什麼是「一級超限」?什麼是超限運輸?

2023-02-12 09:30:10 字數 4356 閱讀 8175

1樓:阿鑫聊生活

超限是指貨運車輛的載貨長度、寬度、高度和載貨質量超過規定限度。

超限車輛上路前應在當地交通局辦理《超限運輸通行證》並懸掛明顯標誌,按公路管理機構核定的時間、路線和時速行駛公路。承運人不得塗改、偽造、租借、轉讓《超限運輸通行證》,每張通行證只使用於一次運輸,當本次運輸結束時通行證作廢。

行駛車輛超限標準:

(一)車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上);

(二)車貨總長18米以上;

(三)車貨總寬度2.5米以上;

(四)單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量40000千克以上;集裝箱半掛列車車貨總質量46000千克以上;

(五)車輛軸載質量在下列規定值以上:

單軸(每側單輪胎)載質量6000千克;

單軸(每側雙輪胎)載質量10000千克;

雙聯軸(每側單輪胎)載質量10000千克;

雙聯軸(每側各一單輪胎、雙輪胎)載質量14000千克;

雙聯軸(每側雙輪胎)載質量18000千克;

三聯軸(每側單輪胎)載質量12000千克;

三聯軸(每側雙輪胎)載質量22000千克。

2樓:聊雲亭荊妮

1.一級超限:自軌面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一級超限限界者。

主要有發電廠發電定子,需要使用中鐵特貨鉗夾車,部隊裝甲運兵車是一級超限超高需要使用載重70噸特質平板車。

3樓:鉸子殺將

貨物裝車後,車輛停留在水平直線上,貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經半徑為300米的曲線時,貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者,均為超限貨物。

根據貨物的超限程度,超限貨物分為三個等級:一級超限、二級超限和超級超限。

1.一級超限:自軌面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一級超限限界者;

什麼是超限運輸?

4樓:匿名使用者

超限運輸是:是指在公路上行駛的各種機動車輛裝載貨物超過一定限度或者車輛軸載超過了規定值所規定的行為。

備註一:超限的危害一:超限運輸嚴重損害公路設施。公路管理機構就車輛超限運輸作專項調研,資料顯示貨運車超限行駛公路對公路路面和橋樑造成直接或間接影響。

超過公路、橋樑限載標準的運輸車輛在公路上行駛,致使公路嚴重損壞,大大縮短了其使用年限。當車輛軸載質量超過標準軸載質量一定值時,車輛對路面的損壞是成幾何級數增加的。調研結果和實踐也表明,貨物運輸承運人超載、超限造成公路瀝青路面壽命縮短40%,水泥路面壽命縮短50%。

一些超載超限車輛拋錨後,車上機油大量滴瀉到路面,造成路面汙染鬆散,從而形成坑凼。超限車輛對橋樑的安全也構成了重大威脅,車輛嚴重超限,使水泥混凝土橋樑產生橋樑撓度增大,水泥混凝土過早開裂,最終縮短橋樑使用壽命。

超限的危害二:車輛超限運輸嚴重影響交通安全。車輛超限超載運輸誘發了大量道路。

交通安全事故,降低了道路的通行能力,對社會經濟發展造成危害。我國發生的一系列**人數較多的重特大交通事故,均與車輛的超限有關。車輛超限,使車輛的技術效能、安全效能降低,車輛行駛的穩定性、轉向、剎車、懸掛承荷能力降低,輪胎爆胎可能性增大,剎車失靈、轉向器抖動、鋼板折斷、半軸斷裂,直接導致交通安全事故的發生。

據統計,貨運車輛道路交通事故中有70%以上是由於超限超載運輸引起的。

5樓:匿名使用者

超限運輸。

被運輸的裝置、構件或貨物,其外形尺寸、高度、重量長度超過了運輸部門或交通部門所規定的範圍,而採用了特殊措施來進行運輸作業。 是指超過公路建築限界規定的長度、寬度、高度的限界或總負載超過公路、公路構造物限載標準的車輛在公路上行駛的行為。

6樓:匿名使用者

什麼是超限運輸 超限運輸 被運輸的裝置、構件或貨物,其外形尺寸、高度、重量長度超過了運輸部門或交通部門所規定的範圍,而採用了特殊措施來進行運輸作業。

鐵路一級分多少超限

什麼是超限結構

7樓:雪山飛燕

超限結構是指超限高層,即超過規範要求限制的高層建築。

據住房和城鄉建設部發布的《超限高層建築工程抗震設防專項審查技術要點》,《超限高層建築工程抗震設防專項審查技術要點》第二條規定,以下專案屬於超限結構:

