一下剎車，有可能剎車調節沒有到位，
2.是否你停止的坡度過陡，如果過陡剎車系統有可能就起不到作用，
3.建議停車時儘量不要停在斜坡上，這樣對車輛剎車系統造成嚴重損傷，
5樓：
除一樓外,可能坡度太大,路面太平整.可以在右後輪墊木塊或石頭,防止溜車.
小型車避免半離合上坡起步,影響離合壽命,容易發生溜坡闖禍.使用手剎起步.
6樓：匿名使用者
腳剎車半坡起步你駕校沒教你？
踩住剎車，慢放離合，到車子開始輕輕抖時，穩往離合，快速鬆剎車並加油門。
7樓：匿名使用者
手剎不夠緊，或者手剎壞了
拉上了手剎車子怎麼還會溜車 10
8樓：wildcar**
手剎拉不緊，停車時老是溜車怎麼辦？教你一招
9樓：北京萬通汽車學校
一般來說，坡度較大的話車子也不會停在上面，除非在某種特殊的情況下，需要臨時在坡道上停車那就另說了，如果在坡度較大的坡道上停車拉上手剎還會溜車的話，那還算正常，但在坡度較小的情況下拉上手剎還溜車的話，那就有些許的問題了，總的來說發現手剎拉不住了，趕緊踩剎車，掛一檔，加油門。
我個人去過的所有地庫，坡的角度都沒有超過9度的，30度的坡不要說上，就是下你都害怕，所以一般來說在平常的一些坡道，拉上手剎停車是完全沒什麼問題的，如果還是停不住溜車的話，那麼你應該開去4s店看看了，車子年代久遠的話，手剎估計被磨損，有跟沒有一個樣。
手剎在日常中使用的頻率那是相當地高，但他並不是萬能的剎車，很多的事故也是因為手剎造成的，說到這裡很多人就認為，手剎拉的越緊，就越是安全，越不容易溜車，其實長時間把手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽命減短的。
有些車位是固定在斜坡上，或是車主們不得不將車停在斜坡時，手剎就起到很好的作用。於是車主們就都將手剎拉到了100%的力道上，其實這隻會讓手剎磨損更快。
可以的話，找塊磚頭或是硬物墊在輪胎下面，再結合手剎，此時手剎不用完全拉到100%（再說，拉到100%的時候，鬆手剎時也會很難放下來）。
要是發現不靈敏了，通常可以通過調節手剎鋼線來完成。要是沒有用，那就只能交由維修店的專業人員來處理了。
總之，如果坡度很大的話，那麼停車是要掛擋的，掛完檔再松下手剎，卸掉應力，再拉手剎，不掛檔滑下去是很經常的事情，我相信不少人都經歷過。
車頭向下掛倒檔，車頭向上掛1擋，然後找塊石頭墊一下。然後有時間開去4s店看看，檢查下手剎是不是出什麼問題了
10樓：途虎話養車
第一就是坡度太大第二就是手剎不好， 車子人多了效果也會大大降低手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
11樓：匿名使用者
1、沒放下手剎開過幾次車，對車沒有影響。
2、手剎的剎車力並不大，力量不如腳踩剎車大。
3、手殺正常的情況下：一般二檔是不能起步的，一檔有時能起步。
4、你說的問題很正常，不是毛病。
12樓：匿名使用者
剎車片肯定磨損嚴重。
手剎幾是後剎車。說明你後剎車片不好了！你在坡上停車
總不能不拉手剎吧。。趕緊去換個剎車片吧 也不貴
13樓：匿名使用者
建議去4s店檢查，以防後患啊，可千萬別懶了。
14樓：匿名使用者
前進檔？自波啊。那就是手剎有問題羅，還是沒拉緊手剎？
15樓：匿名使用者
是這個原因搞壞的
手剎沒放直接開把剎車片磨壞了,先調下手剎,不行的話只能換剎車片.
