1樓：匿名使用者
你的文字說明不多，但問題卻很多，很值得思考。
你的問題不是每個地區答案都一樣，中國把物流區域劃分為：環渤海物流圈，長三角物流圈，珠三角物流圈，（臺灣海峽物流圈是新的）。
**怎麼規定？告訴你，目前的中國物流市場很亂，汽車運輸的利潤都是自己衡量，只要有錢賺就行，但前提是不被交警開罰單。
是怎麼結算？看你的市場定位了，如果是零擔的運輸，基本是以現付的方式，如果是大客戶或協議客戶，就不一定了，方式很多，有月結、回單結等。
哪些方向或線路價高、價低？這個問題問的不內行，不用說是與你的營運成本有關了，不一定距離短**就低，距離短但貨少往該地，**更高。
火車的運輸方式有快運與慢運，快的很貴，慢的要求量多。
至於體積、重量、**的關係沒多大的關聯，正常情況，重量與體積的換算很簡單，重量1噸的運費**是體積1立方的運費**的3-4倍。
以上只是汽車幹線運輸的個人經驗積累答案，希望對你有幫助！
2樓：國投中成
運輸單價的單位一般是噸公里,就是每噸每公里多少錢.
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