1樓：mengmengda冰糖雪梨
寶馬b48發動機溫度過高可能的原因：
一、水溫感測器線束維修過。
水溫感測器的作用，工作原理，作用檢測水溫，控制發動機溫度。
首先感測器是乙個電阻，dme電腦板裡面也有乙個電阻，他們之間串聯分壓了。首先這個紅色的電阻叫做負溫度係數電阻，它的特點是溫度越高，電阻越小。溫度越低，電阻越大。
隨著溫度的高低改變阻值的大小。阻值大小發生變化，電壓的大小也發生變化，電壓的大小給了dme電腦，dme電腦就知道了當前水溫的高低。但是。
當你維修過線束，如果不按要求焊線，導致水溫線束電阻過大，那就會導致水溫資料不正常。從而就會出現發動機不散熱，從而出現發動機開鍋。
二、熱量管理模組內部故障。
熱量管理模組實際就是乙個智慧型電動節溫器。熱量管理模組如內部發卡無卡或者正常工作，就是相當與電子節溫器無法正常工作一樣的現象，無法進行有效地進行大迴圈，那就會出現發動機高溫，從而出現副水裂讓談壺溢水的現象。
三、水幫浦轉換閥故障。
在暖機階段，水箱通過熱量管理模組與發動機冷卻迴路脫開。在這種情況下冷卻滑慎液的迴圈僅通過曲軸箱(小的冷卻迴圈)進行。
通過機械水幫浦轉換閥控制開關機械水幫浦的換檔元件，同樣會中斷曲軸箱的冷卻迴圈(小的冷卻迴圈)。說白了這個閥的作用就是截流，通過dme控制，分段熱機。
藉助水幫浦轉換閥發動機控制系統通過真空系統將拉桿真空罐方向拉動轉換閥，從而達到分段暖機的效果。
如果車輛的真空管或者水幫浦的真空罐機構損壞，就會肆碰出現一直中斷發動機曲軸箱冷卻液的迴圈，從而出現高溫。
在進行檢查診斷時，特別建議檢查機械水幫浦帶真空罐以及控制系統真空管。
總結：現在出現故障的車型比較多的搭載b48車型，當我們遇到發動機高溫時時，我們不僅僅注意發動機的上面的故障損壞，更要注意觀察其他的因素。
2樓：悠靜的春天
具體操作方孝返法步驟總結如下。
節溫器壞了有兩種症狀，一種是壞在開啟位置，水溫上公升慢，使發動機不能在正常工況下工作，不及時維修會導致發動機損壞。冬天時候水溫上公升慢沒有暖風。還有一種是節溫器壞在關隱臘閉狀態，會直接導致順溫高，嚴重損壞發動機。
故灶慎滑障排除。
3樓：網友
你好，寶馬b48發動機換完後節溫器水箱開鍋那裡空氣沒有排。你需要把空氣排一下就可以解決你這個問題。如果說陸物顫你沒有換之前都早敗正常螞歷的。
17款寶馬b48節溫器怎麼更換
4樓：摩羯秋天的落雨
17款寶馬b48節溫器則缺更換方法，拆下進氣濾清器，拆卸底座支架，使用工具鬆開節溫器外殼螺絲，開啟節溫器外殼，拿出節溫器，按照相反的順序裝回節溫器和節溫器外殼就完成了節溫器的更換。
汽車節溫器是一種控制發動機冷卻液。
流動路徑的閥門，該產品根據冷卻水。
溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節約能耗等作用。 因為發動機在低溫狀態下是很耗油的，並且對車的損壞較大，其中包括容易產生積碳。
並帶來一系列的問題。
節溫器工作原理
節溫器(thermostat) 是一種自動調溫裝置，通磨盯團常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的瞎橘高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的迴圈範圍，以調節冷卻系統的散熱能力。
發動機使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由其內部的石蠟通過熱脹冷縮。
原理來控制冷卻液迴圈方式的。當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水幫浦返回發動機，進行發動機內小迴圈。
當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推杆作用以向上的推力，推杆對閥門有向下的反推力使閥門開啟。
這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水幫浦流回發動機，進行大迴圈。節溫器大多數佈置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。
b48節溫器多少度開啟
5樓：牢獄裡的魚
70-80度1、發動機起動後的檢查：開啟散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平團橘靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸開啟，散熱器內迴圈水開始流動。
當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大迴圈；
2、水溫公升高後的檢查：發動機工作初期，水溫上公升很快；當水溫表指示80後，公升溫速度減慢，則表明節溫器工作正常。反之，若水溫一直公升高很快，當內壓達到一定程度時，沸水突然溢位，則表明主閥門有卡滯，突然開啟；
3、在水溫表指示70℃-80℃時，開啟散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感塌圓團其水溫，若均燙手說明節溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或腔慧流水甚微，說明節溫器主閥門無法開啟。
寶馬b48幾個節溫器
6樓：
親親，您好<>
很高興為您解答，寶馬b48只有乙個節溫器。寶馬b48節溫器一般安裝在發動機的上出水口。遲蠢汽車節溫器是指控制發動機冷卻液流動路徑的閥門。
2.功能：節溫器根據冷卻野亮水的溫度自動調節進入散熱器的水量，保證發動機工作在合適的溫度範圍，可以節省能耗等等。
3.影響：節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。
如果節溫器主閥開得太晚，甚至打不開，發動機就會過熱；如果發動機啟動過早，發動機的暖機時間會延頌旦寬長，發動機溫度會過低。<>
汽車的節溫器的功用和分類是什麼，汽車節溫器的作用是什麼，還有是什麼工作原理？
功用 根據發動機負荷大小和水溫的高低自動改變水的迴圈流動路線，以達到調節冷卻系的冷卻強度的目的。即控制大迴圈和小迴圈 型別 按閥門數量分，單閥門式及雙閥門式 按溫度特性分 高溫型及低溫型 主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉...
關於汽車節溫器的問題，一個關於汽車節溫器的問題
節溫器是關閉發動機冷卻液大迴圈的裝置。正常情況下發動機溫度低時，節溫器關閉，就只有小迴圈，使溫度上升的快，溫度上升到發動機正常工作的溫度時，節溫器自動開啟，使冷卻液大迴圈以免發動機溫度過高。節溫器損壞只有兩種情況，一種是打不開，這樣就只能發動車後短時間跑，不能讓發動機溫度過高。這種情況一定要更好節溫...
汽車的節溫器有什麼作用，汽車節溫器，有什麼用？
您好，節溫器就是起到節約能耗的作用,因為它的具體作用是讓車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態,這個發動機的水就只能在水箱的上半部迴圈,起到讓發動機快速升溫,因為在低溫狀態下是很耗油和對車損壞最大的,然後在超過正常溫度後就能開啟,讓水在整個水箱大迴圈,起到快速散熱,節溫器基本就這個作用了.以前的桑...