16樓：什麼都問的人
汽車手剎使用注意事項 行車安全不容忽視
17樓：匿名使用者
有可能是搞壞了吧 幾十米的距離都容易出問題 還不說你帶手剎跑了幾百米遠咯 建議你還是到修理店當中去檢修一下吧 免得以後出問題 很麻煩的
18樓：11紅梅
建議你還是到修理店當中去檢修一下吧 免得以後出問題 .
19樓：匿名使用者
建議你，到4s檢修一下，你的剎車系統。這樣行駛在路上放心。
20樓：李
應該是磨損了，調整一下手剎間隙應該沒什麼問題
車子拉上了手剎後為什麼還會溜車？
21樓：匿名使用者
正常情況下，如果把手剎拉到底是不會出現這種情況的，發生這種情況多數都是手剎壞了或者手剎不夠緊。還有可能坡度太大，路面太平整。
只所以發生溜車現象，一般是制動器的間隙太大了，拉手剎的時候，摩擦片對鼓或盤的擠壓力的作用小了，當然就不能剎住車了，這個時候可以進行調整，把制動器的間隙調小些，直至能滿足正常停車即可。
出現了這種情況後，建議去4s店去檢查維修。
為什麼有一些車拉緊了手剎還是會溜車？
22樓：c春夏學姐
正常情況下，如果把手剎拉到底是不會出現這種情況的，發生這種情況多數都是手剎壞了或者手剎不夠緊。還有可能坡度太大，路面太平整。
之前就有一個朋友在一個親戚的門前，剛好那親戚能停車的地方就是一個斜坡，在上坡的時候熄火，踩剎車拉手剎，鬆掉剎車後車還會溜車，他拉完手剎之後準備解安全帶，結果突然發現車子一直在往下滑，已經滑了將近三四米，趕緊踩下腳剎，還好當時是中午，後面沒人，這才沒什麼事，只是車門被劃了一條10來釐米長的劃痕，當時再滑下去就要撞到房子了。
只所以發生溜車現象，一般是制動器的間隙太大了，拉手剎的時候，摩擦片對鼓或盤的擠壓力的作用小了，當然就不能剎住車了，這個時候可以進行調整，把制動器的間隙調小些，直至能滿足正常停車即可。
上面說的是一方面，還有就是很多後軸是盤式剎車的車，手剎都是個單獨的鼓剎，裡面的蹄片是單向自增力的，就是說向前都是增勢蹄，向後就都是減勢蹄，不信找個平地，向前推同時拉手剎，剛好有制動力時下車，向後推，你會發現很輕鬆，但向前推不動，很多車都這樣，我下坡停車時要不就掛上檔，要不就車頭面向下坡，不然停不住。
如果坡度很大的話，那麼停車是要掛擋的，掛完檔再松下手剎，卸掉應力，再拉手剎，不掛檔滑下去是很經常的事情，我相信不少人都經歷過。
總之，車頭向下掛倒檔，車頭向上掛1擋，然後找塊石頭墊一下。有時間開去4s店看看，檢查下手剎是不是出什麼問題了。
23樓：高師傅
只所以發生溜車現象，一般是制動器的間隙太大了，拉手剎的時候，摩擦片對鼓或盤的擠壓力的作用小了，當然就不能剎住車了，這個時候可以進行調整，把制動器的間隙調小些，直至能滿足正常停車即可。
24樓：糖葫蘆
如果坡度很大的話，那麼停車是要掛擋的，掛完檔再松下手剎，卸掉應力，再拉手剎，不掛檔滑下去是很經常的事情，我相信不少人都經歷過。
25樓：禍起蕭牆後宮
這是因為汽車的止動器出現了問題
26樓：晚七戀
正常的車子是不會的。估計是手剎出了問題。
27樓：瓶蓋缺塞兒
這可能是因為路面有坡度或者是其他的地理因素所導致的。
28樓：呵呵呵上課你猜
這些車子是不正常的，手剎出了問題。
29樓：匿名使用者
說明這些車的手剎壞了。
30樓：匿名使用者
可能是手剎壞了或者手剎不夠緊。
31樓：精神伴侶海鷗
這可能是和具體的路況有著很大的關係。
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