1、建築高度超過24米的大型公共建築工程,屋頂結構超過《網架結構設計與施工條例》和《網殼結構技術規程》(不含光)規定的通用形式的結構)。

2、建築高度不超過規定,但建築結構的佈置屬於抗震規範和《高層混凝土結構規範》規定的高度不規則高層建築工程。

3、建築高度超過規定,包括《建築抗震設計規範》(以下簡稱《建築抗震設計規範》)第六章鋼筋混凝土結構和第八章鋼結構的最高適用高度等;《高層建築混凝土結構技術規範》(以下簡稱《高層混凝土結構規範》)第七章短肢。剪力牆結構、第10章錯層結構和第11章混合結構是高層建築工程最適宜的高度。

8樓:匿名使用者

二〇一〇年七月十六日住房和城鄉建設部印發了《超限高層建築工程抗震設防專項審查技術要點》,《超限高層建築工程抗震設防專項審查技術要點》第二條規定:

下列工程屬於超限高層建築工程:

(一) 房屋高度超過規定,包括超過《建築抗震設計規範》(以下簡稱《抗震規範》)第6章鋼筋混凝土結構和第8章鋼結構最大適用高度、超過《高層建築混凝土結構技術規程》(以下簡稱《高層混凝土結構規程》)第7章中有較多短肢牆的剪力牆結構、第10章中錯層結構和第11章混合結構最大適用高度的高層建築工程。

(二) 房屋高度不超過規定,但建築結構佈置屬於《抗震規範》、《高層混凝土結構規程》規定的特別不規則的高層建築工程。

(三) 房屋高度大於24米且屋蓋結構超出《網架結構設計與施工規程》和《網殼結構技術規程》規定的常用形式的大型公共建築工程(暫不含輕型的膜結構)。

超限高層建築工程的主要範圍參見附錄一。

9樓:smile亞飛

就是那個物體 本身的重量承受不了的物體 才叫超限結構。

坦克上寫著超級超寬有什麼意思啊?

10樓:風雨夜聽

鐵路運輸時,坦克車身上寫著「超級超限」四個大字,是什麼意思?

一級工程是什麼

11樓:板曼安

1、單體建築面積2~8萬平方米以上;立項投資:億元以上;建築高度:50~100米。

2、抗震設防區建築高度100米及以下的一般超限高層建築;技術複雜、有聲、光、熱、振動、視線等特殊要求;重要性:省級經濟、文化、歷史、涉外等重點工程專案。

3、住宅、宿舍:20層以上。

4、居位區、工廠生活區:10萬平方米以上。

5、地下空間(總建築面積)1萬平方米以上至5萬平方米,附建式人防(防護等級)四級及以上。

全國統一治理超限超載期間,認定車輛超限超載的標準是什麼?

12樓:關鍵他是我孫子

按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(gb1589)規定的最大允許總質量限值:

1、貨運車的超載標準:

公路貨運車輛總質量最多不得超過49噸。原交通運輸部門對貨車超限的認定標準是「車貨總重超過55噸、平均軸載質量超過10噸」的標準,即2軸車載重不得超過20噸,3軸車不得超過30噸,6軸及以上車輛不得超過55噸。

這次統一執行的強制性新國家標準為:2軸車載重不得超過18噸,3軸車不得超過27噸,6軸及以上車輛不得超過49噸。

2、小轎車的超載標準:

按照新交規的規定,駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的,或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次記6分;駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的一次記3分。

13樓:蜂鳥飛燕

超載是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度。

1、貨運超載處罰。

根據規定,貨運機動車載物超過核定載質量未達30%的,罰款200元,扣2分;30%未達50%的,罰款500元,扣3分;50%未達100%的,罰款1000元,扣3分;100%以上的,罰款2000元,扣3分,同時可扣留車輛。

2、客運超載處罰。

駕駛營運客車超過核定人數20%以上的,一次記12分;

駕駛營運客車超過核定人數未達20%的,或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數20%以上的,一次記6分。

駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的,一次記3分。

結構設計的超限範疇指哪些 什麼是建築結構超限

一 範疇 房屋高度超過規定,包括超過 建築抗震設計規範 以下簡稱 抗震規範 第6章鋼筋混凝土結構和第8章鋼結構最大適用高度 超過 高層建築混凝土結構技術規程 以下簡稱 高層混凝土結構規程 第7章中有較多短肢牆的剪力牆結構 第10章中錯層結構和第11章混合結構最大適用高度的高層建築工程。房屋高度不超過...

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